Rusija se ponovno vratila ideji o stvaranju superteške rakete-nosača, uz pomoć koje će naša zemlja moći obavljati letove na Mjesec i Mars. Međutim, trenutno još uvijek nema jasnoće oko pitanja tko će se točno baviti njegovim stvaranjem. Činjenica da je ruski predsjednik odobrio početak radova na super teškoj raketi-nosaču nosivosti do 150 tona postala je poznata 2. rujna 2014. godine. Potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin, koji je također prisustvovao sastanku održanom na kozmodromu Vostochny u izgradnji, rekao je novinarima o ovoj odluci.
Vladimir Putin vodio je sastanak o razvoju novog ruskog kozmodroma čija se izgradnja nastavlja u Amurskoj regiji. Nakon sastanka postalo je konačno jasno da za 10 godina Ruska Federacija planira konačno napustiti uporabu kozmodroma Baikonur koji se nalazi u Kazahstanu. Čelnik Roscosmosa Oleg Ostapenko napomenuo je da ako se danas gotovo 60% svih ruskih svemirskih letjelica izvodi s Baikonura, do 2025. takva će lansiranja postati izolirana. Štoviše, više od 50% svih letjelica iz našeg orbitalnog sazviježđa bit će lansirano s lansirnih mjesta kosmodroma Vostočni.
Kako bi se ti planovi ostvarili, planira se izgradnja tri lansirne rampe na novom ruskom kozmodromu. Prvi će se koristiti za lansirna vozila srednje klase Soyuz-2. Izvješćuje se da će prva raketa Soyuz-2 s letjelicom Aist-2 i Lomonosov na brodu morati lansirati s kozmodroma Vostochny u ljeto 2015., a od 2018. godine lansiranje s ljudskom posadom bit će izvedeno pomoću LV podataka iz nove Ruski kozmodrom … Druga lansirna rampa planira se koristiti za lansiranje u svemir LV "Angara-5", koja pripada teškoj klasi. Prvo lansiranje rakete Angara-5, koja će zamijeniti Proton, predviđeno je za prosinac 2014. godine.
Izgradnja kozmodroma Vostochny
Planirano je započeti izgradnju lansirne rampe za lansirna vozila ove klase na kozmodromu 2016. godine, no Oleg Ostapenko predložio je odgodu početka izgradnje za više od godinu dana unaprijed. Napomenuo je kako se s radovima može započeti već 2014. godine. To će omogućiti da se ne gubi vrijeme i potencijal graditelja, osim toga, potrebni pripremni radovi na objektu su već izvedeni. Još u prosincu 2013. provedeni su potrebni izvidnički radovi i utvrđene lokacije objekata novog ruskog svemirskog raketnog kompleksa "Angara". Trenutno je eksperimentalni prijevoz željezničkog rasporeda tereta "Angara" LV iz Moskve do Uglegorska već završen. Također, već su započeli projekti i geodetski radovi kako bi se osigurala izgradnja tehničkih i lansirnih kompleksa.
2. rujna konačno je postala jasna sudbina treće lansirne rampe i lansirnog vozila koje bi se trebalo s nje lansirati. Koristit će se za lansiranje super teških raketa. Nakon razvoja cijele obitelji novih lansirnih vozila "Angara" lake, srednje i teške klase, Rusija planira započeti rad na stvaranju potpuno nove klase lansirnih vozila nosivosti 120-140 tona, istaknuo je Dmitry Rogozin.“Na prijelazu u 2020. moramo krenuti u stvaranje takvih projektila. Time će se potvrditi dominantna uloga Ruske Federacije u pitanjima vezanim za teška lansirna vozila, povratak na najbolje što je stvoreno u SSSR -u”, rekao je ruski potpredsjednik Vlade zadužen za razvoj obrambene industrije.
Dmitrij Rogozin uvjeravao je da se planovi za izgradnju lansirne rampe za raketu -nosač "Angara" nisu promijenili. Međutim, zbog brojnih ideja koje je predložio Roskosmos, već se mogu obećati sredstva za stvaranje lansirne rampe za super teške rakete. Osim toga, čelnik Roscosmosa Oleg Ostapenko primijetio je 2. rujna da bi se broj lansirnih kompleksa za lansiranje teške LV "Angara" mogao smanjiti sa 4 na 2. Na ovaj način ušteđeni novac trebao bi se upotrijebiti za razvoj nove super teške rakete.
