Za mnoge od nas, Duster se danas povezuje s kompaktnim crossoverom Renaulta, koji je predstavljen na ruskom tržištu i prilično je popularan kod vlasnika automobila. U međuvremenu, mnogo prije pojave ovog vozila, isti nadimak dobio je američki samohodni protuzračni top, nastao nakon završetka Drugog svjetskog rata na bazi lakog tenka M41 "Walker Bulldog". Izgrađen od prilično velike serije ZSU-a, praktički se nije koristio za borbu protiv niskoletećih zračnih ciljeva, ali pokazao se kao izvrstan u Vijetnamu, gdje je prestravio Viet Cong.
M42 Duster od ideje do implementacije
Krajem 1940 -ih američka je vojska imala veliki broj borbenih vozila na bazi lakog tenka M24 Chaffee, koji je debitirao u Drugom svjetskom ratu. Među njima je bio i samohodni protuzračni top M19, čije je glavno naoružanje bila dvostruka instalacija od 40 mm iz topova Bofors. Ova jedinica je proizvedena u maloj seriji, ne više od 300 ZSU -a. Nije sudjelovala u neprijateljstvima Drugog svjetskog rata, ali su je koristile američke trupe tijekom Korejskog rata. Borbe na Korejskom poluotoku pokazale su da podvozje tenka M24 nije baš pouzdano pa je vojska odlučila započeti proces razvoja nove obitelji vojne opreme na temelju naprednijeg lakog tenka M41 "Walker Bulldog".
Novi lagani tenk, koji je izvorno dizajniran da zamijeni trupe Chaffee, izgrađen je između 1946. i 1949. godine. Serijska proizvodnja tenka M41 nastavila se u Sjedinjenim Državama do kraja 1950 -ih. Na šasiji lakog tenka Walker Bulldog američki dizajneri stvorili su niz različitih borbenih vozila-od 155-mm samohodne haubice M44, koja je danas poznata mnogim ljubiteljima igre World of Tanks, do oklopljenih gusjenica nosač osoblja M75, za koje se pokazalo da nije najuspješnije vozilo, ali je objavljeno u impresivnoj seriji od 1780 primjeraka. Drugi razvoj američkog vojno-industrijskog kompleksa bio je samohodni protuzračni top M42 Duster na bazi tenka Walker Bulldog, naoružan koaksijalnom topničkom jedinicom od 40 mm.
Isprva su Amerikanci razradili mogućnost stvaranja novog ZSU -a, koji bi na bojištu mogao djelovati s vozilom za označavanje cilja opremljenim kompaktnim radarom. Međutim, tehnička baza 1950 -ih nije dopuštala realizaciju ove ideje. Industrijska i tehnološka baza još nisu bile spremne za stvaranje radara male veličine koji bi ostao u funkciji kada se postavi na šasiju s gusjenicama i kreće po neravnom terenu. Kao rezultat toga, prioritet je dat stvaranju tradicionalnog protuzračnog sustava s optičkim sustavom ciljanja, koji se malo razlikovao od borbenih vozila tijekom Drugog svjetskog rata.
ZSU M19
Prototip budućeg ZSU-a dobio je oznaku T141, proces testiranja i certifikacije nastavljen je u Sjedinjenim Državama do kraja 1952. godine, a već krajem 1953. godine novu samohodnu protuzrakoplovnu pušku službeno je usvojio Amerikanac vojske pod indeksom M42. Tijekom godina serijske proizvodnje, koja je završila 1959., američka industrija predala je vojsci oko 3700 ovih borbenih vozila, koja su ostala u službi vojske do 1969. godine, nakon čega su nastavili služiti u dijelovima Nacionalne garde, gdje se oprema aktivno koristila do ranih 1990 -ih godina. U vojsci je do početka 1970-ih instalacija zamijenjena naprednijim M163 ZSU, čije je glavno naoružanje bio 20-milimetarski šesterocijevi top M61 Vulcan.
