U prethodnom članku o našim izgledima u istraživanju svemira i Zemljinoj orbiti. Pa kako možemo ponoviti? Priznajem da sam bio donekle optimističan. Točnije, jako bih volio da se to dogodi.
Međutim, tijekom vremena koje je prošlo od objave članka, situacija se donekle promijenila. I, kao i obično, ne na bolje.
Vrijedno je početi s viješću da je 29. travnja kineska lansirna raketa Changzhen-5B lansirala u orbitu prvi segment buduće nove kineske orbitalne stanice, bazni modul Tianhe.
A onda Kinezi planiraju lansirati teretni brod Tianzhou-2 s opremom za rad u orbiti do Tianhea s raketom Changzheng-7. Nakon pristajanja modula i kamiona, bit će lansirana svemirska letjelica "Shenzhou-12" s ljudskom posadom s tri kozmonauta (taikonauti, ako je na kineskom). I sada, u orbiti, dobivena je kineska orbitalna stanica stalne prisutnosti.
Ima li netko sumnje da će Kinezi to učiniti?
Osobno nemam. Kina i Indija dvije su koje žele zauzeti svoje (dostojno) mjesto u svemiru i osvojiti svoj dio kozmičke pite. Pod "pitom" mislim na moguću nadolazeću podjelu iste lunarne unutrašnjosti. I što, Amerikanci su se već "uložili" i prodaju koncesije za vađenje rijetkih elemenata. Zašto su Kinezi i Indijanci gori?
Štoviše, Kina je doista napravila proboj u svemir, gotovo neovisno.
Ako netko ne zna, još devedesetih godina, kada se projekt ISS -a tek oblikovao, Sjedinjene Američke Države zabranile su kineskoj svemirskoj agenciji sudjelovanje u programu ISS -a "iz sigurnosnih razloga". Navodno, Kinezi mogu "posuditi" američku i europsku tehnologiju.
A 2011. godine američki je Kongres zabranio svaku suradnju na svemirskim programima između Sjedinjenih Država i Kine.
A sada je Kina pokazala da se može sama nositi. Bez vanjske pomoći.
Međutim, uspjesi kineskih inženjera za nas su od sekundarnog interesa. Važnije je ono što imamo. A kod nas je sve jako dvosmisleno. S jedne strane, čini se da postoji perspektiva, s druge strane, zapravo ne gubimo ono što smo osvojili u sovjetsko vrijeme - zapravo smo izgubili sve.
Međutim, prosudite sami. Počnimo s pitanjem: Koje mjesto Rusija danas zauzima u istraživanju svemira? Samo iskreno, i bez referenci na sovjetsku prošlost.
Ako pogledate istraživanje svemira s ljudskom posadom, dijelimo drugo ili treće mjesto s Kinom. Ili ste već propustili Kinu. No, jasno je da su Sjedinjene Države sa svojim novim mošusnim brodovima otišle daleko naprijed, ali što je s našim - odmah ispod.
Istraživanje planeta je zasebna tema. I teško mi je reći gdje smo, jer nije ni posljednja. Posljednje je kad se barem nešto učini. A mi imamo potpunu nulu. Japanci su u međuvremenu donijeli uzorke tla sa asteroida. Europska letjelica istražila je komet Churyumov-Geramimenko. Američke svemirske letjelice već su iza Plutona i na Marsu. Kinezi su svoj brod spustili na drugu stranu Mjeseca.
Da, i ove smo godine namjeravali lansirati Luna-25 AMS, ali naše su riječi previše različite od naših djela. Međutim, moguće je s prefiksom "kao i obično".
Više od 20 godina ruska kozmonautika sretno je igrala ulogu taksija na ISS -u, smireno probavljajući milijune dolara koje smo platili za dovođenje astronauta u orbitu. Sad kad je besplatna aplikacija gotova, vrlo je lako predvidjeti kako će se stvari odvijati.
