10. lipnja 2021. čelnik Ujedinjene brodograđevne korporacije A. Rakhmanov obavijestio javnost o sljedećem:
"Ako se, u okvirima našeg razumijevanja, na korvetu primijene suvremene tehnologije, tada se zapravo njezina izgradnja može odgoditi dok se te tehnologije ne razviju."
„A ako uzmemo u obzir da sam brod može postati pokusno plovilo, onda to nikada neće (neće postati dio mornarice. -„ IF “). Orat će more i razviti nove tehnologije."
"Ako se doista radi o ispitnom brodu, bit će pušten u rad kao ispitni brod."
Ključna točka ovdje je fraza
"Zapravo, njegova se izgradnja može odgoditi do razvoja ovih tehnologija", jasno nagovještavajući da se brod neće dugo graditi. Usput, upućeni izvori u obrambenoj industriji govorili su o tome i prije polaganja tvrdeći da svrha projekta nije izgradnja super korvete, već razvoj proračuna, jednako drskih koliko i otvorenih. Govorila se i činjenica da se brod možda neće moći koristiti za predviđenu namjenu, i to mnogo. I sada, nakon što smo potrošili desetke milijardi na ovaj projekt, natuknuli smo njegov potencijalni ishod.
Je li to neodoljivo?
Uostalom, za ovaj projekt na internetu dugi niz godina bila je rastrgana čitava armija botova i korumpiranih novinara, koji to čim nisu hvalili. A onda odjednom takvi natuknice … Štoviše, ono što je važno - upućeni izvještavaju da ova ideja ne dolazi od samog A. Rakhmanova, već od kupca, odnosno mornarice. Očito, sa strane kupca, razumiju koliko će velika rupa biti u obrani zemlje s takvim brodom kao borbenom jedinicom, te se od toga osiguravaju i ne žele biti odgovorni za neuspjeh u Zapovjedništvo - svi glavni huškači ove prijevare, koji su nosili epolete, već su pucali.
Vrijeme je i da sam Aleksej Leonidovič počne slagati slamke o "Odvažnom Merkuru" - propast ovog projekta bit će dovoljno velika da ubije ne samo krivce na koje je jednostavno "stajao" - već i gospodina Rakhmanova, koji osobno nije umiješan u ovoj prijevari, "stoji" dovoljno blizu toga da bi "poštovani ljudi" propustili priliku da ga naprave skretnicom. On, naravno, nije kriv, ali to nije značajan faktor kod nas, nažalost.
U našoj zemlji postoje presedani za imenovanje počinitelja na ovaj način - isti viceadmiral Bursuk doletio je ne samo i ne toliko zbog svojih grešaka, već zbog rezultata radnji i nečinjenja potpuno različitih ljudi (iz struktura koje općenito nisu povezane sa Ruske mornarice), na koje nije mogao nikako utjecati. Ovdje će doći do još epskog neuspjeha, koji je državu također koštao obnove površinskih protupodmorničkih snaga zone blizu mora - i to se ne može popraviti, vrijeme je izgubljeno. U našoj zemlji od 2016. nisu postavljeni brodovi sposobni za borbu protiv podmornica. "Uvaženi ljudi" ionako će odbiti ovaj udarac, pa je vrijeme da se A. Rakhmanov napregne.
Vrijedi razmotriti, međutim, takvo pitanje - što se može učiniti s "Merkurom" kako bi se vratio barem mali dio sredstava uloženih u ovu "pilanu", a ipak bi se dobila neka vrsta ratnog broda kao posljedica ova ulaganja? Ali prvo - o onoj slami, koja, naravno, još nije slomila leđa ovoj devi, ali, možda i hoće.
Prepreka
Nemojmo tući po grmu - razlog je u radarskom kompleksu (RLC) koji proizvodi JSC "Zaslon". Prema "ljudima u temi", ova izvanredna organizacija, koja je svoje pipke lansirala u mornaricu i zrakoplovne snage, ne može osigurati integraciju u elektroničko oružje brodova svojih čudotvornih kompleksa, s velikom cijenom, velikim potrebnim internim količinama u broda, mahnita potrošnja energije i, nažalost, nulta borbena učinkovitost. A, očito, sada ni on ne može pružiti seriju.
