Razvoj tehnologije dovodi do pojave perspektivnih borbenih sustava, kojima se gotovo nemoguće oduprijeti postojećim oružjem. Konkretno, obećavajući projektili zrak-zrak i laserski sustavi samoobrane za borbene zrakoplove mogu radikalno promijeniti format rata u zraku. Relevantne tehnologije prethodno smo pregledali u člancima Lasersko oružje u borbenim zrakoplovima. Možete li mu odoljeti? i proturaketne rakete zrak-zrak. Također će se razviti sustavi elektroničkog ratovanja (EW), sposobni za učinkovito suprotstavljanje projektilima zrak-zrak i zemlja-zrak (W-E) s glavom za navođenje. Štoviše, na primjerima na velikim borbenim zrakoplovima, na primjer na obećavajućem američkom bombarderu B-21 Raider, ti se kompleksi po učinkovitosti mogu usporediti s opremom za elektroničko ratovanje raspoređenom na specijaliziranim zrakoplovima.
Naravno, pojava naprednih obrambenih sustava za borbene zrakoplove ne može ostati bez odgovora, pa će biti potrebna odgovarajuća evolucija projektila zrak-zrak, sposobnih s prihvatljivom vjerojatnošću prevladati takvu zaštitu.
Taj će zadatak biti prilično težak, budući da se obećavajući sustavi samoobrane međusobno nadopunjuju i otežavaju razvoj učinkovitih protumjera. Na primjer, pojava laserskih sustava samoobrane zahtijevat će opremanje projektila zaštitom od lasera, koja se, suprotno uvriježenom mišljenju, ne može napraviti od folije ili srebrne boje, a bit će prilično teška i glomazna. S druge strane, povećanje mase i dimenzija V-V projektila učinit će ih lakšim metama za V-V protudijske projektile, za koje nije potrebna zaštita od lasera.
Stoga će, kako bi se obećavajućim raketama zrak-zrak mogla pogoditi obećavajuća borbena letjelica opremljena proturaketnim projektilima, laserskim sustavima samoobrane i sredstvima za elektroničko ratovanje, biti potrebno provesti čitav niz mjera, koje ćemo razmotriti u ovom članku.
Motori
Motor je srce V-V raketa. Parametri motora određuju domet i brzinu projektila, najveću dopuštenu masu tražitelja (GOS) i masu bojeve glave (bojeve glave). Također, snaga motora jedan je od čimbenika koji određuju upravljivost rakete.
Trenutno su glavni pogonski sustavi za projektile zrak-zrak još uvijek raketni motori na čvrsto gorivo (raketni motori na čvrsto gorivo). Obećavajuće rješenje je ramjet motor (ramjet) - instaliran je na najnovijoj europskoj raketi MBDA Meteor.
Korištenje ramjetskog motora omogućuje povećanje dometa vatre, dok će projektil usporedivog dometa s krutim pogonskim gorivom imati velike dimenzije ili lošije energetske karakteristike, što će negativno utjecati na njegovu sposobnost intenzivnog manevriranja. S druge strane, ramjet također može imati ograničenja u intenzitetu manevriranja zbog ograničenja u napadnim kutovima i klizanju potrebnim za ispravan rad ramjeta.
Tako će obećavajući projektili V-B u svakom slučaju uključivati kruta goriva za postizanje minimalne brzine potrebne za lansiranje ramjeta, te samog ramjeta. Moguće je da će projektili VB postati dvostupanjski - prva će faza uključivati kruta goriva za ubrzanje i motor s izmjeničnim zrakom, a druga će faza uključivati samo kruta goriva za osiguravanje intenzivnih manevara u posljednjoj dionici, pri približavanju cilju, uključujući za izbjegavanje proturaketa.zraka i smanjenje učinkovitosti neprijateljskih laserskih sustava za samoobranu.
Umjesto krutog goriva koje se koristi u krutim pogonskim gorivima, mogu se razviti gel ili pastozna goriva (RPM). Takvi su motori teže projektirati i proizvoditi, ali će osigurati bolje energetske karakteristike u usporedbi s krutim gorivom, kao i mogućnost prigušivanja potiska i mogućnost uključivanja / isključivanja okretaja u minuti.
Super upravljivost
U obećavajućim raketama zrak-zrak, mogućnost intenzivnog manevriranja bit će potrebna ne samo za poražavanje visoko upravljivih ciljeva, već i za izvođenje intenzivnih manevara koji sprječavaju poraz proturaketa VV i smanjuju učinkovitost neprijateljskog laserskog samostrela. obrambenih sustava.
