Malo zemljopisa za početnike.
S vremena na vrijeme, u raspravama o pitanjima vezanim za podmorničko ratovanje, ili, kao što je nedavno bilo, s atomskim super torpedom Poseidon, neki građani počinju govoriti o temi "izlaska u ocean", da je to nerealno pronaći podmornicu ili Posejdona u oceanu iz - zbog njene veličine i slično. Ponekad se iste stvari govore o površinskim brodovima, o izgledima za njihov razmještaj na jednom ili drugom području svjetskog oceana tijekom rata u tijeku.
Takve su ideje rezultat takozvane "kognitivne distorzije". Laik vjeruje da je ocean velik, možete "izaći" u njega. I to unatoč činjenici da većina ljudi koji to napišu i odobravaju, savršeno zamišljaju kartu svijeta i njegovih pojedinačnih regija. No, "kognitivno izobličenje" izvlači ovo znanje iz zagrada i ono postoji odvojeno od ideje "izlaska" u ocean.
Ima smisla provesti svojevrsni obrazovni program: ponoviti ono što izgleda da svi znaju, ali onoga čega se ne sjećaju. Ponovite tako da se sjetite.
Oni koji su "u neskladu" s zemljopisnim položajem ili su služili na časničkim položajima u mornarici neće pronaći ništa novo u ovom članku i mogu ga sigurno pročitati u ovom trenutku. Oni koji vjeruju u "izlazak u ocean" trebali bi pročitati do kraja.
Zato što našoj mornarici ne ide baš najbolje s pristupom Svjetskom oceanu. Ili bolje rečeno, loše. Ili bolje rečeno, gotovo ih nema. To će biti najbliže stvarnosti.
Ali prvo prvo.
Podjela ruskog pomorskog kazališta operacija uvijek je bila njegova snaga i slabost u isto vrijeme. Sila jer u predatomsko doba nijedan neprijatelj nije mogao računati na to da će moći pobijediti cijelu flotu odjednom. Osim toga, tijekom nekog geografski ograničenog rata, pojačanje bi se moglo približiti jednoj od borbenih flota, koje su bile smještene toliko daleko da su, za sada, bile neranjive za neprijatelja.
Slabost je bila u tome što je svaka flota bila gotovo uvijek slabija od svojih suparnika, nakon završetka jedriličarske ere, zasigurno. I formalno, velika platna lista flote nije mogla spriječiti neprijatelja od napada, u uvjetima njegove brojčane nadmoći - primjer za to je isti Rusko -japanski rat. Istodobno, prijenos pojačanja bio je prepun činjenice da će snage flote biti poražene u dijelovima - što su nam, opet, pokazali Japanci 1905. godine. No, podjela flota bila je i ostala samo dio geografskog problema naše Mornarice. Drugi i važniji problem je što su naše flote odsječene od Svjetskog oceana, a zapravo nemaju pristup. U slučaju velikog rata, to će neizbježno utjecati na njegov karakter na najozbiljniji način. Na primjer, činjenica da u načelu nećemo moći premjestiti pojačanje iz kazališta operacija u kazalište operacija, a nećemo moći izaći niti na otvoreno niti se boriti. A postoje i mnoge druge stvari koje nećemo moći učiniti.
Razmotrite situaciju za svaku flotu.
Sjeverna flota ima sjedište u Sjevernom ledenom oceanu. Na Arktiku. U mirnodopsko doba brodovi i podmornice Sjeverne flote neometano ulaze u Svjetski ocean i u bilo kojem trenutku izvode misije.
A u vojsci? Gledamo kartu.
Crvene strijele su smjerovi u kojima, teoretski, nakon teških borbi na moru i u zraku, kao i na kopnu (!), Mogu proći i površinski brodovi i podmornice. Za površinske brodove prolazak se smatra mogućim barem nekoliko mjeseci u godini. Plave strelice pokazuju smjerove u kojima bi podmornice teoretski mogle prolaziti, a površinski brodovi uopće ne mogu ili mogu doslovno mjesec dana godišnje, s velikim rizikom, čak i unatoč podršci ledolomca. Odnosno, s neprihvatljivo visokim rizikom zbog ledenih uvjeta.
