TASS je 22. svibnja najavio sklapanje ugovora između ruskog Ministarstva obrane i brodogradilišta Zaliv (Kerch) o izgradnji dva UDK -a za mornaricu Rusije u iznosu od približno 100 milijardi rubalja. Za rusku flotu, univerzalni amfibijski jurišni brodovi novi su projekt. U SSSR -u, a zatim u Rusiji brodovi ove klase nisu se gradili. Istodobno, iskustvo stvaranja velikih nosača helikoptera u Sovjetskom Savezu bilo je, ali to su bile protupodmorničke krstarice, čiji je glavni zadatak bio borba protiv neprijateljskih podmornica.
Novi ruski UDC -i koštat će flotu dvostruko više od Mistrala
Kako je izvijestio TASS, rusko Ministarstvo obrane potpisalo je ugovor s brodogradilištem Zaliv u Kerču za izgradnju prva dva univerzalna amfibijska jurišna broda (UDC) za rusku flotu. Ukupni trošak ugovora procjenjuje se na oko 100 milijardi rubalja, rekli su to novinarima izvori iz ruskog vojno-industrijskog kompleksa. Prema riječima sugovornika agencije, polaganje brodova trebalo bi se dogoditi u narednim tjednima. Stoga, s visokim stupnjem vjerojatnosti, možemo reći da će se to dogoditi u ljeto 2020. godine.
Još 2019. godine ruski tisak raspravljao je o informaciji da bi glavni UDC trebao biti predan floti 2025. godine, a oba broda trebala bi biti spremna do 2027. godine. Istodobno, službeni datumi polaganja i isporuke brodova nisu poznati. Istodobno, u samom izvješću TASS -a stoji kako agencija nema službenu potvrdu informacija o sklopljenom ugovoru, a pres služba brodogradilišta Zaliv novinarima je rekla da su spremni izgraditi nosače amfibijskih helikoptera za rusku flotu, napominjući, međutim, da nemaju informacije o dogovoru.
Nema toliko informacija o novom UDK-u, o čijim se planovima o izgradnji redovito raspravljalo od narudžbe dva broda klase Mistral u Francuskoj. No već sada možemo reći da će dva univerzalna amfibijska jurišna broda koštati ruski proračun više od njihovih francuskih kolega.
Ugovor potpisan u lipnju 2011. s Francuskom o izgradnji univerzalnih amfibijskih jurišnih brodova Mistral procijenjen je na 1-1,2 milijarde eura. Istodobno se pouzdano zna da je Francuska zbog raskida ugovora vratila Rusiji 949 milijuna 754 tisuće eura, kao i rusku opremu instaliranu na brodovima. U svakom slučaju, u vrijeme sklapanja ugovora 2011. kupnja Mistrala koštala je ruski proračun otprilike 41-49 milijardi rubalja po tadašnjem tečaju (prosječni tečaj u 2011. bio je 40,9 rubalja za euro).
Dva nova UDK-a izgrađena u Rusiji koštat će porezne obveznike 100 milijardi rubalja, odnosno najmanje dvostruko više. Istodobno, rublja je, naravno, ozbiljno deprecirala u odnosu na euro i dolar nakon 2014. godine, ali su troškovi brodova ipak znatno porasli. Po sadašnjem tečaju to je već 1,317 milijardi eura (prosječni tečaj za 2020. godinu je 75,9 rubalja za euro). Istodobno, stručnjaci primjećuju da izvana predstavljeni brodovi nalikuju "Mistralima", međutim, malo povećani. U svakom slučaju, nemoguće je u ovoj fazi izravno uspoređivati projekte, jer će novi ruski UDK-i, najvjerojatnije, biti veći od francuskih, plus nije poznato koja će se oprema i oružje instalirati na brodove. Međutim, cijena je i dalje alarmantna. Pogotovo s obzirom na to da se brodovi planiraju graditi ne u Francuskoj, već u Rusiji. Uključivanjem radnika s ruskim, a ne francuskim plaćama i uz upotrebu ruskih materijala i komponenti koje, čini se, nije potrebno kupovati za stranu valutu.
Ono što se zna o projektu novog UDK -a
O projektu nove UDK malo se zna. Ranije su novinari široko raspravljali o projektu ruskog UDC -a "Priboi", koji su razvili stručnjaci Nevsky Design Bureau -a, ali sada govorimo o drugom projektu. Prema specijaliziranom vojnom blogu bmpd, koji je objavljen pod pokroviteljstvom Centra za analizu strategija i tehnologija, govorimo o projektu 23900, koji su razvili zaposlenici Zelenodolskog projektnog biroa, koji je dio Ak-Bars-a brodograđevna korporacija.
Prvi materijali i slike UDK -a projekta 23900 pojavili su se početkom siječnja 2020. godine, nakon što je televizijski kanal Zvezda objavio vijest o Putinovom posjetu Sevastopolju. Ovdje je 9. siječnja ruski predsjednik pregledao izložbu posvećenu izgledima razvoja ruske mornarice. Izložba je održana u zgradi Crnomorskog višeg pomorskog reda Crvene zvijezde Nakhimovske škole. U okviru izložbe u Sevastopolju, poduzeća vojno-industrijskog kompleksa Rusije predstavila su svoja obećavajuća dostignuća, među kojima su posebno mjesto zauzeli ratni brodovi.
