Najava Dmitrija Rogozina na samom početku prosinca o planiranom povlačenju iz projekta ISS -a praktički se poklopila s najavom ruskog predsjednika o prestanku projekta Južni tok, pa je prošla znatno manje. Istini za volju, valja napomenuti da je Rogozinova retorika po tom pitanju ostala nepromijenjena od svibnja 2014. godine: potpredsjednik ruske vlade ranije je izjavio da se Rusija namjerava povući iz projekta Međunarodne svemirske postaje. A prvi preduvjeti za takav razvoj događaja pojavili su se još prije novog razdoblja sukoba Rusije i Zapada i međusobnih sankcija. Prvi put o mogućem povlačenju Ruske Federacije iz projekta ISS -a počeli su govoriti još 2012. godine.
Prve takve izjave dane su na svemirskoj izložbi The Farnborough International Exhibition 2012. godine. Tadašnji čelnik Roscosmosa Vladimir Popovkin nagovijestio je povlačenje Rusije iz projekta ISS. Iz njegovih je riječi proizašlo da Ruska Federacija nije samo spremna za izgradnju vlastite orbitalne stanice na tehničkoj razini, već razvija i niz novih modula za ISS, koji se u budućnosti mogu koristiti kao osnovni blokovi za buduća generacija orbitalnih stanica s ljudskom posadom.
"Pitanje izgleda za istraživanje svemira s ljudskom posadom više nije pitanje industrije, već političkih odluka", rekao je Dmitrij Rogozin s TV kanala Zvezda. Potpredsjednik ruske vlade zadužen za vojno-industrijski kompleks napomenuo je kako Rusija neće produljiti svoje sudjelovanje u projektu ISS-a s 2020. na 2024. godinu, kako je to ranije sugerirala američka strana. Trenutno je Savezna svemirska agencija već dobila instrukcije da dostavi svoja opravdanja za razmještanje ruske svemirske postaje i dostavi ih ruskoj vladi. Ako sve bude u redu, radovi na postavljanju postaje mogli bi započeti 2017. godine.
Fotografija ISS -a 30. svibnja 2011
U ovoj odluci ima više politike, kako je rekao Rogozin, koji ISS smatra "prolaznom fazom". Na mnogo načina tome je doprinijelo zaoštravanje odnosa između Moskve i Zapada, uvođenje međusobnih političkih i trgovačkih sankcija. Politika je postala jedan od najvažnijih razloga za izolaciju ruskog istraživanja svemira s ljudskom posadom. Roscosmos napominje da je u suradnji zemalja koje danas upravljaju ISS -om stvorena posebna radna skupina na preporuke Rusije. Pred ovom je skupinom zadatak utvrditi buduću sudbinu ISS -a i odrediti datum prestanka rada ove postaje. Roscosmos se već dogovorio s NASA -om da će iznijeti svoj stav o ovom pitanju do kraja 2014. godine. Konkretno, razmatra se projekt stvaranja nekoliko malih orbitalnih stanica koje će rješavati specifične probleme u orbiti oko Zemlje, kao i međunarodnih postaja koje se mogu postaviti na ravnotežne točke između Mjeseca i Zemlje ili na stražnjoj strani naše prirodni satelit.
Naša zemlja sudjeluje u programu ISS -a od 1998. godine. Danas Roskosmos troši 6 puta manje na održavanje postaje od NASA -e (samo 2013. Amerika je na stanicu potrošila oko 3 milijarde dolara), iako Ruska Federacija posjeduje pravo na polovicu posade svemirske postaje. Istodobno, još u svibnju 2014. Rogozin je rekao da Roskosmos troši oko 30% svojih proračunskih sredstava na sudjelovanje u ovom međunarodnom projektu. Ta se sredstva mogu koristiti u druge svrhe.
