23. ožujka 2017. u kongresnom i izložbenom centru Patriot (Kubinka, Moskovska regija) održat će se II vojnoznanstveni skup "Robotizacija oružanih snaga Ruske Federacije".
Ususret događaju, AST centar nudi upoznavanje s prijevodom članka „Čekate li revolucionarne tehnologije? Podmornički autonomni sustavi i izazovi pomorskih inovacija”u izdanju Škole za međunarodne studije. S. Rajaratnam na Tehnološkom sveučilištu Nanyang, Singapur (Čekajući prekide?! Podmorska autonomija i izazovna priroda pomorskih inovacija: Heiko Borchert, Tim Kraemer, Daniel Mahon). Članak govori o razvoju bespilotnih podvodnih vozila i robotskih sustava u Sjedinjenim Državama, Rusiji, Kini, Norveškoj i Singapuru.
Čekate li revolucionarne tehnologije?
Podmornički autonomni sustavi i izazovi pomorskih inovacija
U listopadu 2016. više od 40 organizacija iz 20 zemalja okupilo se na zapadnoj obali Škotske na događaju pod nazivom UnmannedWarrior, prvoj velikoj demonstraciji više od 50 zračnih, kopnenih i morskih bespilotnih sustava u organizaciji Kraljevske mornarice. Velika Britanija. Ovaj je događaj omogućio procjenu trenutačnog stanja najsuvremenijih sustava britanske mornarice, kao i dobivanje predodžbe o bojištu budućnosti. [1]
Događaj UnmannedWarrior bio je dokaz rastuće vojne važnosti bespilotnih sustava. Najčešća je njihova upotreba u zračnom prostoru - oko 90 zemalja i nedržavnih aktera diljem svijeta koriste bespilotne letjelice (bespilotne letjelice). [2] Nagli porast potražnje ostavlja dojam da daljinski upravljani, automatizirani i autonomni sustavi postaju rašireni u vojsci. [3] Međutim, treba biti oprezan jer se događaji u zraku, na kopnu i u moru kreću različitom brzinom (vidi tablicu 1). Ove razlike važno je uzeti u obzir pri procjeni mogućeg strateškog učinka navedenih sustava na regionalnu stabilnost i buduću prirodu neprijateljstava. Time se sprječavaju ishitreni zaključci, poput onih koji proizlaze iz tekućih političkih rasprava, koji bi mogli dovesti do preuranjenih odluka o zabrani razvoja, nabave i korištenja dotičnih sustava prije nego što se iskoristi njihov puni potencijal. [4]
S obzirom na donekle pretjeranu prirodu današnje rasprave o bespilotnim sustavima, ovaj rad razmatra mehanizme vojnih inovacija kako bi poslužio kao upozorenje o trenutnoj i budućoj uporabi autonomnih podmorničkih sustava. Članak započinje premisom da se autonomni podmorski sustavi ne mogu smatrati neizbježnom i remetilačkom tehnologijom, kako mnogi vjeruju. [5] To je osobito zbog prirode postojećih prijetnji, ograničenog skupa misija za podvodna vozila bez posade (UUV), kao i tehničkih mogućnosti. [6] Da bi podmorski autonomni sustavi postali remetilačka tehnologija, mornarice moraju razumjeti kako se tehnološke sposobnosti mogu pretočiti u operativne prednosti. To će zahtijevati od predstavnika mornarice, industrije i znanosti da bolje razumiju odnos između operativnih potreba, kulturnih čimbenika, organizacijskih i resursnih zahtjeva te tehnoloških sposobnosti.
Stol 1
Ovaj se argument u članku razvija u nekoliko faza. Počinje opisom trenutnih i mogućih budućih operacija FVA -e u različitim zemljama. Nakon kratke rasprave o budućem krajoliku pomorskih sukoba, koji je nužan za razumijevanje mogućeg rasta važnosti podvodnih bespilotnih sustava, članak ispituje ključne motivacije i pokretačke snage za razvoj podmorskih autonomnih sustava te daje pregled literature po pitanju pomorskih inovacija. Završni dio sadrži glavne zaključke i preporuke za budući napredak podmorskih autonomnih sustava.
Sadašnjost i budućnost misija koje koriste podvodne autonomne sustave
Mornarice NATO-a i izvan NATO-a koriste podvodna vozila bez posade za razne ograničene misije. Kako bi se ilustrirala postojeća praksa, ovo poglavlje govori o Sjedinjenim Državama, Rusiji, Kini, Singapuru i Norveškoj, budući da se u svakoj od ovih zemalja mogu identificirati posebne značajke koje opravdavaju upotrebu BPA. Rasprava će pokazati da su provedba protuminskog djelovanja i izviđanja (obavještajna služba, nadzor i izviđanje, ISR) standardna praksa. Protupodmorničko ratovanje, borbena djelovanja protiv površinskih brodova te pružanje podvodne i obalne zaštite nastaju kao dodatne misije.