Kao što možete lako vidjeti s karte, zapravo se Sjeverna flota nalazi u geografski zatvorenom području - sve izlaze iz nje kontroliraju Anglosaksonci izravno ili rukama saveznika NATO -a i zajedno s njima. Istodobno, suženja poput Beringovog tjesnaca, Robsonovog tjesnaca (između Kanade i Grenlanda) ili tjesnaca između otoka kanadskog arktičkog arhipelaga dovoljno su mala u širini da se mogu vrlo brzo minirati. Pa čak i bez miniranja, tjesnaci široki nekoliko stotina kilometara mogu kontrolirati protupodmorničke snage koje se sastoje od vrlo malog broja brodova i podmornica, a osim toga, sve te uske zrake kontrolira zrakoplovstvo.
Što je potrebno za vođenje brodova kroz Beringov tjesnac tijekom rata s NATO -om? U najmanju ruku, uspostaviti nadmoć u zraku nad značajnim dijelom Aljaske i dugo ga održavati, i to unatoč činjenici da imamo jednu zračnu bazu za cijelu regiju s manje značajnom infrastrukturom - Anadyr, te drugu betonsku pistu u selu Provideniya - i to na područje veličine Ukrajine. Praktično nerješiv zadatak.
Izuzetak je glavni "put" naših podmornica i brodova "u svijet" - farsko -islandska granica (tri crvene strelice na karti s lijeve strane).
Tu su NATO i SAD planirali presresti i uništiti naše podmornice upravo na ovoj liniji. Od sjevernog dijela Britanije, preko Šetlandskih i Farskih otoka, do Islanda, a zatim i Grenlanda, Zapad je aktivno stvarao tijekom Hladnog rata, a sada je počeo oživljavati najmoćniju liniju protiv hladnoće, temeljenu na zračnoj bazi na Islandu, i zračnih luka u Velikoj Britaniji, gdje zajedno s njom djeluje velika protupodmornička avijacija, kao i Druga flota američke mornarice, te Kraljevska mornarica Velike Britanije i Oružane snage Norveške, koje zajedno najprije moraju dati Sjeverna flota vodi bitku u Norveškom moru, a zatim nas, ovisno o rezultatu, zaustavi u farsko-islandskom zavoju uz pomoć masovnog miniranja, zračnih udara i napada površinskih i podmorničkih snaga ili idite na "dovršavanje medvjed "u Barentsovom i Bijelom moru. Uzimajući u obzir odnos snaga, druga je opcija danas puno realnija.
Na ovaj ili onaj način valja napomenuti da se Sjeverna flota nalazi u geografski izoliranom kazalištu operacija, s kojega postoji samo nekoliko izlaza, od kojih se doista mogu koristiti samo dva, i to tek nakon što su pobijedili u žestokoj bitci s mnogima puta nadmoćnije neprijateljske snage. Ali radije će neprijatelj s ovih smjerova ući u kazalište operacija.
Unutar kazališta operacija praktički nema značajnih ciljeva na teritoriju Sjedinjenih Država. Odnosno, pod pretpostavkom da će isti "Poseidon" biti objavljen negdje ovdje, vrijedi priznati da za njega jednostavno nema ciljeva.
Slična se situacija događa u Tihom oceanu. Kad su naši brodovi sa sjedištem u Primoryju, za njih postoji nekoliko izlaza u Svjetski ocean - tjesnac Tsushima, tjesnac Sangar i nekoliko kurilskih tjesnaca.
