O zapovjedniku 394. stacionarne obalne topničke baterije Andreju Zubkovu postoje mnoge legende. Ali jedan od njih je najpoznatiji u Novorosijsku. Jednog dana, zapovijed je došla do baterije 394 s nekom vrstom pregleda. U pomorskoj bazi Novorossiysk već se šuškalo o topničkom snajperisti Zubkovu, koji je zbog svoje sposobnosti zaustavljanja bilo kakvog kretanja neprijatelja duž gradskih ulica tijekom rada baterije, dobio nadimak "kontrolor prometa u Novorosijsku". Ista ga je glasina obdarila darom pokrivanja jedne jedine mete, bilo da je riječ o automobilu, tenku ili oklopnom transporteru, s udaljenosti od deset kilometara. Priče su bile isprepletene glasinama, mitovi s legendama.
Zapovjedništvo je, naravno, bilo svjesno sposobnosti kojima su vojnici odlikovali Zubkova. I povremeno su predstavnici visokih vlasti osobno odlučili, ili da zadrže zapovjednika Zubkova, ili da provjere glasine, te su pozvali Andreja Emmanuiloviča da pokaže svoj talent stojeći iza pištolja.
Strog i rijetko nasmijan, Zubkov je, bez ikakvog uzbuđenja, hladno prišao najbližem oružju. U to vrijeme, na njegovu nesreću, neki je Fritz mirno vozio svoj Opel Blitz jednom od bombardiranih ulica Novorosijska. Općenito, umirući leš na zapadnoj strani zaljeva Tsemesskaya ostavio je dojam na zapovjedništvo.
Često je legenda ukrašena najšarenijim detaljima, kao da je Andrei uspio zabiti granatu ravno u prozor kokpita. No, legende ne rastu od nule, pogotovo kad je riječ o tako vještom topniku poput Andreja Zubkova. Ali tko je bio drug Zubkov, čija je slava usko isprepletena sa slavom 394. baterije?
Andrey Zubkov rođen je 27. listopada 1918. u selu Bogolyubovo, Priishimsky okrug Sjevernokazahstanske regije, sada je to okrug Kyzylzhar na samom sjeveru Kazahstana, nekoliko kilometara od granice s Rusijom. Andrej je djetinjstvo proveo u šumskoj stepi, neobičnoj za veći dio Kazahstana, prošaranoj rijekama i jezerima. 1936. završio je srednju školu i pozvan u Crvenu armiju.
Pouzdani i razumni Andrey bio je zapažen, zar ne. Tako je 1940. Zubkov s odličnim ocjenama diplomirao na Ukrajinskoj pomorskoj topničkoj školi Lenjina Komsomola u Sevastopolju. Po zadatku, Andrej je otišao služiti u Crnomorsku flotu u pomorsku bazu Novorosijsk. Još jučer, kadet, od lipnja 1940. postaje pomoćnik zapovjednika 714. stacionarne baterije NVMB, koja se nalazi u zaljevu Golubaya kod Gelendžika.
A rat je već bio na pragu. Rat koji će od 22-godišnjeg dječaka učiniti legendu topništva i spriječit će ga da se dugo smiješi.
Nije se dugo čekalo 22. lipnja. Odlučeno je ojačati obalno topništvo postavljanjem još jedne baterije na autocesti Sukhum. Izbor lokacije nove baterije pao je na visini na rtu Penay, koji se nalazi između Novorosijska i Kabardinke, koji je za nekoliko stotina metara ušao u morske valove. Cijela uvala Tsemesskaya i grad bili su savršeno vidljivi s visine iznad rta Penaysky.
15. srpnja 1941. smatra se datumom osnutka baterije koja će isprva nositi samo broj, a kasnije će postati "personalizirana", zahvaljujući svom stalnom zapovjedniku. No toga su dana, na mjestu buduće baterije, kroz šikaru smreke i drvca, samo inženjer-utvrđivač Mihail Kokin i poručnik Polušni užurbano hodali stjenovitom crnomorskom padinom.19. srpnja Andrej Zubkov stigao je na ciljnu visinu sa svojim topnicima Crvene mornarice, promatrajući istu sliku stjenovite padine obrasle klekom. Oni su, pod nadzorom inženjera Kokina, trebali izgraditi bateriju. I za to im je dato nešto više od 10 dana.
Muškarci Crvene mornarice radili su danonoćno. Bilo je potrebno kopati jame za temelje oružja, daljinomjer, podrume, kokpite, skloništa i sve vrste gospodarskih zgrada. U genijalnom filmu Oni su se borili za domovinu, kombajnist Ivan Zvyagintsev u izvedbi Sergeja Bondarčuka svojedobno je, kopajući rov u stepi kod Staljingrada, rekao: "Ovo nije zemlja, već sakaćenje ljudi!" Srećom, nije vidio zemlju obale Crnog mora u podnožju Kavkaza, inače bi riječi bile jače.