Izgradnja kozmodroma Vostochny
Valja napomenuti da ideja o razvoju super teške rakete-nosača u Rusiji nije nova i da se već duže vrijeme nalazi u zraku. O ovoj temi aktivno je raspravljala ruska raketna i svemirska zajednica od zatvaranja programa Energia-Buran početkom 1990-ih. Nova postsovjetska Rusija tih godina jednostavno nije imala gdje letjeti na takvim raketama nosivosti 100 tona. Međutim, 25 godina nakon prvog (i, kako se pokazalo, posljednjeg) leta svemirske letjelice Buran, ruska vlada i Roscosmos ponovno su počeli razgovarati o potrebi da se leti izvan granica svemira u blizini zemlje. U te svrhe potrebne su superteške rakete. Na primjer, lansirno vozilo Saturn-5 koji je dizajnirao Wernher von Braun, kada je lansirano na Mjesec svemirske letjelice Apollo 15 s ljudskom posadom, izračunato je da lansira 140 tona korisnog tereta u nisku referentnu orbitu, od čega je 47 tona poslano na Mjesec.
Roskosmos je već odredio vrijeme pojavljivanja superteških projektila u Rusiji. Prema Olegu Ostapenku, da bi se krenulo dalje, potrebno je krenuti u ambicioznu fazu u razvoju ruske kozmonautike, koja će biti povezana s istraživanjem dubokog svemira i visokih orbita oko Zemlje. Razvoj modernog svemirskog raketnog kompleksa koji pripada superteškoj klasi bit će temeljno važan i odlučujući u rješavanju ovog problema. U 2014. godini planira se početak provedbe idejnog projekta i natječajni odabir izgleda takve rakete. Radovi na dizajnu rakete -nosača ove klase počet će 2016. godine.
Za provedbu ovog ambicioznog projekta Roskosmos je zatražio 200 milijardi rubalja iz proračuna. Novac će otići u razvoj superteškog svemirskog raketnog kompleksa koji se može lansirati s kozmodroma Vostočni. Ove su informacije sadržane u nacrtu "Federalnog svemirskog programa za 2016.-2025." (FPC), čiji je tekst poslan na odobrenje vladi. U dokumentu se kaže da se 2025. planira dovršiti zemaljsku fazu eksperimentalnog razvoja svemirskog raketnog kompleksa superteške klase, koji će osigurati lansiranje korisnog tereta težine najmanje 80 tona u nisko Zemljinu orbitu, a pomoću gornji stupanj letjelice s ljudskom posadom nove generacije mase ne manje od 20 tona, u kružne polarne orbite.
Svjetlosna klasa RN Hangara
Za razvoj svemirskog raketnog kompleksa super teške klase Roskosmos traži financiranje u iznosu od 151,6 milijardi rubalja za razdoblje od 2016. do 2025. godine. Osim toga, projekt FPK uključuje povećanje energetskih mogućnosti rakete razvojem novog gornjeg stupnja kisika i vodika. Planirano je da početak eksperimentalnih ispitivanja na zemlji nove gornje etape počne 2021. godine. Troškove njegova stvaranja i početka testiranja stručnjaci Roscosmosa procijenili su na 60,5 milijardi rubalja.
Naravno, postavlja se pitanje: koje će se tvrtke baviti stvaranjem superteške rakete? Danas u zemlji postoje najmanje dva slična projekta. Prvi od njih je daljnji razvoj obitelji lansirnih vozila Angara, na kojoj rade stručnjaci iz Državnog svemirskog centra za istraživanje i proizvodnju Khrunichev. Tako će lansirno vozilo "Angara-5", koje se planira lansirati u svemir do kraja 2014., lansirati 25 tona korisnog tereta u orbitu s niskom zemljom. Međutim, centar je najavio da će u budućnosti raketa Angara -7 moći udvostručiti masu korisnog tereta za povlačenje - do 50 tona. Hoće li biti moguće povećati masu izlaznog korisnog tereta, još nije jasno. Drugi projekt predstavljen je 2009. godine. Predstavili su ga konkurenti Državnog istraživačko -proizvodnog svemirskog centra Khrunichev - RSC Energia, TsSKB -Progress (tvorac i proizvođač Soyuza) i Državnog raketnog centra Makeyev.
