Svake godine 17. veljače naša zemlja obilježava Dan službe za opskrbu oružanih snaga Ruske Federacije za gorivo ili jednostavno Dan službe za gorivo. Osnovana 1936., ova je služba u međuvremenu prošla ozbiljan razvojni put, na koji je pao ogroman broj ozbiljnih suđenja, od kojih je glavni bio Veliki Domovinski rat. Trenutno Služba za gorivo obavlja jednu od najvažnijih zadaća u osiguranju borbene gotovosti Oružanih snaga Ruske Federacije, opskrbljujući postrojbe raznim gorivima i mazivima, kao i raketnim gorivom.
Transport je oduvijek imao važnu ulogu u ratu, služio je za operativno prebacivanje trupa na područje operacija, opskrbu streljivom i hranom te evakuaciju ranjenika s bojišta. No, tek u prvoj polovici 20. stoljeća, s početkom masovne mehanizacije oružanih snaga, pojavom automobila, tenkova i zrakoplova, važnost opskrbe svim vrstama goriva višestruko je porasla. Prije masovnog dolaska automobila u vojske, u vojskama se koristio uglavnom konjski prijevoz, čak su i u prvoj trećini prošlog stoljeća konji bili ti koji su prevozili većinu vojnog tereta, iako je već tijekom Prvog svjetskog rata više i u vojskama se počelo pojavljivati više kamiona, tenkovi su izlazili na ratišta, a zračne borbe počele su na nebu.
Istodobno, čak ni tada neki generali nisu vjerovali da će tenkovi početi igrati ključnu ulogu na poljima budućih bitaka. U SSSR -u je bilo protivnika mehanizacije vojske, jer je to bilo popraćeno smanjenjem konjičkih jedinica. No, na kraju su svi shvatili da je zemlji potrebna moderna vojska, koja to jednostavno ne može postati bez tenkova i cestovnog prijevoza. Masovna uporaba mehaniziranih formacija omogućila je prevladavanje velikih udaljenosti u kratkim vremenskim razdobljima. Istodobno, postojao je jedan vrlo važan problem - opskrba postrojbi gorivom i mazivima. Bez goriva, automobili i oklopna vozila postali su samo gomila metala. To je zahtijevalo zapovjedništvo za stvaranje posebne logističke službe, koja bi se bavila pravodobnom nadopunom goriva i maziva, uključujući tijekom napadačkih operacija. Dana 17. veljače 1936., po nalogu narodnog komesara obrane Sovjetskog Saveza K. E. Voroshilova, u zemlji je stvorena Uprava za opskrbu gorivom Oružanih snaga SSSR -a. Zato se Dan službe za gorivo oružanih snaga Rusije obilježava godišnje 17. veljače.
Prvi doista ozbiljan test spremnosti i profesionalnosti Službe za gorivo bilo je opskrba gorivom sovjetskih jedinica koje su se borile u blizini jezera Khasan. U samo dva tjedna neprijateljstava s Japanom tada je potrošeno više od 8 tisuća tona raznih goriva. Sljedeće godine, od svibnja do kolovoza 1939., tijekom neprijateljstava na rijeci Khalkhin-Gol, sovjetske su postrojbe potrošile gotovo 87 tisuća tona goriva i maziva. A tijekom zimskog rata s Finskom 1939.-1940., Postrojbe Crvene armije već su potrošile 215 tisuća tona goriva. Rastom mehanizacije postrojbi i formacija rasla je i potražnja vojnika za gorivom. Do lipnja 1941. bilo je moguće stvoriti vrlo velike (u to vrijeme) mobilizacijske rezerve goriva - oko 1,2 milijuna tona (97 posto planiranog volumena).
Drugi svjetski rat bio je prvi sukob u kojem su tenkovske trupe masovno koristile sve strane u sukobu. Za Wehrmacht su u prvoj fazi rata tenkovske i mehanizirane postrojbe postale glavno jamstvo uspješnih operacija u kojima su Nijemci ozbiljno uspjeli. Prvi mjeseci Velikog Domovinskog rata pretvorili su se u pravu katastrofu za Crvenu armiju, uništen je ogroman broj jedinica, izgubljena su mnoga skladišta i imovina, do kraja godine zarobljeno je više od tri milijuna sovjetskih vojnika. zemlja je izdržala strašnu bitku s agresorom. Istodobno, Služba za gorivo nije razočarala vojsku ni u ovim teškim uvjetima, o tome je u svojim memoarima nakon rata napisao maršal Sovjetskog Saveza Aleksandar Mihajlovič Vasilevski. Poseban naglasak stavio je na činjenicu da niti jedna velika operacija nije propala zbog nedostatka goriva. Čak je i u Lenjingradu, koji je neprijatelj blokirao s kopna, bilo u rekordnom roku moguće organizirati dostavu goriva i maziva, što je bilo dovoljno za obranu grada.