Kineski brod nove generacije je testiran. Brodovi Maska uspješno lete. A gdje je naš savezni "Orao"? I još uvijek postoji na razini skica, crteža i planova. I iz nekog razloga, Heroj Sovjetskog Saveza i Heroj Ruske Federacije vjeruju u pilota-kozmonauta Sergeja Krikaleva, izvršnog direktora za svemirske programe s posadom Državne korporacije Roscosmos, koji je rekao da Orao nikada ne bi letio takvim tempom.
Sljedeći lijepi naslovi na web stranici istog Roscosmosa kažu da "Prvi brod" Eagle "može letjeti do ruske postaje." Ključna riječ ovdje je "Možda". Može letjeti, a možda i ne. 50-50, kako kažu.
I, naravno, ne može se bez citata iz Rogozina.
A ako se ne proširimo? Pokazalo se da je s osnovnim modulom sve jako teško. Kao i s lansirnim vozilom za teška lansiranja.
Kinezi, inače, imaju svoju tešku raketu za polijetanje s stupnjem vodika. Da, imali smo "Energiju", ali ovdje je ključna riječ bila "bila". Sada nema. Također je teško reći kada će letjeti Angara-5V.
Kako je tamo teško izvući barem neke perspektive.
Rubikon - 2024. godina
Da, punopravni Rubicon. 2024. će pokazati tko je za što dobar. Ovo je godina kada će se radovi na ISS -u privesti kraju, svi koji su izgradili stanicu rukovat će se (ili neće) i otići će svaki u svoj pješčanik.
I tu počinju naši problemi. Kinezi već imaju modul u orbiti oko kojeg će se dalje graditi orbitalna stanica. Po uzoru i sličnosti našeg "Mira": živi modul, dva laboratorijska, transportni brod i brod s posadom. Sjajna hrpa za početak.
Što stranci mogu izgraditi? Bilo što. I Europa i Japan osjetili su okus. Ne želim ni govoriti o Sjedinjenim Državama.
U prethodnom članku sa zadovoljstvom sam rekao da nam je još nešto ostalo. I na ovom je sasvim moguće izgraditi vlastitu stanicu. Tako je objavljeno da su svi razgovori o NEM -u, znanstvenom i energetskom modulu, koji bi mogao postati srce nove postaje, samo razgovori i ništa više.
Ne postoji modul. Postoje dva metalna uzorka. Jedan je samo model za proučavanje mogućnosti polaganja komutacija, električnih kablova i kablova, cjevovoda. Drugi model je za statička ispitivanja, čvrstoću, vibracije … To je sve.
Ove dvije "bačve" proizvedene su i prebačene u RSC Energia na ispitivanje i testiranje. Rogozin je početkom travnja objavio video zapis na kojem se prikazuje kako se sastavlja taj isti NEM.
Međutim, video zapis ne snima montažu samog modula, već njegov izgled. Za hermetičke testove. To se dogodilo 8. travnja 2021. godine. A 20. travnja Rogozin je najavio da će NEM, namijenjen ISS -u, postati prvi modul nove ruske orbitalne postaje ROSS. No za to će se modul morati preraditi.
Rogozina je podržao Vladimir Soloviev, prvi zamjenik generalnog dizajnera RSC Energia. Najavio je uvjete: potrebno je 1,5-2 godine za redizajn NEM-a za potrebe ROSS-a. Modul mora biti opremljen s dvije kabine za kozmonaute, priključna jedinica će se zamijeniti iz aktivne u pasivnu, budući da će zapravo već biti stanica, instalirat će se sustavi za kontrolu prometa i navigacijski sustavi. Osim toga, dodatni solarni paneli, telemetrijski, komunikacijski, ventilacijski i regeneracijski sustavi.
Ovdje postaje jasno da su modul koji će raditi na ISS -u kao jedna od sastavnih komponenti i osnova buduće orbitalne postaje ROSS (Russian Orbital Service Station) malo drugačije stvari.
Postavlja se pitanje: hoće li ove četiri godine biti dovoljne za takvu preradbu, s obzirom na činjenicu da od početka rada na NEM -u, a ovo, podsjećam vas, krajem 2012. godine, stvar nije napredovala dalje od dva rasporeda na svi.
