Nedavno je koncern Kalašnjikov objavio rezultate zimskih testova niza novih proizvoda, uključujući dva borbena robota: Companion i Freehold, na jednom od poligona u blizini Moskve.
Naravno, testovi su uspješno završili (usput je teško sjetiti se da su neuspješni testovi ikada prijavljeni), a objavljeno je i da bi novi borbeni roboti mogli djelovati u zimskim uvjetima i komunicirati s pješaštvom pri jurišu na zgrade.
BAS-01G BM "Pratitelj" na ispitivanjima u zimskim uvjetima
Razvoj borbene robotike u Rusiji jako me zanima. Očigledno je da će velika horda robota pomesti svakog neprijatelja na bojnom polju. Autonomna borbena udarna vozila, po mom mišljenju, otvorit će novu stranicu i u povijesti naoružanja i u povijesti rata, budući da će takva vozila u potpunosti promijeniti prirodu borbe i rata u cjelini. Međutim, do sada u Rusiji nije stvoren niti jedan uzorak ili prototip koji bi se mogao nazvati autonomnim borbenim udarnim vozilom bez imalo pretjerivanja.
Međutim, u redu. Koncern "Kalashnikov", kao i drugi programeri i proizvođači borbenih robota u Rusiji, svoje proizvode temelje na jasno definiranom konceptu borbene uporabe robota. Očigledno im se ne sviđaju ideje o "maršu do posljednjeg mora" lave automatskih borbenih vozila. Stoga je vrednovati njihove proizvode sa stajališta drugih koncepata uporabe borbenih robota, uglavnom, besmisleno.
Isti BAS-01G BM "Companion" možete smatrati sa stajališta koncepta unutar kojeg je razvijen. Ovo je vozilo za izravnu vatrenu potporu pješaštva tijekom napada, raščišćavanja, raznih posebnih operacija - svojevrsni pokretni i streljački oklopni štit za pješaštvo ili specijalne snage, što se može vidjeti na fotografiji s testova.
Budući da neko osobno iskustvo ukazuje na to da domaća zabrinutost uopće nije podložna kritikama njihovih proizvoda, bilo prijateljskih ili konstruktivnih, onda se, mislim, može pribjeći postavljanju takvog intelektualnog eksperimenta: pogledajte ashaba očima neprijatelja. Što učiniti, kako se boriti protiv ovog čuda moderne vojne tehnologije? Štoviše, ovaj je eksperiment blizu stvarne situacije, jer će neprijatelj morati razviti metode suprotstavljanja, imajući minimalni broj informacija o novoj tehnologiji, pa, otprilike, poput nas - najkraći opis i nekoliko fotografija.
Zabrinutost "Kalašnjikov" može misliti bilo što, ali neprijatelj će, bez sumnje, izvršiti takav posao i pokušat će utvrditi još prije prve bitke, gdje "pratilac" ima ranjivosti, nego iz dostupnog arsenala to se može uzeti i kako. Ako još uvijek možete odmaknuti riječi ili šutjeti o kritikama riječima, neprijatelj će nesumnjivo potvrditi točnost svojih zaključaka uništivši ovog borbenog robota na bojnom polju.
Opći dojmovi
Prvo što vam padne u oči je da je Companion veliki i vrlo vidljiv stroj na bojnom polju. Njegova modifikacija, koja je testirana u zimskim uvjetima (s kupolom za AG-17A i PKTM, kao i za optičku jedinicu), ima visinu veću od dva metra, što je jasno vidljivo po tome koliko se toranj izdiže iznad pješaci. Uzmemo li prosječnu visinu pješaka na 170 cm, tada će ukupna visina vozila biti oko 2,3 metra. Otprilike kao T-90.
Iz toga proizlazi da će se automobil s takvim dimenzijama u visini vrlo teško prikriti i na bojnom polju najvjerojatnije jasno razlikovati. Čak i u slučaju kada će se borbeni robot koristiti kao pasivna vatrena točka (takva je mogućnost predviđena), tada će kopanje u vozilu zahtijevati trud i vrijeme, a toranj će se i dalje dizati iznad položaja, razotkrivajući ga.
