Kako se u Rusiji pojavila prva povelja mornarice

Kako se u Rusiji pojavila prva povelja mornarice
Kako se u Rusiji pojavila prva povelja mornarice

Video: Kako se u Rusiji pojavila prva povelja mornarice

Video: Kako se u Rusiji pojavila prva povelja mornarice
Video: Ядерная Годзилла против Короля Гидры | Годзилла: Король монстров [4k, HDR] 2024, Ožujak
Anonim
Kako se u Rusiji pojavila prva povelja mornarice
Kako se u Rusiji pojavila prva povelja mornarice

Dana 24. siječnja 1720. Petar I potpisao je manifest o uvođenju "Povelje mora o svemu što se tiče dobrog upravljanja dok je flota bila na moru".

Pojava punopravne mornarice Rusija duguje svom prvom caru Petru I. No ova izjava sadrži znatnu količinu slika: uostalom, car nije svaki novi ratni brod izgradio vlastitim rukama! No, u riječima da mu naša zemlja duguje i prvoj pomorskoj povelji nema naprezanja. Petar I radio je na ovom dokumentu 14 sati dnevno i zapravo je bio njegov glavni autor.

Ne može se reći da se prije Petra Velikog u Rusiji nisu ulagali napori u izgradnji mornarice, baš kao što je bilo pokušaja stvaranja ruske pomorske povelje. Prvo iskustvo oboje bili su postupci cara Alekseja Mihajloviča. Po njegovom nalogu, prvi ruski ratni brod, slavni "Eagle", izgrađen je u brodogradilištu posebno stvorenom za ovu namjenu na Oki, a njegov prvi kapetan, Nizozemac David Butler, sastavio je "Pismo o formiranju broda". Dokument poslan Ambasadorskom Prikazu, koji je napisao Nizozemac, bio je zapravo kratka, ali vrlo prostrana verzija pomorske povelje - ona koja je bila sasvim prikladna za jedan brod. Zapravo, ovo "Pismo" bilo je izvadak iz nizozemskih pomorskih propisa i ticalo se gotovo isključivo borbene spremnosti broda i bitke. Za pravu mornaricu, koja je trebala postati ozbiljna sila za Rusiju, takav dokument očito nije bio dovoljan. Kao i druga dva: "Dekret o galijama o poretku pomorske službe" koji je ponovno napisao Petar I. (1696.), a po njegovu nalogu stvorio viceadmiral Cornelius Cruis "Pravila službe na brodovima" (1698.). 1710. na temelju Cruisove povelje pojavile su se "Upute i članci za vojsku ruskoj floti". No čak ni ovaj dokument, koji je zapravo imao ulogu pomorske povelje, nije bio u punoj mjeri, budući da nije obuhvatio sva važna pitanja pomorske službe. I samo deset godina kasnije Rusija je stekla svoju prvu pravu pomorsku povelju.

Na naslovnoj stranici prvog izdanja Pomorske povelje bio je natpis „Book of Marte Charter, na ruskom i galskom jeziku, o svemu što se tiče dobrog upravljanja kad je flota bila na moru. Objavit će se po nalogu carskog veličanstva u tiskari Sankt Peterburga Gospodnjeg ljeta 1720., 13. travnja ". A publikaciju je otvorio januarski manifest Petra u kojem je rečeno da je “čak i ovaj posao potreban državi (prema ovoj poslovici: da svaki Potentnik, koji ima jednu kopnenu vojsku, ima jednu ruku i flota ima, ima obje ruke), radi ove vojne pomorske povelje napravljena je, tako da su svi znali njegov položaj i neznanje nitko neće odvratiti … Sve je vlastitim radom učinjeno i postignuto u Sankt Peterburgu, 1720. godine., Genvar 13. dana."

Carski manifest, u kojem su, kako je to često uspijevalo Petru Velikom, jasno i jasno formulirani ciljevi i zadaće, kao i potreba za stvaranjem i uvođenjem pomorskih propisa u Rusiji, nakon čega slijedi "Predgovor dobrovoljni čitatelj ", u kojem se vrlo detaljno, uz brojne digresije i citate iz Svetog pisma, govori o povijesti formiranja ruske vojske i potrebi stvaranja ruske vojne flote.

Slika
Slika

Objava prve pomorske povelje. Fotografija: polki.mirpeterburga.ru

Nakon predgovora, koji je zauzeo deset stranica - od druge do jedanaeste, - počeo je stvarni tekst Povelje o moru koji se sastoji od pet dijelova ili knjiga. Prvi od njih otvorio se s naznakom da "Svi, i viši i niži u našoj floti, koji dolaze na službu, moraju propisno prisegnuti na vjernost: a kad to učini, bit će primljen u našu službu. " Dolje je bio tekst zakletve za one koji su stupili u pomorsku službu, čemu je prethodilo pojašnjenje, "kako popraviti zakletvu ili obećanje": "Stavite lijevu ruku na Evanđelje, a desnu ruku podignite prema gore s dva palca ispružena "(to jest, kažiprst i srednji prst).

