Možemo sa sigurnošću reći da razina nade koju ruske zračno-svemirske snage polažu u duboko moderniziranu verziju strateškog bombarder-raketnog nosača "Bijeli labud" s indeksom Tu-160M2 očito nije inferiorna u odnosu na razinu interesa za projekt obećavajućeg zrakoplovnog kompleksa dugog dometa (PAK DA), poznatog i kao oznaka "Proizvod 80". Nažalost, naši stručnjaci iz PJSC Tupolev, nakon konzultacija s predstavnicima Ministarstva obrane i zapovjedništva Zračno-svemirskih snaga, odlučili su slijediti "američki" koncept obećavajućeg strateškog zrakoplovstva nove generacije (zrakoplov, čija je jedrilica izrađena prema shemi "letećeg krila", bit će podzvučno), dok su u isto vrijeme kineske tvrtke Xian Aircraft Industrial Corporation i Shenyng Aircraft Corporation krenule svojim putem, započevši dizajn H-18 i YH-X nadzvučnog 2- letjeti koncepti srednjeg i dugog dometa. Nadajmo se da će niska podzvučna brzina PAK DA-a biti više nego nadoknađena njegovim ultra niskim radarskim potpisom, jedinstvenom ugrađenom radarskom opremom i impresivnim borbenim opterećenjem u unutarnjim odjeljcima za oružje. A sada prijeđimo na poznatiji projekt poboljšanog Tu-160M2.
Radarski potpis ažuriranog "Blackjacka" ("Proizvodi 70"), naravno, neće se približiti EPR -u PAK DA koji se razvija, ali glavna prednost je brzina od 2000 km / h, nosač rakete će zadržati, pa će se stoga vrijeme za dosezanje lansirnih linija glavnog raketnog naoružanja (SKR X-555, X-101 i obećavajući X-BD) smanjiti za oko 2 puta. U uvjetima kada je zračni teatar vojnih operacija zasićen lovcima 5. generacije sposobnim podržati let supersoničnim krstarećim brzinama od 1,5 M, velika brzina Tu-160M2 izgleda vrlo, vrlo atraktivno, a u određenoj taktičkoj situaciji može čak omogućiti preventivni udar neprijatelju; PAK DA, koji radi brzinom od 900 - 950 km / h, nije sposoban za takvo "bacanje". Prema riječima glavnog zapovjednika ruskih zrakoplovno-svemirskih snaga, baza elemenata avionike Tu-160M2 primit će 60% novih digitalnih modula. Očekuje se integracija obećavajućeg informacijskog polja: nadzorne ploče prvog i drugog pilota, kao i operatora i operatora navigacije bit će opremljene LCD MFI-ima u boji velike rezolucije u kojima će se udobno i jasno prikazati i najmanji taktički detalji u kazalištu operacija koje prima zračni radarski kompleks, zračenje, kao i one primljene od radijskih i elektroničkih izviđačkih sredstava trećih strana.
Također je poznato da će modernizirani "stratezi" dobiti ekonomičnije poboljšane zaobilazne turboreaktivne izgaratelje NK -32 serije 02, koji će doseg doseći do 8000 km s normalnim raketnim i bombom opterećenja i do 6000 km - s maksimalnim opterećenjem. Ukupna borbena učinkovitost vozila trebala bi se gotovo udvostručiti zbog uvođenja avionike usmjerene na mrežu i novih sustava prikaza. Posebna stavka je inercijalni navigacijski sustav SINS-SP-1 koji će omogućiti "Bijelom labudu", čak i bez korekcije pomoću satelita radio-navigacijskog sustava GLONASS, da jasno odredi svoju lokaciju, uključujući i trenutak kada stigne do lansirna linija raketnog naoružanja. SINS-SP-1 hardverska jedinica može se povezati s gotovo svim modernim avio-sistemima i sustavima upravljanja oružjem zbog rasprostranjene sabirnice podataka standarda MIL-STD-1553B; moguće je koristiti i američki autobus ARINC429. Ovaj strapdown INS odlikuje se izvrsnom pouzdanošću (MTBF je gotovo 95 dana), malom težinom i kompaktnošću hardvera (70 kg odnosno 12, 3 dm3, respektivno), kao i 24 kanala za dobivanje dodatnih navigacijskih informacija iz objekata trećih strana. "Srce" sustava su 3 kvarcna akcelerometra AK-15 i laserski žiroskopi s 3 prstena KL-3, koji osiguravaju točnost određivanja kutova nagiba i nagiba od ± 0,1, te pogrešku u smjeru smjera leta. od 0,2º bez satelitske korekcije.
