Na samom kraju 1965. godine strateško raketne snage usvojile su operativno-taktički kompleks proširenog dometa 9K76 Temp-S. Uskoro je vodstvo zemlje odlučilo nastaviti razvoj postojećih projekata kako bi se stvorili obećavajući raketni sustavi. Na temelju razvoja projekta Temp-S, kao i korištenjem nekih novih ideja, predloženo je stvaranje obećavajućeg kompleksa koji je dobio oznaku "Uran".
Završivši radove na projektu Temp-S, sovjetska industrija nije prestala s radom na području operativno-taktičkih raketnih sustava. Provedeno je proučavanje novih ideja i rješenja, kao i izgledi za daljnji razvoj takvih sustava. Do jeseni 1967. formirane su neke nove ideje koje bi se mogle koristiti za stvaranje obećavajućih projekata. 17. listopada iste godine Vijeće ministara SSSR -a izdalo je dekret prema kojem je industrija morala nove ideje pretočiti u gotov projekt. Obećavajući vojni raketni sustav (operativno-taktički raketni sustav u suvremenoj klasifikaciji) označen je kao "Uran". Kasnije mu je dodijeljen indeks 9K711.
Razvoj projekta Uran povjeren je Moskovskom institutu za toplinsko inženjerstvo. Glavni projektant bio je A. K. Kuznjecov. Predloženo je i uključivanje projektantskog biroa Votkinsk Strojogradnje u radove na projektiranju, a OKB-221 tvornice Barrikady trebao je pripremiti projekt za samohodni bacač. Nakon dovršetka razvoja kompleksa Uran, u projekt bi mogla biti uključena različita poduzeća, čiji bi zadatak bio proizvodnja potrebnih proizvoda. No, popis proizvođača nove tehnologije, prema dostupnim podacima, nije utvrđen.
Model samohodnog kompleksa lansera 9K711 "Uran"
Projekt operativno-taktičkog raketnog sustava 9K711 Uranus trebao se razviti uzimajući u obzir neobičnu tehničku zadaću. Kompleks je predložio uključivanje samohodnog bacača na temelju posebne šasije na kotačima. Ovaj stroj trebao je moći transportirati i lansirati jednu vođenu raketu. U projektnom zadatku bilo je i pitanja o zračnoj prenosivosti lansera i mogućnosti samostalnog prevladavanja vodenih prepreka plivanjem.
Predloženo je razviti dvije inačice balističkih projektila odjednom, koje se međusobno razlikuju po brojnim glavnim značajkama i karakteristikama. Jedan od tih proizvoda, označen kao "Uran", trebao je biti vođena raketa na čvrsto gorivo lansirana pomoću transportnog i lansirnog kontejnera. Raketa "Uran-P" (u nekim izvorima nazivana "Uran-II") je pak morala imati tekući motor i nije joj trebao lansirni kontejner, umjesto kojeg je bila potrebna lansirna rampa. Razvoj rakete Uran na tekuće gorivo samostalno je provodio Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, a planirano je da se projekt Uran-P stvori zajedno s projektantima tvornice strojogradnje Votkinsk.
U početku su se projektili obećavajućeg kompleksa trebali graditi prema dvostupanjskoj shemi. Godine 1970. revidirani su projektni zadaci. Sada je bilo potrebno razviti dvije mogućnosti za jednostupanjske vođene projektile. Takva poboljšanja imala su značajan utjecaj na projekt, ali je niz gotovih ideja i rješenja morao prijeći s izvorne verzije projekta na novu.
Prema izvješćima, posebno za raketni kompleks Uran, dizajneri tvornice Barrikady razvijali su novu verziju samohodnog bacača. Dizajn takvog stroja započeo je 1968. godine. Na jednoj od postojećih (ili budućih) posebnih šasija sa potrebnim karakteristikama predloženo je postavljanje kompleta svih potrebnih jedinica, od transportnih sredstava i lansiranja rakete do upravljačke opreme. Očigledno, vozila projektirana za korištenje projektila dva tipa trebala su imati neke razlike. Međutim, nema podataka o tehničkim značajkama lansera raketa Uran. U slučaju da proizvod koristi tekući motor, poznate su fotografije izgleda lansera koje vam omogućuju pregled njegova dizajna.