Iza teksta zakletve stajalo je kratko objašnjenje “O floti”, koje je počelo riječima “Flota je francuska riječ. Pod ovom riječju mislimo na mnogo brodova koji plove zajedno ili stoje, i vojni i trgovački. " U istom objašnjenju rečeno je o sastavu mornarice, uvedeni su koncepti zapovjednika eskadrila različitih zastava, a potpisan je i popis opreme za brodove različitih klasa, ovisno o broju topova na svakom. Ova slika nazvana je "Propisi nametnuti na redove brodova, koliko bi onih redova ljudi trebalo biti na brodu kojeg ranga". Značajno je napomenuti da su prema ovom izvješću kapetani - a ova je riječ ovdje označavala čin, a ne položaj - mogli služiti samo na brodovima koji su imali najmanje 50 topova. Topovima od 32 tona zapovijedali su kapetani poručnici, dok su topovima od 16 i 14 zapovijedali poručnici. Brodovi s manje oružja u zapisniku uopće nisu bili predviđeni.

Nakon objašnjenja "O floti" i "Propisa" došle su glavne odredbe prve knjige povelje-"O general-admiralu i svakom vrhovnom zapovjedniku", o činovima njegova stožera, kao i o članci koji definiraju taktiku eskadrile. Druga knjiga bila je podijeljena u četiri poglavlja i sadržavala je dekrete o starešinama činova, o časti i vanjskim odlikama brodova, "o zastavama i zastavicama, o fenjerima, o pozdravima i trgovačkim zastavama …". Upravo je u ovoj drugoj knjizi sadržana i poznata norma koju su sljedbenici Petra I tumačili i tumačili kao izravnu zabranu spuštanja ruske pomorske zastave pred bilo kim: „Svi ruski ratni brodovi ne smiju spuštati zastave, wimples i Marseille, pod kaznom oduzimanja trbuha."

Treća knjiga otkrila je organizaciju bojnog broda i dužnosti časnika na njemu. Otvoreno je poglavljem "O kapetanu" (zapovjedniku broda), a završeno poglavljem "O Profosu", koje je bilo 21. Između njih nalazila su se poglavlja koja su određivala prava i dužnosti velike većine pomorskih činova, koji su u svojoj odgovornosti imali nešto više od pukog izvršavanja zapovijedi viših nadređenih - od zapovjednika poručnika do coupora i tesara, od brodskog liječnika do brodskog svećenika. Određujući njihove odgovornosti, povelja je određivala i taktiku broda u borbi, i to ne u pojedinačnoj borbi, već kao dio eskadrile, prvenstveno u skladu s drugim brodovima.

Četvrta knjiga sastojala se od šest poglavlja: "O lijepom ponašanju na brodu", "O časničkim slugama, koliko bi netko trebao imati", "O raspodjeli namirnica na brodu" za koju će se uslugu dodijeliti "), kao kao i "O podjeli plijena" i "O podjeli plijena s nevojnih nagrada". Peta knjiga nosila je naslov "O novčanim kaznama" i sastojala se od 20 poglavlja koja predstavljaju sudske i disciplinske statute pod jednom koricom.

Dvije godine kasnije, 16. travnja (5. travnja po starom stilu) u Sankt Peterburgu, "Drugi dio Pomorskih propisa, koji definira sve što se odnosi na dobro upravljanje dok je flota bila u luci, kao i na održavanje luka i racije ", objavljeno je u Sankt Peterburgu, nadopunjujući izvorni tekst marinaca Povelje. Oba su dijela ostala na snazi od 1720. do 1797. nepodijeljeno, a do 1853. - zajedno s "Poveljom mornarice" donesenom krajem 18. stoljeća. Za to vrijeme povelja je 15 puta ponovno objavljivana: dva puta - 1720., zatim 1722. (zajedno s drugim dijelom), 1723., 1724., 1746., 1763., 1771., 1778., 1780., 1785., 1791., 1795., 1804. i konačno 1850., kada je Drugi dio Morskih propisa objavljen zasebno. Svi ti reprinti objavljeni su u tiskari kadetskog zbora marinskog plemstva i Akademiji znanosti.

Stoga možemo sa sigurnošću reći da je Petrova pomorska povelja odredila sudbinu i djelovanje ruske flote kroz stoljeće i pol, sve do notornog Krimskog rata. Odnosno, cijela povijest jedrilice Rusije je povijest i povelja mora, koju je napisao njezin tvorac, Petar Veliki.

Preporučeni: