Prekretnice u razvoju
Prisutnost državnog strateškog bombardiranja može se pripisati jednom od znakova koji karakteriziraju globalne ambicije zemlje. Oni su u naoružanju Sjedinjenih Država i Rusije (SSSR), Kina je među zaostalima, ali ulaže velike napore u nabavku ove vrste oružja. Za ostatak svijeta, strateški bombarderi ostaju luksuz koji se ne može priuštiti.
Više puta se postavljalo pitanje potrebe postojanja strateških bombardera. S jedne strane pojavile su se ICBM-e, koje su osigurale neusporedivo bržu isporuku nuklearnih naboja, s druge strane, intenzivan razvoj sredstava protuzračne obrane (protuzračna obrana) u obliku protuzračnih raketnih sustava (SAM) postao je odvraćajući faktor.
Sve gore navedeno, s jedne strane, dovelo je do napuštanja ultra-tehnoloških projekata strateških bombardera poput sovjetskog T-4 (proizvod 100) Suhojskog dizajnerskog biroa ili američkog sjevernoameričkog XB-70 Valkyrie, s druge strane, načelno nije dovelo do napuštanja strateških bombardera.
Učinkovitost strateških bombardera značajno se povećala nakon pojave strateških krstarećih projektila, što je omogućilo napad s velike udaljenosti, bez ulaska u neprijateljsko protuzračno obrambeno područje.
Ipak, zadatak probijanja protuzračne obrane nije uklonjen. U potrazi za načinima da se to riješi, razmatrane su različite mogućnosti: bacanje na velikoj nadmorskoj visini, let u načinu omotavanja terena ili kombinacija ovih metoda. To je dovelo do pojave u SSSR-u i SAD-u u isto vrijeme sličnih, ali istodobno prilično različitih strateških bombardera nove generacije, Tu-160 i B-1B, s promjenjivom geometrijom krila.
Ipak, usprkos protivljenju moderne protuzračne obrane, šanse za preživljavanje Tu-160 i B-1B najvjerojatnije su male, zbog čega bi u ratu između SSSR-a i Sjedinjenih Država najvjerojatnije mogli koristiti samo kao platforme za lansiranje krstarećih projektila. Istodobno, složenost i troškovi njihova rada, kao i troškovi sata leta, bili su znatno veći od onih "starih", iako moderniziranih Tu-95 i B-52.
U budućnosti je gradnju novih sovjetskih zrakoplova usporio raspad SSSR -a, a Sjedinjene Države su se oslanjale na maksimalnu primjenu prikrivenih tehnologija kako bi smanjile vidljivost, što je rezultiralo pojavom najskupljeg bombardera u povijesti zrakoplovstva, bombarder B-2 Spirit iz Northropa Grummana. Cijena jednog bombardera B-2 Spirit prema trenutnim cijenama je preko 2,3 milijarde dolara.
Možemo reći da je raspad SSSR -a, zajedno s previsokim troškovima, "pokopao" projekt: umjesto 132 jedinice planirane za kupnju, proizveden je samo 21 zrakoplov. Štoviše, složenost i troškovi upravljanja B-2 bili su čak i veći od onih B-1B. Sve je to dovelo do činjenice da će "mlađi" B-1B i B-2 biti "umirovljeni" ranije od drevnih B-52.
Ipak, očito je da se koncept strateškog bombardera ultimatum stealth opravdao u očima vodstva američkih zračnih snaga (Air Force), budući da je najnoviji bombarder B-21 u razvoju vizualno nastavak B- Koncept 2 bombardera.
B-21 Raider
Obećavajući bombarder B-21 Raider trebao bi postati "ideološki nasljednik" bombardera B-2. Novi bombarder razvija se u sklopu programa LRS-B, poput B-21, prvi put se spominje 2016. godine kada su američke zračne snage potpisale razvojni ugovor s Northropom Grummanom.