Značajke dizajna ZSU M42 Duster
Novi američki ZSU zadržao je šasiju iz tenka M41 s torzijskim ovjesom i pet cestovnih kotača sa svake strane, ali je tijelo borbenog vozila pretrpjelo značajne izmjene. Izvana je novi protuzračni top bio hibrid lakog tenka Walker Bulldog, na koji je s nosača M19 ugrađena kupola s topovima od 40 mm. Konstruktori su ozbiljno preuredili trup tenka. Ako je stražnji dio ostao praktički nepromijenjen, tada su prednji i srednji dio značajno izmijenjeni, ovaj je prostor zapravo preuređen. Zasebno se može primijetiti da je, za razliku od M19, na novoj instalaciji borbeni odjeljak postavljen ne u krmu, već u središnji dio trupa.
Ispred trupa protivavionske samohodne puške, koja je kasnije dobila nadimak Duster, dizajneri su postavili zapovjedni odjeljak, koji se povećao u volumenu u usporedbi s lakim tenkom. U ZSU -u je bilo mjesta za dva člana posade - strojovođu i zapovjednika postrojbe, prvi je sjedio s lijeve strane, drugi s desne strane u odnosu na os borbenog vozila. Dizajneri su promijenili nagib čeone plohe trupa (smanjili je), a također su postavili dva otvora na krovu upravljačkog odjeljka kako bi članovi posade mogli pristupiti svojim radnim mjestima. Istodobno, impresivan pravokutni otvor pojavio se u prednjem dijelu trupa točno u središtu nagnute oklopne ploče, što je postalo jedno od karakteristika borbenog vozila. Glavna svrha novog grotla bila je utovar streljiva u borbeno vozilo.
Lagani tenk M41 "Walker Bulldog"
U središnji dio trupa dizajneri su postavili kupolu s otvorenim krovom kružne rotacije, posuđenu iz prethodnog ZSU-a M19. Za to je bilo potrebno ozbiljno promijeniti trup budući da se naramenice kupole tenka i kupole iz ZSU M19 nisu podudarale po veličini. U otvorenoj kupoli nalazila su se mjesta za četiri člana posade - zapovjednika posade, topnika i dva utovarivača. U velikoj većini slučajeva posadu je činilo pet, a ne šest ljudi, budući da je zapovjednik postrojbe preuzeo dužnost zapovjednika posade, ali je na automobilima zapovjednika voda bilo još šest članova posade.
Glavno naoružanje ZSU-a bila je dvostruka instalacija 40-milimetarskih automatskih topova M2A1, koja je bila licencirana verzija poznatog švedskog protuzračnog topa Bofors L60, koji se prodavao u cijelom svijetu i još uvijek je u upotrebi u mnogim zemljama. Brzina ispaljivanja topova bila je 240 metaka u minuti, dok je nakon 100 metaka po cijevi naređeno da se prestane pucati, budući da su cijevi hlađene zrakom. Na krajevima cijevi ugrađeni su masivni odvodnici plamena koji su demontirani na mnogim instalacijama koje su sudjelovale u neprijateljstvima u Vijetnamu. Streljivo instalacije sastojalo se od 480 metaka. Domet topova u visini bio je 5000 metara, pri pucanju na kopnene ciljeve - do 9500 metara. Kutovi ciljanja pištolja su od -5 do +85 stupnjeva. Kupola se mogla okretati i u ručnom načinu rada i uz pomoć elektro-hidrauličkog pogona, dok je prirast brzine bio neznatan (10,5 sekundi u ručnom načinu rada naspram 9 sekundi za električno okretanje kupole od 360 stupnjeva).
Instalaciju je pokretao Continental šestocilindrični benzinski motor modela AOS-895-3, ista zračno hlađena elektrana korištena je na svjetlosnom spremniku M41 Walker Bulldog. Snaga motora 500 KS bilo je dovoljno za ubrzanje samohodne protuzračne puške M42 težine 22,6 tona do 72 km / h. Domet krstarenja autocestom bio je 160 kilometara. Razlog za ne najistaknutije performanse je nedovoljna opskrba gorivom, ograničena na samo 140 litara.
ZSU M42 Duster
Borbena uporaba instalacija M42 Duster
Iako je prvi ZSU M42 Duster u trupe počeo ulaziti već 1953., novo borbeno vozilo nije imalo vremena za rat u Koreji. Istodobno, u američkim divizijama nove samohodne protuzrakoplovne topove brzo su zamijenile ne samo prethodna vozila, već i vučene verzije 40-mm Boforsa. Potpuni borbeni debi američkog samohodnog protuzračnog topa pao je u Vijetnamskom ratu, gdje se laki tenkovi M41 "Walker Bulldog" praktički nisu koristili, ali je nađen rad za strojeve izgrađene na njihovoj bazi.
Prema državama, svaka mehanizirana i tenkovska divizija američke vojske uključivala je diviziju ZSU M42, ukupno 64 postrojenja. Kasnije su divizije ovih samohodnih protuzračnih topova uvedene u američke zračno-desantne divizije. Istodobno, padobranstvo instalacija nije bilo dopušteno, izračun je bio za isporuku teških transportnih zrakoplova na zauzeta uzletišta. Kao i bilo koje druge samohodne protuzrakoplovne topove, glavni zadatak M42 Duster bio je borba protiv zračnih ciljeva, ali u nedostatku takvih bili su prilično učinkoviti protiv kopnenih ciljeva. Automatski topovi od 40 mm omogućili su pouzdanu borbu protiv pješaštva, kao i neprijateljske vojne opreme, uključujući i lako oklopljene ciljeve.
M42 Duster u Vijetnamu sa uklonjenim odvodnicima plamena
Kao što možete pretpostaviti, u Vijetnamu se te instalacije nisu koristile prema predviđenoj namjeni, budući da Amerikanci nisu imali zračnog neprijatelja. Istina, instalacije se ne bi mogle učinkovito nositi sa suvremenim neprijateljskim mlaznim zrakoplovima, sa svom njihovom željom. Do kraja 1950 -ih to su bila zastarjela vozila čiji je sastav naoružanja, nišanski uređaji i sustav upravljanja vatrom ostali na razini tehnologije Drugoga svjetskog rata. No, "Dasters", koji su imali veliku gustoću vatre od topova od 40 mm, pokazali su se vrlo korisnima u obrani stacionarnih objekata od kopnenih napada: korišteni su za zaštitu zračnih baza, topničkih uporišta i pratnju vojnih kolona.
U Vijetnamu su instalacije dobile ime Duster (dizanje prašine). Doista, pri pucanju na kopnene ciljeve, kada su topovi ZSU -a bili postavljeni vodoravno, instalacija je brzo prekrivena oblakom prašine podignute sa zemlje. Djelomično iz tog razloga, odvodnici plamena uklonjeni su iz mnogih SPAAG -ova u Vijetnamu. Osim što je takva nadogradnja smanjila stvaranje prašine tijekom gađanja, povećala je i psihološki učinak utjecaja na neprijateljske vojnike, koji su protuzračne samohodne topove nazvali "Vatreni zmaj". Doista, samo je nekoliko "Dastera" moglo stvoriti vatreni zid na putu napredujućeg neprijateljskog pješaštva, pretvarajući napredujuće pješačke jedinice u krvavi nered. Istodobno, granate od 40 mm bile su učinkovite protiv neprijateljskih oklopnih ciljeva. Oklopne granate instalacija bez problema su probile sovjetske amfibijske tenkove PT-76 isporučene Sjevernom Vijetnamu, kao i njihove kineske kolege "Type 63".
M42 Duster instalacijski požari, Fu Tai, 1970
Shvativši uzaludnost dnevnih napada, Viet Cong je radije djelovao noću, ali čak je i to malo spasilo od uzvratne paljbe brzometnih protuzračnih topova. Posebno za operacije u mraku, odjeljenja naoružana M42 Duster ZSU bila su opremljena s dvije vrste baterija za reflektor: 23-inčne i naprednije 30-inčne reflektore (76 cm AN / TVS-3). Ovi reflektori mogli su raditi ne samo u vidljivom, već i u infracrvenom spektru. U noćnom načinu rada radili su u infracrvenom zračenju, što je promatračima opremljenim uređajima za noćno osmatranje omogućilo otkrivanje ciljeva, nakon čega je neprijatelj bio osvijetljen običnim svjetlom i postao žrtvom koncentrirane vatre, iz koje je bilo gotovo nemoguće pobjeći. U Vijetnamu su M42 Duster ZSU Amerikanci koristili otprilike do 1971., nakon čega su se preostale instalacije počele prenositi na vojsku Južnog Vijetnama u sklopu politike "vijetnamiziranja" rata.