Već u prvom ratnom ljetu u kolovozu 1941., zajedno s stvaranjem glavnog ravnateljstva pozadine Crvene armije, Služba za gorivo prebačena je u podređenost zamjenika narodnog komesara obrane zemlje - načelnika pozadine, pod čijim je vodstvom obavljala svoje aktivnosti tijekom ratnih godina. Tijekom Velikog Domovinskog rata, stručnjaci ove službe osigurali su potrebu da se vojska bori s neprijateljem u gorivu i mazivima, kao i u tehničkim sredstvima. Da bi postigle pobjedu u ratu s nacističkom Njemačkom, sovjetske oružane snage potrošile su 16,4 milijuna tona naftnih derivata, dok je Služba za gorivo osigurala 50 velikih strateških operacija prednjih skupina s gorivom i mazivima odjednom, više od 250 operacija na prvoj crti i oko tisuću vojnih operacija i nebrojiv broj manjih bitaka i borbi. O uspjehu Službe za gorivo i drugih stražnjih jedinica svjedoči činjenica da je više od polovice njihovih časnika tijekom ratnih godina nagrađeno državnim nagradama različitih razina.
Hladni rat koji je započeo nakon završetka Drugoga svjetskog rata izazvao je utrku u naoružanju između dviju velesila - Sjedinjenih Država i SSSR -a, rezultat ove utrke bio je nastanak i širenje raketnih snaga. Stoga je Služba za gorivo morala svladati bitno nove vrste goriva, što je zahtijevalo pojačane mjere opreza. Međutim, čak i s tim zadatkom, Služba za gorivo uspjela se nositi s čašću.
Još jedan vrlo ozbiljan test za službu za gorivo bile su borbe u Afganistanu. Dopremu goriva u ovu zemlju komplicirali su planinski tereni, kao i brojne zasjede dušmana, koji su organizirali napade na "žice" koje su sovjetske trupe nosile ne samo gorivo, već i streljivo i hranu. U samo 9 godina i dva mjeseca sukoba, na teritorij Afganistana iz Sovjetskog Saveza isporučeno je 6,8 milijuna tona goriva, uključujući 5,4 milijuna tona (oko 80 posto) izgrađenim magistralnim cjevovodima, isporučeno je još 1,4 milijuna tona u zemlju cestom, rijekom i zrakom. Osim toga, zračnim putem u Afganistan je isporučeno 10.000 tona raketnog goriva. Više od 6 tisuća stručnjaka iz Službe za gorivo odslužilo je vojni rok u Afganistanu. Svih godina sukoba, opskrbno osoblje pokazalo je visoku razinu profesionalizma, opskrbljujući postrojbe svim potrebnim gorivom i mazivima, sve do povlačenja cijele skupine sovjetskih trupa iz ove zemlje.
Služba za gorivo također je pokazala svoju spremnost za izvršavanje najrazličitijih zadaća koje su joj dodijeljene osiguravajući opskrbu vodom za gašenje požara iz 1972. godine, što bi se, po svojim razmjerima i posljedicama, moglo pripisati katastrofi na nacionalnoj razini. Ova je usluga također imala ulogu u otklanjanju posljedica nesreće u nuklearnoj elektrani u Černobilu, kao i u osiguravanju opskrbe pitke vode gradovima i selima Armenije uništenim u potresu 1989. godine, objavila je pres služba obrane Rusije Bilješke Ministarstva. Kasnije se Služba za gorivo ponovno pokazala dobro u neprijateljstvima, sada na teritoriju Čečenije, opskrbljujući zavijajuće savezne trupe potrebnim gorivom i mazivima.
Trenutno Oružane snage Ruske Federacije koriste više od 200 različitih marki goriva i maziva. Svake godine trupe potroše oko dva milijuna tona goriva i maziva. U našoj zemlji, posebno u interesu Oružanih snaga RF, poseban 25. državni državni znanstveno -istraživački institut za kemotologiju radi prilično učinkovito. Danas je to jedina istraživačka organizacija u zemlji koja je u stanju provesti cijeli niz ispitivanja goriva i maziva, komponenti raketnog goriva, tehničkih sredstava za opskrbu naftnim derivatima. Takve institucije još postoje samo u SAD -u, Francuskoj i Njemačkoj.
Danas, odgovarajući na nove izazove, nove vrste goriva i ulja razvijaju se posebno za rusku vojsku koje se mogu koristiti u arktičkim uvjetima. Krajem 2014. godine testirani su na Arktiku na temperaturi okoline od -65 stupnjeva, u budućnosti će ih koristiti ruska grupa. Dizelsko gorivo razvijeno kod nas ne stvara probleme pri pokretanju motora čak ni po mrazu od 60 stupnjeva. Novosti postoje i u području raketnog goriva, čije neke komponente, pomoću nanočestica aluminija, povećavaju njegov energetski intenzitet i gustoću za gotovo 20 posto, što omogućuje povećanje mase nosivosti projektila.
Trenutačno 25. Državni istraživački institut za kemotologiju nastavlja raditi na stvaranju alternativnih naftnih sirovina. Testiraju se novi uzorci zrakoplovnog sintetičkog goriva od prirodnog plina i sintetičkog ulja. Provode se istraživanja radi dobivanja novih vrsta motornog goriva iz ugljena. Osim toga, razvija se gorivo za perspektivne hiperzvučne zrakoplove. U budućnosti će ti uređaji moći razviti brzinu veću od 5 maha u letu. Također se radi na novim markama pogonskih goriva i goriva i maziva, uključujući raketno gorivo s povećanom potrošnjom energije za nove generacije krstarećih projektila velikog dometa za potrebe mornarice i zračnih snaga.
17. veljače tim Vojne revizije čestita svim profesionalnim praznicima svim vojnicima i veteranima Službe za opskrbu gorivom Oružanih snaga Ruske Federacije!
