Bliži se sljedeća godišnjica tragične i tajanstvene smrti bojnog broda Novorossiysk, nekadašnjeg Talijana Giulio Cesare (Julije Cezar).
U noći 29. listopada 1955., vodeći brod crnomorske eskadrile sovjetske mornarice, bojni brod Novorossiysk, potonuo je točno na mjestu sidrišta (cijev # 3) u sjevernom Sevastopoljskom zaljevu, točno na mjestu (cijev # 3), ubijeno je više od 600 mornara.
Prema službenoj verziji, stara njemačka dna eksplodirala je ispod dna broda, ali postoje i druge verzije, manje -više vjerojatne. Ovaj članak je još jedan pokušaj da se pozabavimo ovom strašnom tajnom, kao i odamo počast sjećanju na naše pomorce.
U ovom trenutku, pravi uzrok smrti bojnog broda nije otkriven, unatoč mnogim objavama i raspravama o tragediji u raznim televizijskim programima. Primjerice, TV kanal "Zvezda" u programu "Dokazi iz prošlosti" također nije uspio staviti konačnu točku. Ipak, simulacija nekoliko eksplozija u laboratorijskim uvjetima i na računalu omogućila je zaključiti da eksplozija podmorske mine, koja je glavni naglasak u službenoj verziji, ne može biti objašnjenje za smrt bojnog broda.
Sve detonacije brodova (naših i saveznika) na njemačkim podzemnim rudnicima nisu imale slučaj proboja trupa, kao u "Novorosijsku". Nakon rata, 17. listopada 1945., krstarica Kirov dignuta je u zrak na njemačkom dnu rudnika u Finskom zaljevu. Dubine i snaga eksploziva su blizu, eksplozija se dogodila i u predjelu pramčanih tornjeva, ali je priroda oštećenja bila potpuno drugačija, krstarica je dobila opću kontuziju trupa broda, zavari na dnu razdijeljeni mjestimično su različiti mehanizmi nestali. "Novorossiysk" je dobio prolaznu rupu zadržavajući učinkovitost mehanizama izvan zahvaćenog područja.
To su temeljne razlike koje opovrgavaju detonaciju bojnog broda "Novorossiysk" na donjem rudniku.
Bit će korisno još jednom naglasiti da su do 1955. godine sve baterije preživjelih njemačkih podzemnih mina bile potpuno ispražnjene (neborbene). Drugih detonacija nije bilo, iako su mine i dalje pronađene i prije i nakon tragedije.
Pa što ako nije rudnik dna? Na dnu uopće nije eksplozija? U raznim verzijama ove tragedije čak postoji i intervencija izvanzemaljaca, ovdje je teško dodati nešto bitno novo, ali postoji zdrav razum i očite činjenice koje treba povezati, te se oslanjajući se na njih tražiti jedino ispravno objašnjenje smrti bojnog broda.
Tijekom eksplozije bojnog broda "Novorossiysk" vidimo da je gotovo sva energija eksplozije nagrnula prema gore, pri dnu je bilo neznatnih produbljenja (do 1,5 metara), ali je trup broda probijen kroz, s dna, kroz čelične ploče, na gornju palubu, s ispuštanjem eksplozije plamena u nebo.
Naboj ili dva naboja (prema dva kratera pronađena na tlu ispod broda) nisu mogli uzrokovati tako katastrofalno uništenje bojnog broda i ostaviti tako male tragove na dnu. Dimenzije kratera u konvencionalnoj eksploziji rudnika na tlu i oštećenje broda međusobno su povezane pojave i moraju biti ili jednako velike ili jednako beznačajne. U našem slučaju to nije tako.
Verzija eksplozije opterećenja streljivom topova 320 mm, kao i skladišta benzina, u početku je opovrgnuta. Topničke granate i naboji praha za njih ostali su netaknuti, to su potvrdili očevici i daljnjim ispitivanjem. Skladišta benzina dugo su bila prazna i nisu predstavljala prijetnju eksploziji, posebno takve snage. Što je onda ovo, ako ne nesreća, nije alarmirana i "probuđena" stara mina, a ne požar i eksplozija u topničkim podrumima?
Poznato je da opcija sa sabotažom kategorički nije odgovarala našem KGB -u, jer se pokazalo da je specijalna služba previdjela agente strane sile, dopuštajući im da se infiltriraju u glavnu bazu Crnomorske flote. Štoviše, u isto vrijeme slika cijelog Sovjetskog Saveza patila je u cjelini, a ne samo KGB-a ili vodstva flote, u liku glavnog zapovjednika Nikolaja Gerasimoviča Kuznjecova.