Za povećanje okretnosti V-V projektila, mogu se koristiti motori za upravljanje vektorom potiska (VVT) i / ili poprečni motori za upravljanje kao dio plinsko-dinamičkog upravljačkog pojasa.
Korištenje UHT-a ili plinsko-dinamičkog upravljačkog pojasa omogućit će obećavajućim V-V projektilima da povećaju učinkovitost svladavanja obećavajućih neprijateljskih sustava samoobrane i osiguraju da se cilj pogodi izravnim pogotkom (hit-to-kill).
Potrebno je napomenuti - sposobnost intenzivnog manevriranja, čak i uz dovoljnu energiju VV rakete koju pruža ramjet ili RPMT, neće osigurati učinkovito izbjegavanje neprijateljskih proturaketa - bit će potrebno osigurati otkrivanje dolaznih proturaketa, jer će omogućiti intenzivno manevriranje tijekom cijelog leta B-B projektila nemoguće.
Smanjena vidljivost
Da bi sustav protivraketne ili laserske samoobrane borbenog zrakoplova napao nadolazeće projektile zrak-zrak, moraju se unaprijed otkriti. Suvremeni sustavi upozorenja na raketne napade sposobni su to učiniti s visokom učinkovitošću, uključujući određivanje putanje dolaznih projektila zrak-zrak ili zapad-zrak.
Korištenje mjera za smanjenje vidljivosti projektila zrak-zrak značajno će smanjiti domet njihova otkrivanja sustavima upozorenja na raketne napade.
Razvoj projektila sa smanjenim potpisom već je proveden. Konkretno, 80-ih godina dvadesetog stoljeća, Sjedinjene Države su razvile i dovele u fazu ispitivanja skrivenu raketu zrak-zrak Have Dash / Have Dash II. Jedna od varijanti rakete Have Dash uključivala je upotrebu ramjeta, koji je pak navodno korišten u spomenutoj B-B raketi testiranoj u Perzijskom zaljevu.
Raketa Have Dash ima tijelo izrađeno od radio-upijajućeg kompozita na bazi grafita karakterističnog fasetiranog oblika s trokutastim ili trapezoidnim presjekom. U pramcu se nalazio radio-prozirni / IR-prozirni premaz, ispod kojeg se nalazio dvosmjerni tražitelj s aktivnim radarskim i pasivnim infracrvenim kanalima navođenja, inercijski sustav navođenja (INS).
U vrijeme razvoja američkim zračnim snagama nisu bile potrebne prikrivene rakete, pa je njihov daljnji razvoj obustavljen, a moguće i klasificiran i prebačen u status „crnih“programa. U svakom slučaju, razvoj projektila Have Dash može se i bit će korišten u obećavajućim projektima.
U obećavajućim raketama V-B mogu se poduzeti mjere za smanjenje potpisa i u radarskim (RL) i infracrvenim (IR) rasponima valnih duljina. Gorionik motora može biti djelomično zaštićen strukturnim elementima, tijelo je izrađeno od kompozitnih materijala koji apsorbiraju radio, uzimajući u obzir optimalnu ponovnu refleksiju radarskog zračenja.
Smanjenje radarskog potpisa obećavajućih V-V projektila bit će otežano potrebom da im se istodobno osigura učinkovita zaštita od lasera.
Zaštita od lasera
U sljedećem desetljeću lasersko oružje moglo bi postati sastavni atribut borbenih zrakoplova i helikoptera. U prvoj fazi njegove će sposobnosti omogućiti osiguranje poraza optičkog tražitelja projektila V-V i Z-V, a u budućnosti, s povećanjem snage, same rakete V-V i Z-V.
Posebnost laserskog oružja je mogućnost gotovo trenutnog preusmjeravanja snopa s jedne mete na drugu. Na velikim nadmorskim visinama i brzinama leta nemoguće je osigurati zaštitu od dima, optička prozirnost atmosfere je velika.
Sa strane projektila V-V nalazi se njegova velika brzina-učinkoviti domet laserskog oružja za samoobranu vjerojatno neće premašiti 10-15 kilometara, raketa V-V će ovu udaljenost prevaliti za 5-10 sekundi. Može se pretpostaviti da će laseru od 150 kW trebati 2-3 sekunde da pogodi nezaštićenu V-V raketu, odnosno laserski kompleks za samoobranu može odbiti udar dva ili tri takva projektila.
