Prema GPV-2020, mornarica je trebala dobiti 8 novih višenamjenskih nuklearnih podmornica projekta 885 (M) do 2020. godine.
U stvarnosti je dobio samo jedan (i s "buketom" kritičkih nedostataka opisanih u članku AICR "Severodvinsk" predan mornarici s kritičnim nedostacima za borbenu učinkovitost).
Zapravo je poremećen i program modernizacije nuklearne podmornice 3. generacije.
Istodobno, pitanje optimalnosti tako velike višenamjenske nuklearne podmornice kao što je Yasen opetovano se postavljalo u društvu, medijima i stručnjacima. Na primjer, bivši načelnik 1. središnjeg istraživačkog instituta Ministarstva obrane Ruske Federacije kontraadmiral I. G. Zakharov je u svom članku "Suvremeni trendovi u razvoju ratnih brodova" (časopis "Vojna parada" br. 5 za 1996.) napisao:
“Važna okolnost u razvoju višenamjenskih podmornica bit će, kako se čini, smanjenje troškova njihovog stvaranja uz zadržavanje postignutih taktičko -tehničkih karakteristika …
Prilično težak, ali će, očito, postati neophodan zadatak očuvanje prethodno postignutih borbenih sposobnosti višenamjenskih brodova uz smanjenje njihove istisnine na 5000-6000 tona. "
Postoji određeno i kontroverzno iskustvo ratne mornarice SSSR -a u stvaranju niza "malih" višenamjenskih nuklearnih podmornica projekta 705 (za više detalja - "Zlatna ribica" projekta 705: greška ili napredak u XXI stoljeću?), što se danas ocjenjuje uglavnom negativno.
Strano iskustvo
U mornaricama stranih zemalja danas francuska mornarica ima najmanje podmornice (podmornice serije Rubis Amethyste).
Povijest projekta podmornice Rubis Amethyste zapravo je započela krajem 60 -ih godina XX. Stoljeća.
Međutim, u početku je vojno-političko vodstvo Francuske imalo prioritetni program strateških SSBN-a. Stoga, unatoč činjenici da je idejni projekt višenamjenske podmornice dovršen do 1972. godine, vodeći čamac projekta postavljen je tek krajem 1976. godine. 1979. lansiran je Ryubi.
Izgradnja prve podmornice koštala je 850 milijuna francuskih franaka (ekvivalent 325 milijuna eura u 2019.), što je iznimno niska cijena ne samo za podmornice (zapravo, nešto skuplja od "prosjeka" za suvremene nuklearne podmornice).
Glavna značajka projekta bila je uporaba (prvi put u svijetu) monoblok nuklearnog reaktora snage 48 megavata s visokim stupnjem prirodne cirkulacije rashladne tekućine i turboelektrane. Maksimalna podvodna brzina bila je 25 čvorova. Autonomija je trajala 60 dana. Posada od 68 ljudi, uključujući osam časnika.
Naoružanje: četiri pramčane torpedne cijevi 533 mm (TA) za ispaljivanje protubrodskih projektila SM-39 i torpeda F-17 mod. 2 (streljivo 14 oružja).
Zbog originalnih rješenja za elektranu, programeri su očekivali vrlo nisku razinu buke nove podmornice. Međutim, zbog kompleksa slabo proučavanih problema, pravi se rezultat pokazao otprilike na razini američkih podmornica izgrađenih početkom 60-ih.
S obzirom na to da su francuski SSBN-i imali slične probleme s bukom, pokrenut je opsežan program za njihovo poboljšanje (uključujući nisku razinu buke) "Poboljšanje, taktika, hidrodinamika, tišina, širenje, akustika" (AMElioration Tactique Hydrodynamique Silence Transmission Ecoute).
Rezultati ovih mjera, koji su zahtijevali, između ostalog, produljenje trupa za 1 metar, promjenu obrisa (i u pramcu), predstavljeni su počevši od petog broda serije Amethyste i posljednjeg trupa Perle.
