Trenutno se na tržištu pojavljuju vrlo zanimljivi fenomeni za lansiranje komercijalnih svemirskih letjelica. Jedna od relativno mladih privatnih komercijalnih organizacija nije samo pustila u rad svoju raketnu i svemirsku tehnologiju, već pokazuje i najozbiljnije rezultate. Njegov udio u komercijalnim lansiranjima stalno se povećava, dok etablirani tržišni lideri moraju napraviti mjesta. Stare i iskusne organizacije morat će poduzeti mjere kako bi se nosile s konkurencijom i izbjegle gubitak udjela u pokretanju.
Glavna prijetnja komercijalnim performansama starih sudionika na tržištu posljednjih godina bila je američka privatna tvrtka SpaceX. Uz određenu financijsku, organizacijsku i tehnološku podršku, ova je organizacija uspjela razviti nove modele raketne i svemirske tehnologije, a zatim ih dovesti u fazu praktične uporabe. Uvođenje nestandardnih rješenja i unosnih komercijalnih ponuda, dopunjenih agresivnom reklamnom kampanjom, dovelo je do postojećih rezultata.
Od početka 2017. SpaceX je dovršio 12 lansiranja lansirnih vozila Falcon 9 s korisnim teretom na brodu. Do kraja godine planirano je lansiranje još 11 projektila ovog tipa. Tri su lansiranja ove godine izvedena u interesu NASA -e. Još jedna raketa nosila je vojni teret. Kupci preostalih lansiranja bile su razne komercijalne organizacije iz različitih zemalja. Slična je situacija s nadolazećim lansiranjima, koja će se uglavnom provoditi u interesu privatnih tvrtki u različitim industrijama.
Nosač Falcon 9
Za usporedbu, ruska svemirska industrija do sada je završila 11 lansiranja, uključujući 2 s mjesta lansiranja u Francuskoj Gvajani. Za jesen i zimu planirano je još 11 startova. Ove godine ruska lansirna vozila lansirala su u orbitu 3 vojna vozila, 4 svemirske letjelice za Međunarodnu svemirsku postaju i jedan znanstveni teret. Još dva lansiranja izvedena su uz sudjelovanje organizacije Arianespace. Samo jedno lansiranje izvršila je Rusija na zahtjev komercijalne organizacije.
Ne tako davno, SpaceX je najavio svoje planove za blisku budućnost. Njegovi stručnjaci vjeruju da će do kraja 2017. rakete Falcon 9 uspjeti zauzeti 45% međunarodnog komercijalnog lansirnog tržišta. Europska svemirska agencija dobiva 40% ove analize, Rusija - samo 15%. Sljedeće godine američki trgovci namjeravaju povećati svoj tržišni udio na 60-65%. Europska lansiranja neće premašiti 30% ukupnih, ruska lansiranja do 10%.
Ništa manje ne zanimaju ni financijski pokazatelji raketnog i svemirskog sektora. Na primjer, prošle su godine tvrtke diljem svijeta zaradile ukupno 2,5 milijardi dolara od komercijalnih lansiranja. Povećanje u odnosu na prethodnu godinu iznosilo je 300 milijuna kuna. Američka poduzeća zaradila su 1, 185 milijardi dolara na takvim uslugama, europska - 1, 152 milijarde dolara. Komercijalna lansiranja raketa donijela su Rusiji samo 130 milijuna dolara. U isto vrijeme, samo je privatni SpaceX zaradio oko tri puta više od cijele ruske svemirske industrije.
Valja napomenuti da raketna i svemirska industrija nije ograničena samo na komercijalna lansiranja. Korisni teret za vojne, znanstvene ili druge nekomercijalne svrhe još uvijek ima veliki udio u ukupnoj strukturi lansiranja, pa stoga, na poznat način, utječe na raketni i svemirski sektor. Međutim, ne treba zaboraviti činjenicu da komercijalna lansiranja, za razliku od "državnih", omogućuju tvrtkama i zemljama da ozbiljno zarade na naprednim tehnologijama.