Ujedinjene države
Strah od gubitka tehnološke superiornosti nad potencijalnim protivnikom ključni je element u raspravi o vojnoj strategiji SAD -a. Ovaj problem proizlazi iz trenutnog geostrateškog i geoekonomskog okruženja, rastućeg rizika od širenja globalne tehnologije i sve veće važnosti komercijalne tehnologije za vojsku. U tom kontekstu, konkurenti sposobni organizirati pouzdane zone A2 / AD (protupristup / zabrana područja) predstavljaju najozbiljniji izazov američkom vojnom planiranju. [7] Ovi konkurenti ograničavaju slobodu djelovanja Sjedinjenih Država u strateški važnim regijama, povećavaju troškove vojne intervencije, dovode u pitanje sposobnosti odvraćanja SAD -a i na taj način mogu potkopati solidarnost sa saveznicima izazivajući sumnju u spremnost i odlučnost SAD -a pružiti sigurnosna jamstva. [8]
Prema pomorskoj strategiji SAD -a za 2015., pomorske službe moraju osigurati pristup, osigurati strateško obuzdavanje i kontrolu morskog prostora kroz organizaciju lokalne superiornosti, projekciju sile (u najširem smislu) i osiguravanje sigurnosti na moru. [9] Ovi strateški ciljevi također oblikuju zadatke podmorničke flote, što je bitno za strateško odvraćanje. Dok američka mornarica nastavlja težiti superiornosti podmornica, vojni planeri prepoznaju da ambiciozne regionalne sile imaju za cilj stvaranje zona A2 / AD koje bi mogle potkopati američku stratešku prednost. [10] Osim toga, postoji i značajan jaz u sposobnostima jer će „udarna snaga podmornice flote pasti za više od 60 posto do 2028. u odnosu na sadašnju razinu.“[11] Negativne posljedice ovog trenda pogoršavaju "praznine u obrani protiv podmornica" povezane s činjenicom da američka mornarica i obalna straža "još nisu spremne odgovoriti na korištenje podvodnih i kopnenih vozila bez posade od strane neprijateljskih snaga, terorista" i kriminalne organizacije "u vodama SAD -a. [12]
S obzirom na središnje mjesto tehnologije u američkom strateškom razmišljanju, inovacije poput strategije Trećeg ofseta i drugih koncepata služe kao odgovori na gore opisane trendove. [13] Glavni cilj je pružiti trupama napredna tehnološka rješenja što je prije moguće za uporabu u obuci i borbenim operacijama. To je utjecalo na pristup Sjedinjenih Država podmorskim autonomnim sustavima od 1994. godine, kada je američka mornarica objavila UUV Master Plan, koji je uključivao uporabu podmorskih autonomnih sustava za protuminsko djelovanje, prikupljanje informacija i oceanografske misije. Prvi operativni razvoj ovih sustava dogodio se 2003. tijekom operacije Iračka sloboda. Godine 2004. američka mornarica objavila je novi plan bespilotnih letjelica koji je imao globalni utjecaj na pomorsko razmišljanje o autonomiji podmornica. U ažuriranoj verziji dokumenta opisani su brojni mogući zadaci, kao što su izviđanje, minsko i protupodmorničko ratovanje, oceanografija, komunikacije i navigacija, informacijske operacije, neposredni udar, ophodnja i podrška pomorskim bazama. [14]
Međutim, ovaj je plan bio ispred svog vremena i nije se pravilno provodio zbog nedostatka odlučnosti pomorskog vodstva, sredstava i odgovarajućih postupaka za napredak podmorskih autonomnih sustava. [15]
Međutim, od tada se situacija dramatično promijenila. Prema integriranoj karti bespilotnih sustava bespilotnih sustava američkog Ministarstva obrane za financijsku godinu 2013.-2038., Odjel za financijsko planiranje Ministarstva obrane predviđa ukupnu potrošnju na bespilotne podmorničke sustave u iznosu od 1,22 milijardi dolara, od čega će 352 milijuna biti usmjereno na istraživanje i tehnologiju, 708 milijuna za nabavu i oko 900 milijuna za rad i održavanje. [16] Osim dodjele značajnih financijskih sredstava za podvodne autonomne sustave, napravljene su i određene promjene u strukturi mornarice. U svibnju 2015. godine kontraadmiral Robert Girrier imenovan je prvim direktorom sustava naoružanja bez posade. Uslijedilo je imenovanje (umirovljenog) brigadnog generala zamjenikom pomoćnika tajnika američke mornarice za bespilotne sustave u listopadu 2015. [17]
Unatoč širokom pristupu temi autonomije podmornica općenito, američka mornarica je suzila raspon mogućih misija pomoću podmornica, usredotočujući se na protuminsko djelovanje. U tu je svrhu razvijeno nekoliko nacionalnih sustava, poput Autonomnog podmorskog vozila za pripremu bojnog prostora (autonomno podvodno vozilo za pripremu bojišta), različitih protumjernih protumjera za brodove u obalnom pojasu i autonomnih podvodnih vozila (APA) za protumjere protiv mina. Drugo područje korištenja APA -e je izviđanje, za koje je također razvijeno nekoliko platformi, od kojih je najpoznatija Boeingov Echo Ranger. Osim ovih posebno projektiranih sustava, američka mornarica koristi i standardna rješenja poput sustava REMUS, koji proizvodi Hydroid (podružnica Kongsberg Maritimea) prvenstveno u izviđačke svrhe, i SeaFox, sustav protuminskog djelovanja proizvođača Njemačka tvrtka Atlas Elektronik. Protupodmorničko ratovanje uz uporabu autonomnih sustava treći je smjer koji se polako razvija. Za te misije američka mornarica razmatra uporabu velikih autonomnih podmorničkih sustava poput Echo Rangera i bespilotnih letjelica (bespilotnih letjelica).