S tim u vezi, želio bih odmah podvući crtu ispod svih razgovora u verziji o umiješanosti samih sovjetskih specijalnih službi u sabotažu radi diskreditiranja Kuznjecova. Ovo izgleda potpuno apsurdno, na razini zlobnih kritičara o "krvavoj gebni".
Općenito, za diskreditiranje ili čak fizičko uklanjanje nekoga tko ima zamjerke glavnom tajniku istog KGB -a, bile bi dovoljne jednostavnije i pouzdanije metode. Ništa nije spriječilo Nikitu Sergejeviča da promijeni prioritete vojnog razvoja, ne samo na štetu flote, već i zrakoplovstva. Na primjer, ništa ga nije spriječilo da prebaci Krim iz RSFSR -a u Ukrajinsku SSR ili da nametne kukuruz za sjetvu. Malo je vjerojatno da je Hruščovu bio potreban poseban razlog za uklanjanje Kuznjecova, posebno onaj u kojem su njihove vlastite posebne službe morale uništiti vodeći bojni brod, koji je bio vrlo neophodan u toj teškoj međunarodnoj situaciji, kako bi uništili mnoge njegove mornare.
Da, gubitak broda i velike žrtve među osobljem za Kuznetsova nedvojbeno su zakomplicirale situaciju, ali to je već bila posljedica tragedije, a ne njezin uzrok.
Nije kažnjen samo admiral Kuznjecov, koji je smijenjen, već su kažnjeni i admirali Kalačev, Parhomenko, Galitski, Nikolski i Kulakov, oni su degradirani na položajima i činovima.
Moguće je da je službena verzija omogućila našim specijalnim službama da "sačuvaju obraz", dala Hruščovu još jedan razlog protiv Kuznjecova i flote općenito, ali ne objašnjava pravi uzrok eksplozije. Sama tragedija nije se dogodila iz "neprihvatljivog i zločinačkog nemara", već, kako se mora reći, iz hladnokrvne i okrutne sabotaže.
Tko je i kako digao u zrak bojni brod Novorosijsk?
Govoreći o sabotaži, prije svega, prisjećaju se "crnog princa", Valeria Borghesea, bivšeg zapovjednika talijanskih borbenih plivača 10. flote IAS -a, sa svojim zakasnjelim priznanjima, u svojoj fanatičnoj želji da se osveti boljševicima zbog podizanja sovjetska zastava nad talijanskim bojnim brodom.
Mora se pretpostaviti da u tome ima toliko istine kao i u optužbama o umiješanosti sovjetskih specijalnih službi u miniranje vlastitog ratnog broda.
Prvo, Sovjetski Savez je do samog početka rata surađivao s Italijom. Gotovo svi novi sovjetski razarači i kruzeri nekako su napravljeni pod utjecajem talijanskih projekata, talijanska škola brodogradnje dugo će se pratiti u arhitekturi sovjetskih ratnih brodova.
Slavni vođa "Taškent" naručen je i kupljen od Italije neposredno prije napada nacističke Njemačke na SSSR. Praktički nije bilo nikakvih aktivnih neprijateljstava između Italije i Sovjetskog Saveza tijekom ratnih godina, a ako je Borghese nekoga mrzio, onda isti Britanci, kao bivši neprijatelji u pomorskim bitkama na Sredozemlju, ili čak Nijemci, koji su 1943. utopili bojni brod s vođene zračne bombe. "Romi" koji će se predati Malti.
Osim toga, bivši talijanski diverzanti bili su pod lupom i naših i stranih specijalnih službi, a pripreme za „osvetu“teško su mogle proći nezapaženo.
Inače, sam Borghese tijekom Drugog svjetskog rata bio je sudionik poznate eksplozije dva britanska bojna broda u Aleksandriji. Ovo je zanimljivo kao usporedba s eksplozijom na bojnom brodu Novorosijsk.
Valerio Borghese vodio je 19. prosinca 1941. diverzantske akcije jurišne postrojbe Talijanske mornarice (10. flota IAS -a) na britanskim bojnim brodovima u luci Aleksandrija.
Talijanski diverzanti, koristeći ljudska torpeda, infiltrirali su se u čuvanu luku i minirali dva britanska bojna broda, Queen Elizabeth (Queen Elizabeth) i Valiant (Valiant). Preneseni eksploziv pričvršćen je ispod kobilice i bačen na tlo ispod dna.
Kao rezultat sabotaže, "Valiant" je bio izvan pogona šest mjeseci, a "Kraljica Elizabeta" - 9 mjeseci. Na "Valiant" žrtvama su izbjegnute, a na bojnom brodu "Queen Elizabeth" poginulo je 8 mornara.
Sve sudionike izravnog miniranja brodova Britanci su zarobili gotovo odmah, talijanski diverzanti pretvorili su se u ratne zarobljenike.
