Tijekom kasnog Hladnog rata, japanski Glavni stožer razmatrao je dva scenarija za razvoj događaja u slučaju globalne konfrontacije između Sjedinjenih Država i SSSR -a. Prvi je odražavao sovjetsko iskrcavanje na Hokkaidu. Za to su tamo stvorene najveće postrojbe kopnenih snaga u zemlji. Drugi plan, naprotiv, predviđao je ofenzivu u smjeru Južnih Kurila, s porazom sovjetskih jedinica stacioniranih na Iturupu. Upravo zbog toga su se "izoštrila" najrazličitija amfibijska sredstva.
U mnogim popularnim izvorima o tim se brodovima ne govori gotovo ništa. Međutim, oni su postojali. Na primjer, desantni brodovi tenkova Miura. Izgrađene su ukupno tri jedinice. Osim tenkova, svaki je uzeo gotovo 200 vojnika. Dužina 98 metara. Istisnina 3200 tona pri punom opterećenju.
Ovdje možete dodati i desantne brodove klase Atsumi s približno istim karakteristikama. Dug je 89 metara, ukupnog istisnina 2500 tona. U redovima su bile i 3 jedinice.
Spomenimo i desantne brodove klase Yura (ili Yuri, u različitim izvorima naziv zvuči drugačije). Izgrađene 2 jedinice. Dužina 60 metara. Istisnina 600 tona.
Ovdje moramo odmah rezervirati: da je počeo Treći svjetski rat, onda svi ti brodovi (poput njihovih sovjetskih ili američkih kolega), najvjerojatnije, ne bi stigli nikamo. Nigdje ne bi bilo, a ni nema potrebe.
Nakon završetka Hladnog rata, razvojni vektor japanske mornarice se promijenio, pa je većina desantnih brodova rashodovana. Prvo, promijenila se strategija u odnosima s Rusijom. Drugo, sudovi su zastarjeli moralno i fizički. Činjenica je da su svi oni mogli sletjeti ili neposredno uz obalu ili nedaleko od nje. Dakle, vjerojatnost njihovog uništenja bila je veća nego ikad.
Umjesto rashodovanja na temelju "bolje manje, ali bolje" došla je nova generacija brodova. Njihova je izgradnja u jednom trenutku izazvala veliku buku u zemljama u blizini Japana. To su, naravno, desantni brodovi klase Osumi. Prvi put u poslijeratnoj povijesti japanski su inženjeri stvorili palubu tipa nosača zrakoplova na koju su mogli pristati helikopteri i tiltrotori. I to ne računajući unutarnje pristanište s dva LCAC lebdjelica. Sada Zemlja izlazećeg sunca može izvesti iskrcavanje trupa s velikih udaljenosti. Duljina broda je 178 metara. Puna istisnina 14.000 tona.
Najnoviji nosači helikoptera klase Hyuga (na slici ispod, 2 jedinice u uporabi) i Izumo nisu amfibijske, ali se mogu koristiti u tu svrhu. Srećom, paluba i hangari su vrlo prostrani. Istodobno, stari nosači helikoptera klasa "Haruna" i "Shirane", koji su nosili samo tri helikoptera, otišli su u otpad ili će krenuti.
Ovdje moramo odmah rezervirati da ne govorimo o hipotetičkoj invaziji na teritorij susjednih zemalja, već o iskrcavanju na obalu jednog od naših udaljenih otoka, ako će ga do tada zauzeti neprijatelj. Formalno u Japanu nema Zbora mornarice budući da spada u ofenzivne vrste naoružanja, ali zapravo njegovu ulogu obavlja 13. brigada Kopnenih snaga za samoobranu.
U doglednoj budućnosti Japan planira malo proširiti svoje amfibijske sposobnosti. Konkretno, govorimo o kupnji jednog od američkih UDK tipa "Wasp". Također je moguće izgraditi dodatne brodove "Osumi". No, zasad su to samo planovi.
