Najava "vatrenog krštenja" F-35 Lightning II (u izraelskoj verziji "Adir" (moćni)) od strane zračnih snaga židovske države inspirirala je stručnu i novinarsku zajednicu. Svi su očekivali pojedinosti o ovoj, vjerojatno prvoj borbenoj uporabi, o kojoj se najviše pisalo i popraćena mnogim skandalima o zrakoplovima pete generacije.
Podsjetimo da je Izrael prvi od američkih saveznika koji je usvojio ovaj novi proizvod, te je u skladu s tim prikupio najveće (osim Sjedinjenih Država) iskustvo u upravljanju tim strojevima.
Međutim, detalji nisu dati. Gdje i kada je avion korišten, koji je zadatak izvršio - sve je to prekriveno mrakom. Maksimalni podatak koji su novinari uspjeli dobiti od predstavnika IDF -a je izjava da se "Adir" pokazao s najbolje strane.
Sve se to događa u skladu s "politikom bez odgovora" koju je proglasio zapovjednik zračnih snaga general bojnik Amikam Norkin, što znači da pres služba i službenici odjela ne komentiraju, negiraju i ne potvrđuju različite izvještaje o ovom zrakoplovu.
Ovaj pristup izgleda prilično čudno za demokratsku zemlju kojoj Izrael polaže status. Ovdje se ne radi o odavanju povjerljivih podataka, ali građani bi trebali znati na što se njihov novac troši. Štoviše, informacije o F-35 nisu zatvorene samo za obične Izraelce, već i za većinu parlamentaraca.
To stvara mnogo pitanja i sumnji. Konkretno, mediji šire glasine o opetovanoj borbenoj uporabi zrakoplova.
Konkretno, izvješćuje se da su "Adirs" više puta korišteni za terorističke napade na Siriju. Štoviše, u listopadu prošle godine jedan je F-35 bio u toku piratskog napada, navodno oštećenog projektilom iz sirijskog protuzračnog topa S-200.
Nepoznavanje vojske od svih ovih glasina navodi izraelsku javnost na pomisao da Adir nije tako dobar kao što se izvještava, te da od njega ne skrivaju nevjerojatne sposobnosti izvan zrakoplova, već brojne nedostatke u sirovom dizajnu. Takva želja za povjerljivošću tjera nas da u svemu tome pretpostavimo korupcijsku komponentu.
Ove sumnje su se još više pojačale u pozadini korupcijskog skandala u FRG. Nedavno je postalo poznato da će zapovjednik Luftwaffea, general-potpukovnik Karl Müllner biti otpušten zbog lobiranja za kupnju američkih lovaca F-35 od strane Njemačke.
Naravno, čini se da takva formulacija pitanja i takvo organizacijsko rješenje nagovještavaju očito Mülnerovo nepoštenje.
Kao što je poznato, lobiranje nipošto nije nesebično. I ona, naravno, nije kompatibilna s dužnošću vrhovnog zapovjednika zračnih snaga. Da bi stvari nazvali stvarima, u ovom slučaju riječ „lobizam“eufemizam je za pojmove „korupcija“i „mito“.
No, očito pokušavaju iza kulisa riješiti ovo pitanje, minimizirajući njegov publicitet. Stoga protiv generala nije pokrenut kazneni progon - jednostavno je uklonjen iz slučaja, a u svibnju će prije roka biti umirovljen.
Možda je to učinjeno tako nježno kako se ne bi pogoršali odnosi sa Sjedinjenim Državama.
Njemačka ratna ministrica Ursula von der Leyen odbacila je Mülnerove planove da stare lovce Panavia Tornado zamijeni F-35, te je odlučila Luftwaffe ponovno opremiti lovcima Eurofighter Typhoon. Neimenovani izvori u Bundeswehru ukazuju da je ovaj izbor bio diktiran ne samo tehničkim zahtjevima prema američkom lovcu, već i razmatranjem geopolitičkog poretka.
Najvjerojatnije se to odnosi na stav zastupnika Vijeća Bundestaga prema kojem će potpuni prijelaz na F-35 oslabiti europsku obrambenu industriju i staviti Njemačku u ovisnost o Sjedinjenim Državama.
I ta su razmatranja dobro utemeljena. Skandal s vrhovnim zapovjednikom Luftwaffea, koji nije postao "afera Müllner", jasno pokazuje kojim metodama Sjedinjene Države promiču prodaju svog oružja svojim saveznicima.
Čak su i ranije Amerikanci uspjeli nametnuti financijsko sudjelovanje u programu JSF-a (za razvoj F-35) takvim saveznicima u NATO-u kao što su Velika Britanija, Italija, Danska, Nizozemska, Kanada i Turska, oslanjajući se na svoje "lobiste" u tim zemlje.
Tome možemo dodati da je Washington uložio sve napore, koristeći politički i gospodarski pritisak, kao i banalno podmićivanje kako bi uklonio potencijalnu konkurenciju u razvoju i proizvodnji zrakoplova 5. generacije.
Rezultat je očit: koncern Dassault nEUROn, koji je najavio početak rada na stvaranju stroja nove generacije, trenutno se može pohvaliti samo bespilotnim letjelicama nastalim korištenjem stealth tehnologija.
Situacija je malo bolja za Japance, koji su, takoreći, angažirani i na stvaranju lovca najnovije klase.
No, radovi na zrakoplovu ATD-X Shinshin nisu otišli mnogo dalje od prototipa letjelice. A stručnjaci sugeriraju da zrakoplov neće nadići tehnološkog demonstratora.
Međutim, japanski dizajneri pokušavaju spasiti svoj razvoj pozivajući Amerikance da nastave raditi zajedno. Ova je okolnost također neizravan pokazatelj onoga što sprečava američke saveznike da rade na stvaranju vlastitih strojeva 5. i 6. generacije.
Napori Amerikanaca stvorili su takvu situaciju da za njihove saveznike praktički nema alternative F-35. Uostalom, neće kupiti J-20 od Kineza, niti Su-57 od Rusije?
Isti Eurofighter Typhoon, koliko god zrakoplov bio dobar, ipak je zrakoplov 4. generacije, a "strop" njegovih nadogradnji je 4 ++.
Međutim, može se pretpostaviti da će F -35, na kraju, biti doveden, otklanjajući sve nedostatke - uglavnom na štetu saveznika.
Koji su, umjesto da razvijaju vlastiti vojno-industrijski kompleks i zarađuju na prodaji svojih proizvoda, prisiljeni kupovati "sirovu" opremu od Amerikanaca i plaćati njezinu naknadnu modernizaciju.