To su stvarne ratne činjenice, dok valja napomenuti da se pri pričvršćivanju magnetskih mina, postavljanju eksploziva biraju najranjivija mjesta, poput: topničkih podruma, središnjeg dijela trupa, ali ne i pramčanog kraja.
U slučaju bojnog broda "Novorossiysk", snažan naboj pronađen je upravo u pramčanom kraju, ne u središtu broda, ni ispod spremnika za barut, čak ni ispod kormila i propelera. Objašnjenje ove činjenice teško je pronaći, nije racionalno za podvodne sabotaže, budući da su potrebna maksimalna oštećenja uz minimalne rizike, a ne maksimalne probleme, uz utrošak vremena i truda za dobivanje potrebne eksplozivne snage.
Potrebno je uzeti u obzir pojedinosti koje mnogi ostavljaju iza kulisa, proizvodeći najduže i fantastične verzije u tragediji "Novorosijska", uzimajući u obzir najnevjerojatnije sheme kako bi vanjska eksplozija mogla izazvati tako monstruozno uništenje brod.
Evo komada iz poplavljene teglenice kao paravana za usmjerenu eksploziju i hrpe mina koje su Nijemci mislili napustiti iz rata, pažljivo postavljajući kabel po dnu za udaljenu detonaciju s tajnog mjesta na obali. Posebno je impresivno vučenje tona eksploziva iz vanjskog napada uz hrabar napad diverzantskih mini podmornica. Sve je to dugo i previše problematično, i što je najvažnije, sve to ne objašnjava snagu i prirodu eksplozije koja se dogodila na bojnom brodu.
Verzija, u kojoj su talijanski "stari razbojnici" navodno napali osobnu osvetu protiv flote SSSR -a, također ne podnosi kritike. Umjesto toga, ovo su "otkrića" kako bi se oči odvratile od pravih kupaca i izvođača. Osim toga, nitko, pa ni cijela talijanska mornarica, u to vrijeme ne bi izveli takvu operaciju protiv SSSR -a, osobito bez sankcija NATO -a, bez dopuštenja Sjedinjenih Država. Samo je jedna država u to vrijeme to mogla učiniti bez sankcija NATO -a i Sjedinjenih Država - Velika Britanija, bivši saveznik SSSR -a u antihitlerovskoj koaliciji.
Sada postoji važan povijesni trenutak koji treba spomenuti. Tijekom Drugog svjetskog rata Malta je bila baza britanske mornarice, kao sjedište u mediteranskom kazalištu operacija. Malti su se preostali talijanski brodovi došli predati u jesen 1943., među kojima je bio i Giulio Cesare. Na Malti je bojni brod stajao s Britancima do 1948. godine, nakon čega je prebačen u Sovjetski Savez kao reparacija.
Razumijevajući uzroke tragedije 1955., ne treba zaboraviti povijest: prijenos bojnog broda u SSSR dogodio se u oštro pogoršanoj međunarodnoj situaciji, do 1948. bivši saveznici postajali su neprijatelji, mogućnost za novi rat pojavila se prilično realno. Doista, antisovjetski govor Winstona Churchilla već je održan u Fultonu, a Sjedinjene Države imale su planove za atomsku bombu sovjetskih gradova. Vrlo je sumnjivo da su Sovjetskom Savezu poželjeli dobro čak i uz prisilno prebacivanje jake borbene jedinice flote na reparaciju.
Sovjetsko vodstvo očekivalo je da će primiti jedan od novih talijanskih bojnih brodova, Littorio ili Vittorio Veneto, ali su bivši saveznici, navodeći činjenicu da Sovjetski Savez nije aktivno sudjelovao u ratu na Sredozemlju, pristali prebaciti samo starijeg Giulio Cesare. Drugim riječima, budući "Novorosijsk" prvotno je odabran za transfer u SSSR.
To je važno, budući da je brod imao jedinstvenu značajku s pramčanim krajem, u procesu prijeratne modernizacije, štoviše, bilo je vremena za detaljno proučavanje broda i njegovu upotrebu protiv jačanja sovjetske flote.
Neposredno prije prijenosa bojnog broda u Sovjetski Savez, djelomično je popravljen, kako je napomenuto, uglavnom elektromehanički dio. Bojni brod, jedini od svih prenesenih talijanskih brodova, premješten je s punim streljivom.
Poznato je da su se transfer i sam prijelaz u SSSR odvijali u iznimno nervoznoj atmosferi, glasine o miniranju i mogućim sabotažama uznemirile su cijelu posadu.