Stoga, u postojećoj situaciji, priznati tržišni lideri trebaju poduzeti određene mjere s ciljem održavanja povoljne situacije za sebe i stjecanja najvećeg mogućeg tržišnog udjela. Pritom je potrebno uzeti u obzir nedavne uspjehe trgovaca SpaceX -a koji pretendiraju na vodeća mjesta. Uzimajući u obzir posebnosti rada ove tvrtke, kao i trenutne trendove u razvoju tržišta, može se zamisliti koje projekte treba razviti i kojim područjima treba posvetiti posebnu pozornost.
Kako pokazuju događaji posljednjih godina, operateri komercijalnih svemirskih letjelica zainteresirani su za lansirna vozila srednje klase sposobna lansirati do 5-10 tona u nisko Zemljinu orbitu. Istodobno je važan čimbenik koji utječe na izbor izvođača radova trošak lansiranja. Američki stručnjaci uključeni u provedbu ideja povratka pojedinih jedinica već su uspjeli postići određene rezultate u ovom području, što je postalo jasna konkurentska prednost.
Tijekom sljedećih nekoliko godina Rusija će morati koristiti nekoliko vrsta lansirnih vozila koje već ima. Ova tehnika se već pokazala na dobar način, pa stoga može ostati u uporabi. Ipak, događaji posljednjih godina mogu pokazati da postojeće ruske rakete daleko od toga da u potpunosti zadovoljavaju zahtjeve potencijalnih kupaca, te da postoji potreba za stvaranjem novih modela.
Princip izgradnje projektila Proton Medium i Proton Light
Ruske organizacije trenutno razvijaju nekoliko projekata obećavajućih lansirnih vozila odjednom, prikladnih za rješavanje nekoliko osnovnih zadataka. Zahvaljujući njihovom izgledu, Rusija neće samo moći osigurati postojanje konstelacije svemirskih letjelica ili provoditi različite znanstvene programe, već će i računati na povećanje svog udjela na svjetskom tržištu za komercijalna lansiranja.
Još 2015. čelnici raketne i svemirske industrije najavili su pokretanje projekta Soyuz-5, što bi trebalo rezultirati pojavom obećavajuće srednje lansirne letjelice. Nakon toga su glavna ruska poduzeća bila zauzeta stvaranjem općeg izgleda rakete i tehničkih specifikacija za nju. Istodobno su utvrđeni pristupi provedbi projekta uz određeno sudjelovanje stranih zemalja te su objavljeni približni rokovi za dovršetak glavnih faza projekta.
Prije samo nekoliko tjedana postalo je poznato da je projekt Soyuz-5 ušao u fazu idejnog projekta. Tijekom ovog rada planira se razvoj verzije rakete opremljene jednim motorom RD-171M u prvoj fazi i dva RD-0124 u drugoj. Izviješteno je da će idejni projekt biti gotov u studenom ove godine. Očigledno, nakon ovoga, industrija će moći započeti punopravno projektiranje i pripremu sve potrebne dokumentacije.
Prema postojećim planovima, na samom početku idućeg desetljeća na kozmodromu Baikonur počet će modernizacija jednog od lansiranja, nakon čega će moći osigurati rad raketa Soyuz-5. Prvi start održat će se najranije 2022.-23. Jedan od prvih korisnih tereta obećavajuće rakete bit će svemirska letjelica Federacija. Najranije sredinom dvadesetih godina raketa će biti puštena u rad. Može se lansirati s Baikonura i Vostochnog. Nakon što su primili takvu raketu-nosač, ruski stručnjaci moći će poslati do 15-17 tona tereta ove ili one vrste u nisko Zemljinu orbitu.
Prije nešto više od godinu dana vodstvo Državnog svemirskog istraživačko -proizvodnog centra (GKNPT) nazvano je po. M. V. Khrunicheva je govorila o planovima za stvaranje obećavajućih lansirnih vozila, izvorno namijenjenih komercijalnoj uporabi. Nove rakete domaćeg razvoja morat će se natjecati sa stranim kolegama u području lansiranja petotonskih geostacionarnih umjetnih zemaljskih satelita. Znakovito je da su, komentirajući nove projekte, čelnici Centra izravno govorili o stvaranju odgovora na razvoj SpaceX -a.