Općenito, NEM je prvotno planirano biti lansiran u orbitu 2016. godine. Nije povučeno samo zato što "nema novca". Unatoč činjenici da je novac od komercijalnih lansiranja i svemirskog prijevoza tekao u Roskosmos poput rijeke, kolica NEM -a ostala su na istom mjestu. I sada Rogozin pokušava uvjeriti sve da ćemo 2025. imati novu postaju u orbiti.
Na koji će letjeti novi brod "Eagle" …
Kako bi samo prilagodio NEM novim uvjetima, Solovjev je zahtijevao 2 godine. Odnosno, montaža NEM -a traje samo 2 godine. Vjeruješ li? Osobno nisam. Kako stvari kod nas idu "brzo", za izradu modula bit će potrebno oko 5 godina. Uz sve završne obrade, ispitivanja i "pomake udesno" - najmanje 8-10 godina. Odnosno, više nije 2025., nego 2030. godina. Najbolji scenarij.
No, Rogozin se brzo oporavio i uskoro je najavio 2030. godinu.
I takva još jedna nijansa, važna. Novac. Što nije postojalo dok smo bili monopolisti u smislu svemirskog prijevoza, a neće postojati ni sada. Istina, Rogozin je izrazio nekoliko brojki od kojih se može odgurnuti.
Jedan od njih je da će nova postaja koštati trilijun rubalja. Pristojna figura. No, gdje dobiti trilijun kuna u proračunu Roscosmosa, koji se sastoji od rupa i kaznenih slučajeva pronevjere? Rogozin je također rekao da će nova postaja imati otprilike iste troškove kao i naš doprinos ISS -u. Odnosno, 360 milijuna dolara godišnje.
Trilijun rubalja gotovo je trinaest i pol milijardi dolara. 38 godina održavanja ISS -a.
Što ja to radim? To znači da naše odbijanje rada na ISS -u neće osloboditi toliko novca da bismo mogli lako izgraditi vlastitu stanicu i održavati je. Odnosno, morat ćete graditi isključivo za svoje. A o tome da će vam se sve to isplatiti, ne možete ni sanjati. ROSS stanica, za razliku od ISS -a, neće stalno raditi. Ovo je stanica za privremeni posjet, poput kineskih.
Ali Kinezi sada prolaze kroz fazu koju su prošli u Sovjetskom Savezu sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog stoljeća. I oni koračaju naglo.
U našoj zemlji i Rogozin i potpredsjednik Vlade Borisov rekli su da stacionarna stanica u orbiti po uzoru na model Mir jednostavno nije pristupačna. Postaja će se u automatskom načinu rada družiti na vrhu i bit će privremenih ekspedicija u posjetu.
Ideja sa stanicom ROSS donekle podsjeća na automobil Aurus. Da, prestižno. Izađite nekoliko puta godišnje i demonstrirajte svima. Druga je stvar što pokazati.
Danas ne postoje zadaci za osobu u orbiti oko zemlje koji mogu opravdati sam boravak osobe u orbiti.
Stoga je pogled svih kozmičkih moći usmjeren, ako ne na Mjesec, onda na druga kozmička tijela. A izgledi za rad u orbiti oko Zemlje sada su minimalni. Sateliti se lako mogu nositi sa zvučnim promatranjem sjevernog morskog puta. Za to osoba definitivno nije potrebna.
Kina je lansirala svoju treću orbitalnu stanicu. Za što? Zatim, kako bi riješio probleme koje je SSSR riješio prije 40 godina. Ljudski život bez gravitacije, održavanje života, hrana i tako dalje. Za Kinu ovo ima smisla, Kinezi također žele otići na Mjesec. A Indijanci to žele. I njima je to važno.
Koja je svrha za nas? Nijedan. Ovo je potpuna degradacija i regresija - privremeno posjećivanje orbitalne postaje. I poniženje gledati Amerikance kako opet lete na Mjesec. I oni će letjeti.
