Komercijalni uspjesi i izgledi oklopnih automobila Mista Oncilla (Poljska / Ukrajina)

Sadržaj:

Komercijalni uspjesi i izgledi oklopnih automobila Mista Oncilla (Poljska / Ukrajina)
Komercijalni uspjesi i izgledi oklopnih automobila Mista Oncilla (Poljska / Ukrajina)

Video: Komercijalni uspjesi i izgledi oklopnih automobila Mista Oncilla (Poljska / Ukrajina)

Video: Komercijalni uspjesi i izgledi oklopnih automobila Mista Oncilla (Poljska / Ukrajina)
Video: REVAN - THE COMPLETE STORY 2024, Ožujak
Anonim
Slika
Slika

Poljska tvrtka Mista predstavila je 2014. obećavajuće oklopno vozilo na kotačima Oncilla, temeljeno na vozilu Dozor-B iz Harkovskog biroa za strojarstvo. Nakon toga, ovaj uzorak je više puta demonstriran na izložbama i uspio je pronaći kupce. Do sada je savladana masovna proizvodnja i ispunjene su narudžbe iz dvije zemlje. Međutim, daljnja sudbina projekta je upitna i izravno ovisi o njegovoj sposobnosti da zainteresira nove kupce.

Komplicirana priča

Povijest oklopnog automobila Oncilla seže u sredinu 2000-ih, kada je KMDB, na vlastitu inicijativu, razvio projekt Dozor-B. Biro je dugo pokušavao privući pozornost ukrajinske vojske, ali nije bilo moguće dobiti narudžbu za novu opremu. Proizvodnja Dozorov-B započela je tek 2015. U roku od nekoliko mjeseci izgrađeno je 10 strojeva, nakon čega je proizvodnja smanjena: kupac nije bio zadovoljan niskom kvalitetom izrade.

2011. godine poljska tvrtka Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), koja se bavila proizvodnjom i popravkom građevinske i cestovne opreme, stekla je dozvolu za proizvodnju Dozora-B. Izviješteno je da će Mista finalizirati gotov oklopni automobil i ponuditi ga poljskim oružanim snagama. Također, nije isključena mogućnost prodaje opreme stranim zemljama.

Preuređeni oklopni automobil pod nazivom Oncilla (oncilla, južnoamerički mačji predator) prvi je put prikazan na poljskoj izložbi MSPO-2014. Kako je izviješteno, prototip vozila koje je projektirao Mista izgradila je Kijevska oklopna tvornica. Serijom je trebala upravljati poljska tvrtka, uz izvjesno sudjelovanje ukrajinskih dobavljača.

Slika
Slika

U budućnosti se ova tehnika više puta pokazala na drugim događajima. Nekoliko su puta predložene nove izmjene i konfiguracije oklopnog automobila s određenim značajkama. Posljednja takva predstava održala se tek neki dan, u sklopu kijevske izložbe "Zbroya i Bezpeka-2021". Zanimljivo je da su ovaj put pokazali serijski uzorak napravljen za jednog od kupaca.

Predstave "Oncilla" na izložbama slijedile su jednostavan cilj - poljska je tvrtka nastojala zainteresirati potencijalne kupce i dobiti ugovore. Općenito, ti su zadaci riješeni, ali broj i obujam narudžbi i dalje ostavljaju mnogo želja.

Dva kupca

Mista je u početku smatrao poljske oružane snage prvim kupcem novih oklopnih automobila. Oklopni automobil Oncilla ponuđen je vlastitoj vojsci, ali nije bio zainteresiran. Koliko znamo, situacija se nije promijenila godinama, a malo je vjerojatno da će vozilo ikada prihvatiti poljska vojska.

Početkom travnja 2017. Senegal je bio domaćin proslava posvećenih Danu neovisnosti. Na vojnoj paradi u glavnom gradu uočena su dva nova oklopna automobila Oncilla u sklopu mehanizirane kolone. Nepoznato je kada je došlo do senegalsko-poljskog sporazuma o opskrbi. Nejasan je i broj naručenih vozila. Prema The Military Balance 2021, samo dva poljska oklopna vozila ostaju u službi afričke države.

Slika
Slika

Početkom 2019. godine Mista je dobila najveću i najisplativiju narudžbu za svoja oklopna vozila do sada. Oružane snage Ukrajine, konačno razočarane domaćim "Dozorima-B", odlučile su kupiti inozemnu verziju ove opreme. Međutim, objavljeno je da su pojavu takve naredbe olakšali ne samo tehnički problemi ukrajinskih oklopnih automobila, već i uobičajena korupcija.

Prema uvjetima ugovora, poljska strana morala je proizvesti i prenijeti kupcu 24 oklopna automobila u obliku montažnih kompleta. Ukupni trošak takvih proizvoda je cca. 200 milijuna grivna (približno 6, 2 milijuna eura). Sklapanje oklopnih automobila iz isporučenih jedinica povjereno je NPK VK Sistema. Prve isporuke gotove opreme oružanim snagama očekivale su se već 2020.

