Ne tako davno u otvorenom tisku pojavili su se materijali o novom razvoju dizajnerskog biroa Nevsky pod nazivom "Varan". Ovaj projekt predlaže izgradnju nosača zrakoplova sa širokim mogućnostima, a u budućnosti je na njegovoj osnovi moguće stvoriti višenamjensku jedinstvenu platformu za stvaranje brodova drugih klasa. Ovaj potencijal projekta Varan određen je uporabom niza zanimljivih rješenja ove ili one vrste.
Pojava "Varane"
Prema objavljenim podacima, do danas je "Varan" prošao fazu izrade idejnog projekta, a sada se radi idejno projektiranje pojedinih elemenata broda. Planovi za izgradnju takvih brodova, iz očitih razloga, još nisu dostupni.
Nosač zrakoplova ili univerzalni pomorski brod (UMK) tipa "Varan" trebao bi imati duljinu od cca. 250 m, širina palube do 65 m i istisnina oko 45 tisuća tona. Predlaže se opremanje broda kutnom letačkom palubom kako bi se osigurao rad zrakoplova. UMK bi trebao imati ravnu palubu bez odskočne daske tipičnu za domaće nosače zrakoplova. Za polijetanje predviđeni su katapulti, slijetanje treba izvesti pomoću aerofinišera.
Brod bi trebao dobiti glavnu elektranu na plinsku turbinu, ujedinjenu u jedinice sa suvremenim borbenim jedinicama ruske flote. Maksimalna brzina procjenjuje se na 26 čvorova.
Predviđeno je da se zrakoplovna skupina sastoji od 24 lovca-bombardera tipa MiG-29K i 6 helikoptera. Također je moguće postaviti do 20 bespilotnih letjelica.
Na temelju razvoja u varanskom UMK -u može se stvoriti univerzalni amfibijski jurišni brod. Trebao bi biti 30 m kraći od nosača zrakoplova i imati pomak od cca. 30 tisuća tona Korisni teret mora biti smješten unutar trupa, a na širokoj i dugoj palubi može se postaviti sedam položaja za uzlijetanje i slijetanje helikoptera.
Pristup izgradnje
U središtu idejnih projekata UMK -a i UDC -a je jedinstvena platforma koja uključuje trup, elektranu i brojne opće brodske sustave. Ako postoji interes kupca, može se koristiti kao osnova za brodove i plovila drugih vrsta. Konkretno, predlažu se bolnički brod i brod za podršku za arktičku zonu.
Prilikom oblikovanja izgleda "Varana" uzete su u obzir proizvodne mogućnosti ruske brodogradnje. Glavne dimenzije i pomak omogućuju izgradnju UMK -a ili drugih brodova na jedinstvenoj platformi u svim većim domaćim tvornicama. Radikalna modernizacija objekata za organizaciju proizvodnje nije potrebna.
Projekt Varan predlaže korištenje modularne arhitekture. Predviđena je proizvodnja zasebnih dijelova karoserije sa svom potrebnom opremom, koji se zatim moraju spojiti u jedinstvenu strukturu. Slična metoda može se koristiti u izgradnji bilo kojih brodova na univerzalnoj platformi.
Dodatne prednosti tijekom izgradnje i rada trebale bi se osigurati upotrebom brojnih gotovih jedinica koje je flota već savladala. Predlaže se da UMK "Varan" bude opremljen motorima, drugim elementima elektrane i općim brodskim sustavima koji su već našli primjenu u floti.
Pretpostavlja se da će modularni pristup izgradnji, maksimalno ujedinjenje i pokretanje serijske proizvodnje smanjiti vrijeme i troškove izgradnje brodova. U tom pogledu konstrukcija "Varana" neće se bitno razlikovati od gradnje drugih modernih brodova iste veličine i istisnine.
Borbene sposobnosti
Predloženi UMK u verziji nosača zrakoplova može imati prilično široke borbene sposobnosti, ali je njegov potencijal ograničen raspoloživim količinama i istisninom. Očito je da bi nosač zrakoplova "Varan" trebao biti inferioran u odnosu na veće brodove po svim glavnim parametrima, ali suvremene tehnologije omogućuju postizanje maksimalnih rezultata.
