Kina stvara oklopna vozila ne samo za svoje potrebe, već i za prodaju trećim zemljama. Jedan od specijaliziranih izvoznih modela je glavni borbeni tenk VT-4 iz korporacije NORINCO. Ovaj stroj je već ušao u proizvodnju i isporučuje se stranim kupcima. U dogledno vrijeme broj proizvedenih tenkova dosegnut će nekoliko stotina.
Pogotovo za izvoz
Prema poznatim podacima, razvoj budućeg VT-4 MBT-a započeo je krajem 2000-ih. Tada je projekt nosio radnu oznaku MBT-3000-po analogiji s prethodnim MBT-2000. Materijali o projektu prvi put su predstavljeni 2012. godine, a dvije godine kasnije počeli su prikazivati gotov spremnik na izložbama. U razdoblju 2015.-16. započeli su pregovori i ispitivanja, zbog čega su potpisani prvi ugovori o opskrbi.
VT-4 / MBT-3000 verzija je duboke modernizacije izvoznog MBT-2000, napravljene uz opsežno posuđivanje rješenja i komponenti iz spremnika tipa 99A, koji je u službi PLA-e. Zbog toga je osiguran rast svih osnovnih karakteristika i borbenih kvaliteta. Tvrdilo se da rezultirajući MBT svojim parametrima i mogućnostima nadmašuje kineskog prethodnika i strane konkurente.
Izvozni VT-4 tradicionalno je oklopno vozilo. Koristi se kombinirani čeoni oklop trupa i kupole; neke od izbočina mogu biti opremljene zaslonom iznad glave ili dinamičkom zaštitom. Deklarira se kompatibilnost s aktivnom zaštitom. Mobilnost osigurava motor s turbopunjačem od 1300 KS. s automatskim mjenjačem. Time se postiže dovoljno velika gustoća snage - cca. 25 KS po toni.
Kompleks naoružanja izgrađen je oko standardnog topa glatke cijevi NORINCO 125 mm, kopije proizvoda 2A46. Najavljen je razvoj niza novog streljiva. Također koristi suvremeni sustav upravljanja vatrom posuđen iz najnovijeg modela MBT. Predviđeno je uvođenje tehnologija mrežne komunikacije i upravljanja. Na zahtjev kupca moguće je izmijeniti elektronički kompleks, uklj. pomoću stranih komponenti.
Prva narudžba
Prvi kupac VT-4 bila je Kraljevska tajlandska vojska, a pojava ove narudžbe rezultat je problema s implementacijom druge. Još 2011. Tajland je od Ukrajine naručio najnoviji MBT "Oplot", ali je ovaj ugovor brzo naišao na probleme. Tijekom sljedećih godina bilo je moguće nabaviti samo mali dio željene opreme, zbog čega su poduzete mjere.
2015. u tajlandskoj vojsci formiran je poseban odbor čiji je zadatak bio pronaći novi MBT za kupnju umjesto problematičnog "Oplota". U skladu s postojećim zahtjevima, odbor je razmatrao samo dva "kandidata"-ruski tenk T-90S / MS i kineski VT-4. U proljeće 2016. oklopno vozilo tvrtke NORINCO postalo je pobjednikom natjecanja, a službeni ugovor pojavio se u travnju.
Tada je objavljeno da Tajland odlazi na jedan bataljunski komplet tenkova - cca. 50 jedinica ukupni trošak od gotovo 9 milijardi bahta (približno 250 milijuna USD). Prvi ugovor potpisan je u travnju i predviđao je izgradnju 28 tenkova u sljedeće dvije godine. Otprilike godinu dana kasnije pojavio se ugovor za još 10 automobila. Potpisivanjem novih sporazuma očekivalo se da će se u potpunosti provesti odobreni planovi.
Stranke su se dogovorile o prijenosu nekih tehnologija, iako montaža tenkova u tajlandskim poduzećima nije bila predviđena. Također već 2016. Tajland je izrazio želju za kupnjom još 150 MBT, ako je zadovoljan rokovima i kvalitetom prvog ugovora.
Početkom listopada 2017. Tajland je primio prvu partiju VT -4 - 10 novih MBT -a prebačeno je u 3. konjičku diviziju. U budućnosti su se isporuke nastavile. Do danas tajlandska vojska upravlja s 38 tenkova - sva vozila iz dva postojeća ugovora. Koliko će se njihov broj dovesti do željenih pedeset i kada će opcija za 150 biti prebačena u čvrsti ugovor, još nije precizirano. Međutim, u kontekstu VT-4, Kraljevska vojska je vrlo optimistična.
Najveći kupac
Pakistan je 2015. raspisao natječaj za kupnju novih MBT -ova. NORINCO Corporation pridružila mu se sa svojim projektom VT-4. Uzimajući u obzir zahtjeve pakistanske vojske, tenk je finaliziran. Dobio je novi motor nazivne snage 1300 KS. i maksimalnih 1500 KS. Navođena raketa GL-5 lansirana kroz topovsku cijev uvedena je u teret streljiva. Omogućeno za redovitu uporabu dinamičke zaštite. Ostale komponente spremnika ostale su nepromijenjene.
Ukrajinski "Oplot" postao je konkurent VT-4. U razdoblju 2015.-16. usporedni testovi provedeni su na pakistanskim poligonima, čiji je pobjednik kinesko oklopno vozilo. Ubrzo je sklopljen ugovor za 176 tenkova ukupne cijene cca. 850 milijuna dolara, kao i mogućnost za 124 jedinice. Isporuka prvih VT-4 očekivala se u narednim godinama.
Iz nepoznatih razloga, proizvodnja opreme za Pakistan je odgođena. Prva serija nekoliko tenkova isporučena je iz tvornice NORINCO tek u travnju 2020. Ubrzo su ta vozila stigla u Pakistan i stavljena u uporabu. Prema različitim izvorima, nastavlja se izgradnja VT-4 za pakistansku vojsku. Za realizaciju ugovora, osim postojeće opcije, bit će potrebno nekoliko godina. Zanimljivo je da paralelno s novim VT-4 / MBT-3000 Pakistan planira kupiti stariji MBT-2000.
Afričko gospodarstvo
Prošle godine postalo je poznato o prilično velikom ugovoru o opskrbi kineskih oklopnih vozila različitih vrsta oružanim snagama Nigerije. Izviješteno je o narudžbi tenkova dva tipa i dva modela samohodnih topničkih postrojenja. Ugovorom je bilo predviđeno nabavljanje manje od dvadesetak borbenih vozila i rezervnih dijelova za njih, kao i obuka osoblja i tehnička podrška. Ukupni trošak robe i usluga iznosi 152 milijuna dolara.
Početkom travnja 2020. naručeni uzorci morem stigli su u Nigeriju. NORINCO je kupcu predao 17 jedinica. oprema, uklj. nekoliko tenkova VT-4. U narednim mjesecima planirano je provođenje obuke osoblja i početak punog rada sve pristigle opreme. Planovi za nove narudžbe za kineska oklopna vozila općenito, a posebno MBT još nisu prijavljeni.
Međuzbrojevi
Obećavajući izvozni MBT VT-4 predstavljen je 2014. godine i pokazao je značajan uspjeh tijekom godina. Nekoliko stranih zemalja naručilo je ovu tehniku, a ona je ušla u masovnu proizvodnju. Već je izgrađeno na desetke tenkova, a očekuje se da će se novi pojaviti u velikom broju. VT-4 pobjeđuje na natjecanju i uspješno gura konkurenciju.
Za Tajland, Pakistan i Nigeriju već je izgrađeno do 50-60 tenkova novog modela. Ugovoreno je više od 150 jedinica; očekuju se novi ugovori za desetke automobila. Dvije zemlje imaju mogućnosti za ukupno 270 tenkova. Tako se VT-4 može smatrati jednim od komercijalno najuspješnijih tenkova našeg vremena. Ispunjavanje postojećih ugovora i primanje novih narudžbi omogućit će NORINCO -u da ojača svoju poziciju na tržištu.
Međutim, VT-4 i njegov komercijalni potencijal ne treba precijeniti. Trenutni uspjeh ovog stroja daleko je od toga da je u potpunosti povezan s njegovom tehničkom savršenošću ili prednostima u odnosu na konkurente. Dakle, pojava prvog ugovora s Tajlandom postala je moguća zbog neuspjeha ukrajinskih graditelja tenkova. Potonji nisu mogli uspostaviti proizvodnju svojih proizvoda, zbog čega je Kraljevska vojska bila prisiljena tražiti novi tenk.
Isporuke u Pakistan i Nigeriju također nisu nužno tehnički vođene. Ove zemlje imaju dobre odnose s Pekingom - odluka o kupnji kineske opreme može imati političko obrazloženje, dok tehnički i ekonomski aspekti blijede u drugom planu.
Međutim, dobiveni rezultati ne mogu se poreći. Iskorištavajući tuđe greške i svoja diplomatska postignuća, Kina promovira vlastite proizvode na svjetskom tržištu i prima prilično velike narudžbe. Treba imati na umu da VT-4 nije jedini izvozni model kineskog dizajna, a i drugi su proizvodi traženi.
