"Khabarovsk" preuzima palicu generacija
Prošla je godina pokazala da Rusija ima dovoljno modernu i moćnu flotu sposobnu obavljati stvarne zadatke. I obuka, kada strateški nosači raketa uspješno pogađaju ciljeve u drugim dijelovima svijeta, uključujući lansiranje lansirnih raketa "Bulava", i borbena.
Veliki desantni brodovi, bez zasad privlačenja pažnje, osigurali su razmještanje cijele vojne baze u Siriji. Mali raketni brodovi s Kaspijskog mora pogodili su vitalne mete terorista IS -a zabranjene u Rusiji. Isto to visoko precizno gađanje stotinama kilometara s potopljenog položaja, gotovo u prolazu, zabilježila je i dizel-električna podmornica "Rostov na Donu", koja je slijedila sa sjevera do mjesta služenja u Crnomorskoj floti.
"Brzi razvoj flote" komaraca "postao je jedno od obilježja moderne Rusije"
Ove epizode, koje su dobile međunarodni odjek i natjerale cijeli svijet da se pobrine da se ne savijaju mišići ispred Rusije, ni na kopnu, ni u zraku, ni na moru, ukazuju na glavne trendove petog oživljavanja ruska flota u svojoj gotovo 320-godišnjoj povijesti.
Prošle je godine flota primila gotovo pedeset novih brodova i pomoćnih plovila, približavajući se zadatku koji je postavio predsjednik Vladimir Putin na svibanjskom sastanku u Sočiju s vodstvom Ministarstva obrane i predstavnicima obrambene industrije: tehnologija. U Kopnenim i Zračnim snagama njihov bi udio trebao biti 32, odnosno 33 posto. U zračno -desantnim snagama - 40 posto, u mornarici i postrojbama VKO - više od polovice.
Najuspješnije se ažurira flota nuklearnih podmornica. Od osam strateških nosača raketa projekata Borei i Borei-A (koje je projektirao Rubin Central Design Bureau), a čija se izgradnja planira graditi, Jurij Dolgoruky, Alexander Nevsky i Vladimir Monomakh već su preuzeli borbenu stražu.
U različitim stupnjevima spremnosti na Sevmashu - "Princ Oleg", "Princ Vladimir", "Generalissimo Suvorov" i "Car Aleksandar III". Na dnevnom redu - oznaka drugog "Borea". Na brodu takve podmorničke krstarice nalazi se 16-20 ICBM-ova "Bulava" (svaka može nositi 6-10 nuklearnih bojevih glava).
Borei istisnine 170 metara, 24.000 tona, sposoban potopiti 450 metara i razviti brzinu od 29 čvorova, postat će okosnica ruskih pomorskih nuklearnih snaga do sredine ovog stoljeća. Do sada ovu misiju besprijekorno izvode projektili 667 BRDM Dolphins (prema NATO klasifikaciji Delta-IV), koji su u postupnoj modernizaciji, osobito su naoružani snažnijim projektilima Sineva.
Stabilizirana je i izgradnja nove obitelji univerzalnih raketnih podmorničkih krstarica Yasen istisnine preko 13.000 tona, koja je potonula na dubinu od 600 metara i ubrzala se do 30 čvorova. "Konceptualno, ovaj projekt, čiji je vodeći brod bila podmornica na nuklearni pogon Severodvinsk, pokazao se malo ispred razvoja višenamjenskih brodova na nuklearni pogon u Sjedinjenim Državama", rekao je Vladimir Dorofeev, generalni direktor dizajnera- pomorski inženjerski biro Malakhit. - Posebnost "Ash" je u tome što je opremljen kompleksom naoružanja, koje osim torpednih cijevi - prvi put u praksi domaće brodogradnje postavljene pod kutom u odnosu na središnju ravninu - uključuje i okomite lansere krstarećih projektila. Štoviše, oružje za različite namjene može se koristiti iz istih instalacija i torpednih cijevi bez ponovnog opremanja broda. Odnosno, danas su otišli s jednim teretom streljiva kako bi riješili zadatke, primjerice, u borbi protiv površinskih brodova i podmornica, sutra su se ponovno pokrenuli i spremni su zapaljivom vatrom pogoditi obalne ciljeve. Mehanika i zračno elektroničko oružje rade bez problema s različitim vrstama oružja. Tijekom državnih ispitivanja krstarice Severodvinsk uspješno su lansirane krstareće rakete za uništavanje i površinskih brodova i obalnih ciljeva na velikom dometu. Uz pomoć ovog broda, Mornarice, naša će država moći obavljati novu funkciju-nestrateško nuklearno odvraćanje korištenjem visokopreciznih krstarećih projektila velikog dometa."