Međutim, iznimno je zanimljivo provesti (prije 1995.) duboku modernizaciju već izgrađenih podmornica, s njihovom proizvodnjom u smislu stupnja niske buke do razina bliskih našoj trećoj generaciji. Što je, naravno, veliki uspjeh za francuske programere.
Trenutno su 4 višenamjenske podmornice formalno u redovima francuske mornarice: S 603 Casabianca (dio mornarice od 1987.), S 604 Emeraude (1988.), S 605 Amethyste (1992.), S 606 Perle (1993.).).
Bilješka
Unatoč činjenici da se sljedeća serija francuskih podmornica pomalo udvostručila, iskustvo stvaranja podmornica serije Rubis Amethyste treba smatrati vrlo uspješnim.
Posebno je potrebno istaknuti vrlo visoku učinkovitost modernizacije prvih podmornica. To je omogućilo empirijskim dovođenjem njih na razinu suvremenih zahtjeva za otkrivanje i prikrivanje sredstava (za treću generaciju).
To potvrđuju brojni primjeri NATO pomorske borbene obuke:
- 1998. godine S 603 Casabianca uspio je potopiti nosač aviona Dwight D. Eisenhower i krstaricu iz skupine nosača zrakoplova američke mornarice.
- Tijekom vježbe COMPTUEX 2015. podmornica Saphir uspješno je napala nosač zrakoplova Theodore Roosevelt i njegovu pratnju.
Međutim, pioniri "malih" višenamjenskih podmornica bila je američka mornarica, krajem 50-ih godina primljene su dvije masovne serije takvih podmornica (Skate i Skipjack) i jedna podmornica (nije u seriji) Tullibee.
Niz podmornica tipa Skate (olovni SSN-578) nastao je na temelju prvog iskustva dvoosovinske podmornice s nuklearnim pogonom Nautilus temeljene na projektu dizel-električne podmornice Tang (dizel-električna podmornica).
Istodobno je, radi osiguranja serijske proizvodnje, napravljen korak unatrag u smislu maksimalne podvodne brzine (sa smanjenjem na 16 čvorova, prema različitim izvorima) i istisnine (2400 površinskih i 2800 tona podvodne - to jest, manji od podmornice Rubis).
Dvije podmornice naručene su u ljeto 1955. godine. Izgradnja prvog broda započela je 21. srpnja. Drugi brod (a također i čitava serija od 4 podmornice) izgrađen je prije kraja 1959. godine. Podmornice su imale prilično snažno naoružanje od 6 pramčanih i dvije krmene torpedne cijevi te ukupno streljivo od 24 torpeda.
Iskustvo prvih vježbi podmornice Nautilus, koje su pokazale veliku taktičku vrijednost velike brzine, rezultati ispitivanja eksperimentalne dizel-električne podmornice Albacor pojednostavljenog oblika i temelji za novu instalaciju za proizvodnju pare s reaktorom S5W (objedinjeno za sve obećavajuće podmornice i podmornice američke mornarice, uključujući drugu generaciju) dovelo je do stvaranja podmornice velike brzine Skipjack s modernim tijelom ("albakor"), moćne elektrane s reaktorom S5W.
Istodobno, kratki rokovi stvaranja novih podmornica nisu dopuštali uvođenje u svoj projekt najnovijih dostignuća u području niske buke i hidroakustike.
Maksimalna brzina podmornice povećana je na 30-33 čvora (uz održavanje snažnog naoružanja: 6 torpednih cijevi s pramcem i 24 torpeda u opterećenju streljivom).
Cijela serija od 6 podmornica izgrađena je prije kraja 1960. godine. U isto vrijeme, otprilike u isto vrijeme, istovremeno je izgrađeno prvih 5 USS SSBN -ova tipa George Washington, nastalih kao "raketna verzija" projekta višenamjenske podmornice Skipjack.