Zašto nismo leteli? Nije bilo rakete. Zašto će Amerikanci letjeti? Jer postoji raketa. Ono što Amerikanci planiraju letjeti je SLS raketa, shema s jednim lansiranjem za slijetanje na Mjesec. Kao što je to bio slučaj sa "Saturnom" (dobro da je bilo), kako nam je planirano s N-1.
Kod nas nema takve rakete. Projekt Angara-A5 sustav je s više lansiranja. To znači da prvo morate u četiri lansiranja ući u orbitu, pristati i sastaviti Mjesečev brod i letjeti na njemu.
Naravno, kako bi se sve to prikupilo, stanica bi bila vrlo korisna u orbiti. Neka vrsta građevinske kuće, da.
Nažalost, nemamo supertešku raketu koja bi mogla izbaciti teret od 100 tona u orbitu kako bi omogućila let s jednim lansiranjem na Mjesec. A Rogozin i ostali tvrdoglavo se ni ne sjećaju o "Energiji". Mnogo je bolje "raditi" s "Angarom", koja u najboljem slučaju može pružiti kompleks s četiri lansiranja.
Općenito, Rubicon 2024 će sve pokazati. Kad bismo 2024. napustili ISS, a 2025. preselili na našu postaju, bilo bi lijepo. Sumnjivo, stvarno. Sada se čini da je 2030. godina izglednija.
Postavlja se pitanje gdje će Kinezi i Amerikanci biti za 10 godina. Kinezi će već finalizirati resurs svoje postaje, što će NASA smisliti još nije poznato.
Inače, američki helikopter već leti na Marsu, roveri već proučavaju površinu. Kinezi su sljedeći na redu za Mars. Tianwen 1 je već u orbiti …
Najodvratnije je to što nas nitko više ne treba. Ne kao nositelji svemirskih tehnologija (možda svemirski zahodi), niti kao kabine. Svi imaju pojačivače. Sjedinjene Države i Kina imaju brodove. Europljani i Japanci imaju izvrsne međuplanetarne robotske stanice.
Nemamo ništa što bi ikoga moglo zanimati. Možda Indusi, koji su na samom početku svog putovanja u svemir. Ali svi savršeno dobro znamo raditi s ovom zemljom. Vrlo je teško.
Možda ćemo 6-7 godina ostati bez ikakvih letova s posadom. Jednostavno neće biti kamo letjeti, a nema ni potrebe. Očigledno je da Roskosmos, predvođen našim izvanrednim u mnogim pogledima Dmitrijem Rogozinom, vjerojatno neće uspjeti brzo promijeniti situaciju.
Otuda vrlo ružan zaključak:
- u bliskoj budućnosti nećemo imati orbitalnu stanicu.
- u bliskoj budućnosti nećemo imati mjesečeve letove.
- u bliskoj budućnosti nećemo imati istraživanje drugih planeta.
- u bliskoj budućnosti Rusija će izgubiti svu privlačnost kao partner u svemiru za druge zemlje.
Ostaje se nadati da će Kinezi koji još uvijek zaostaju pristati na sudjelovanje ruske strane u njihovim projektima. Međutim, vrijedi zapamtiti da ćemo, kada kineska strana preuzme sve što nedostaje u tehnologiji, opet ostati s razbijenim svemirskim koritom.
Svojevrsni piknik sa strane svemirske ceste. Uz promatranje kako drugi lete do planeta, asteroida i kometa, lansiraju rovere i helikoptere, poduzmite prve korake na površini planeta našeg sustava.
I o tome ćemo se morati samo pobrinuti, tješeći se činjenicom da smo "nekad bili prvi". I začuditi se da sve ostale uopće ne zanimaju.
Vjerojatno zato što je ovdje ključna riječ "bili".
Na našu veliku žalost, ono što Roscosmos danas radi je povratak tehnologijama i zadacima SSSR -a sedamdesetih godina. Iako, možda, nema posebnih zadataka. Sve je već jednom završeno.
Tako ispada da ćemo riječima letjeti bilo gdje. Zapravo, naša sudbina je kozmička cesta.