Vodeća univerzalna podmornica "Severodvinsk" preuzela je borbenu dužnost, a Sevmash gradi četiri takva broda na nuklearni pogon: "Kazan", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" i "Arkhangelsk" te se sprema postaviti još jedan.
Podmornica Yasen četvrte generacije s nuklearnim pogonom podupirat će atomarine iz prošlosti, koji se, postupno preuređujući, nalaze u službi: projekti Rubin 949 i 949A, Malachite 671RTMK i 971 te Lazurite 945 i 945A.
U isto vrijeme, na Sevmashu se gradi najtajnija za danas nuklearna strateška podmornica "Khabarovsk", razvijač je CDB MT "Rubin". Ovo je atomarina, vjerojatno već peta generacija, gdje se aktivno koriste robotski sustavi (detaljnije - "Nužni i dovoljni").
U međuvremenu, četvrta generacija ne-nuklearnih podmornica još nije izašla iz faze probnog rada, iako je vodeća Rubyjeva podmornica "St. Petersburg" položena 26. prosinca 1997., a porinuta 28. listopada 2004. godine. Sam projekt Lada, kada ga je predstavio akademik Igor Spassky, koji je bio generalni direktor Središnjeg dizajnerskog zavoda Rubin MT -a, izgledao je vrlo atraktivno: buka, elektromagnetska polja, čamac će moći pod vodom ostati duplo duže. Glavni pokazatelj - stealth - udvostručen je u odnosu na "Kilo". Lada će se dostojanstveno natjecati u svijetu."
Međutim, više od stotinu znanja u uvjetima znanstvenih i tehnoloških turbulencija u Rusiji s početka XXI stoljeća ponekad se bolno ukorijenilo.
S tim u vezi, tvorci pomorske tehnologije, prema riječima Valentina Frolova, glavnog inženjera Središnjeg projektantskog biroa Rubin, imaju svoje specifičnosti: „Za razliku od konstrukcije tenkova i zrakoplova, nemamo prototipe na kojima se sve razrađuje i dovodi u proizvodnje, nakon čega se stavlja u seriju … Naš vodeći brod pravi je ispit na moru."
Na kraju su pobijedile napredne tehnologije, akumulirano iskustvo, vještina znanstvenika i proizvodnih radnika, interakcija s pomorcima. Zbio se projekt "Lada", što je potvrdio i glavnokomandujući ruske mornarice, admiral Viktor Čirkov: "Podmornice 677. projekta (" Lada ") obećavaju po svojim karakteristikama, puno bolje od svojih prethodnika. Ono što danas radimo je unutarnje zasićenje podmornica suvremenim mehanizmima i sklopovima. Pred sve njih postavljamo visoke zahtjeve u smislu buke, u sposobnosti otkrivanja podmornica potencijalnog neprijatelja u podvodnom okruženju, kao i u njihovom porazu na većim udaljenostima. Ja i grupe stručnjaka obilazimo sva poduzeća obrambene industrije, koja se bave pripremom sastavnih dijelova i mehanizama za podmornice, te na licu mjesta gledamo što nam odgovara, a što ne, te zahtijevamo visoku kvalitetu od industrija."
Vladimir Dorofejev:
“Danas smo izašli s jednim
streljiva za rješavanje
zadaci za borbu
površinski brodovi, ponovno se pokrenuo sutra i
spreman s vatrom salve
pogodio obalne ciljeve."
Fotografija: ic.news.mail.ru
Igor Spassky:
“Odbijeno
dizajn s dvostrukim trupom
čamci - smanjena buka, elektromagnetska polja, čamac može potrajati dvostruko duže
biti pod vodom.
Glavni pokazatelj je
stealth - povećano
dvaput."
Foto: ITAR-TASS
Aleksandar Buzakov:
Domet detekcije
neprijatelj se povećao.
Ideja je jednostavna: tko je prvi
uočio protivnika
dobio dvoboj”.