Da bi se prevladali obećavajući laserski sustavi samoobrane, bit će potrebno organizirati istovremeni pristup meti skupine V-B projektila ili povećati njihovu zaštitu od laserskog oružja.
Pitanja zaštite streljiva od snažnog laserskog zračenja razmatrana su u članku Otpor svjetlosti: Zaštita od laserskog oružja.
Mogu se razlikovati dva smjera. Prvi je uporaba ablativne zaštite (od latinskog ablatio - oduzimanje, prijenos mase) - čiji se učinak temelji na uklanjanju tvari s površine zaštićenog objekta strujom vrućeg plina i / ili na restrukturiranje graničnog sloja, što zajedno značajno smanjuje prijenos topline na zaštićenu površinu.
Drugi smjer pokriva tijelo s nekoliko zaštitnih slojeva vatrostalnih materijala, na primjer, keramičkim premazom preko kompozitne matrice od ugljika i ugljika. Štoviše, gornji sloj mora imati visoku toplinsku vodljivost kako bi se povećala distribucija topline iz laserskog zagrijavanja po površini kućišta, a unutarnji sloj mora imati nisku toplinsku vodljivost kako bi se unutarnje komponente zaštitile od pregrijavanja.
Glavno je pitanje koje debljine i mase treba biti premaz V-B rakete kako bi izdržao utjecaj lasera snage 50-150 kW ili više, te kako će to utjecati na manevarske i dinamičke karakteristike rakete. Također se mora kombinirati sa zahtjevima tajnosti.
Jednako težak zadatak je zaštita tražitelja projektila. Upitna je primjenjivost raketa V-V s IC tražilicom protiv zrakoplova opremljenih laserskim sustavima samoobrane. Malo je vjerojatno da će termooptički pasivni kapci moći izdržati utjecaj laserskog zračenja snage od nekoliko desetaka do stotina kilovata, a mehanički kapci ne osiguravaju potrebnu brzinu zatvaranja za zaštitu osjetljivih elemenata.
Možda će biti moguće postići rad IC tražilice u načinu "trenutnog prikaza", kada je glava za navođenje gotovo uvijek zatvorena volframovom membranom, a otvara se samo na kratko vrijeme kako bi se dobila slika cilja - u trenutku kada nema laserskog zračenja (njegovu prisutnost treba utvrditi posebnim senzorom) …
Kako bi se osigurao rad aktivne glave za navođenje radara (ARLGSN), zaštitni materijali moraju biti prozirni u odgovarajućem rasponu valnih duljina.
EMP zaštita
Za uništavanje projektila zrak-zrak na velikoj udaljenosti neprijatelj potencijalno može upotrijebiti V-V proturaketne rakete s bojevom glavom koja generira snažan elektromagnetski impuls (streljivo EMP). Jedno streljivo EMP potencijalno može pogoditi nekoliko neprijateljskih V-B projektila odjednom.
Kako bi se smanjio utjecaj EMP -a streljiva, elektroničke komponente mogu biti zaštićene feromagnetskim materijalima, na primjer, nečim poput "feritne tkanine" s visokim upijajućim svojstvima, sa specifičnom težinom od samo 0,2 kg / m2razvila ruska tvrtka "Ferrit-Domain".
Elektroničke komponente mogu se koristiti za otvaranje strujnih krugova u slučaju jakih indukcijskih struja-zener diode i varistori, a ARLGSN se može izraditi na osnovi niskotemperaturne keramike otporne na EMI (Low Temperature Co-Fired Ceramic-LTCC).
Primjena salve
Jedan od načina prevladavanja zaštite perspektivnih borbenih zrakoplova je masovna uporaba B-B projektila, na primjer, nekoliko desetaka projektila u salvi. Najnoviji lovac F-15EX može nositi do 22 projektila AIM-120 ili do 44 male projektila CUDA, ruski lovac Su-35S-10-14 VV projektila (moguće je da se njihov broj može povećati zbog uporaba dvostrukih ovjesnih stupova ili uporaba projektila V-V smanjene veličine). Lovac pete generacije Su-57 također ima 14 točaka ovjesa (uključujući i vanjske). Sposobnosti drugih lovaca pete generacije u tom su pogledu skromnije.