Podmornica Tullibee, koja je ušla u službu 1960., nastala je kao rezultat projekta Nobska, pokrenutog 1956. godine, za stvaranje podmornice s niskom razinom buke s moćnim sonarnim naoružanjem.
Radi tišine i procjene mogućnosti primjene, po prvi put u svijetu korištena je turboelektrana sa S2C reaktorom, koja je, međutim, osigurala samo vrlo umjerenu podvodnu brzinu od 17 čvorova. Uzimajući u obzir naglasak na protupodmorničkim zadaćama, naoružanje podmornice smanjeno je na 4 ugrađena TA i 14 torpeda.
Podmornica Tullibee postala je najmanja borbena podmornica podvodne istisnine 2.600 tona (s posadom od 66 ljudi).
Međutim, takav gubitak brzine američke mornarice smatrao se neprihvatljivim.
A kasniji razvoj podmornice bio je rezultat "križanja" dviju "grana" - Tullibee (niska buka, ugrađena TA, snažna hidroakustika u pramcu) i Skipjack (pojednostavljivanje, velike brzine, reaktor S5W). Rezultat je bio projekt podmornice Thresher (s neizbježnim povećanjem istiskivanja pod vodom već do 4300 tona).
Nakon toga, novi zahtjevi za podmornice američke mornarice doveli su do još značajnijeg povećanja pomaka podmornica (za 2,5 puta za podmornicu SeaWolf). Male podmornice američke mornarice bile su u službi do kraja 80 -ih i aktivno su se koristile u podmorničkom sukobu Hladnog rata.
Međutim, američka mornarica nije se vratila pravim planovima za stvaranje malih podmornica.
Pozicija konstruktora nuklearne podmornice projekta 885 "Ash" (SPBMT "Malahit").
Vrlo zanimljiv članak A. M. Antonova (SPBMB "Malakhit") "Pomak i cijena - jedinstvo i borba suprotnosti (ili je moguće stvoriti jeftinu podmornicu smanjenjem pomaka)"?
„Stajalište temeljeno na načelu„ što manje, to jeftinije “tipično je za brojne stručnjake, osobito među tijelima za naručivanje mornarice (mornarice).
Na primjer, sredinom 90-ih američka mornarica je, opravdavajući potrebu prijelaza na izgradnju nuklearnih podmornica klase Virginia, javno izjavila da je jedan od glavnih zadataka stvaranja nove nuklearne podmornice smanjenje njezinih troškova u odnosu na nuklearne podmornice klase Seawolf za najmanje 20%, za što je potrebno smanjiti pomak nove nuklearne podmornice za 15-20% …
Odlučeno je revidirati i na prihvatljivu razinu smanjiti zahtjeve za borbene kvalitete nuklearnih podmornica, kao i primijeniti posebne tehnologije za smanjenje troškova nuklearnih podmornica.
Smatralo se mogućim: zadržati akustičku tajnu nuklearne podmornice na postignutoj razini (to jest na razini nuklearne podmornice klase Seawolf), obnoviti strukturu udarnog oružja usvojenu na nuklearnoj podmornici tipa Los Angeles - 12 vanbrodskih jedinica protuzračne obrane za krstareće rakete i 4 torpedne cijevi kalibra 533 mm s 26 streljiva. … (protiv 50 jedinica za podmornicu klase Seawolf), opremiti podmornicu na nuklearni pogon novom elektranom tipa S9G manje snage (29,5 tisuća kW) i ograničiti punu brzinu na 34 čvora (Seawolf ima više od 35 čvorova).
Pokazalo se da je rezultat poduzetih mjera više nego skroman.
Površinski pomak podmornice klase Virginia smanjen je za samo 9%. Prosječni trošak izgradnje prve četiri nuklearne podmornice klase Virginia, u usporedbi s prosječnim troškovima dviju nuklearnih podmornica klase Seawolf, ostao je praktički nepromijenjen. Uzimajući u obzir inflaciju, nominalno se čak i neznatno povećao.