Planirani opseg kupnje B-21 je oko 80-100 vozila, s mogućnošću povećanja portfelja narudžbi na 145 vozila. U konačnici, opseg kupnje najvjerojatnije će biti povezan s konačnom cijenom borbenog vozila i njegovim stvarnim sposobnostima.
Vjerojatno bi B-21 trebao sadržavati sve najbolje od B-2, a istodobno biti jeftiniji u smislu troškova kupnje i rada. Smanjenje troškova planira se postići smanjenjem dimenzija novog bombardera i njegove nosivosti, kao i djelomičnim ujedinjenjem s drugim zrakoplovima američkih zračnih snaga. Konkretno, dva motora Pratt & Whitney F135 iz lovca pete generacije F-35 trebali bi se koristiti kao elektrana. Druga moguća alternativa je elektrana Pratt & Whitney PW9000, razvijena na temelju "civilnog" motora Pratt & Whitney PW1000G, korištenjem tehnologija spomenutog Pratt & Whitney F135.
Na temelju objavljenih slika, analitičari sugeriraju da je bombarder B-21 optimiziran za letove na srednjim i velikim visinama. Vjeruje se da je u početku projekt B-2 također imao takav raspored, ali je zahtjev zračnih snaga da osiguraju let na malim visinama zahtijevao da konfiguracija stražnjeg ruba bude složenija.
Sastavljanje prvog prototipa bombardera B-21 Raider trebalo bi biti dovršeno 2021. godine, a na prvi let trebao bi krenuti 2022. godine.
Ako su informacije o optimizaciji dizajna bombardera B-21 za letove na srednjim i velikim nadmorskim visinama točne, to potvrđuje zaključke izvedene u članku "Kamo će vojni zrakoplov otići: hoće li pritisnuti tlo ili će dobiti visinu" ?"
Prodirući protuzračni zrak
U studiji koju je napravio nestranački Kongresni ured za proračun, a objavila Defense News spominje se obećavajući lovac dizajniran za duboki prodor na neprijateljski teritorij-Penetrating Counter Air (PCA), koji bi trebao zamijeniti i F-22 Raptor i F-15 Orao. Ovaj stroj zamišljen je kao ultimatum za stjecanje zračne superiornosti, sposoban izdržati najnovija zbivanja u Rusiji i Kini, te izravno nad neprijateljskim teritorijom. U tom slučaju zadaće gađanja zemaljskih ciljeva bit će dodijeljene zrakoplovima F-35 i B-21.
Vjerojatno bi lovac PCA trebao biti veći od F-22 Raptor i F-15 zbog potrebe nošenja velike zalihe oružja i goriva u unutarnjim odjeljcima. Procijenjeni trošak trebao bi iznositi 300 milijuna dolara po zrakoplovu.
Projekt lovca Counter Air Penetrating donekle je sličan obećavajućem borbenom zrakoplovu o kojem se govori u članku "Koncept borbenog zrakoplova do 2050. godine i naoružanje zasnovano na novim fizičkim načelima".
Izgled lovca Penetrating Counter Air najvjerojatnije će ovisiti o uspjehu ruskih i kineskih zračnih snaga u njihovom razvoju. Uostalom, ako unutarnja ekonomska situacija u Ruskoj Federaciji i sve veći pritisak američkih sankcija na Kinu mogu ograničiti razvoj zračnih snaga koje se protive Sjedinjenim Državama, koja je onda svrha kupovine zrakoplova po 300 milijuna dolara po komadu? Modernizirani F-22 i F-35 s novim naoružanjem moći će riješiti svoje zadatke.
Osim toga, moguće je da zračni pokrivač za bombarder B-21 Raider nije toliko potreban.
Posebnosti B-21
Postoje brojne pretpostavke vezane uz projekt bombardera B-21. Među njima se mogu izdvojiti podaci o naoružanju ovog bombardera projektilima zrak-zrak, koji će mu omogućiti da izdrži neprijateljske lovce, lasersko oružje, što će osigurati samoobranu bombardera iz zraka u zrak i projektile zemlja-zrak, kao i kinetičku proturaketnu obranu.