Od dva broda predana floti s ovim kompleksom, jedan - korveta projekta 20385 "Thundering", nakon više od godinu dana poboljšanja, ipak je uspio oboriti jednu metu (dok je organizacija tog gađanja bila takva da se "čudo" -RLK uopće nije moglo uključiti), pokazujući karakteristike izvedbe na razini kompleksa ranih 60 -ih. Drugi brod - korveta projekta 20380 "Heroj Ruske Federacije Aldar Tsydenzhapov", prema podacima Ministarstva obrane, topom je oborio raketu -metu, dok pres služba Ministarstva obrane nije pokazala nikakav video zapis, i što je najvažnije, nema izvještaja da je ovaj brod barem jednom ispalio protuzračne navođene rakete (SAM). Iz ovoga se može lako zaključiti da protuzračni raketni sustav na brodu općenito nije spreman za borbu.
Naravno, sada Ministarstvo obrane može organizirati "gađanje na štoperici" - učitati buduću trasu rakete cilja u BIUS i pravovremeno sinkronizirano s njezinim lansiranjem, ispaliti sustav obrane od projektila 9M96 na mjestu na kojem će, prema proračuni, ciljna raketa će biti u to vrijeme. Karakteristike performansi projektila 9M96 omogućuju mu da obori cilj tijekom takvog trika i pri lansiranju nekoliko projektila - čak ni jedne, ali u ratu, naravno, neće tako funkcionirati. Fokus će ostati fokus
Zapravo, radar Zaslon je model radara za masu i veličinu. Njegova je učinkovitost u usporedbi sa stvarnim kompleksima ista kao i kod masovno dimenzionalnog modela jurišne puške, na koju je bio pričvršćen pravi bajunet-nož, u usporedbi s pravom jurišnom puškom. Odnosno, moguće ih je ubiti, takoreći, ali "postoje nijanse".
Upravo je takvim radarima naš sustav dopuštao ulazak u flotu, s već isporučenim "Thunderingom" pr. 20385 i "Aldar Tsydenzhapov" pr. 20380, s tim da se "Zealous" priprema za testove, "Strogi" i "Oštri" "projekta 20380 i" Agile "projekta 20385. S ovim su kompleksom također ugovorene nove korvete, koje je predsjednik Putin tražio da polože prije gotovo godinu dana.
I čudotvorni brod projekta 20386, naravno, također je trebao biti opremljen čudesnim ručno izrađenim artiklom iz Zaslona, samo drugačijim, ali jednako "učinkovitim".
No problemi su počeli s opskrbom kompleksa. Možda će ti problemi "sustići" ne samo 20386, već i druge korvete.
Pogledajmo fotografiju - velika zgrada, ovo je Merkur, mala do nje Strogiy, projekt 20380. Potonji izgleda ovako šest godina nakon polaganja, iako obično za 6-7 godina lagodnog rada, Severnaya Verf već je napravio punopravni spust po vodi, nakon čega je brod otišao do zida za opremanje. Ti momci u načelu ne vole brzo raditi, ali ovdje su, kako kažu, nadmašili sami sebe.
Zašto?
Usudit ćemo se sugerirati da je Strogo utopljen istim što i Merkur - RLK. Ovo je jedina "komponenta" broda ovog projekta koja može uzrokovati tako dugo kašnjenje u izgradnji.
Ako pitate o tome kako nezavisni tisak prati aktivnosti Zaslona, možete pronaći sljedeće:
- U listopadu je u Zaslon stiglo povjerenstvo iz Središnjeg istraživačkog instituta Zračnih snaga da prihvati svu tu imovinu, no tada se pokazalo da su neki materijali jednostavno izgubljeni, a ono što je bilo na raspolaganju nije moglo koštati 800 milijuna rubalja.
Drugi sugovornik, koji je potvrdio da je povjerenstvo Središnjeg istraživačkog instituta zračnih snaga Ministarstva obrane Ruske Federacije angažirano na prihvaćanju materijala za projekt Dart, rekao je da su stručnjaci bili šokirani kada su vidjeli materijal koji preživjela u skladištima poduzeća.
„Teleskop bez teleskopske cijevi, dotrajali model rakete, dva stara prijenosna računala Acer, hrpa žica, bežični telefon Panasonic i nekoliko poslužitelja i monitora. Općenito, postalo je jasno da takva imovina očito ne vrijedi stotine milijuna, - kaže policajac.
- Ali najvažnije, moguće je da se i softver, koji je razvijen s ciljem otkrivanja i hvatanja projektila i hiperzvučnih zrakoplova, također izgubio usput.
Osim toga, komisija nije pronašla niz povjerljivih dokumenata o projektu.
Prema riječima sugovornika, u Zaslonu im je rečeno da su dokumenti navodno oduzeti u okviru kaznenog slučaja koji je pokrenula policija Nižnjeg Novgoroda. Štoviše, oduzimanje dokumentacije dogodilo se doslovno tri dana prije dolaska povjerenstva.