Istodobno, tjesnac Sangar prolazi relativno govoreći "kroz Japan" i kroz njega je moguće provesti brodove i podmornice ili uz pristanak Japana, ili zauzimanjem Hokkaida, sjevernog dijela Honšua, te uništavanjem cijelog japanskog zrakoplovstva. I brže nego što su Amerikanci u blizini. Prolazak Tsushime još je teži - potrebno je potpuno neutralizirati Japan, te dobiti suglasnost za prolaz drugog saveznika Amerikanaca - Južne Koreje. Štoviše, značajne američke snage bit će raspoređene i brže od pozornice operacija.
Uzimajući u obzir činjenicu da su u pravilu uvijek tu, zadatak izgleda apsolutno nerješiv, osobito s našim postojećim snagama.
Ostaje izlaz kroz Kurilski tjesnac.
Gledamo još jednu kartu.
Strelice pokazuju smjer ulaska naših SSBN -ova s Kamčatke u Ohotsko more. Ponegdje na površini zbog plitkih dubina. Izlazak površinskih brodova kroz greben Kuril izvest će se istim rutama, samo u drugom smjeru. Nije teško vidjeti da Sjedinjene Države trebaju preuzeti kontrolu nad samo nekoliko tjesnaca, a naša će flota biti zaključana u Ohotskom moru. Preuzimanje kontrole nad Amerikancima s njihovim smrtonosno učinkovitim podmornicama i sposobnošću zaštite područja njihova raspoređivanja od našeg zrakoplovstva PLO -a (vrlo slaba i malog broja) ne izgleda fantastično.
Navedimo da je Pacifička flota (s jednom iznimkom, o kojoj nešto kasnije) zaključana još pouzdanije od Sjeverne.
Preostale dvije flote, teoretski sposobne za rad u zoni Dalekog mora - Crnom moru i Baltičkom moru, općenito se nalaze u gotovo unutrašnjim morima koja komuniciraju sa svjetskim oceanima kroz jedan "prozor" - na Baltiku kroz Danski tjesnac, potpuno pod kontrolom NATO -a, a u Crnom moru - kroz Bospor i Dardanele, koje također kontrolira NATO. Zapravo, kako bi jednostavno spriječio neprijatelja da uvede velike pomorske snage na Baltičko i Crno more, Ruska Federacija bi u slučaju rata morala zauzeti Dansku i barem dio Turske, koja je, s obzirom na trenutno stanje oružanih snaga Rusije, imamo saveznike (ili bolje rečeno, saveznike zbog odsutnosti), koje kontroliraju trgovačka flota i amfibijske snage, nerealno je.
U slučaju hipotetičke neutralnosti Turske, naša će flota i dalje biti zarobljena napuštajući Crno more, pasti će u Sredozemno more, s kojeg opet postoje samo dva izlaza - Gibraltar (pod kontrolom NATO -a) i Suez, uz koji se nalazi vojno moćan prozapadni Izrael.
Zaključak: ruska flota može djelovati u Svjetskom oceanu samo u mirnodopsko vrijeme, dok u ratno vrijeme sve ono malo komunikacija koje koristi za ulazak u Svjetski ocean prolazi kroz uske stijene koje sada ili potpuno kontrolira neprijatelj (i da pojačaju kontrolu nad koje neprijatelj ima jednostavno fantastične snage, i količinom i kvalitetom), ili ih se lako može uzeti pod njegovu kontrolu.
Ta je činjenica dobro poznata Anglosaksoncima. Mnogo stoljeća gradili su upravo takav sigurnosni sustav, stoljećima su preuzimali kontrolu nad svim uskim i važnim tjesnacima (sjetite se, primjerice, zauzimanja Gibraltara), a ta im kontrola sada daje mogućnost kontrole oceana, omogućava onemogućiti drugim zemljama pristup svjetskim oceanima, ako postoji takva potreba.