Predloženo je korištenje šasije s rasporedom kotača 8x8, koja ima neke sličnosti s postojećim proizvodima. Konkretno, arhitektura šasije modela lansera nalikuje dizajnu šasije posebnog vozila ZIL-135, koji karakterizira smanjeni razmak između središnjih osovina i povećane udaljenosti između ostalih mostova. Ispred šasije trebala se smjestiti relativno velika kabina s poslovima za sve članove posade. Iza kabine bilo je mjesta za motor i neke prijenosne jedinice. Cijeli središnji i krmeni dio trupa predan je za smještaj rakete i pripadajućih jedinica.
Kako bi se osigurala potrebna mobilnost u različitim krajolicima, predloženo je četveroosovinsko podvozje s pogonom na sve kotače s kotačima velikog promjera. Osim toga, u središnjem dijelu krme stroja predloženo je postaviti mlaz vode ili propeler za kretanje kroz vodu. Zbog zapečaćene izvedbe trupa i pomoćne pogonske jedinice, samohodni lanser mogao je plutati prilično velikom brzinom.
Raketa je trebala stati u središnji odjeljak trupa. Za iznošenje proizvoda iz trupa predloženo je korištenje velikog krovnog prozora. U transportnom položaju, prema dostupnim podacima, morao se zatvoriti zavjesom od tende, pomaknuti naprijed pomoću mehanizma za navijanje. Otvor u krmenom dijelu trupa zatvoren je okretnim poklopcem. Prije podizanja rakete poklopac i zavjesa trebali su otvoriti pristup unutrašnjosti prtljažnika vozila.
Za rad s raketom Uran-P predloženo je opremiti samohodni lanser s okretnom lansirnom rampom. U transportnom položaju morao se postaviti okomito i uvući s raketom u prtljažni prostor. Prilikom postavljanja kompleksa na lansirnu rampu, hidraulični ili drugi pogoni trebali su dovesti stol s raketom van i postaviti ih u uspravan položaj. Zanimljiva značajka takvog lansera bila je odsutnost "tradicionalne" grane ili rampe za podizanje rakete. Cijela težina rakete tijekom podizanja trebala se prenijeti na potporni prsten lansirne rampe. Osim toga, dizajn lansera omogućio je punjenje rakete bez upotrebe posebne dizalice.
U projektu 9K711 predložen je odvojeni transport rakete i njene bojeve glave. Za prijevoz potonjeg, u prednjem dijelu prtljažnika, osigurani su posebni zatvarači s amortizerima, sustavi termostata itd. Tijekom pripreme kompleksa za ispaljivanje posada je morala pristajati proizvode, nakon čega se raketa mogla podići u okomiti položaj. Raketa na čvrsto gorivo u TPK-u, očito, nije trebala takva sredstva i mogla se transportirati sastavljena.
U slučaju rakete na čvrsto gorivo, samohodno vozilo trebalo je primiti komplet opreme potrebne za držanje transportnog i lansirnog kontejnera u potrebnom položaju i podizanje prije ispaljivanja. U skladu s tim, bio je potreban drugačiji dizajn pričvršćivača i lansirnog uređaja, uzimajući u obzir osobitosti strukture kontejnera.
Prednji kokpit lansera trebao je smjestiti radna mjesta četveročlane posade, kao i skup potrebne opreme za upravljanje. Predviđeno je postavljanje kontrolnog mjesta s radnim mjestom vozača, kao i zapovjednikova radna mjesta i dva operatora s potrebnim konzolama potrebnim za kontrolu različite opreme stroja.
Ukupna duljina samohodnog lansera trebala je doseći 12,75 m. Širina - 2,7 m, visina u transportnom položaju - oko 2,5 m. Bojna težina vozila nije poznata. Na temelju zahtjeva za prijenos vojnih transportnih zrakoplova i karakteristika zrakoplova s kraja šezdesetih godina, mogu se izvesti neke pretpostavke.
Projekt balističkih projektila Uranus uključivao je stvaranje proizvoda opremljenog motorom na čvrsto gorivo. Do 1970. razvijena je dvostupanjska raketa, nakon čega je odlučeno koristiti jednostupanjsku arhitekturu. Nakon takve revizije, raketa je morala dobiti različite karakteristike i promijeniti svoj izgled. Dakle, jednostepena verzija rakete na čvrsto gorivo trebala je imati cilindrično tijelo velikog izduženja sa stožastim nosom. Mogli su se koristiti i aerodinamički stabilizatori ili kormila.