Istodobno, sredstva ekvivalentna troškovima izgradnje dvije nuklearne podmornice utrošena su za istraživanje i razvoj za stvaranje nove nuklearne podmornice, njezino naoružanje, tehnička sredstva i opremu."
Kao komentar valja napomenuti da su ti naizgled "ispravni" zaključci zapravo vrlo lukavi. I zato.
Prvi. Potpuno se zanemaruje pitanje koliko bi porasla cijena podmornice klase Seawolf u procesu nastavka njezine (hipotetičke) serijske izgradnje.
Drugi. Nastavak serije Seawolf i dalje bi zahtijevao značajnu količinu istraživanja i razvoja kako bi se redizajnirao, uzimajući u obzir promjenu generacija baze elemenata i komponenti (i prestanak proizvodnje stare).
Odnosno, točnost zaključaka navedenih u članku bez objektivne analize ovih čimbenika postavlja ozbiljna pitanja.
Nesumnjivo je podmornice Virginia američka mornarica smatrala "proračunskim" rješenjem od podmornica klase Seawolf. Međutim, mora se imati na umu da Virginia nije
"Posljedica završetka hladnog rata."
Njegov razvoj (projekt "Centurion") započeo je krajem 1980 -ih. A glavna poruka za stvaranje "proračunske" (ali masivne) podmornice bila je da bez obzira na to koliko je jedan brod bio savršen, ne može biti na dvije točke u isto vrijeme. Floti je također potreban broj (brodovi i podmornice).
Zapravo, značenje A. M. Antonov - navodno "optimalnost" vrlo velike i prevelike višenamjenske nuklearne podmornice 4. generacije "Ash" (projekt 885).
„Analiza odnosa između pomaka broda i njegove
cijena s razinom borbenih i operativnih kvaliteta te s razinom korištene tehnologije omogućuje nam da izvedemo sljedeće zaključke, koji su odgovor na pitanje postavljeno u podnaslovu članka:
1. Smanjenje pomaka zbog uporabe posebnih tehnologija uz održavanje razine borbenih i operativnih kvaliteta dovodi do povećanja cijene broda.
2. Smanjenje pomaka uz istodobno povećanje razine borbenih i operativnih kvaliteta zahtijeva značajno povećanje razine tehnologije i dovodi do značajnog povećanja cijene broda.
3. Smanjenje troškova broda moguće je smanjenjem razine njegovih borbenih i operativnih kvaliteta i pojednostavljenjem korištene tehnologije. Istodobno, pomak je neizvjesna vrijednost (odnosno može se i povećavati i smanjivati ovisno o omjeru promjena razine borbenih i operativnih kvaliteta i razine tehnologije).
Nalazi se mogu sažeti u jednu rečenicu: "Dobra vojna oprema ne može biti jeftina".
Međutim, to ne znači da je beskorisno optimizirati cijenu broda.
Taj problem, naravno, treba riješiti, ali ne po principu "umjesto velike i skupe podmornice potrebna vam je ista, ali manja i jeftinija".
Potrebno je razumjeti i prihvatiti objektivne zakone koji određuju vrijednost broda.
Ukratko, morate "razumjeti i prihvatiti" …
"Osobe koje su donijele odluku" "razumjele su i prihvatile" (u GPV-2020).
Rezultat GPV-2020: potpuni slom nuklearne podmornice 4. generacije (flota je primila 1 nuklearnu podmornicu umjesto 8, i to u gotovo onesposobljenom obliku), modernizacija nuklearne podmornice 3. generacije je poremećena (gdje je SPBMT "Malahit" uspio poremetiti ne samo modernizaciju brodova projekta 971, ali i "hrabro odbacio" projekt modernizacije 945 (A), prema kojem je izveo vrlo sumnjivu "operaciju" kako bi "presreo prava i dokumentaciju" od programera - SKB "Lazurit").
U ovom slučaju, život je ipak prisilio "Malahit" da smanji istiskivanje.