Izuzetak koji ne potpada pod ova ograničenja je Kamčatka. Tamo, u zaljevu Avacha, jedina nam je točka s koje naši brodovi i podmornice odmah ulaze u Svjetski ocean, zaobilazeći uske i tjesnace. Lako je pogoditi da američka mornarica ima nevjerojatno strogu kontrolu nad ovom lukom, prateći kretanje svih brodova od i do nje, a posebno podmornica. Mora se reći da su vršenjem snažnog i provokativnog pritiska na sovjetsku mornaricu krajem 80 -ih godina prošlog stoljeća Amerikanci uvelike neutralizirali potencijal Kamčatke - barem se mornarica nije usudila lansirati SSBN -e na borbene ophodnje na otvorenom oceanskim područjima već mnogo desetljeća, i to s razlogom. Osim toga, s čisto vojnog gledišta, Kamčatka je vrlo ranjiva - ako Amerikanci iskrcaju desant na nju, bit će nerealno odbiti je, jer za to nemamo ni flotu, ni kopnene komunikacije, ni mrežu zračnih luka (primjerice za Zračno -desantne snage) potrebnih razmjera. Kamčatka se ne može opskrbiti kopnom, niti može doći do pojačanja kopnom. Zapravo, ovo je izolirano područje, koje je jednostavno nemoguće obraniti u slučaju rata.
Naša flota je zaključana, iako unutar vrlo velikih voda, ali još uvijek zaključana. I u slučaju rata neće biti izlaza iz ovih zatvorenih voda. To, između ostalog, znači da ili moramo prihvatiti prijenos inicijative na neprijatelja, odnosno on će moći ući i izaći iz našeg zatvorenog kazališta operacija po volji, budući da kontrolira ulaze i izlaze, ili, alternativno, moramo biti spremni za provođenje napadnih operacija, koje se izvode takvim tempom da neprijatelj jednostavno ne bi imao vremena reagirati na njih, čija bi svrha bila ili preuzeti kontrolu nad uskim područjima, ili oduzeti neprijatelju mogućnost vršenja takve kontrole, na bilo koji dostupan način, uključujući i najradikalnije.
Ovo je temeljna točka.
Istodobno, u slučaju usvajanja pasivne obrambene strategije, mora se jasno shvatiti da to ne znači samo brojčanu nadmoć neprijatelja nad nama u svakom kazalištu operacija, već apsolutnu, nadmoćnu brojčanu superiornost, ispunjenu vrlo brz gubitak teritorija (ista Kamčatka i Kurile), čak i privremeni. A za napadne akcije potrebne su ofenzivne snage. I što prije to shvatimo, to bolje.
Usput, nismo sami. Pogledajmo kako Amerikanci vide kinesko "zadržavanje".
Dakle, "otočni lanci" su prepreke kineskom utjecaju.
Upravo tim "obrambenim" linijama, kao i sposobnošću da "začepi" Malački tjesnac iz Indijskog oceana, Sjedinjene Države planiraju "začepiti" Kinu tamo gdje je sada, zaustavljajući silom, ako je potrebno, Kineze proširenje. Anglosaksonci su majstori u takvim stvarima, tretirajući pomorska kazališta kao velemajstora sa šahovskom pločom. A, kao što vidite, i Kinezima sve nije lako s pristupom oceanu. Kako reagiraju na ovo? Izgradnja ofenzivnih snaga, naravno. A ovo je mnogo pametnija reakcija od naše, koja se uopće sastoji u potpunom odsustvu reakcije.
Međutim, s populacijom koja, zamišljajući kartu svijeta, istodobno vjeruje u neku vrstu prilike za "izlazak u ocean" (o čemu se više puta govorilo barem u raspravi o torsedu Poseidon), nešto inače bi bilo iznenađujuće.
Možemo se samo radovati činjenici da živimo u vremenu mira, kada se svi ti čimbenici odvijaju samo potencijalno. Nadajmo se da će tako i ostati, jer uz postojeće pristupe razvoju pomorske moći Rusije imamo samo nadu. Za razliku od istih Kineza.