Model pogonskog sustava rakete Uran
Predloženo je transport i lansiranje rakete na čvrsto gorivo pomoću transportnog i lansirnog kontejnera. Ovaj je proizvod trebao biti cilindrična jedinica s završnim kapicama i nizom unutarnjih uređaja za držanje rakete u potrebnom položaju. Dizajn TPK -a predviđao je prozore dizajnirane za uklanjanje nekih plinova tijekom lansiranja.
Prema izvješćima, proizvod "Uranus" trebao je dobiti motor na čvrsto gorivo s kontroliranom mlaznicom. Osim toga, u različitim fazama projektiranja razmatrana je mogućnost korištenja plinskih kormila. Poznato je da je dizajn motora sa potrebnim karakteristikama razvijen na Moskovskom institutu za toplinsko inženjerstvo. Kruto gorivo za takvu elektranu stvorili su stručnjaci NII-125.
U pretincu s instrumentima rakete trebao se nalaziti autonomni inercijski sustav upravljanja. Uz pomoć skupa žiroskopa, ova je oprema trebala pratiti kretanje rakete i razvijati ispravke za rad strojeva za upravljanje. U konačnoj verziji projekta predloženo je raketu opremiti samo s kontroliranom mlaznicom glavnog motora, bez korištenja kormila drugačijeg dizajna.
Projekt "Uran" u verziji iz 1969. predložio je konstrukciju rakete duljine 2, 8 m i promjera 880 mm. Početna težina proizvoda bila je 4, 27 tona. Procijenjeni raspon leta dosegao je 355 km. Vjerojatnost kružnog odstupanja nije veća od 800 m.
Alternativa raketi na čvrsto gorivo bilo je tekuće gorivo Uran-P. Kao i u slučaju krutog goriva, u početku je bilo potrebno stvoriti dvostupanjski proizvod, ali je kasnije ta ideja napuštena. Očigledno je da su u novoj verziji oba projekta trebala imati sličan raspored, koji se razlikuju po vrsti motora koji se koristi. Glavna razlika u dizajnu dva projektila bila je povezana s elektranom.
Središnji i repni dio rakete Uran-P dodijeljeni su za smještaj spremnika goriva i oksidanta, kao i motora. Predloženo je opremanje motora okretnom mlaznicom s pogonima za upravljanje vektorom potiska koje koriste upravljački sustavi. Osim toga, za kontrolu je predloženo korištenje dodatne mlaznice na ispušnoj cijevi agregata turbo pumpe. Prema nekim izvješćima, predviđena je mogućnost dugotrajnog skladištenja rakete u napunjenom stanju. Takva bi razdoblja skladištenja mogla biti i do 10 godina.
Sustav upravljanja proizvodom Uran-P trebao je koristiti iste principe kao i oprema Uran. Predložen je autonomni sustav upravljanja temeljen na inercijalnoj navigaciji. Slična tehnika je već bila razrađena i imala je potrebne karakteristike, što je omogućilo njezinu uporabu u novom projektu.
Raketa na tekuće gorivo razlikovala se po nešto manjim dimenzijama i nekim drugim značajkama dizajna, kao i nizu karakteristika. U projektu iz 1969. godine raketa Uran-P trebala je imati duljinu od 8,3 m s promjerom od 880 mm. Lansirna težina iznosi 4 tone. Zbog manje lansirne težine i snažnijeg motora, raketa s tekućim pogonom trebala je isporučiti bojevu glavu na domet do 430 km. Parametri KVO -a, prema izračunima autora projekta, bili su na razini rakete Uran.
Razrađivalo se nekoliko varijanti bojevih glava namijenjenih uporabi na projektilima Uran i Uran-P. Dakle, razmatrana je mogućnost stvaranja nuklearnih bojevih glava težine 425 i 700 kg, 700 kg visokoeksplozivne fragmentacije, kao i zapaljivih i vođenih bojevih glava. Osim bojeve glave potrebnog tipa, projektili su mogli nositi sredstva za probijanje neprijateljske obrane. Prije svega, predloženo je korištenje aktivnih izvora ometanja za neprijateljske radarske sustave, koji su se mogli koristiti neovisno i u kombinaciji s pasivnim ometanjem, mamcima itd.
Godine 1969. Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo i Projektni biro tvornice Votkinsk Machine-Building dovršili su izradu nacrta inačice projekta 9K711 Uranium. Ubrzo je projekt obranjen, nakon čega je industrija mogla nastaviti razvoj raketnog sustava, kao i započeti pripreme za izgradnju pokusne opreme. Nakon obrane nacrta, odlučeno je napustiti dvostupanjsku arhitekturu projektila, mijenjajući i pojednostavljujući njihov dizajn. Nove verzije projektila Uran i Uran-P razvijale su se od 1970. godine.