Međutim, ono što je predsjedniku predstavljeno kao "obećavajuća nuklearna podmornica" 5. generacije prije godinu dana u Sevastopolju nije samo zagonetno.
Ali također postavlja temeljno pitanje dostupnosti, općenito, u SPBMT -u "Malahit" potencijalnih i intelektualnih resursa za rješavanje problema stvaranja nuklearne podmornice 5. generacije (i što je najvažnije - odgovarajućeg vodstva i organizacije).
Problemi nuklearne podmornice Yasen i učinkovit model male nuklearne podmornice
Prvi. Projekt je skup, složen i malih razmjera.
Drugi. Značajan zaostatak za podmornicama američke mornarice u pogledu brzine male buke i određenog zaostajanja u prikrivanju (ovo je pitanje posebno akutno u odnosu na nova sredstva pretraživanja s više položaja za podmornice s niskofrekventnim "osvjetljenjem" vodenog područja, za koje je podmornica razina buke praktički je nebitna).
Treći. Kritični nedostaci u kompleksu podvodnog borbenog oružja: namjerno zastarjeli kompleks podvodnog naoružanja i opreme za samoobranu. Zapravo, degradirana verzija kompleksa nuklearne podmornice treće generacije. Doslovna ocjena samih programera:
"Ili plači ili se smij."
A pitanja uporabe suvremenih torpeda "Physic-1", osobito onih s daljinskim upravljanjem, nisu iznesena na vidjelo.
ali najvažnija stvar -u stvari, nedostatak bilo kakve učinkovite zaštite od torpeda (PTZ): kompleks "Module-D" zastario je još 90-ih godina u fazi razvoja. A oprema nuklearne podmornice protu-torpedima "Last" namjerno je poremećena.
Dopustite mi da naglasim da ovo što je rečeno nije "verzija", naime činjenice koje su, između ostalog, potvrđene materijalima posebne otvorene literature i predmetima arbitražnih sudova prema projektu 885.
Arktik
Odvojeno, potrebno je zadržati se na problemu korištenja nuklearnih podmornica na Arktiku, osobito u područjima s plitkim dubinama.
Ovdje postoje dva problema: "normativni" i "tehnički".
Sve naše podmornice imaju vrlo ozbiljna "regulatorna" ograničenja za operacije na malim dubinama. Navest ću samo jedan primjer (s web stranice javne nabave).
Plutajući uređaj PTZ "Vist-2" koji je kupila Mornarica ne može se koristiti na dubinama (gađanje) manjim od 40 metara. Sa stajališta zdravog razuma, ovo je samo besmislica.
(Na primjer, naša dizelska podmornica (dizel-električna podmornica) puni baterije na dubini periskopa i napadnuta je zrakoplovom ili podmornicom …).
Međutim, oni koji su napisali odgovarajuće "zahtjeve" polazili su od činjenice da je za najmanje podmornice Mornarice (dizelsko-električne podmornice projekta 877) sigurna dubina (od ovna površinskog broda) postavljena na 40 metara. Pronalaženje podmornice između periskopa i sigurne dubine zabranjeno je dokumentima. I shodno tome, "Otkazuje se rat na dubinama manjim od 40 metara."
(Ostaje samo to uskladiti s neprijateljem).
Ovaj primjer daleko je od jedinog. Ali on jasno pokazuje da se u mnogim slučajevima, umjesto stvarnih zahtjeva i uvjeta bitke, brodovima i oružju mornarice daje otvoreni delirij "teoretičara kauča" iz Središnjeg istraživačkog instituta "Shipwreck" (i brojnih sličnih organizacije).
Drugi problem je "tehnički".
Veliki pomaci i dimenzije (osobito visina) oštro ograničavaju sposobnosti i djelovanje naših podmornica na malim dubinama (do potpune nemogućnosti uporabe oružja).