Ovaj trijumvirat tvrtki lako je zaobišao Khrunichevites u konkurenciji za stvaranje nove teške rakete -nosača, koju je svojedobno najavio Roscosmos. Tvrtke su obećale da će do 2015. lansirati novu tešku raketu-nosač Rus-M, nosivosti 50 tona, a u budućnosti će tu brojku povećati na 100 tona. No, pokazalo se da je težina aparata koju posjeduje Državno znanstveno-praktično istraživačko središte Khrunichev veća, a nakon što je Roscosmos na čelu bio Vladimir Popovkin, svi radovi na projektu Rusi-M su prekinuti, a Angara je ponovno došla do izražaja.
RN Energiya s brodom Buran
Još je teško reći kojim će putem riskirati novo vodstvo Roscosmosa na čelu s Olegom Ostapenkom. Posebno s obzirom na činjenicu da se svi raketni i svemirski centri trenutno prenose pod okrilje nedavno osnovane United Rocket and Space Corporation (URSC). Takav će prijelaz, vjerojatno, olakšati odabir najrealnijih i najučinkovitijih projekata za razvoj superteške lansirne rakete. Postoji mogućnost da će raketa biti bitno nova, na primjer, opremljena nuklearnim elektranama velike snage, na kojima rade stručnjaci iz centra Keldysh. Prema riječima stručnjaka RSC Energia, lansirno vozilo s nuklearnim pogonom moći će smanjiti troškove lansiranja korisnog tereta u cirkulunarnu orbitu za više od 2 puta u usporedbi sa postojećim raketnim motorima na tekuće gorivo (LPRE).
Međutim, raketni motori s tekućim pogonom još nisu u potpunosti iscrpili svoje mogućnosti. Korištenje goriva u njima na bazi mješavine ne kerozina i kisika, već kisika i ukapljenog prirodnog plina, prema izračunima koje su proveli stručnjaci NPO Energomash, dat će dodatno povećanje snage u iznosu od 10%. Dakle, postoji mnogo mogućnosti. Uz povoljan razvoj događaja, nova ruska superteška raketa-nosač moći će u sljedećem desetljeću poletjeti s neba s kozmodroma Vostočni.
Vrijedi napomenuti da se na sastanku održanom 2. rujna konačno raspravljalo o doista velikim zadacima u istraživanju svemira. Sada će se znanstvenici morati odlučiti ne toliko s potrebom za stvaranjem superteške lansirne lance (problem je već riješen), već s raspodjelom posla na njegovu stvaranju među poduzećima u industriji. Potrebno je da postavljeni zadatak bude dostupan svim organizacijama uključenim u projekt. Tako da njegova složenost u budućnosti ne postane izgovor za kašnjenja u stvaranju ili moguće nezgode. Zato bi NPO Energomash, TsSKB Progress i RSC Energia trebali udružiti svoje napore, koristeći postojeće osnove za lansirna vozila Energia i Rus-M, te predstaviti supertešku raketu u roku od 3-5 godina. Takav će rad, između ostalog, omogućiti učitavanje kapaciteta svih ovih organizacija, kao i velikog broja drugih tvrtki koje sudjeluju u procesu znanstvene i industrijske suradnje.
Pokretanje lansirne rakete Soyuz-2.1a
Za rješavanje velikih svemirskih misija Rusiji će možda trebati superteško lansirno vozilo. Na primjer, istraživanje Mjeseca, letovi do Marsa, kao i nastavak vlastitog programa s posadom umjesto sudjelovanja u međunarodnom projektu. Također, raketa se može koristiti u interesu programa radi osiguranja sigurnosti države, poput lansiranja u orbitu teške automatske letjelice "Polyus" (Skif-DM). Ovaj satelit jednom je u orbitu lansirala superteška raketa Energia.