Pitanje je koliko će takva taktika biti učinkovita kada se istodobno suprotstavljaju elektroničkom ratu, proturaketama s elektromagnetskim bojevim glavama, proturaketama srednjeg dometa poput CUDA-e, malim proturaketama kao što su MSDM / MHTK / HKAMS i laserskim obrambenih sustava. Postoji mogućnost da "klasični" nezaštićeni projektili zrak-zrak postanu neučinkoviti zbog velike ranjivosti na perspektivne sustave samoobrane za borbene zrakoplove.
UAV - nosač V -V projektila
Moguće je povećati broj projektila V-V u salvi i približiti ih napadnutom zrakoplovu korištenjem jeftine, neupadljive bespilotne letjelice (UAV) zajedno s borbenim zrakoplovom. Takvi se bespilotni letjelice trenutno aktivno razvijaju u interesu američkih zračnih snaga.
General Atomics i Lockheed Martin, po narudžbi Agencije za napredne istraživačke projekte Ministarstva obrane SAD-a, DARPA, razvijaju nevidljivi bespilotni letjelica u zraku s mogućnošću korištenja oružja zrak-zrak u okviru programa LongShot. U napadu se takvi bespilotni letjelice mogu kretati naprijed prema napadačkom lovcu, povećavajući broj B-B projektila u salvi, što im omogućuje uštedu energije za posljednji segment. Niska radarska i infracrvena vidljivost nosača bespilotne letjelice odgodit će trenutak aktiviranja unutarnjih sustava samoobrane napadnutog zrakoplova.
Kako bi se odredio trenutak aktiviranja obrambenih sustava u zraku napadnutih zrakoplova-lansiranje proturaketa V-V, uključivanje sredstava za elektroničko ratovanje, bespilotne letjelice mogu biti opremljene specijaliziranom opremom. Može se razmotriti mogućnost kada će nosač bespilotne letjelice izvesti ulogu "kamikaza", slijedeći rakete V-V, prikrivajući ih sredstvima elektroničkog ratovanja i prenoseći vanjske oznake cilja iz zrakoplova-nosača.
Takvi bespilotni letjelice ne moraju biti u zraku, ali to će povećati njihovu veličinu i cijenu. Zauzvrat, zračno raspoređivanje zahtijevat će povećanje veličine i nosivosti nosača, o čemu smo već razgovarali - sve do pojave svojevrsnih "nosača zrakoplova", o čemu smo govorili u članku Borbeni gremlini američkih zračnih snaga: Oživljavanje koncepta nosača zrakoplova.
Jahački hiperzvuk
Još radikalnije rješenje moglo bi biti stvaranje teških V-V projektila s podstreljivom u obliku V-projektila male veličine umjesto monoblok bojeve glave. Mogu biti opremljeni ramjetnim motorom koji osigurava veliku nadzvučnu ili čak hiperzvučnu brzinu leta na većem dijelu putanje.
Protuzrakoplovni vođeni projektili (SAM) s podstreljivom kalibra 30 do 55 mm i duljine od 400 do 800 mm stvoreni su u nacističkoj Njemačkoj, međutim tada su to bili nevođeno streljivo s visoko eksplozivnom fragmentacijom (HE).
U Rusiji se razvijaju obećavajuće rakete zrak-zrak i teške rakete VV za presretače MiG-31 i obećavajući MiG-41, u kojima su obećavajuće rakete zrak-zrak K-77M, koje su razvoj RVV-a -SD projektili, koristit će se kao podstrelivo. Pretpostavlja se da će se koristiti za uništavanje hiperzvučnih ciljeva - prisutnost nekoliko pojedinačno usmjerenih podstreljiva povećat će vjerojatnost pogađanja složenih ciljeva velike brzine.
Međutim, može se pretpostaviti da će obećavajuća teška raketa V-B biti više tražena upravo za uništavanje borbenih zrakoplova opremljenih perspektivnim sustavima samoobrane.
Kao i u slučaju nosača bespilotnih letjelica, prva faza projektila VB, nosač podstreljiva, također može biti opremljena sredstvima za otkrivanje napada proturaketama, otkrivanjem uporabe neprijateljske opreme za elektroničko ratovanje i vlastitom elektroničkom ratna oprema i oprema za prijenos oznaka cilja s nosača na podstrelište.