U ovom slučaju, PLA
"Takozvani partneri"
(izraz V. V. Putina) - Američka i britanska mornarica imaju mnogo manje ograničenja i oružja prilagođena takvim uvjetima. I što je najvažnije, oni zapravo uvježbavaju borbena djelovanja u takvim uvjetima (počevši od istraživačkih vježbi i kampanja, pa završavajući bilateralnim vježbama skupina podmornica uz uključivanje heterogenih protupodmorničkih snaga).
"Popularizirano" u nekim od naših "popularnih" medija da je Arktik "naš", nažalost, ima vrlo udaljen odnos prema stvarnosti.
Jer neprijatelj (nazvat ćemo ga stvarima) ima djelotvoran instrument utjecaja sile na nas - pripremljenu skupinu podmornica, kojoj se naša mornarica danas ne može suprotstaviti.
U slučaju pravih neprijateljstava, naše će se podmornice tamo utopiti baš poput mačića.
Još je akutniji problem namjerni nedostatak borbene stabilnosti raspoređene skupine NSNF. A mogućnost tajnog pucanja na naše raspoređene nosače strateških raketa otvara neprijatelju mogućnost izvođenja strateškog "razoružavajućeg" udara.
Stoga je pitanje masovne višenamjenske (s prioritetom protupodmorničkih zadaća) nuklearne podmornice sposobne učinkovito djelovati protiv modernih i perspektivnih podmornica (uključujući i Arktik), pojedinačnih brodova i malih odreda ratnih brodova.
Važnost protupodmorničkih zadaća, a posebno važnost primjene na Arktiku postavljaju pitanje izvedivosti razvoja i stvaranja male (ali učinkovite u svom nizu zadaća) nuklearne podmornice, s razumnim ograničenjima zahtjeva za nju, osiguravajući umjerenu cijenu i masovnu serijsku izgradnju.
Istodobno, uzimajući u obzir značajno smanjenje streljiva, ključna pitanja izgleda i učinkovitosti takve podmornice su "poveznica": "pretraživanje-uništavanje-zaštita". Odnosno, pitanja:
- učinkovito pretraživanje (za što su potrebni snažni SAC i elektrana sa kompleksom uređaja za suzbijanje buke koji pružaju maksimalno moguće poteze pretraživanja, a u bliskoj budućnosti i borbeni UOA);
- kompleks preciznog naoružanja visoke preciznosti;
- učinkovita sredstva suprotstavljanja oružju i sredstva otkrivanja neprijatelja.
Uzimajući u obzir značajno zaostajanje podmornice Yasen od podmornice američke mornarice u brzini pretraživanja (i, prema tome, rezultatima pretraživanja), te s objektivnom nemogućnošću dosezanja podmornica američke mornarice na srednji rok, od značajnog je interesa za riješiti ovaj problem malom nuklearnom podmornicom sa snažnim SAC-om i turboelektričnom instalacijom s niskim šumom, koja ima (unatoč znatno nižoj maksimalnoj brzini od podmornice tipa Yasen) veliku brzinu pretraživanja i (prema tome) je premašuje u izvedbi pretraživanja.
Ključni zahtjev je postići najveću moguću (bez pretjeranih troškova) brzinu pretraživanja (niska buka)
Naoružanje i kompleks samoobrane nuklearne podmornice trebali bi osigurati veliku vjerojatnost pobjede u dvobojima sa stranim podmornicama. Štoviše, isključujući mogućnost izbjegavanja dugim potezom kako bi se prekinula udaljenost (oružjem kako bi se nadoknadio nedostatak maksimalne brzine).
Dakle, ključ je velika brzina pretraživanja s niskim šumom s razumnim ograničenjem najvećeg i kompenzacija za to visokim borbenim sposobnostima visokopreciznog kompleksa torpednog oružja (za više detalja pogledajte članak "O izgledu modernih podmorničkih torpeda" ("Arsenal domovine"). Link do njega na "VO") i protumjere.
Ovdje također treba napomenuti da je najbolja anaerobna instalacija za podmornice atomska. U skladu s tim, svrsishodnost izgradnje dizel-električnih podmornica za naše oceanske flote (sjeverne i pacifičke flote) odavno izaziva vrlo ozbiljne sumnje. Jer čak i s malom snagom nuklearne elektrane, dizel-električne podmornice s njom imat će višestruko veću učinkovitost.