Posve je jasno da strateški bombarder s raketama s takvim sposobnostima mora biti opremljen naprednim zračno-desantnim obrambenim sustavom (ADS), koji omogućuje izbjegavanje udara protuzračnih vođenih projektila i projektila zrak-zrak. neprijatelj. Rad u tom smjeru već je počeo. Konkretno, prema izjavi Vladimira Mikheeva, generalnog direktora koncerna Radioelektroničke tehnologije (KRET) dd, nedavno su započeli razvojni projekti na projektiranju obećavajućeg BKO-a za novi Tu-160M2, za koji se očekuje da će "zaštititi ploču od sve vrste projektila. " Ovaj kompleks zamijenit će BKO prethodne generacije "Baikal". "Zaštitite avion od svih vrsta projektila" - zvuči vrlo kategorično i ohrabrujuće. Međutim, morate detaljno razmotriti ovo pitanje. Što znamo o novom kompleksu?
Prema riječima V. Mikheeva, on će moći otkriti ciljeve na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara. Očito, to znači pasivno lociranje radio-emitirajućih zemaljskih i zračnih objekata, njihovu klasifikaciju i identifikaciju prema frekvenciji elektromagnetskog signala emitiranog u svemir. Drugim riječima, osnovni element novog unutarnjeg obrambenog sustava od KRET-a bit će napredna postaja upozorenja na zračenje (RWS), čije će skladište biti opterećeno ogromnim brojem poznatih uzoraka zračenja različitih mora, kopna i zraka radari na bazi, kao i aktivne glave radara za navođenje raketa i raketa u zraku neprijatelja. … Operator Blackjacka moći će provesti detaljno elektroničko izviđanje u radijusu od približno 400 - 600 km od zrakoplova. Drugo sredstvo upozorenja može biti obećavajuća stanica za otkrivanje napadačkih projektila visoke razlučivosti (SOAR), koja će zamijeniti Ogonyok-ov tragač smjera topline smješten u repnom dijelu Tu-160M2. Vjerojatno će ova postaja biti analog SOAP-a, koji je dio obrambenog kompleksa višenamjenskog lovca MiG-35. To znači da će domet otkrivanja približavajućeg raketnog sustava u zraku biti oko 30 km, a obrambenog sustava protiv projektila MIM-104C oko 50 km. Mogućnosti za pasivno otkrivanje neprijateljskih projektila presretača, kao i njihovih nosača, vrlo su ozbiljne, ali su u konceptualnom smislu bliske onima koje posjeduje postojeći obrambeni kompleks na brodu "Baikal"; povećat će se samo popis napadača koji se mogu identificirati, kao i točnost i raspon njihovog pronalaženja smjera.
Jednako važan element obećavajućeg BKO-a za Tu-160M2 bit će antenski kompleks za elektroničke protumjere pri približavanju projektilima presretačima i neprijateljskom radaru. Kako bi buduća postaja za elektroničko ratovanje učinkovito suzbila daljinsko osmatranje i multifunkcionalne radarske sustave neprijateljskih sustava protuzračne obrane, kao i aktivne glave za navođenje radara za projektile s usmjerenim ometanjem, pa čak i u različitim frekvencijskim rasponima istovremeno, mora se izvesti bilo u u obliku raspodijeljenog otvora od 4 stacionarna kompaktna aktivna PAR -a ili od 2 rotirajuća AFAR noža.
U prvom slučaju, novi radar u zraku ispod konusa nosa može igrati ulogu glavnog AFAR -ovog direktora za elektroničko ratovanje; drugo i treće AFAR platno također će biti postavljeno ispod radio-prozirnog konusa nosa, ali će posluživati azimutne kutove ≥60 ° u smjeru smjera Tu-160M2 ("gledat će" u strane, baš poput antene za bočno skeniranje sustavi N036B-1-01L / B radar N036 "Belka" za lovac T-50 PAK FA); četvrta AFAR mreža trebala bi raditi uz stražnju hemisferu (ZPS). Kao što vidite, pred nama je punopravni raspodijeljeni otvor AFAR stanica koje emitiraju bilo koju vrstu elektroničkih smetnji (od viziranja do baraže ili imitacije). Ako uzmemo u obzir drugu, pojednostavljenu konfiguraciju postaje za elektroničko ratovanje (2 rotirajuća platna AFAR -a), tada su jednostavno isključena 2. i 3. platna "nosa", a obećavajući radar na ploči i AFAR -ov odašiljač repa opremljeni rotacijom pogona primjerom poznatog europskog radara "Captor-E" za lovce "Typhoon". Elektronička kontrola dijagrama smjera ovog otvora provodit će se označavanjem cilja iz RVO -a, koji je dio obrambenog kompleksa na brodu.