Trenutno ISS uključuje 5 ruskih modula koji čine ruski segment postaje. Govorimo o modulu Zarya - ovo je funkcionalni teretni blok (prvi put je lansiran u orbitu 20. studenog 1998. godine, 20, 26 tona), modul za održavanje života Zvezde (lansiran 26. srpnja 2000. godine, 20, 3 tone), priključni modul Pirs (lansiran 15. rujna 2001., 3, 58 tona), mali istraživački modul "Traži" (lansiran 12. studenog 2010., 3, 67 tona) i modul za pristajanje-teret "Rassvet" (lansiran 18. svibnja 2010., 8, 0 tona). Prema planovima Federalne svemirske agencije za razdoblje 2013. - 2018., do kraja 2017. ruski segment postaje trebao se sastojati od 6 modula, a do kraja 2018. - od 7 modula.
3D grafika približnog izgleda ruske postaje do 2030. godine, TK Zvezda
Već je predloženo da bi ruska postaja mogla uključivati module iz ruskog segmenta ISS -a. Istodobno, stručnjaci su primijetili da bi se u početku konfiguracija nove postaje mogla graditi na temelju višenamjenskog laboratorija i čvornih modula, letjelice Oka-T i letjelica Progress-SM i Soyuz-SM. Predstavnici industrije rekli su ruskom TV kanalu Zvezda da je Oka-T potpuno autonomni tehnološki modul. Razvijaju ga stručnjaci iz RSC Energia. Prema projektnom zadatku, ovaj će se modul sastojati od znanstvenog laboratorija, odjeljka pod tlakom, zračne komore, priključne stanice i odjeljka bez pritiska u kojem se mogu provoditi pokusi na otvorenom prostoru.
Izvješćuje se da će položena težina znanstvene opreme na brod biti približno 850 kg, bit će smještena unutar modula i na njegovoj površini. Vijek trajanja baterije "Oki-T" procjenjuje se u razdoblju od 90 do 180 dana. Nakon isteka ovog razdoblja, modul će morati pristati uz glavnu stanicu ili svemirsku letjelicu radi punjenja gorivom, održavanja znanstvene opreme i drugih operacija. Novi će modul svoj prvi let morati obaviti krajem 2018. godine. Općenito, Rusija će moći dobiti punopravni analog ISS-a, cijelo je pitanje treba li joj to. Tako je ranije objavljeno o vrlo skupom lunarnom programu Rusije, čija je procijenjena cijena oko 2,46 bilijuna rubalja. Stručnjaci se ne slažu oko potrebe za vlastitom svemirskom stanicom.
Mišljenja stručnjaka
Glavni urednik časopisa National Defence, Igor Korotchenko, u intervjuu za Svobodnaya Pressa napomenuo je da ne sumnja u potrebu postavljanja ruske postaje u orbitu. Istodobno je dao neka pojašnjenja o karakteristikama postaje. Ruski mediji izvijestili su da bi nagib orbite stanice povećao pokrivenost teritorija Rusije do 90%. “Da budem iskren, nije potpuno jasno na što se točno misli. ISS se također okreće oko našeg planeta brzinom od 8 km / s, leteći iznad teritorija Rusije i cijelog svijeta. Isti će pogled biti s potpuno ruske postaje”, primijetio je Igor Korotchenko.
Istodobno je uvjeren da je potrebno ponovno stvoriti cijeli ruski segment u orbiti. Partnerstvo u okviru međunarodnog projekta više ne obećava. Na ISS -u Rusija nije domaćin, već gosti (stanica je pod američkom jurisdikcijom). Dakle, Rusija djelomično radi na svemirskom potencijalu naših izravnih konkurenata. Stoga je za Rusiju važno razviti vlastiti orbitalni projekt, pogotovo jer zemlja za to ima potrebne tehničke osnove.
Yuri Zaitsev, sadašnji akademski savjetnik Akademije inženjerskih znanosti Ruske Federacije, mnogo je skeptičniji prema namjerama stvaranja ruske orbitalne postaje. U intervjuu za SP napomenuo je kako se najvjerojatnije može govoriti o imidžnom odzivu Zapada. Istina je da ćemo Zapadu dokazati otvaranjem našeg analoga ISS -a nije sasvim jasno. Prema Zaitsevu, Europska svemirska agencija (ESA) slijeće robota na kometu, a mi ćemo ponovno kružiti oko Zemlje. Prema njegovim riječima, ova odluka o stvaranju vlastite orbitalne postaje može se još promijeniti.