Danas nas značajno zanimaju istraživanja pretraživanja kanadske mornarice krajem 80-ih godina pojavljivanja obećavajućih podmornica (s pružanjem njihovih dugoročnih operacija u ledenim uvjetima na malim dubinama).
"Omiljeni" u smislu borbenih sposobnosti bio je engleski podmornički projekt Trafalgar, no cijena je za Kanađane bila iskreno "pretjerana".
Francuski projekt PLA Rubis razmatrao se s velikim zanimanjem. Međutim, u to vrijeme imala je značajnu buku (Francuzi još nisu imali vremena dovršiti i provesti rezultate složenih istraživanja i razvoja o tajnosti i učinkovitosti podmornica).
Uz izniman interes (i izravnu preporuku parlamenta) razmatrane su opcije za dizel-električne podmornice za nuklearnu elektranu male veličine. Istraženo je nekoliko opcija. Ukratko o njima u nastavku.
Kanadska mala nuklearna elektrana ASMP. Toplinska snaga reaktora je 3,5 MW (s duljinom odjeljka 8, 5 metara i 10 MW s duljinom od 10 metara), promjer odjeljka NPU je 7,3 metra. Masa varijante 3,5 MW je 350 tona. Provedeno je istraživanje postavljanja nuklearne elektrane ASMP za dizel-električne podmornice istisnine oko 1000 tona projekata 209 (Njemačka) i A-17 (Švedska), čime je osigurana brzina od 4-5 čvorova. Za velike dizelsko-električne podmornice projekata TR-1700 (Njemačka) i 471 (Švedska) razvijena je modifikacija nuklearne elektrane ASMP za električnu snagu od 1000 kW, koja je ovim podmornicama osigurala brzinu od oko 10 čvorova.
Vrlo zanimljiv bio je projekt francuske tvrtke "Technikatom" s monoblok reaktorom vode pod tlakom s prirodnom cirkulacijom u primarnom krugu i turbinskim generatorom snage 1 MW, koji je predviđao podmornicu tipa Agosta (studija je rađena za ovaj projekt) podvodna brzina od oko 13 čvorova (sa 100 kW dodijeljenih za potrebe broda). Masa reaktora s biološkom zaštitom bila je 40 tona, visine 4 metra i promjera 2,5 metra.
Međutim, kraj Hladnog rata zatvorio je pitanje nabave nuklearnih podmornica za Kanadu.
Potencijalne mogućnosti projekta 677 "Lada"
Govoreći o mogućnostima obećavajućih domaćih podmornica umjerenog pomaka, potrebno je, prije svega, razmotriti i usredotočiti se na znanstveno -tehničku podlogu projekta 677 "Lada".
Unatoč dramatičnoj povijesti njegova stvaranja i velikom kašnjenju u smislu projekta 677, on i dalje ima značajan potencijal, uključujući i budućnost.
Međutim, pitanje anaerobnih ne-nuklearnih elektrana akutno je. Zamjena tradicionalnih olovnih baterija litij-ionskim također se čini dvosmislenom odlukom u sadašnjoj fazi (uključujući i uzimanje u obzir stvarnih izgleda za snažnije i sigurnije baterije). U svakom slučaju, ove opcije daju značajan domet pod vodom samo pri malim brzinama (to jest, niske performanse pretraživanja).
Istodobno, podmornički projekt 677 ima snažan sonarski kompleks (SAC), a uporaba ovog SAC-a na nosaču niske buke sa značajnom brzinom pretraživanja je od velikog interesa. Za to je potrebna dovoljno snažna nuklearna elektrana (AUE). Istodobno, čini se da je optimalan zadatak optimiziranje parametara upravo maksimalnom vrijednošću brzine male buke. Ovdje je situacija sasvim stvarna da se "linija od 20 čvorova" linije za pretraživanje s niskim šumom ne može uzeti. Ali čak 15 čvorova bit će vrlo, vrlo dobar rezultat.