Kako bi se osigurao učinkovit rad na kopnenim i zračnim ciljevima, bombarder B-21 mora biti opremljen radarskom stanicom (radar) s aktivnom faznom antenskom rešetkom (AFAR). Može se pretpostaviti da će se razvijati na temelju postojećih radara AN / APG-77 i AN / APG-81, instaliranih na lovcima F-22, odnosno F-35. Oba ova radara razvio je Northrop Grumman, isti onaj koji razvija bombarder B-21.
S obzirom na to da dimenzije bombardera B-21 premašuju dimenzije lovaca F-22 i F-35, znatno veći broj modula za odašiljanje i primanje (PPM) može se instalirati kao dio obećavajućeg radara, koji pak, povećat će snagu radara, a time i njegovu sposobnost otkrivanja ciljeva i ometanja. S druge strane, ograničenja težine i veličine modernih lovaca neće dopustiti njihovo opremanje radarima usporedivim karakteristikama. To je moguće samo u većim zrakoplovima, poput gore spomenutog Penetrating Counter Air ili ruskog MiG-41 / PAK DP.
Također, bombarder B-21 može biti opremljen optičkim lokacijskim stanicama (OLS), sličnim AN / AAQ-37 i AAQ-40, instaliranim na lovcu F-35. Njihov razvoj proveo je Northrop-Grumman u suradnji s Lockheed-Martinom. Najveća osjetljivost ovih sustava omogućila je tijekom ispitivanja otkrivanje lansiranja balističke rakete s udaljenosti od 1300 kilometara, kao i otkrivanje hitaca iz tenkovskih topova. Optoelektronički sustavi lovca F-35 omogućuju visoko učinkovito otkrivanje neprijateljskih zrakoplova, kao i projektila zrak-zrak i zemlja-zrak.
Osim mogućnosti elektroničkog ratovanja (EW) uz pomoć radara, veličina bombardera B-21 omogućuje mu smještaj dodatnih, specijaliziranih sredstava ratnih zrakoplova.
Naoružanje zrak-zrak
“Novi strateški stealth bombarder američkih zračnih snaga, B-21 Raider, imat će mogućnost sudjelovanja u zračnim borbama baš kao i moderni lovci. General bojnik Scott L. Pleus govorio je o tome u članku za Air Force Magazine. 2019.
Kao sredstvo za uništavanje zračnih ciljeva, bombarder B-21 može primiti poboljšane verzije projektila AIM-120 AMRAAM ili ramjet motora MBDA Meteor (ramjet) ako je ova raketa prilagođena zahtjevima američkog zakonodavstva. No, mnogo je vjerojatnije da će glavno oružje zrak-zrak bombardera B-21 biti raketa Peregrine koju je razvio Raytheon, opremljena višenamjenskom glavom za navođenje (GOS). S karakteristikama dometa koje odgovaraju projektilima srednjeg dometa AIM-120 i karakteristikama okretnosti koje odgovaraju raketi kratkog dometa AIM-9X, raketa Peregrine trebala bi imati upola manju težinu i veličinu rakete AIM-120, što će udvostručiti streljivo. opterećenje lovaca F. 22 i F-35. U skladu s tim, bombarder B-21 može nositi značajan broj takvih projektila.
S obzirom na potencijalne sposobnosti radara i OLS-a bombardera B-21 za otkrivanje zračnih ciljeva na velikoj udaljenosti, njegovo opterećenje streljivom može se nadopuniti raketama dugog dometa AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile), koje bi trebale zamijeniti Raketa AIM-120D. Raketa AIM-260 trebala bi imati domet gađanja oko 200 kilometara, uz zadržavanje dimenzija projektila AIM-120D.