Stjenovito-kamenito tlo iscrpljivalo je graditelje do iznemoglosti, otežano užarenim srpanjskim suncem, kad je temperatura u sjeni prešla 30 stupnjeva. Jedino što je uljepšalo pakleni posao bilo je sviranje gramofona na gradilištu i kratko večernje kupanje u moru. Doslovno u prvim danima izgradnje, među ljudima iz Crvene mornarice u Zubkovu pojavili su se vlastiti zidari "na baterije", betonski radnici i peći.
Unatoč činjenici da su s vremena na vrijeme u već gotovo iskopanoj jami nailazili na masivno kamenje, posljednjih dana srpnja sve su jame bile potpuno spremne. A do 1. kolovoza beton izliven u jame se smrznuo. Kako je sam Zubkov primijetio, na gradilištu nije bilo besposličara. Očigledno, tragični izvještaji s fronta potaknuli su borce. Neki od njih već su primili vijest da im je grad okupiran, dok su drugi saznali da im je kuća spaljena. Gradili su novu kuću, nekima posljednju.
Odmah nakon betoniranja mjesta za oružje, skloništa i drugo, samo oružje doneseno je iz Novorosijska na posebne metalne platforme. I tu se pojavio drugi problem. Zaključak je da se sada blago nagnuta asfaltirana padina visine na kojoj se nalazila legendarna baterija, tijekom svoje izgradnje, uzdigla pod vrlo strmim kutom, a na nekim je mjestima izgledala potpuno nepristupačna. A padina, pogodna za mirne šetnje, uopće nije bila posljedica poslijeratnog dolaska civilizacije. Tako je napravljeno od 5000 zračnih bombi i 7 000 granata koje su pale na područje baterija tijekom cijelog rata.
No, izuzetna tvrdoglavost Zubkova i, prema njegovim riječima, savjet pukovnika Semjonova, zapovjednika postrojenja (po mom skromnom mišljenju, nije bilo bez otpada i nekakve majke), pomogli su oružju da zauzme svoja prava mjesta.
Već 8. kolovoza 1941. godine prvi put su pucale četiri mornaričke puške B-24 od 100 mm koje su tako ušle u službu kao punokrvna obalna baterija. Baterija će svoje prvo vatreno krštenje primiti tek godinu dana kasnije, ali doista morate biti potpuno nepoznati osobnost kapetana Zubkova (tada još višeg poručnika) kako biste mogli pretpostaviti da je služba na broju 394 ljetovalište.
Andrei Zubkov zahtijevao je poštivanje samo tri pravila kojih se i sam pridržavao. Prvo, namjerna, ali stroga disciplina. Drugo, besprijekorno poznavanje njihovog poslovanja. Treće, savršeni mir u bilo kojem okruženju.
Pažljivo se radilo na kamufliranju baterije maskirnim mrežama, drvećem itd. Sami pištolji, naravno, bili su obojeni mornarskom bojom (ta vrlo posebna pomorska "siva" boja). Redovite dnevne i noćne vježbe provodile su se kontinuirano. Paralelno s tim nastavio se raspored baterije. U početku je bio dizajniran tako da je tijekom masovnog granatiranja garnizon otišao u podzemlje u doslovnom smislu riječi, ali praksa se koristi za diktiranje vlastitih pravila. Stoga je, već imajući iskustva u gradnji, Zubkov nastavio poboljšavati povjerenu mu tvrđavu, istodobno zapamtivši doslovno svaki pregib terena. To će im pomoći kad se sljedećim granatiranjem raznese podzemni betonski kokpit (u muzeju na otvorenom "Baterija kapetana Zubkova" i dalje se mogu vidjeti preostale ruševine kokpita), pa ih morate izrezati točno u stijena.
Neprijatelj je bijesno dojurio u Novorosijsk. Ubrzo je postalo jasno da bi zadatke 394. obalne baterije trebalo odmah proširiti. Tako je zapovjednik Zubkov, čiji je glavni cilj bio neprijatelju zatvoriti prolaz do zaljeva Tsemes, počeo sam proučavati i uvježbavati svoj garnizon za gađanje po kopnenim ciljevima u predloženim planinsko-obalnim uvjetima.
22. kolovoza 1942., kada su nacisti probili do Novorosijska, 394. baterija ispalila je prvu borbenu salvu na neprijatelja. I morali su pogoditi samo kopnene mete.