Uzimajući u obzir svrsishodnost korištenja standardiziranih i rabljenih jedinica, ima smisla razmotriti mogućnost uporabe serijskih turbinskih generatora (TG) s nuklearnom podmornicom 4. generacije.
Odmah se javlja dilema: ugradnjom jedne (TG) ili dvije?
Uzimajući u obzir faktor troškova i dodjelu najvećih volumena malog kućišta za sredstva zvučne zaštite, najzanimljivija bi bila upotreba jedne TG. Istodobno, očito je da će za "velike mogućnosti" projekta 677 namjerno imati nedovoljan kapacitet (jedan TG). S tim u vezi, ima smisla razmotriti mogućnost korištenja NPP-a (s jednom TG) za varijante "male Lade" projekta "Amur-950" znatno manjeg pomaka.
Ovdje je preporučljivo "izostaviti tip reaktora".
Opcije su vrlo različite, uključujući uporabu "monobloka" s vodenim moderom s visokom razinom prirodne cirkulacije rashladne tekućine ili jezgre tekućeg metala reaktora.
Govoreći o projektu Lada-Amur, potrebno je napomenuti mogućnost opremanja vrlo moćnim oružjem (uključujući protubrodske rakete Onyx i Zircon, čak i na varijanti Amura-950).
Rješenje, koje osigurava veliko opterećenje streljivom za oružje i protu-torpeda malog kalibra, je njihovo postavljanje u vanbrodske lansere u količinama glavnih tenkovskih balasta, uključujući i krmene, implementirane na nekim novijim projektima malih podmornica SPBMT "Malahit".
S jedne strane, za nuklearnu podmornicu koja djeluje pod ledom, protubrodske rakete "izgledaju nepotrebne". Međutim, situacija se može promijeniti. Čak i nekoliko "cirkona" na tajnom mobilnom prijevozniku prijetnja je koju neprijatelj ne može zanemariti tijekom nadzemnih operacija.
Osim toga, ispravna tehnička formulacija lansirnih raketa trebala bi se sastojati u stvaranju univerzalnog lansera - teretnog kontejnera, u koji se mogu ukrcati ne samo protubrodske rakete, već i mine, rasporediva sredstva za osvjetljavanje podvodne situacije. A "dimenzije Onyxa" omogućuju vam postavljanje borbenog podvodnog vozila s vrlo visokim karakteristikama i sposobnostima.
Istodobno, zadatak pružanja snažnih udara po kopnenim ciljevima (za što je potreban veliki broj krstarećih projektila) mogu riješiti i male nuklearne podmornice. Pod uvjetom da su opremljeni "taktičkim ruksakom" - kontejnerom na šarkama s oružjem (s odgovarajućim ograničenjem brzine).
zaključci
1. Izgradnja zastarjelih dizel-električnih podmornica za oceanska kazališta, uzimajući u obzir razvoj neprijateljskih sredstava protiv podmornica, "greška je gora od zločina".
2. Učinkovito rješenje je stvaranje što je prije moguće i uz razumno ograničenje zahtjeva i cijene opcije projekta 677, kao male nuklearne podmornice.
3. Ova će opcija biti mnogo puta učinkovitija od nuklearne podmornice Projekta 885 (M) u dvobojnim situacijama i na Arktiku.
4. Nepoštivanje rokova za stvaranje nuklearnih podmornica četvrte generacije i modernizaciju nuklearnih podmornica treće generacije najozbiljniji su problemi projekta 885 Ash.
S tim u vezi postavlja se pitanje potrebe za dubokom i objektivnom analizom situacije te stvarnih postignuća i problema naših višenamjenskih nuklearnih podmornica.
Uključujući i potragu za alternativnim načinima razvoja višenamjenskih podmornica-nuklearnih podmornica Mornarice.