Roskosmos je već govorio o nesvrsishodnosti orbitalne stanice za zadatke otkrivanja Zemlje. Moguće je promatrati Rusiju iz svemira sa običnih satelita, a da se u svemir ne stavljaju moduli ukupne mase stotina tona. Prema Zajcevu, bilo bi logičnije uložiti u razvoj ruske konstelacije satelita. Čak ih i Indija sada ima na desetke, a o NRK se nema što reći. Istodobno, u svemiru sada postoji 129 domaćih letjelica, ali nisu sve u aktivnom stanju.
Sadašnji akademski savjetnik smatra da sada najveću pozornost treba posvetiti automatizaciji. Potrebni su projekti i programi s ljudstvom, ali ne možete bez strojeva. Bez njihove uporabe nije moguće riješiti temeljne probleme u svemiru i provesti različita primijenjena istraživanja. Glavni smjer za Rusiju trenutno je Mjesec. U ovom slučaju ne govorimo o "turističkim" letovima, već o utemeljenju lunarne baze u regiji polova. U početnoj fazi to može biti posjećeni (stražni) objekt, a u budućnosti se može prenijeti na trajni.
Ruski moduli u ISS -u
Oleg Mukhin, član Predsjedništva Ruske Federacije za kozmonautiku, smatra da je nastavak ruskog orbitalnog programa opravdan. Prema njegovim riječima, Rusija je stekla veliko iskustvo sa stanicom Mir; osim toga, imali smo i prvu orbitalnu stanicu Salyut. Zato su nam se Amerikanci obratili za pomoć pri razvoju ISS -a. Imali su iskustvo sa svojom postajom Skylab, ali to je bilo kratko. Istodobno, bazne blokove ISS -a proizvodila je ruska zrakoplovna industrija.
Naravno, trenutno "bespilotne letjelice" i svemirske letjelice mogu riješiti mnoga pitanja vezana uz praćenje zemljine površine. No, postoji niz problema, čije je rješenje moguće samo uz prisutnost osobe. Posljednja riječ o ovom pitanju trebala bi ostati na Akademiji znanosti. Ruski znanstvenici moraju jasno definirati raspon onih eksperimentalnih problema koje će trebati riješiti u uvjetima nulte gravitacije. Stoga je očito da ulaganje u projekt neće imati smisla ako ga ne znamo preuzeti.
Ako je odluka o ruskoj svemirskoj postaji pozitivna, bit će stvorena na temelju modula i tehnologija koje su korištene na ISS -u. No, prema Mukhinu, ovo je pitanje drugog reda. Rusija ima potrebne razvoje za izgradnju modula za novu postaju. Sredinom 80-ih godina prošlog stoljeća SSSR je razmišljao o izgradnji stanice četvrte generacije koja će se zvati Mir-2. Baza postaje trebala je biti modul težak više od 100 tona. No, nažalost, politički procesi u zemlji i raspad SSSR -a nisu dopustili da se ovaj projekt dovede do logičnog završetka. Velika i moćna stanica bila bi korisna Rusiji. Nosač Energia, koji je stvoren posebno za svemirski brod Buran, mogao je u svemir lansirati teret težak više od 100 tona. Što je orbitalna stanica veća, na brodu se može izvesti više znanstvene opreme i eksperimenata i više je istraživača prihvaćeno.
Oleg Mukhin također je napomenuo da bi Moskva mogla ponuditi suradnju Pekingu, koji možda neće uspjeti sam stvoriti vlastitu orbitalnu postaju. Tako će međunarodna konkurencija u svemiru samo rasti. Napomenuo je i kako bi se na novoj ruskoj postaji moglo kladiti na svemirski turizam pa bi to donijelo pravi novac. Prema Mukhinu, ovaj smjer ne mogu dati Amerikanci koji imaju privatne tvrtke koje mogu slati ljude u svemir. Trenutno se Sierra Nevada, Blue Origin, SpaceX i Boeing međusobno natječu u pružanju usluga svemirskog taksija za prijevoz ljudi do Zemljine orbite.