GKNPT ih. M. V. Khrunicheva i International Launch Services razgovarali su o razvoju dva projekta odjednom, označena kao "Varijacije rakete Proton". Ovi su događaji dobili radne nazive Proton Medium i Proton Light. Kao što je jasno iz naziva projekata, njihov cilj su tvorci lake i srednje klase, sposobni rješavati probleme u različitim tržišnim nišama. Kako bi se pojednostavili i smanjili troškovi projekta, predloženo je korištenje komponenti i sklopova serijskih raketa Proton-M koje su trenutno u pogonu na najširi mogući način.
Prema informacijama iz 2016. godine, "protonski" medij "trebao je predstavljati osnovni" Proton-M "bez standardne druge faze. Vlastite dvije faze morat će nadopuniti gornja faza Breeze-M. U sklopu projekta "light" predloženo je redizajniranje dizajna serijske prve faze. Umjesto šest motora ugrađenih u bočne jedinice trupa, trebali bi se koristiti samo četiri, što će rezultirati odgovarajućom promjenom glavnih karakteristika. Raketa srednje klase, prema izračunima, moći će poslati do 5,5 tona korisnog tereta u geostacionarnu orbitu, a laka klasa - do 4,17 tona.
Usporedba novih projektila obitelji "Proton" sa stranim kolegama
Prije godinu dana objavljeno je da će prva raketa Proton Medium moći prvi put u svemir u 2018. godini. Trebao je biti lansiran s mjesta broj 24 kozmodroma Baikonur. Prvo lansiranje Proton Light -a trebalo je biti izvedeno 2019. godine. Tako brzu provedbu odvažnog projekta trebalo je olakšati najširom uporabom gotovih komponenti i sklopova. Kao obnovljeni Proton-M, nove "raketne varijacije" nisu trebale značajan broj posebno dizajniranih dijelova. S druge strane, razvoj potrebnih novih uređaja nije trebao dugo trajati.
Prema posljednjim izvješćima zaprimljenim krajem kolovoza, trenutno je za implementaciju odabrana srednja verzija ažuriranog Protona. Istodobno je promijenjeno i vrijeme projekta. Dakle, prvi let Proton Medium odgođen je za početak 2019. godine. Vrijeme početka montaže i lansiranja "lake" rakete još nije precizirano. U okviru novog projekta Centar. Khrunicheva planira koristiti načelo tzv. otpremanje. Tako će određena osoba biti odgovorna za unutarnju i vanjsku suradnju, kao i za tehnološki lanac.
Projekti modernizacije rakete Proton-M još su u razvoju, a nova tehnologija još nije spremna za rad. Međutim, njihovi prvi komercijalni uspjesi već su poznati. International Launch Services, koja će organizirati rad raketa Proton Light i Proton Medium, objavila je da je primila narudžbu od Eutelsat Communications. Jedan od najvećih operatora satelitskih komunikacija namjerava lansirati svoj novi uređaj u orbitu uz pomoć obećavajuće ruske rakete.
U posljednjih nekoliko godina na međunarodnom su tržištu primijećeni vrlo zanimljivi trendovi lansiranja komercijalnih svemirskih letjelica. Ne tako davno, privatne razvojne tvrtke jednostavno nisu shvaćene ozbiljno, ali sada se situacija radikalno promijenila. Privrednici ne samo da su uspjeli iznijeti nove modele opreme na tržište, već su i pokazali vrlo zapažene rezultate. Nekoliko je godina najuspješnija tvrtka uz pomoć trećih organizacija uspjela osvojiti značajan dio tržišta.
Još je rano govoriti koliko će trajati ova preraspodjela tržišta i do kakvih će rezultata to dovesti. Međutim, već je sada jasno da će priznati lideri u industriji, čije pozicije ugrožavaju aktivnosti novih sudionika, poduzeti sve potrebne korake i pokušati održati najpovoljniju situaciju za sebe. To znači da bi se u vrlo bliskoj budućnosti mogle objaviti nove informacije o planovima raketne i svemirske industrije i njezinim novim razvojima različitih vrsta.