Ništa manje, a možda i veći interes predstavljaju projektili namijenjeni samoobrani nosača presretanjem nadolazećih projektila zrak-zrak i zemlja-zrak
Kinetički aktivni obrambeni sustavi
Raytheon je s američkim zračnim snagama potpisao ugovor o razvoju rakete male veličine MSDM (Miniature Self-Defense Munition) duljine oko jedan metar, namijenjene presretanju neprijateljskih projektila izravnim pogotkom (Hit-to-Kill). Razvoj rakete, u biti MSDM presretačke rakete, trebao bi biti dovršen do kraja 2023. godine.
Prije je Northrop Grumman patentirao kinetički sustav proturaketne obrane za nevidljive zrakoplove, koji se može usporediti s nečim poput kompleksa aktivne zaštite (KAZ) za tenkove. Vjerojatno se ovaj patent odnosio na zahtjev američkog ratnog zrakoplovstva o temi provedenoj u sklopu stvaranja MSDM projektila.
Predloženi kompleks proturaketne obrane trebao bi uključivati uvlačeće lansere (PU) s malim proturaketnim raketama orijentiranim u različitim smjerovima kako bi se osigurala kružna obrana zrakoplova. U uvučenom položaju lanseri ne povećavaju vidljivost nositelja.
U lansere bi se trebali nalaziti proturakete male veličine, manevriranje lažnim ciljevima, aktivni odašiljači elektroničkog ratovanja (EW).
Prethodno označavanje cilja za projektile presretače trebalo bi biti izdano s radara nosača i OLS -a. Nakon lansiranja i hvatanja cilja tražitelja, proturaketa mora djelovati u potpuno autonomnom načinu rada. Vjerojatno bi rakete protiv projektila trebale koristiti uređaj za traženje više dometa, uključujući aktivnu glavu za navođenje radara (ARLGSN), infracrvenu glavu za navođenje (IR tražilicu) i sustav navođenja za zračenje neprijateljskih radara (na primjer, za zračenje ARLGSN rakete zrak-zrak neprijatelja).
U ovom slučaju, pretpostavlja se da će projektili MSDM imati samo pasivno navođenje na toplinsko zračenje (IR tragač). Isključeno je da će se nadopuniti sposobnošću ciljanja na izvor radarskog zračenja, tada su ARLGSN preskupi za njihovo postavljanje na takve antimiksile.
Još nije jasno hoće li se raketa MSDM integrirati u projekt zrakoplovstva KAZ patentiranog od Northropa Grummana kao dio bombardera B-21 ili će to biti zaseban projekt od Raytheona, a rakete MSDM bit će lansirane iz ležišta standardnog oružja zrakoplova.
Oružje zasnovano na novim fizičkim načelima
Oružane snage SAD -a općenito, a posebno zračne snage aktivno nastoje opremiti vojnu opremu laserskim oružjem.
Suprotno mišljenju skeptika, rad u ovom smjeru je vrlo aktivan, a rezultati se mogu dobiti i ranije nego što se očekivalo - pojava serijskih uzoraka laserskog oružja može se očekivati u razdoblju od 2025. do 2030. godine. S obzirom na složenost integracije laserskog oružja u avionsku ili helikoptersku jedrilicu, može se očekivati da će se prvi pojaviti kontejnerski uzorci laserskog oružja. Tako zrakoplovi četvrte generacije, poput F-15, F-16 i F-18, mogu primiti lasersko oružje za samoobranu ranije od svojih „kolega“pete generacije F-22 i F-35.
S druge strane, može se pretpostaviti da će lasersko oružje, duboko integrirano u dizajn zrakoplova, imati znatno veće mogućnosti u usporedbi s kontejnerskim verzijama.
Vjeruje se da će lasersko oružje postati sastavni dio lovaca šeste generacije. Bombarder B-21 trebao bi se pojaviti u intervalu između pete i šeste generacije, a mogućnost postavljanja laserskog oružja barem će se uzeti u obzir u njegovu razvoju.