Predviđeni nosač zrakoplova može nositi do 24 zrakoplova i do 6 helikoptera na letnim i hangarskim palubama. Postoje dva dizala za prijevoz opreme. Predlaže se i smještaj velikog broja bespilotnih letjelica na brodu, uklj. različite klase i vrste.
Bespilotne letjelice ove ili one vrste sposobne su preuzeti neke poslove zrakoplova s ljudskom posadom. Međutim, oni mogu imati neke prednosti u odnosu na avione i helikoptere. Odabirom odgovarajućih bespilotnih vozila možete organizirati stalnu stražu u zraku s izviđanjem, osigurati da se udarci izvode bez rizika za ljude itd.
Osim toga, dimenzije i težina bespilotne letjelice su od velike važnosti. Suvremeni teški bespilotni letjelice, s prilično visokim performansama, pokazale su se kompaktnijima i lakšima u usporedbi s punopravnim zrakoplovima. U zrakoplovstvu na bazi prijevoznika ovaj je faktor od posebne važnosti.
Mediji spominju temeljnu mogućnost stvaranja krstarice koja nosi avion, t.j. brod s zračnom skupinom i raketnim udarnim oružjem. Volumen trupa omogućuje vam postavljanje više lansera za moderno oružje. Također, brod bi trebao primiti raketne sustave protuzračne obrane.
Ostali brodovi temeljeni na platformi Varan trebali bi imati odgovarajuće značajke i sposobnosti. Dakle, u slučaju UDC -a, značajan dio unutarnjeg volumena trupa trebao bi se dati prostorijama za posadu i palubi tenkova. Istodobno je moguće ukloniti opremu namijenjenu zrakoplovima ili horizontalnim bespilotnim letjelicama za polijetanje i slijetanje. Ujedinjeni bolnički brod ne mora primati oklopna vozila, već bi trebao imati prostore za smještaj pacijenata i palubu za prihvat helikoptera. Slični se zahtjevi mogu primijeniti i na transportni brod.
Projekti i njihove perspektive
Valja napomenuti da "Varan" iz PKB -a Nevsky nije jedini suvremeni razvoj ruskih stručnjaka na području flote nosača zrakoplova. Tijekom proteklih godina druge su organizacije više puta predložile različite mogućnosti za nosače zrakoplova s različitim značajkama i mogućnostima. Istodobno, niti jedan od takvih projekata još nije dobio odobrenje i nije doveden u gradnju. Slična je situacija ranije uočena u kontekstu univerzalnih amfibijskih jurišnih brodova.
Razlozi za ovu situaciju su jednostavni i razumljivi. Unatoč određenom interesu za ovu temu, Ministarstvo obrane još nije pokrenulo punopravni razvoj i pripremu za izgradnju novog nosača zrakoplova. Zbog toga predloženi projekti različitih organizacija još nemaju stvarne izglede, a njihova budućnost ostaje pod znakom pitanja.
Međutim, novi projekti ratnih brodova poput Varana nisu beskorisni. U sklopu ovog projekta, projektni biro Nevskoye trenutno radi na tehničko -tehnološkim aspektima izgradnje obećavajućih brodova. Potrebno je istražiti potencijal i perspektive univerzalne platforme kao koncepta i kao specifičnog proizvoda. Također morate razraditi različite aspekte modularne gradnje. Ruska mornarica još nema palubne bespilotne letjelice pune veličine, a ovo područje također treba proučiti i razviti.
Dakle, glavni cilj trenutnih naprednih projekata, uklj."Varana" je proučavanje novih ideja i rješenja za stvaranje rezerve za budućnost. U skladu s tim, kada oružane snage odluče razviti i izgraditi nosač zrakoplova, brodograditelji će biti spremni za početak stvaranja projekta sa svim potrebnim značajkama i kvalitetama.
Očito će projekt UMK -a i UDK -a "Varan" ostati na razini prijedloga i djelomično razrađenih projekata. Međutim, njegov će glavni rezultat biti dobro proučeni i spremni za upotrebu koncepti univerzalne morske platforme, nosača zrakoplova sa mješovitom zračnom skupinom s posadom i bespilotnom posadom itd. I već će se na temelju tih ideja razvijati pravi projekti brodova za različite namjene - nakon zaprimanja odgovarajućih narudžbi.