Fotografija: whoiswho.dp.ru
U bliskoj budućnosti mornari čekaju elektranu neovisnu o zraku za ove brodove, koja će osigurati njihov dugotrajni tajni boravak pod vodom, a tada će radovi ići brže. U svakom slučaju, oživjela je izgradnja serijskih "Lada" - "Kronstadt" i "Velikie Luki", smještenih na navozu brodogradilišta Admiralitet. Čeka se ugovor za sljedeću podmornicu.
Kako je planirano, "Lada" će postati najmasovnija obitelj među nuklearnim podmornicama, njezini će brodovi služiti u svim flotama.
Istodobno, vrijedi odati priznanje odgovornosti mornaričkih mornara koji nisu htjeli ubaciti neobrađeni projekt u niz, iako su to bile vruće glave. A flota dizelskih podmornica Rusije do kraja 90 -ih se smanjila. Na Crnomorskoj floti, na primjer, samo je jedna dizel-električna podmornica "Alrosa" ostala de facto operativna. Stoga je vodstvo zemlje, puno prije aneksije Krima, donijelo odluku o stvaranju na Crnom moru čitavog kompleksa od šest novih podmornica, nazvanih u čast gradova vojne slave. Novorosijsk, Rostov na Donu, Stari Oskol i Krasnodar već su prebačeni mornarima. Ekstremne podmornice ove serije - "Veliki Novgorod" i "Kolpino" grade se prema rasporedu. Svi su oni poboljšana verzija projekta 636.3 "Varshavyanka", koji su voljeli mornari (prema NATO klasifikaciji - Improved Kilo). Dizelsko-električne podmornice istisnine 3950 tona sposobne su zaroniti na dubinu od 300 metara i kretati se brzinom od 20 čvorova. Posada od 52 mornara može napraviti jednomjesečno autonomno putovanje. Prema riječima glavnog direktora Admiralitetskog brodogradilišta Aleksandra Buzakova, projekt je doživio duboku modernizaciju: „Razlikuje se od prethodnih modela prvenstveno u rasponu oružja. Borbeni informacijski i upravljački sustav potpuno je promijenjen, pojavili su se neprobojni uvlačni uređaji koji su omogućili oslobađanje dodatnih korisnih svezaka. Ugrađena je nova baterija s duljim vijekom trajanja. Poboljšan je dizajn glavnih elektromotora. No, glavna stvar je da je čamac postao još tiši. To jest, zapravo, njegova je buka niža od pozadine mora u kojem se nalazi: šum mora se čuje, ali nije. I domet otkrivanja neprijatelja je povećan. Ideja je jednostavna: tko je prvi ugledao protivnika, pobijedio je u dvoboju. Brod je naoružan torpedima 533 mm (šest uređaja), minama i udarnim raketnim sustavom Kalibr. Sada radi na kopnenim, površinskim i podvodnim ciljevima. " To je pokazala dizel-električna podmornica Rostov na Donu, koja je s potopljenog položaja pogodila ciljeve u blizini sirijskog grada Raqqe, glavnog grada Islamske države. Nije isključeno da će se izgradnja "Varshavyanke" nastaviti nakon "dovršetka" Crnomorske flote.
Naš projekt 21631 Buyan-M RTO zaslužio je pljesak za novo rusko oružje, kada su 7. listopada prošle godine četiri broda istodobno izvela 26 lansiranja krstarećih projektila Kalibr na položaje militanata ISIS-a izravno s Kaspijskog mora. Prema riječima zamjenika vrhovnog zapovjednika mornarice, viceadmirala Viktora Bursuka, do 2019. flota će primiti oko 10 takvih MRK-ova, a projekt Buyan-M bit će nastavljen korvetama lake klase koje je razvio Središnji pomorski dizajnerski biro Almaz i naoružani istim Kalibrima.
Čak i ako svaki od malih lovaca nosi manje naboja od bombardera ili velikog broda, oni pod određenim uvjetima mogu postati neophodni. Legendarni direktor brodograđevne tvrtke Almaz Anatoly Korolev, koji je u razornim 90-ima sačuvao proizvodnju malih, ali okretnih borbenih jedinica za sve vremenske uvjete, s nekim je ponosom rekao: „Bilo koja krstarica ili razarač uvijek su na vidiku, na nišanu, to je “Vodio”, a moji će brodovi biti razasuti po akvatoriju - nećete ih vidjeti, nećete ih pratiti, ali svaki po zapovijedi spreman je pustiti streljivo.