Zašto ne biste borbeni robot učinili što ravnijim i oružje montirali na nosač za podizanje? Ravno, male visine (oko metar ili malo više), vozilo će popustiti u kamuflaži neusporedivo bolje od ovog oklopljenog čudovišta. Dobra kamuflaža i vatra iznenađenja već su pola uspjeha.
Drugi zaključak iz općeg pregleda automobila je da je najvjerojatnije oklopljen. Gdje ovo slijedi? Prvo, ukupne dimenzije vozila nisu tako velike: duljina je oko 2,5 metra, širina 2 metra, visina trupa (bez tornja) je oko 1 metar. Drugo, glavni dio rezervnog volumena zauzima motor. Najvjerojatnije je to nešto uobičajeno, na primjer, dizelski motor UTD-20S iz BMP-2. Njegove dimenzije samo omogućuju uguranje dizelskog motora u takvo kućište (duljina - 79 cm, širina - 115 cm, visina 74 cm). Dio trupa također zauzima prijenos, a u branicima moraju biti spremnici goriva. Težina stroja je oko 7 tona. Motor s mjenjačem je oko tone, gusjenice su oko 500 kg, zajedno s kotačima i gusjenicama s ovjesom u količini od oko jedne i pol tone. Pa, toranj će također vući 500-600 kg. Ukupno, trup ima približno četiri tone težine. Izračunajmo okvirno područje za rezervacije (pokazalo se da je to oko 15, 5 četvornih metara) i utvrdimo kolika težina pada na ovaj četvorni metar. Izračun daje 258 kg čelika po m². metar. Ako pogledate tablicu standarda za valjani čelik, tada je takva težina po m². metar čeličnog lima odgovara debljini od 33 mm.
Uzimajući u obzir sve mrlje i pogreške takvog približnog izračuna, može se pretpostaviti da Pratitelj ima debljinu rezervacije od najmanje 30 mm, a njegove čeone izbočine trupa definitivno moraju imati takvu rezervaciju.
Što uzeti?
Iz opće ocjene borbenog robota očito je da malokalibarsko oružje nije prikladno. Puškomitraljezi velikog kalibra imaju veće šanse. Iz DShK-a možete pokušati s uloškom 12, 7 BS s udaljenosti od oko 400-500 metara probiti čelo trupa, možda će uspjeti, iako bez posebnog jamstva. Ali ako se postigne penetracija, tada će najvjerojatnije biti pogođen dizel, a borbeni robot imobiliziran.
Unatoč činjenici da DShK i drugi mitraljezi velikog kalibra, najvjerojatnije, neće moći uzeti Suputnika u čelo trupa, to ne znači da su beskorisni. Naprotiv, čak će i mitraljez velikog kalibra najvjerojatnije pogoditi robota sa strana, a posebno toranj, za koji je malo vjerojatno da će imati debeli oklop. Budući da trup najvjerojatnije zauzima dizelski motor, mehanizam i elektromotori za okretanje tornja jasno su smješteni u njegovom donjem dijelu.
Ukupno vatra iz mitraljeza velikog kalibra može pogoditi: bočnu stranu auta iznad gusjenica (oštećenje motora), branice (oštećenja spremnika za gorivo), donji dio tornja (poraz mehanizma za okretanje kupole), kao i gornji dio tornja (oštećenje optičke jedinice i mehanizama za navođenje oružja) … U praksi se ispostavlja da će duga linija iz DShK -a ili nešto slično usred bočne projekcije najvjerojatnije dovesti do kvara borbenog robota.