Lažne mete
Jedan od elemenata opremanja nosača bespilotnih letjelica i dodatak vođenoj podmuniciji obećavajućih teških V-V projektila može postati lažna meta. Postoje određeni problemi koji kompliciraju njihovu uporabu - borbena djelovanja u zraku izvode se velikom brzinom uz intenzivno manevriranje, pa se jednostavnom "prazninom" ne može napraviti lažna meta. U najmanju ruku, trebao bi uključivati motor s opskrbom gorivom, jednostavan INS i kontrole, eventualno prijemnik za primanje informacija iz vanjskog izvora označavanja cilja.
Čini se - u čemu je onda svrha, zapravo je riječ o gotovo V -V raketi? Međutim, odsutnost bojeve glave, poprečnih upravljačkih i / ili UHT motora, napuštanje tehnologija za smanjenje vidljivosti, i što je najvažnije - od skupog sustava navođenja, učinit će lažnu metu nekoliko puta jeftinijom od "prave" rakete VB i nekoliko puta manje veličine.
Odnosno, umjesto jedne rakete B-B, mogu se postaviti 2-4 mamca, koji približno mogu održati kurs i brzinu u odnosu na prave B-B projektile. Mogu biti opremljeni kutnim reflektorima ili Lunebergovim lećama za dobivanje učinkovite površine raspršenja (EPR) ekvivalentne onoj kod "pravih" VB projektila.
Dodatnu sličnost između mamca i pravih projektila zrak-zrak trebao bi osigurati inteligentni algoritam napada.
Inteligentni algoritam napada
Najvažniji element koji osigurava učinkovitost napada obećavajućim projektilima zrak-zrak trebao bi biti inteligentan algoritam koji osigurava interakciju zrakoplova-nosača, srednjih nosača-hiperzvučni potisni blok ili bespilotnu letjelicu, podmuniciju zrak-zrak i varalice.
Potrebno je osigurati napad na cilj iz optimalnog smjera, sinkronizirati lažne ciljeve i V-B podstrelivo prema vremenu dolaska (brzina leta može se promijeniti uključivanjem / isključivanjem ili prigušivanjem perspektivnih raketnih motora).
Na primjer, nakon odvajanja B-B municije i varalica, ako na potonjem postoji upravljački kanal, mamci mogu izvesti jednostavne manevre zajedno s B-B podstreljivom. U nedostatku kontrolnog kanala za lažne ciljeve, oni se mogu neko vrijeme kretati u istom smjeru kao i municija, čak i kad meta promijeni smjer leta, što otežava VB presretačima da odrede gdje je prava meta, i gdje je lažna, do trenutka kada je optimalno vrijeme skretanja za pogodak cilja s minimalne udaljenosti ili uništavanje upravljačkog kanala kroz bespilotnu letjelicu ili gornji stupanj.
Neprijatelj će pokušati ugušiti kontrolu nad "jatom" zračne podmornice i varalica pomoću elektroničkog rata. Kako bi se to spriječilo, može se razmotriti mogućnost korištenja jednosmjerne optičke komunikacije "nosač - UAV / gornji stupanj" i "UAV / gornji stupanj - V -V podstreljiva / varalice".
zaključci
Pojava učinkovitih raketnih sustava zrak-zrak, laserskih sustava za samoobranu, opreme za elektroničko ratovanje na obećavajućim borbenim zrakoplovima zahtijevat će razvoj perspektivnih projektila zrak-zrak nove generacije.
Zauzvrat, pojava perspektivnih zračnih sustava samoobrane imat će značajan utjecaj na borbeno zrakoplovstvo - može ići i putem stvaranja distribuiranih sustava - zrakoplova s posadom i bespilotnih letjelica različitih vrsta, povezanih u jedinstvenu mrežu, i duž put povećanja dimenzija borbenih zrakoplova i odgovarajućeg povećanja raspoređenog na njima naoružanja, kompleksa samoobrane, opreme za elektroničko ratovanje, povećanja snage i dimenzija radara. Također, oba pristupa se mogu kombinirati.
Obećavajući borbeni zrakoplovi mogu postati svojevrsni ekvivalent površinskih brodova - fregata i razarača, koji ne izmiču, već odbijaju udarac. U skladu s tim, sredstva napada moraju se razvijati uzimajući u obzir ovaj faktor.
Bez obzira na odabrani pristup razvoju borbenog zrakoplovstva, jedno se može sa sigurnošću reći - troškovi vođenja rata u zraku značajno će se povećati.