Ispunjenje narudžbe

Izviješteno je da je Mista prva dva montažna kompleta isporučio u studenom 2019. Već u prosincu, Oncilla je provedena kroz pokazne testove u prisutnosti predstavnika vojske. Testni automobil možda je napravljen od novih kompleta nešto prije.

Testovi su pokazali da poljski oklopni automobil ima niz prednosti u odnosu na ukrajinski Dozor-B. Istaknuo se izvrsnom izradom i drugim značajkama. Istodobno, neki nedostaci prelazili su s jednog dizajna na drugi. Uvjeti i ergonomija useljivog odjeljka bili su nezadovoljavajući, sposobnosti za vožnju na otvorenom ostale su nedovoljne itd.

Slika
Slika

Ipak, odlučili su nastaviti raditi na poljskim oklopnim automobilima. Početkom 2020. godine nekoliko prvih "Oncila" prošlo je čitav ciklus testova i, unatoč identificiranim problemima, prihvatila ga je vojska. U kolovozu prošle godine ova je tehnika službeno puštena u rad. Na prijelazu 2020. u 2021 VK Sistema je od Miste dobila još nekoliko strojnih kompleta koji su sastavljeni u narednim mjesecima. Dana 12. svibnja ove godine u poduzeću VK Sistema održana je svečanost primopredaje serije od devet oklopnih automobila. Prijavljeno je da su ovo posljednji strojevi po narudžbi.

Krajem svibnja poljsko Ministarstvo vanjskih poslova pojasnilo je da je 16 oklopnih vozila Oncilla prebačeno na ukrajinsku stranu tijekom 2020. godine. Vojska je sredinom svibnja primila još 9 vozila - Ukrajini je isporučeno 25 jedinica. oprema, uklj. prototip za testiranje. Tako je narudžba uspješno završena, a proizvodna vozila već su raspoređena po odjelima i započela s servisom.

Kritika

Isporuka oklopnih automobila Oncilla daje ukrajinskoj vojsci razlog za optimizam - posebno u pozadini sumnjivog epa s bazom Dozor -B. Međutim, ukrajinsko-poljska suradnja stalno se kritizirala, a za nju su se redovito pojavljivali novi opravdani razlozi.

Slika
Slika

Prije svega, kupnja "poljske" opreme kritizirana je iz razloga nacionalnog prestiža. Imajući domaći oklopni automobil, vojska je odlučila kupiti stranu verziju. Argument u obliku bolje gradnje izblijedio je u pozadini. Financijska strana projekta nije zanemarena. Strani oklopni automobil, sličnog tehničkog izgleda, pokazao se znatno skupljim od ukrajinskog. Ova je okolnost ukazivala na očite korupcijske procese pri odabiru i nabavi.

Testovi krajem 2019. pokazali su da Oncilla ima prednosti u odnosu na Dozor-B, ali i dalje zadržava niz svojih negativnih značajki. Originalni oklopni automobil bio je kritiziran zbog ovih nedostataka, a oni su doprinijeli da ga vojska napusti. Problemi poljskog automobila zanemareni su i preporučeni za usvajanje.

U ljeto 2020., uoči prijenosa prva dva oklopna automobila Oncilla, postali su poznati novi detalji. Pokazalo se da su ti strojevi odobreni za rad u vojsci bez prolaska čitavog niza testova. Testirani su na tračnicama, a ispitivanja granatiranjem i detonacijom nisu provedena. U skladu s tim, oklopno vozilo je stupilo u službu, što nije potvrdilo njegovu sposobnost zaštite posade.

Komercijalni izgledi

Oklopno vozilo "Dozor-B" koje je razvilo KMDB predstavljeno je prije 15 godina, u malu proizvodnju doseglo je tek sredinom desete godine, a izgrađeno je samo 10 vozila. Projekt Oncilla ima više sreće. Prototip je prikazan 2014. godine, a do danas je Mista prodala 27 oklopnih automobila. Međutim, budućnost ovog razvoja je pod znakom pitanja.

Slika
Slika

Dozor-B i Oncilla tipični su predstavnici svoje klase i nemaju nikakve odlučujuće prednosti u odnosu na potencijalne konkurente. Istodobno, tijekom ispitivanja otkriveni su različiti nedostaci tehničke i operativne prirode.

Također valja istaknuti narušenu reputaciju oklopnih automobila, što može uplašiti potencijalnog kupca. Čak je i njezina vlastita vojska odbila bazu "Dozora-B", što potvrđuje poznate probleme. Korupcijski procesi oko "Oncille" dodatno pogoršavaju sliku. Čini se da oklopni automobili iz KMDB -a i Miste mogu biti zanimljivi vojsci samo kao paravan za mito i malverzacije.

Tako oklopni automobil Mista Oncilla i dalje zadržava određene šanse da pronađe trećeg kupca. Međutim, postoji niz čimbenika koji mogu uplašiti kupca. Vrijeme će pokazati hoće li poljski oklopni automobil ukrajinskih korijena uspjeti poboljšati svoju poziciju na tržištu. Za sada se može očekivati bilo koji scenarij.

Preporučeni: