Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) ubrzava proizvodnju vojnih kamiona u svom austrijskom pogonu kako bi ispunio sve veći broj domaćih i stranih ugovora. Osim proizvodnje vojnih kamiona, bečka tvornica proizvodi i niz civilnih vozila. Dvije proizvodne linije mogu proizvesti 11 kamiona dnevno, ali prema riječima generalnog direktora RMMV-Austria, stopa proizvodnje trebala bi se povećati na 14 kamiona dnevno.
Vojni terenski kamioni uglavnom su iz serije HX; sklopljeni su ugovori za više od 12.000 ovih strojeva. Serija HX pojavila se 2003. godine i od tada se kontinuirano razvijala. Najnovija verzija HX2 prvi je put prikazana 2012. godine. Australija je bila prvi potvrđeni kupac ove verzije.
RMMV proizvodi kompletnu šasiju, pogonski agregat za dizelske motore, a zatim ugrađuje trosjednu dvokrilnu kabinu koja je poboljšala EMC.
Kamioni serije HX imaju konfiguraciju prevrtanja. Kabina može biti ili nezaštićena (standardna), pripremljena za ugradnju, ali nije opremljena pasivnim okretnim oklopom, ili potpuno zavarena nosiva s okretnim oklopom, koju proizvođač naziva Integrirana oklopna kabina (IAC). Potonji može biti opremljen rezačem žice koji se uvlači, sustavom za brzo zastiranje Rheinmetall (ROSY) ili aktivnim sustavom zaštite. Po potrebi se IAC kabina može zamijeniti nezaštićenom kabinom.
Kabine IAC -a proizvode se u tvornici Rheinmetall u Njemačkoj, a zatim se potpuno obojene isporučuju u Beč. U Beču je kabina opremljena instrumentima, kontrolama vozača, sustavima klimatizacije i zaštitom od oružja za masovno uništenje, nakon čega se postavlja na šasiju.
Neki kupci dobivaju kompletna vozila iz tvornice u Beču, dok drugi odlučuju instalirati vlastiti kamion ili specijalizirani funkcionalni modul kako bi povećali razinu lokalizacije i povećali udio lokalne radne snage. Dodatna oprema u kokpitu, poput komunikacijskih sustava, zaštićenog borbenog modula ili, u nekim slučajevima, daljinski upravljanog modula oružja, obično se isporučuje kao dio vladinih narudžbi.
Najveći kupac je Velika Britanija, koja je nakon rezultata natječaja odabrala seriju HX i potpisala ugovor s MAN Truck and Bus za 7415 vozila u konfiguracijama 4x4, 6x6 i 8x8. Isporuke su završene šest mjeseci prije roka sredinom 2013. godine.
Opcije tereta
Varijante tereta opremljene su stražnjom platformom sa padnim stranama, krovnim lukovima i tendom koju isporučuje britanski Marshall; Tanker isporučuje Fluid Transfer, a modul za popravak opskrbljuje ESA.
S izuzetkom prve serije kamiona HX koji se koriste za obuku vozača, cijela britanska flota ima standardnu kabinu opremljenu nadzemnim oklopom. Na temelju radnog iskustva i radi povećanja razine zaštite od raketnih bacača, prema projektu Barikada, opremljeni su zaštićenim modulom oružja i rešetkastim sitama.
U rujnu 2018. RMMV je dobio britanski ugovor vrijedan 43 milijuna eura za 382 kompleta nadogradnje za poboljšani sustav utovara paleta (EPLS), koji će biti integriran u postojeće kamione britanske vojske HX 8x8. Isporuke bi trebale biti dovršene do siječnja 2021.
Osim Velike Britanije, Australija je veliki kupac, koji je naručio 2.536 vozila u sklopu projekta Land 121 (Overlander) Phase 3B projekta, koji bi se trebali isporučiti od 2016. do 2020. godine. U rujnu 2018. Australija je naručila dodatna 1044 kamiona prema ugovoru Phase 5B u vrijednosti od 430 milijuna eura, isporuke na njemu 2020-2024.
Ovi se kamioni proizvode u Beču, a zatim šalju u Bremerhaven kako bi ih teretni brod otpremili u Australiju. Opcije tereta isporučuju se u cijelosti, ali sva potrebna oprema ugrađena je na kipere i traktore u Australiji.
Australija upravlja kamionima serije HX2 u varijantama 4x4, 6x6, 8x8 i 10x10, većina potonjih je u konfiguraciji za evakuaciju i popravak, ali manji dio je opremljen suhim mostom za podršku (DSB) tvrtke Williams Fairey Engineering Limited (WFEL). Strojevi 10x10 sastavljeni su i testirani u Velikoj Britaniji, a zatim su morskim putem isporučeni u Australiju. Opremljeni su stražnjom trostrukom osovinom s hidropneumatskim ovjesom i sustavom raspodjele tereta; kako bi se povećale upravljivosti, stražnja osovina ima upravljačke kotače.
Ostali inozemni kupci uključuju Dansku, Mađarsku, Irsku, Kuvajt, Novi Zeland (iste mogućnosti kao Velika Britanija), Norvešku, Slovačku, Švedsku i Ujedinjene Arapske Emirate. Postoji i drugi neimenovani azijski kupac koji je kupio više od 800 800 strojeva HX i TG Mil. Norveška i Švedska zajedno kupuju automobile od RMMV -a.
Kako bi podmirio potrebe njemačke vojske UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - nezaštićeno vozilo), RMMV će opskrbiti 2.271 kamion vrijedan 750 milijuna eura. Prva serija od 558 kamiona isporučena je u listopadu 2018. Ugovor predviđa mješavinu opcija 6x6 (NH42M) nosivosti 5 tona i 8x8 (NH44M) nosivosti 8 tona; opremljene su standardnim nezaštićenim kabinama.
Specijalizirane opcije
Osim uobičajenih opcija - tereta, odvoza i oporabe - strojevi serije HX koriste se kao traktori, vučne poluprikolice, kao i za specijalizirane poslove. Na primjer, Velika Britanija koristi HX77 8x8 kao lansirnu platformu za rakete zemlja-zrak MBDA Land Ceptor, radarsku šasiju Saabove protuzračne obrane i sustav brzog postavljanja mosta. U siječnju 2019. Švedska je naručila 40 kamiona HX 8x8 za svoje raketne sustave Patriot.
Švedska tvrtka BAE Systems Bofors razmatra varijantu 8x8 kao platformu za svoj topnički sustav Archer kalibra 155 mm / 52 kalibra, koji se trenutno temelji na zglobnoj platformi Volvo 6x6 ADT. Njemačka koristi ranije verzije ovog modela kao traktore za kompleks Patriot, a varijantu 8x8 kao šasiju kompleksa protuzračne obrane Roland.
Strojevi serije HX koriste uobičajene komponente za smanjenje operativnih troškova; Tijekom predstavljanja tvrtke RMMV konstatirano je da ti kamioni imaju najveće opterećenje prednjih osovina u svojoj klasi, do 11 tona. Mogu se isporučiti u RHD i LHD konfiguracijama, s upravljanjem na prednjim kotačima s hidrauličkim pogonom (10x10 ima i upravljanje stražnjim kotačima). Odlikuju ih posebno dizajnirano kućište ljestve s oprugama i elektronička arhitektura prilagođena vojnom vozilu.
Sva vozila opremljena su MAN dizelskim motorima snage do 650 KS. (500 kW) koji zadovoljavaju stroge zahtjeve emisije uključujući Euro 6d. Mjenjač ovisi o varijanti, ili je potpuno automatski ili s automatskim elementima. Obično oprema uključuje prednje montirano vitlo i kran nosivosti 8,7 tona (pri prijevozu robe).
Donedavno su svi kupci primali automobile iz tvornice RMMV u Beču, ali postoji mogućnost isporuke u obliku strojnih kompleta za lokalnu montažu. Najnovija serijska verzija je HX2, ali RMMV je započeo rad na sljedećoj generaciji, koja se još uvijek naziva FTTF (Future Tactical Truck Family - perspektivna obitelj taktičkih kamiona).