Samo uporaba aktivnih sustava s faznim nizom (na putu emitiranja elektroničkog ratovanja) kao dio obećavajućeg BKO -a može značajno povećati zaštitu moderniziranog "Bijelog labuda" od raznih vrsta projektila presretača, druge vrste jednostavnijih emitera mogu djelujući samo u uskom frekvencijskom području, za koje je malo vjerojatno da će izdržati projektile ARGSN koji istovremeno djeluju u X / Ku / Ka-opsezima centimetarskih i milimetarskih valova. Ozbiljni problemi za perspektivni zračno-obrambeni obrambeni sustav Tu-160M2 mogu stvoriti i složeni načini navođenja modernih protuzračnih vođenih projektila te zračnih borbenih projektila srednjeg i dugog dometa. Nema budala ni u Raytheonu. Na primjer, kako bi se zaobišle elektroničke protumjere BKO našeg Tu-160M2, inercijski navigacijski sustav presretača poput AIM-120D ili RIM-174 ERAM (SM-6) može se učitati u takvom načinu rada u kojem inercijski navođenje s radio korekcijom djelovat će neposredno prije približavanja cilju. Ista radio korekcija može se provesti na oznaci cilja iz infracrvenog sustava za detekciju i praćenje AN / AAQ-37 DAS lovca F-35A, koji će detektirati infracrveno zračenje najmoćnijih motora Tu-160M2 u rasponu od 150 - 250 km. Infracrveni senzori su najpouzdanije sredstvo za određivanje točnih koordinata neprijatelja kada je njegova ploča proizvođač elektroničkog ometanja. Pri približavanju "strategu" za 2 - 4 km, uključit će se ARGSN, a BKO našeg Blackjacka, tehnički, možda neće imati vremena zbuniti neprijateljsku raketu u nekoliko sekundi.
Za "preusmjeravanje" projektila presretača s obećavajućim bispektralnim infracrvenim tražiteljem, ni infracrvene zamke se ne mogu smatrati lijekom za lijekove. Visoko osjetljive matrice sposobne su primiti toplinsko zračenje srednjih (3 - 5 µm) i dugih (8 - 12 µm) valova. Postoje i takvi uzorci projektila, radni raspon IKGSN -a koji pokriva iznimno kratke i srednje valove (od 0,5 do 5,4 mikrona), zbog čega će se mogućnosti odabira softverskih filtara IKGSN značajno poboljšati: rakete mlaznih motora mogu se lako razlikovati na pozadini IR-zamki. Jedna od tih raketa je britanska raketa kratkog dometa AIM-132 ASRAAM. Kako bi se izbjeglo presretanje takvim projektilima, Tu-160M2 trebao bi biti opremljen ne samo običnim spremnicima s IC zamkama, već i specijaliziranim optičko-elektroničkim protumjerama kao što su Vitebsk-25 ili President-S.
Čak ni sve gore navedene konfiguracije naprednog unutarnjeg obrambenog sustava protiv KRET-a neće dopustiti da Tu-160M2 bude potpuno osiguran od projektila i raketa u zraku novih generacija, pa stoga ne treba doslovno uzeti V. Mihejeva o "potpunoj zaštiti" našeg strateškog nosača bombi-raketa od svih vrsta projektila. Ipak, provedba punopravne proturaketne samoobrane Tu-160M2 danas izgleda kao vrlo realan program, koji će zahtijevati samo manju obradu unutarnjih oružanih ležišta, kao i ugradnju kompaktnog AFAR-radara za otkrivanje i "hvatanje" dolazećih neprijateljskih projektila.
Rakete zrak-zrak kratkog dometa (bliskog dometa) kratkog dometa (bliskog dometa) R-73RMD-2 ili RVV-SD, prilagođene za presretanje neprijateljskih projektila zrak-zrak, mogu se lako koristiti kao proturaketne rakete. Lansiran iz posebno osiguranih "malih" ležišta za oružje, R-73RMD-2 moći će presresti neprijateljske rakete-presretače čak i na stražnjoj hemisferi zbog super-manevarske sposobnosti koju osigurava sustav skretanja vektora potiskivača.
RVV-SD prikladniji su za samoobranu od projektila koji se kreću po inerciji (s izgorjelim nabojem krutog goriva), jer će infracrvena glava za navođenje URVV R-73 biti mnogo teže "uhvatiti" "hladnu metu" (aerodinamičko zagrijavanje pri brzini od 1500 km / h je beznačajno) od aktivnog tražitelja radara projektila RVV-SD. Jedini poznati raketni projekt protivraketne obrane za borbene zrakoplove je američki SACM-T, ranije poznat kao "CUDA". Sada ga pokušavaju dovesti na razinu operativne borbene gotovosti, nakon čega će se znatno teže oduprijeti američkim zračnim snagama. Vrijeme je da svoju stratešku zračnu flotu ove vrste osiguramo besprijekornim obrambenim streljivom.