Prema riječima stručnjaka, prezentirane slike UDC -a projekta 23900 omogućuju nam da govorimo o značajnoj vanjskoj sličnosti ovog projekta s francuskim Mistralima. Blog bmpd izravno je nazvao projekt "uglavnom klonom" francuskih UDC -a. Brodovi su doista vrlo slični po izgledu i, očito, imaju sličnu arhitekturu i raspored unutarnjih desantnih paluba. Istodobno, ruska verzija izašla je šire od svoje francuske kolegice, što je utjecalo na istisnutost i povećali kapacitet broda.
Izbor dizajnerske tvrtke postavlja određena pitanja. Razvoj i izgradnja UDK -a u Rusiji i SSSR -u nikada nisu bili uključeni. No, pravo iskustvo stvaranja velikih ratnih brodova, istih teških kruzera za nošenje zrakoplova projekta 1143, bilo je u Projektnom birou Nevsky. Međutim, za razvoj UDK -a nisu bili odgovorni oni ili neko drugo poduzeće iz Sankt Peterburga, Državno znanstveno središte Krylov, već Zelenodolsk Design Bureau. Tvrtka je nesumnjivo uspješna, ali je mjesto pod suncem osvojila projektima malih raketnih brodova: Buyanov i Gepardov. Prije toga tvrtka nije projektirala ratne brodove veće od Geparda, istisnine manje od 2000 tona.
Očigledno, Rusija je u određenoj mjeri postala vlasnik tehnologije i projektne dokumentacije za Mistral, što omogućuje projektiranje brodova čak i uz sudjelovanje stručnjaka iz korporacije, koji su prethodno redovito i izvrsno isporučivali brojne ophodne i male raketne brodove za izvoz i za internu upotrebu. … Stručnjaci se također pozivaju na prednosti dizajnerskog biroa iz Zelenodolska koje su ovdje svladale napredne tehnologije. To je poduzeće iz Tatarstana koje je prvo u industriji predstavilo hardverski i softverski kompleks za virtualne prototipove. Zahvaljujući ovom kompleksu, dizajneri i kupci, čak i prije početka gradnje, mogu prošetati unutrašnjošću budućeg ratnog broda u 3D naočalama, procjenjujući kako će projekt izgledati već u fazi izgradnje i puštanja u rad.
Tehničke karakteristike novog UDK -a
Najzanimljivije su tehničke karakteristike novog UDK -a. Brod je dugačak 204, a širok 38 metara. Tako je ruska verzija nešto duža od "Francuza", ali osjetno šira - za 6 metara. Nije slučajno što brod ima veliku ukupnu istisninu, koja se procjenjuje na oko 25 tisuća tona, za Mistral je ukupna istisnina bila 21.300 tona. Gaz broda bit će približno 7,5 metara, što je više od metra više od analognog parametra "Francuza" koji nikada nisu stigli do ruske obale.
Glavni zadaci novih ruskih UDK -a bit će:
- prijevoz trupa koje djeluju u obalnim područjima;
- prihvat, prijevoz morem i iskrcavanje trupa i opreme za slijetanje;
- vatreno djelovanje neprijateljskih protuamfibijskih obrambenih ciljeva.
Posljednja točka, koja je prikazana na snimkama koje prikazuje TV kanal Zvezda, može ukazivati na to da će na UDC biti raspoređeno ofenzivno oružje, a ne samo napadni helikopteri na moru. Navodi se da će univerzalni amfibijski brodovi novog ruskog projekta moći primiti do 1000 ljudi, do 75 jedinica različite vojne opreme i 6 desantnih plovila.
Valja napomenuti da su sposobnosti iskrcavanja Mistrala bile skromnije. Na primjer, brod je mogao ukrcati najviše 900 padobranaca (pri prelasku na kratki domet) i do 4 desantna broda smještena u posebnoj pristanišnoj komori. Povećanje širine broda imalo je pozitivan učinak na dimenzije unutarnje i letne palube. Tako su stručnjaci procijenili sposobnosti Mistrala u 60 transportiranih vojnih vozila, a najveća veličina zračne skupine na brodu procijenjena je na 16 helikoptera. Broj helikoptera na novim ruskim UDK -ima najvjerojatnije će se povećati na 20 jedinica.
Tradicionalno pitanje koje se pojavilo i pri kupnji Mistrala i pri raspravi o projektima ruskih brodova slične klase: zašto su ruskoj floti potrebni takvi brodovi? Na to postoje najmanje dva odgovora.
Prvo, ovo je pojava sposobnosti iskrcavanja flote iznad horizonta, kada se UDC nalazi na vrlo velikoj udaljenosti od obale izvan dosega većine oružja, a trupe se na obalu isporučuju helikopterima i amfibijama jurišna vozila. Nema potrebe za spuštanjem opreme i trupa izravno na obalu, kao što to rade sovjetski i ruski desantni brodovi. Druga važna točka je sposobnost projiciranja snaga u različitim kazalištima vojnih operacija, kao i organizacija lanca opskrbe u regiji. Vojne akcije u Siriji jasno su pokazale koliko je važno rješavati te zadatke.