Brzi razvoj flote "komaraca" postao je jedno od obilježja moderne Rusije. Morske linije morale su se obraniti, čak i kad je znatan dio brodova istrunuo na molovima ili je ostao na iglama. A MRK -i, korvete i čamci relativno su jeftini, ciklus njihovog stvaranja je kraći, što znači da ih se može izgraditi više, a tehnologije XXI stoljeća omogućuju "pakiranje" moćnog oružja u skromne dimenzije. Nije slučajno što se ti tipovi grade u Sankt Peterburgu, i u Zelenodolsku, i u Nižnjem Novgorodu, i u Komsomolsku na-Amuru, i u Vladivostoku …
Nadogradnja brodova u dalekoj morskoj zoni napreduje sporije nego što je željeno. Uglavnom zbog izdaje sadašnjeg ukrajinskog vodstva: naša je zemlja, čini se, do kraja vjerovala da susjedi neće prekinuti grane vojno-tehničke suradnje, što će osigurati stvarna sredstva za njihovo gušenje gospodarstva, kako u svemirskoj tehnologiji, tako i u motorima za brodove. zrakoplove i helikoptere. No, pokretanje proizvodnje domaćih elektrana, uključujući i brodove, je na putu. Za njih se već pripremaju korpus u Sankt Peterburgu i Kalinjingradu.
U međuvremenu je vodeća fregata projekta 22350 "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov" (koji je razvio Northern Design Bureau), prvi veliki površinski borbeni brod položen u ruska brodogradilišta nakon raspada SSSR -a, testira se na sjeveru kako bi se ove godine pridružio floti. Fregate "Admiral flote Kasatonov", "Admiral Golovko" i "Admiral flote Sovjetskog Saveza Isakov" nalaze se u različitim fazama pripravnosti u Sjevernom brodogradilištu. U ovoj fazi flota planira naručiti izgradnju osam takvih 135-metarskih brodova istisnine 4.500 tona, naoružanih nosačem topa 130 mm, raketama Onyx ili Calibre-NKE i sustavom protuzračne obrane Polyment-Redut. U budućnosti bi fregata mogla postati najmasivniji brod u dalekoj morskoj zoni.
Istodobno, zamisao kalinjingradskog pogona "Yantar", ophodnog broda "Admiral Grigorovich", prolazi državne testove. Projekt fregate od 124 metra istisnine 3600 tona s raketnim i topničkim naoružanjem, koji je razvio Sjeverni projektni biro za Indiju, nakon modernizacije organski se uklopio u ruski program brodogradnje pod šifrom 11356. Čuvari Admiral Essen i admiral Makarov pripremaju se za isporuku, brodovi nazvani u čast admirala G. I. Butakova i V. I. Istomina.
Počinje dugo očekivano ažuriranje amfibijskih brodova. U baltičkom brodogradilištu Yantar započela su ispitivanja glavnog broda projekta 11711 Ivan Gren. Istina, moguće je da će uz istisnivo od 120 metara od pet tisuća tona "Gren" i njegov analogni veliki desantni brod "Petr Morgunov" biti izgrađen niz većih "marinaca".
Oživljava se i specijalizirana flota visoke tehnologije.
U novogodišnjoj noći spasilačko plovilo projekta 21300 Igor Belousov, nastalo u suradnji sa Središnjim dizajnerskim zavodom Almaz i brodogradilištima Admiraliteta, ušlo je u mornaricu kako bi pomoglo podmornicama za nuždu na dubini od pola kilometra. Prvorođenci će služiti u pacifičkoj floti, ali se razmatraju mogućnosti izgradnje spasilaca za svaku od flota.
Severnaya Verf i Zavod za projektiranje Iceberg zadovoljni su novim "pomorskim izviđanjem" - komunikacijskim brodom "Yuri Ivanov" za pružanje komunikacija i upravljanja pomorskim snagama, elektroničko ratovanje, radijsko i elektroničko izviđanje, kao i praćenje komponenti Američki sustav proturaketne obrane. Serijski brod projekta 18280 "Ivan Khurst" je spreman.
Brodogradilište Srednevsky napravilo je glavnog nemačkog minolovca projekta 12700 "Alexander Obukhov" od nemagnetnih materijala, a prvi serijski brod za obranu od mina "Georgy Kurbatov" već je izgrađen.