I dalje veza.
Nećemo tvrditi da je sve napisano pod linkom istina. Konkurentski ratovi kod nas su uobičajena stvar, dd "Zaslon" ima dovoljno zlonamjernika i konkurenata, a i njegove vlasnike - također (i ne samo u poslu). Ipak, rezultati rada ove organizacije na području brodogradnje nedvosmisleni su.
I upravo su ti nedvosmisleni rezultati, prema riječima ljudi uključenih u brodogradnju, doveli do činjenice da je Strogiy stajao na zidu, a od Merkura predlažu napraviti nevojno pokusno plovilo, s rokom isporuke "Nešto kasnije".
Što učiniti s radarom za korvete u izgradnji 20380 i 20385?
Odgovor za sve nedovršene brodove je ugradnja razrađenog kompleksa, na primjer, objedinjenog s Karakurt MRK-radarom Pozitiv za otkrivanje zračnih ciljeva s opremom za radio korekciju projektila i rad u pogonskom sloju, Mineral-M za izdavanje cilja oznaka za površinske ciljeve raketnim naoružanjem kompleksa ili "toranj" s AFAR -om iz KBP -a (zapravo radi, za razliku od "čuda Zalonovskog"), radarom "Puma" za upravljanje vatrom topničkog topa, jarbolom s radijem -proziran umetak, kao na "Karakurtu".
S takvim setom radarske opreme brod će s jedne strane pojeftiniti za najmanje dvadeset posto, a s druge strane bit će spreman za borbu u smislu gađanja zračnih i nadzemnih ciljeva "bez popusta". Pitanje radarske opreme korveta detaljnije je razmatrano u članku M. Klimova "Grmljavina" i drugi. Hoće li naša flota dobiti učinkovite brodove u blizini polja? ".
Što učiniti s već izgrađenim korvetama s MF-RLK?
O tome bi Ministarstvo obrane trebalo pitati "Zaslon", ali ne sada, već kada bi došlo do kvara na radarskoj postaji, koja se naziva "bahn", s prolaskom "udarnog vala" na sam vrh naše "vertikale moć ", kada se već" Zaslon "neće moći sakriti od odgovornosti …
Trebali bismo razmotriti još jedno pitanje - što se može učiniti s trupom "Merkura" kako bi se na njegovu bazu postavila neka vrsta ratnog broda?
Postoje li mogućnosti?
Tamo je.
Laka fregata
Pogledajmo ponovo fotografiju slučaja 20386.
Brod je znatno veći od korveta 20380, koje su inače išle od Baltičkog do Crvenog mora, te od Vladivostoka do Havaja. Istodobno, ako vjerujete izjavama dužnosnika izrečenim na početku ovog slavnog projekta, tada se brod zbog specifičnih obrisa "ukopava" dublje u val, što s jedne strane povećava poplavu nosa, ali s druge strane donekle poboljšava ponašanje u valovima i smanjuje nagib.
Sposobnost plovidbe broda, prema obećanjima Središnjeg pomorskog dizajnerskog ureda Almaz, bolja je od one iz 20380. Brzina broda s takvim konturama trebala bi premašiti 30 čvorova, raspon gospodarskog krstarenja i projekt 20386 trebali su biti 5000 milja, što ukazuje na dobre rezerve goriva na brodu. Autonomija traje 30 dana, što je dvostruko duže od one korveta projekta 20380.
Da bismo procijenili potencijal ovog slučaja, poslužimo se usporedbom.
Merkur je u svom najširem dijelu trupa više od metra širi od fregate klase Oliver Perry. Potonji ima suboptimalne glavne dimenzije i širine je samo 70 centimetara u najširem dijelu te nadilazi korvetu projekta 20380 ili 20385 i nosi dva helikoptera. Dva helikoptera također bi se uklopila u trup širine poput one iz 20385., što znači da se mogu postaviti na 20386, u normalni hangar, naravno, ne ispod palube.
Zbog velike veličine, najvjerojatnije je na takav brod moguće postaviti barem jedan protuzračni bacač protuzračne obrane Redut više nego na istoj 20385., čime će se broj raketa na brodu povećati na 24, poput fregate projekta 11356 pod najmanje jednim univerzalnim okomitim lanserom 3C-14 za "Calibre", "Onyx" i "Circon" na brodu će ostati, a možda će biti moguće postaviti i dva.