Jeste li nakon toga tražili mogući eksploziv? Da, tražili su, osim toga, brod je od 1949. do 1955. osam puta bio podvrgnut raznim popravcima i nadogradnjama. Eksplozivna naprava nije pronađena. Razloga za to može biti nekoliko, jedan od njih je nedovoljno potpuna dokumentacija brodskih crteža do namjernog iskrivljavanja dijagrama odjeljaka, poteškoće u prijevodu s talijanskog. Valja istaknuti i profesionalnost neophodnu za takvu razinu sabotaže u samoj tajnosti rudarstva, visok stupanj maskiranja mjesta na kojem je postavljen naboj.
Kako bi se osiguralo isključenje takve oznake, bio je potreban ne samo slučajan pregled, već potpuno demontiranje nadzemnog dijela pramčanog dijela, što nije učinjeno.
Nijedna vanjska detonacija ne bi imala štetu kakvu je imao na Novorosijsku, ne bi nanijela takvu štetu. Može se tvrditi da je eksplozija koja je ubila bojni brod Novorosijsk bila unutarnja. Samo su osobitosti unutarnjeg rudarstva mogle dati tako snažnu usmjerenu eksploziju.
Na unutarnju eksploziju ukazuju i iskazi svjedoka koji su ustvrdili da se nakon eksplozije na brodu osjetio snažan miris eksploziva, što je moguće samo uz eksploziju u zraku, odnosno unutar trupa bojnog broda. Nije ni važno kako je aktivirano unutarnje punjenje, s već postavljenim eksplozivom, unaprijed planiranim metodama, čak je i jedan ronilac mogao izvesti sabotažu, uz minimalne troškove i rizike za postizanje maksimalnog učinka.
Snažna eksplozija u trupu Novorosijska izgorjela je sav zrak u susjednom prostoru, stvarajući vakuum. Vakuum je stvorio razliku tlaka pri kojoj su mlazni mlazovi vode savili zareze rupe prema unutra. Osim toga, vodene struje povukle su donji mulj.
Najvjerojatnije mjesto za oznaku je spoj starog nosa dreadnought-a s novim vrhom pramca, koji je dodan tijekom prijeratne modernizacije bojnog broda u Italiji. Štoviše, polaganje je bilo što je moguće bliže topničkim podrumima pramčanih tornjeva.
Naravno, tajno rudarstvo provedeno je kada je bojni brod identificiran za prijenos u Sovjetski Savez. Bivši saveznici ovdje nisu ništa riskirali, uvijek je bilo moguće za sve okriviti talijanske fašiste. Navodna eksplozija tijekom prolaska nije se dogodila iz više razloga, uključujući zbog mjera opreza poduzetih na sovjetskoj strani, ali je opasan "dar" ostao brodu "na zahtjev".
Zašto se tek u listopadu 1955. sjetio "poklona" u pramcu?
Suecki kanal, Egipat, jačanje Sovjetskog Saveza u ovoj regiji, što je vrlo važno za Veliku Britaniju, izravna priprema naše eskadrile, predvođene Novorosijem, za ulazak u Sredozemlje u iznimno napetom političkom trenutku. Konačno, prošlo je dosta vremena od transfera broda, što bi također zakompliciralo sve optužbe, smanjilo političke rizike za korisnike ovog ratnog zločina.
Službena verzija za vrijeme Hruščova bila je gotovo "utopio se" … Svi materijali povjerenstva za istraživanje tragedije bili su povjerljivi, većina materijala potpuno je uništena. Nikita Sergejevič prešutio je teško dokaziv i nezgodan incident, okrenuo strelice na nemar admirala Kuznjecova, a prošlo je manje od pola godine otkako je stigao kod svojih britanskih "partnera" u posjet Maglavom Albionu kako bi uspostavio miran suživot s zapad.
Inače, gospoda su se tamo istaknula u travnju 1956. s krstaricom Ordzhonikidze, ali ovo je druga priča, poznata kao "slučaj Crebb". Ovdje možemo samo dodati da je ovaj slučaj, uplašen od međunarodnog skandala, također prešućen, uglavnom zahvaljujući britanskom premijeru Anthonyju Edenu.
Kao ovo. "A ti Brute?" - mogao je u hladnoj noći 29. listopada 1955. reći sovjetski čelični "Cezar", kako bivšim saveznicima u antihitlerovskoj koaliciji, tako i Hruščovu, koji je kasnije pronašao razlog za rezanje broda i pogromiranje brodogradnje SSSR-a program.
Smrt bojnog broda "Novorosijsk" nije samo sabotaža. Nakon Staljinove ere ovo je bio lakmus, prekretnica i u Hruščovljevoj inhibiciji razvoja moćne oceanske flote, i u koketiranju sa smrtnim neprijateljem, koji je poguban za socijalizam, u nadi za "miran suživot" s antagonist, antipod, spreman na svaki zločin.