Danas se prvi put u poslijeratnim godinama pozornost posvećuje obnovi pomoćne flote.
Projekt transporta pomorskog naoružanja Akademik Kovalev 20180TV izgrađen je u centru za popravak brodova Zvezdochka u Severodvinsku.
Na pacifičkoj floti podignute su zastave na dva lučka tegljača za opsluživanje Borejeva.
Severnaya Verf testira vodeće plovilo logističke podrške projekta 23120 "Elbrus" i priprema serijskog "dobavljača" "Vsevolod Bobrov".
Dizel-električni ledolomac "Ilya Muromets" projekta 21180, postavljen u brodogradilištima Admiralitet, učinkovito će podržavati operacije brodskih skupina u arktičkoj zoni.
Svečanost polaganja najnovijeg morskog tankera projekta 03182 Mihaila Barskova, prilagođenog za rad na arktičkom ledu, održana je u brodogradilištu Vostochnaya Verf u Vladivostoku.
Brodogradilište Nevski gradi univerzalni tanker Akademik Pašin.
Dalekoistočno brodogradilište "Zvezda" narednih godina ponovno će se roditi. Do 2050. predviđa izgradnju modularnih višenamjenskih platformi za podmornice i površinske brodove, kao i 116 brodova i druge opreme na moru.
Izgradnja novog brodograđevnog kompleksa počinje u Severnaya Verfu, što će koštati 31 milijardu rubalja. Osim najsuvremenije trgovine za preradu trupa, skladišta metala i logističkog terminala, ovdje će se nalaziti najveći suhi pristanište u zemlji, dugo 400 i široko 70 metara. Pretpostavlja se da će kompleks godišnje moći proizvesti do osam brodova, uključujući jedinstvene dužine 300 metara.
Najvjerojatnije će u Severnaya Verfu narednih godina početi izgradnja razarača oceanske klase. Detalji o projektu Leader još nisu otkriveni. Poznato je da će brod biti opremljen nuklearnom elektranom.
U Severodvinsku se modernizacija velikih površinskih brodova provodi na planski način: kruzeri 1164 Atlant (Moskva, Varyag i maršal Ustinov) - na Zvezdochki i TARK projekt 1144 Orlan (Admiral Nakhimov, Petr Great ) - na Sevmašu.
No, najočekivaniji događaj u petom oživljavanju ruske flote bit će izgradnja nove krstarice na zrakoplovu na nuklearni pogon. Njegov istisnina je oko 80 tisuća tona. Na brodu vodenog oceana može se servisirati do 90 zrakoplova, uključujući petu generaciju.
Državni program naoružanja do 2020. predviđa pet bilijuna rubalja za obnovu pomorske opreme. Takva potrošnja je razumljiva i razumljiva. Rusija je sa svih strana okružena morem. Međutim, za razliku od drugih zemalja, naše oružane snage moraju istodobno braniti pet velikih pomorskih kazališta (uključujući Kaspijsko more), a država, prema tome, održava pet neovisnih flota, čije je združivanje snaga praktično nemoguće odjednom. Suvremena flota mora osigurati sigurnost ruske gospodarske zone i zastupati interese naše države, isticući zastavu sv. Andrije u svim regijama Svjetskog oceana.
Govoreći o razvoju mornarice, ministar obrane Sergej Shoigu napomenuo je: "Kao rezultat provedbe Državnog programa naoružanja do 2020., flota bi trebala primiti osam raketnih podmorničkih krstarica, 16 višenamjenskih podmornica, 54 površinska borbena broda različitih klasa. " Iznimno je teško provesti te planove, s obzirom na dosad neviđen pritisak "vjerojatnih prijatelja" predvođenih Sjedinjenim Državama, ali nema drugog načina. Na kraju se ne radi o ključnim figurama. Glavna stvar je da ruska flota s pouzdanjem gleda u budućnost.
Aleksej Zaharcev
Podvodni puž
Borey može imati isplativu alternativu
Taktika podmorničkih nosača projektila uvijek je bila čvrsto vezana za raspon oružja koje su nosili na brodu.