Dizajn novog operativno-taktičkog raketnog sustava nastavljen je do 1972. godine. Do tada je rad naišao na određene poteškoće, prvenstveno povezane s opterećenjem projektnih organizacija. Vodeći razvijač projekta Uran u to je vrijeme bio angažiran u stvaranju mobilnog strateškog raketnog sustava 15P642 Temp-2S, zbog čega drugi obećavajući razvoj nije dobio potrebnu pozornost. Kao rezultat toga, ministar obrambene industrije S. A. Zverev je, videći postojeće stanje, predložio da se odustane od daljnjih radova na projektu Uran.
U ožujku 1973. ministrov prijedlog uvršten je u odgovarajuću rezoluciju Vijeća ministara. Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo sada se morao usredotočiti na novi projekt kompleksa s interkontinentalnom balističkom raketom Temp-2S. Projekt 9K711 "Uran" trebao je biti zatvoren. Istodobno, razvoj na njemu nije trebao biti uzaludan. Dostupna dokumentacija o ovoj temi naložena je za prijenos Kolombanskom zavodu za projektiranje strojarstva.
Kompleks 9K714 "Oka", stvoren na temelju razvoja na "Uranu"
U vrijeme donošenja uredbe Vijeća ministara, projekt Uran bio je još u ranoj fazi razvoja. U ovoj fazi rada tvorci projekta nisu mogli započeti s testiranjem pojedinih komponenti, a kamoli s izgradnjom i testiranjem punopravnih proizvoda. Kao rezultat toga, projekt je ostao u obliku velikog broja crteža i drugih projektnih dokumenata. Osim toga, napravljen je niz maketa opreme, od kojih se jedna, prema dostupnim podacima, trenutno čuva u muzeju poligona Kapustin Yar.
Od kraja 1972. stručnjaci s Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo, zajedno s kolegama iz drugih organizacija, testirali su kompleks Temp-2S. Prestanak rada na "Uranu" omogućio je konačno oslobađanje snaga potrebnih za fino ugađanje i raspoređivanje proizvodnje novog kompleksa za raketne snage strateških snaga. Do kraja 1975. godine, MIT, Votkinsk stroj za proizvodnju strojeva i poduzeće Barrikady dovršili su sve potrebne radove, nakon čega je kompleks 15P645 Temp-2S pušten u promet.
Dokumentacija o projektu Uran prenesena je u Zavod za projektiranje strojarstva, koji se u to vrijeme aktivno bavio temom operativno-taktičkih raketnih sustava. Dizajneri ove organizacije proučili su primljene dokumente i, zahvaljujući tome, upoznali se s nekim razvojem svojih kolega. Neke ideje i rješenja Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo i Projektnog biroa Votkinsk Machine-Building Plant uskoro su pronašle primjenu u novim projektima raketne tehnologije. Konkretno, postoji mišljenje da su neke ideje iz projekta Uran već korištene 1973. za stvaranje operativno-taktičkog kompleksa 9K714 Oka.
Valja napomenuti da verzija kontinuiteta dva projekta još nije dobila prihvatljivu potvrdu, međutim, neke značajke sustava Uran i Oka, kao i dizajn samohodnih lansera, jasno ukazuju da određeni razvoj MIT-a stručnjaci nisu nestali i našli su primjenu u novom razvoju. Osim toga, dovedeni su u serijsku proizvodnju i rad u vojsci, iako kao dio drugog raketnog sustava.
Projekt vojnog raketnog sustava / operativno-taktičkog raketnog sustava 9K711 "Uran" razvijao se nekoliko godina, ali nikada nije napustio fazu projektiranja. U sklopu ovog projekta predloženo je razvoj dvije mogućnosti projektila odjednom sa potrebnim karakteristikama, kao i novi samohodni lanser s nizom neobičnih značajki. Unatoč svim pozitivnim značajkama, projekt Uran naišao je na određene probleme. Istodobno s "Uranom", Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo projektirao je druge raketne sustave koji su bili od većeg interesa za kupca. Kao rezultat toga, opterećenje organizacije dovelo je do razvoja projekta Temp-2S, a Uran je zatvoren zbog nedostatka mogućnosti. Ipak, izvorne ideje i rješenja ipak su pridonijele daljnjem razvoju domaće raketne tehnologije, ali već u okvirima novih projekata.