Zapravo, širina i gaz trupa projekta 20386 identični su fregati 11356, samo što je kraća za 16 metara. Nije potrebno na nju postavljati torpedne cijevi RBU-6000 i 53 cm, elektroničko oružje sada se proizvodi mnogo kompaktnije od onoga što je instalirano na 11356 (kao primjer možete navesti samo jednu od četiri stanice za osvjetljavanje radarskih ciljeva MR -90 "Orekh", koji nisu potrebni na modernom brodu). To znači da unutarnji volumeni trupa projekta 20386, kada je redizajniran i djelomično obnovljen, kao i s drugom (u skladu sa stvarnošću) nadgradnjom, sasvim dopuštaju postavljanje na ovaj brod oružja koje je sasvim odgovarajuće snage i, moguće čak i dva helikoptera.
Naravno, arhitektura ovog hipotetičkog novog broda bit će potpuno drugačija od one izvorne 20386. Gornju palubu morat će se izrezati - optimalni relativni položaj pištolja i raketnog sustava protuzračne obrane potpuno je drugačiji.
Nažalost, proizvodnja mjenjača 6RP već je započela, a ovaj će brod u svakom slučaju ostati s vrlo suboptimalnim sustavom djelomičnog električnog pogona - sa svim nedostacima potonjeg, ali praktički bez svojih prednosti. Da nije ovoga, onda bi bilo moguće jednostavno ujediniti brod prema elektrani s fregatom projekta 22350 - bilo bi bolje u svakom pogledu.
Kao rezultat toga, izlaz se možda neće pokazati kao najgora laka fregata.
Umjesto čega je, naravno, bilo moguće izgraditi nešto jeftinije ili potrebnije. No, s druge strane, čak i ako postoji takva jedinica, već postoji slučaj, dio punjenja je nedvosmisleno naređen, da ne nestane? Da, bit će sam i zapravo će napuniti našu "flotu uzoraka". Ali ovako radimo, ionako gotovo da imamo "flotu uzoraka".
Prije nešto više od tri godine, u ožujku 2018., autor je u svom članku “Gore od zločina. Izgradnja korveta projekta 20386 - pogreška ponudio jednu od mogućnosti za buduću sudbinu ovog projekta (bilo je još oko 8 mjeseci do stvarnog početka njegove izgradnje):
“Alternativno, ovaj se brod može dovršiti kao eksperimentalni i istodobno brod za obuku, za ispitivanje elektroničke opreme, u osnovi novu glavnu elektranu, za ispitivanje inovativnih kontura trupa i procjenu stvarne vrijednosti prikrivenosti u rasponu valnih duljina radara. Osim gore navedenih zadataka, može se koristiti kao obuka (unutarnji volumeni omogućuju smještaj velikog broja kadeta) te za obuku pilota helikoptera za traženje broda na moru, ukrcavanje na brod i let s njega. Možda se isplati snaći s pojednostavljenim i smanjenim naborom oružja na ovom brodu, jer neće biti borbeno."
Ova je opcija viđena kao najmanje zlo u usporedbi s izgradnjom punopravnog broda prema izvornom dizajnu, ali kao više od odlučne volje da se prekine rad. Za razliku od tih vremena, trup broda već je djelomično izgrađen, a postoje i neki temelji za njegovo popunjavanje. A sada se pokušava donijeti zakašnjela odluka, ona koja je morala biti donesena još 2018., budući da se ova prijevara mogla roditi.
I da - ovo je ipak manje zlo, u usporedbi s pokušajem dovršenja broda prema izvornom dizajnu
No, možda je vrijedno razmotriti mogućnost „savladavanja“karoserije, kapaciteta „Zvezde-reduktora“i turbina na drugačiji način? Ovo je istinito i nije prekasno. Da, novac za stari projekt je uzalud potrošen. Ali oni se ne mogu vratiti. Pa neka se barem neka normalna jedinica pusti u rad, doduše po ludoj cijeni za takav brod.
Preporučljivo je prethodno se uvjeriti da nisu zeznuli konture - postavlja se pitanje i u slučaju kada širinu i gaz, poput onog fregate 11356, primi brod koji je 13% kraći. Ali takva provjera jednostavno nije problem, od riječi "općenito" - čak i u našim uvjetima. Kao i umetak u tijelo dodatnog odjeljka, ako je potrebno. Barem se trupni radovi u našoj zemlji još uvijek izvode normalno, a po potrebi i brzo.
To znači da se pitanje ponovne izgradnje "Merkura" u normalan brod u svakom slučaju mora razraditi.