2017. Lockheed Martin osvojio je ugovor od 23,6 milijuna dolara za razvoj SHIELD (Self-Protection High Energy Laser Demonstrator) lasera koji se može instalirati na postojeće i buduće nosače zrakoplova. Kompleks SHIELD sastoji se od tri podsustava: laserski sustav za ciljanje (Northrop Grumman), sustav napajanja i hlađenja (Boeing) i sam laser (Lockheed Martin). Očekuje se da će cijeli paket biti spreman za testiranje do 2023. godine.
S obzirom na složenost i cijenu programa bombardiranja B-21, može se pretpostaviti da će se dio potencijala za uporabu oružja zrak-zrak, kinetičku samoobranu i uporabu laserskog naoružanja odmah realizirati, neki će provoditi u fazama, u paketima, u procesu modernizacije, dok će se mogućnost takvih nadogradnji u početku planirati. To isto rade i američke pomorske snage, koje su u početku planirale raspoređivanje laserskog naoružanja u obećavajuće brodske projekte, u očekivanju njihove spremnosti za masovnu proizvodnju.
U konačnici, prisutnost naprednih izviđačkih sredstava, slaba vidljivost, značajne rezerve oružja u unutarnjim odjeljcima, kao i laserski i kinetički obrambeni sustavi, pretvorit će bombarder B-21 u "leteću tvrđavu" 21. stoljeća
zaključci
Kakve će posljedice imati nastanak tako naprednog zrakoplova kao što je bombarder B-21 ako primi sve sposobnosti o kojima se govori u članku?
Sve ovisi o učinkovitosti onih napadačkih i obrambenih sustava koji će se na njega instalirati. Ako zračne snage SAD-a smatraju da su obrambeni sustavi B-21 sposobni učinkovito ga zaštititi od ruskih i kineskih projektila zrak-zrak i zemlja-zrak, tada možemo očekivati porast slučajeva kršenja državne granice Rusije i Kine ovim zrakoplovima. Jedini ograničavajući čimbenik ovdje može biti rizik od gubitka najnovijih tehnologija u slučaju kvara, ali značajniji će biti prekršaj ako se to dogodi.
Ako B-21 Raider dobije napredne sposobnosti za gađanje zračnih ciljeva i samoobranu, on može postati svojevrsni "leteći razarač" i odigrati istu ulogu koju razarači raketa sada imaju kao dio udarne skupine nosača zrakoplova (AUG), tj zapravo, funkcija udaranja kopnenih ciljeva može postati sekundarna u odnosu na sposobnosti suprotstavljanja neprijateljskim zrakoplovima.
U ovom slučaju bilo bi ispravnije nazvati B-21 Raider ne bombarder, pa čak ni bombarder s projektilima, već strateški višenamjenski kompleks borbenog zrakoplovstva.
Udarne funkcije u ovom slučaju mogu se dodijeliti zrakoplovima F-35 (u misijama kratkog dometa) i transportnim zrakoplovima s nepokrivenim bespilotnim letjelicama (bespilotnim letjelicama), koje smo mogli razmotriti u članku Borbeni gremlini zračnih snaga SAD-a: Preporod nosača zrakoplova Koncept.
Dovoljno veliki bombarder B-21 može biti opremljen naprednom izviđačkom opremom, po učinkovitosti usporedivom s onom instaliranom na radarskim detekcijskim zrakoplovima ranog dometa (AWACS), snažnim sustavima za elektroničko ratovanje i znatno većom količinom oružja zrak-zrak od svaki borac može uzeti. Manevriranje u prisutnosti sustava samoobrane više neće biti kritični čimbenik, a vidljivost B-21 bit će usporediva ili manja od one F-22, F-35, Su-57 ili J-20.
U konačnici, to može dovesti do značajnog smanjenja uloge lakih lovaca u stjecanju zračne nadmoći i preusmjeravanju zračnih snaga vodećih zemalja svijeta na dovoljno velike i teške lovce s ciljem stjecanja zračne nadmoći, budući da se laki lovci ne mogu boriti s teškim čak i u skupini, a zadatak pogađanja kopnenih / površinskih ciljeva sve će više biti dodijeljen bespilotnoj letjelici.