Najosjetljivija mjesta BM "Companion": A - najpovoljnije područje vatre iz mitraljeza velikog kalibra, B - nezaštićeni ovjes vodećeg kotača, C - toranj osjetljiv na udar ručnim granatama (na slici je druga modifikacija borbenog robota, bez zaštitnih štitova na tornju)
Bacači granata različitih vrsta, počevši od RPG-7, naravno, udarit će u borbenog robota, bilo u čelo ili u bok. Njihov prodor oklopa sasvim je dovoljan za siguran poraz. Pogodak kumulativne granate otprilike u središte čeone ili bočne izbočine nesumnjivo će dovesti do uništenja borbenog vozila.
Budući da se borbeni robot, sudeći prema testovima, trebao koristiti kao pokretni štit pješaštva (što općenito odgovara uobičajenoj praksi korištenja oklopnih vozila u gradskim borbama), bilo bi prikladnije, nakon otkrivanja, ispaliti borbeni robot s nekoliko hitaca ili salvom iz bacača granata. To će uništiti ili oštetiti robota i rastjerati pješaštvo koje se skriva iza njega.
Poraz borbenog robota s minama i granatama najvjerojatnije se očekuje u gradskoj bitci. Ručne bombe, poput F-1, mogu se koristiti protiv borbenog robota, ako postoji mogućnost približavanja na udaljenosti bacanja. Najosjetljiviji dio ashaba, koji se može pogoditi ručnim granatama, je toranj i oprema koja se u njemu nalazi. Bacanjem više granata, ciljajući tako da granata pogodi vrh tornja ili eksplodira iznad nje, može se oštetiti optika i oštetiti mehanizmi za ciljanje oružja. Geleri će također rastjerati pješaštvo koje se skriva iza njega.
Za blisku borbu treba primijetiti još jednu ranjivost borbenog robota - nezaštićeni ovjesni sklop upravljača, koji je savršeno vidljiv na svakoj fotografiji borbenog robota. To je greška u dizajnu, očito posljedica ekonomičnosti i smanjenja težine stroja. Relativno blaga eksplozija ispred borbenog robota, uključujući ručnu bombu ili protupješačku minu, sasvim je dovoljna da sruši ovaj upravljač ili ga barem ošteti, što će imobilizirati vozilo. List dna čeonog dijela trupa tijekom eksplozije će stršati kao zaslon, što će udarni val usmjeriti na ove nezaštićene kotače vodilice.
Ova fotografija jasno pokazuje koliko je ranjiv kotač borbenog robota ranjiv.
Vrlo dobar lijek protiv takvog borbenog robota, posebno u uvjetima taktike demonstrirane na poligonu, bit će minobacač. Granatiranjem minobacača pješaštvo bi trebalo biti odsječeno od borbenog robota, tako da se kasnije može gađati iz bacača granata ili mitraljeza velikog kalibra. Ako su posada minobacača i topnik dobri, možete pokušati izravno pogoditi toranj. Čini se da će pogoditi minu od 82 mm u kupolu Suputnika biti dovoljno da robot izgubi svoju borbenu vrijednost.
Zaključak iz ovog razmatranja borbenog robota "Companion" s gledišta neprijatelja pokazuje se prilično zanimljivim. Sve što je gore rečeno posljedica je vizualnog poznavanja stroja, doslovno iz nekoliko fotografija i otvoreno objavljenih referentnih podataka. Bilo koja pješačka postrojba naoružana protuoklopnim bacačima granata, mitraljezima velikog kalibra ili minobacačima, da ne spominjemo nešto ozbiljnije, prilično će se lako boriti protiv ovog borbenog robota. Prilično skup i složen stroj predstavlja ozbiljnu opasnost samo za one koji su naoružani samo malim oružjem (ali čak i tada, u borbi, može postojati prilika za uspješno bacanje granate).
Dakle, dopušteno je vjerovati da takav borbeni robot neće uplašiti nijednog organiziranog i naoružanog neprijatelja, a protiv njega će se brzo pronaći sredstva i metode suprotstavljanja. Možete razviti i testirati sve što želite, ali malo je vjerojatno da će "Companion" i slični borbeni roboti postati toliko učinkoviti da će donijeti revoluciju u vođenju neprijateljstava.