Malo povijesti. Prvi raketni čamci na dizelski pogon sa kompleksima D-1 (raketa R-11FM, domet-150 km, sustav za površinsko lansiranje) bili su prisiljeni prići neprijatelju radi "hica iz pištolja", izlažući ogroman rizik ne samo izvršenju borbena misija, ali i vlastito postojanje. Kako su se razvijali napredniji raketni sustavi, zone lansiranja projektila uklonjene su s američkog kontinenta duboko u Svjetski ocean, što je smanjilo vjerojatnost otkrivanja i uništenja njihovih nosača. Sredinom 1963. dogodila se revolucija - projektili su otišli pod vodu. Projekt 629 sa kompleksom D-4 (raketa R-21, podvodno lansiranje, domet-1400 km) bio je radni konj morske komponente strateških nuklearnih snaga više od 17 godina.
Projekt 658 sa kompleksom D-9 (raketa R-29, podvodno lansiranje, domet-7800 km) dodatno je odgurnuo područja borbenih ophodnji od neprijateljskih obala i smanjio ranjivost naših nosača raketa. Opremanje najnovije serije nuklearnih podmornica (Dolphin, Borey) projektilima interkontinentalnog dometa od 8.000 - 11.000 kilometara (Bulava, Sineva) napravilo je još jednu revoluciju u taktikama SSBN. Sada je moguće pogoditi neprijateljske ciljeve "s gata". Nema potrebe odlaziti u udaljena područja borbenih ophodnji, probijati stacionarne sustave NATO -a i američkih ASW -a i izbjegavati neprijateljske površine, podmornice i zračne snage u potrazi za našim nosačima raketa. Dovoljno je mirno doći na početne položaje koji se nalaze u našim obalnim područjima, zaštićenim ruskom mornaricom i zračnim snagama od bilo kakvih zadiranja. Ova taktika naglo povećava neranjivost SSBN -a, značajno povećava razdoblje njihovog boravka na borbenim položajima smanjujući vrijeme potrebno za ulazak u lansirna područja i povratak u baze za popravke i održavanje.
Postavlja se temeljno pitanje: zašto su im potrebni nuklearni reaktori, velika podvodna i površinska brzina, najveća dubina ronjenja, ako samo trebate napustiti bazu, polako dosegnite početne položaje i mirno se smjestite na njih čekajući naredbu Start. U tu je svrhu, blago rečeno, rasipno koristiti čamce projekta Borey, ali alternative još nema.
Zahtijeva dizajn koji se bitno razlikuje od postojećih, što se teško može nazvati brodom. To je prije strateški raketni podmornički kompleks (SSBN), koji se od svojih kopnenih kolega razlikuje po sposobnosti mijenjanja položaja pod okriljem mora. Ne trebaju mu velike brzine, trup velike čvrstoće (dovoljno dubine s kojeg se izvodi podvodno lansiranje), moćna elektrana. Njegove sposobnosti trebale bi biti dovoljne da osiguraju funkcioniranje kompleksa i posade, kretanje na borbenim položajima, od kojih je nekoliko definirano, kako bi ih se promijenilo tijekom dužnosti, povećavajući tajnost. Danas je potrebno financirati projektiranje takve platforme kako bi se utvrdile njezine taktičko -tehničke karakteristike, vrijeme i cijena izgradnje. Uzimajući u obzir njezinu opremu (elektrana neovisna o zraku, nedostatak sonarnih sustava velikog dometa i još mnogo toga, što je potrebno za proboj neprijateljskih ASW sustava i izvođenje borbenih misija u Svjetskom oceanu i potpuno je nepotrebno za SSBN-ove koji se nalaze u čuvani položaji u blizini njihovih izvornih obala), cijena i brzina projektiranja i izgradnje takvih platformi bit će mnogo puta, ako ne i za red veličine, manji od postojećih i postavljenih PLABR -ova. Prijelaz na novi koncept naglo će povećati neranjivost naše pomorske komponente strateških nuklearnih snaga od brzog globalnog udara. Kako SSBN-ovi ulaze u službu, oslobođena sredstva mogu se upotrijebiti za ponovno opremanje SSBN-a koji su trenutno u službi za druge zadatke koji su u skladu s njihovim visokim taktičkim i tehničkim karakteristikama, na primjer, za opremanje protubrodskim balističkim raketama, poput Kineski Dongfeng-21D. Bit će potrebno revidirati sastav snaga potrebnih za pouzdanu zaštitu područja promatranja SSBN -a. Zajedno sa Status-6, nova konfiguracija pomorske komponente strateških nuklearnih snaga zauvijek će pokopati ideju trenutnog globalnog udara.