Općenito, Ministarstvo obrane SAD -a "agresivno" je uložilo u razvoj bespilotnih sustava. Osim što ulaže u autonomne platforme i njihov korisni teret, američka mornarica financira tehnologiju za podvodni prostor prikladnijim za autonomne sustave. Na primjer, stvorene su podmorske navigacijske, pozicijske i komunikacijske mreže, napredni sustavi napajanja podmornica. [18] Osim toga, američka mornarica usvaja pristup obitelji sustava koji omogućuje razvoj bespilotne letjelice odgovarajuće veličine s različitim korisnim opterećenjem. [19] Trenutno se testiraju lansiranja UUV -a s površinskih i podvodnih platformi [20], a razmatra se i mogućnost lansiranja s lovaca. [21] Različite mogućnosti lansiranja važne su jer je američka mornarica zainteresirana ne samo za uporabu pojedinačnih bespilotnih letjelica, već i za razmještanje njihovih koordiniranih skupina ("rojeva") na različitim poljima.
Postojeći koncepti podmornica imaju dubok utjecaj na američki pristup podmorskim autonomnim sustavima. S tim u vezi, UUV -i se uglavnom smatraju zasebnim višenamjenskim sustavima koji proširuju mogućnosti korištenja podmornica i površinskih brodova. Ovaj pristup najbolje je utjelovljen u trenutnoj američkoj viziji podvodnih vozila bez posade velikih zapremina (LDUUV) koja su sposobna ne samo dovršiti vlastite misije, već i lansirati manja vozila. Kako američka mornarica teži multitaskingu, njen fokus postupno se prebacuje s autonomnih platformi na korisni teret koji mogu nositi. Očekuje se da će korisni teret biti dovoljno kompaktan i fleksibilan da istodobno ispuni zahtjeve različitih misija, kao što su izviđanje, protuminsko djelovanje i protupodmorničko ratovanje. Slijedom toga, američka mornarica također stavlja veći naglasak na integriranje bespilotnih letjelica u lansirne platforme, što je istaknuto nedavnim pokusima s brodovima obalne straže i podmornicama klase Virginia.
Rusija
Rusija trenutno prolazi kroz temeljnu transformaciju na području vanjske i sigurnosne politike. Nova strategija nacionalne sigurnosti i vojna doktrina zemlje prikazuju Zapad kao ključnog strateškog suparnika, dok se zemlje Srednje i Istočne Azije smatraju partnerima i saveznicima. Nova pomorska doktrina, usvojena u srpnju 2015. godine, slijedi logiku ovog obrazloženja i odstupa od regionalne ravnoteže koja je prethodno promatrana. U budućnosti će to vjerojatno dovesti do odlučnijih ruskih akcija na krajnjem sjeveru i Atlantiku. [22]
Sve to utječe i na pravce razvoja ruske mornarice. Mornarica je ključno strateško odvraćanje koje je devedesetih godina prošlog stoljeća uvelike zanemareno. Program modernizacije za 2014. pomogao je okončanju stalnog opadanja ruske flote. [23] Ovaj program, između ostalog, uvodi nove sustave naoružanja, sustave zapovijedanja i upravljanja, a također naglašava rastuću ulogu bespilotnih sustava. Osim toga, velika važnost pridaje se modernizaciji podmorničke flote kojoj je prijeko bila potrebna povećana pozornost. To je zbog činjenice da je oko dvije trećine ruskih nuklearnih podmornica nedostupno zbog tekućih popravaka i modernizacije. [24]
Oružane snage Rusije stekle su uvid u prednosti korištenja bespilotnih sustava tijekom nedavnih sukoba, poput Gruzije 2008. Od tada je Rusija pojačala napore na razvoju i implementaciji takvih sustava u svim područjima, jer omogućuju izbjegavanje ljudskih gubitaka, a također ilustriraju visoku tehnološku razinu oružanih snaga. U tom kontekstu, podvodna vozila bez posade [25] dio su programa državne nabave, kao i programa modernizacije i znanstveno -tehnološkog razvoja Mornarice. Osim toga, vojska je nedavno usvojila plan razvoja robotskih i bespilotnih sustava. [26]
Rusija je jedna od rijetkih zemalja koja ističe zaštitu kao ključni faktor u razvoju BPA -e. Konkretno, ruska mornarica koristi autonomne sustave u operacijama pretraživanja i spašavanja, kao i za jačanje zaštite luka. Protumjerne mjere i protivpodmorničko ratovanje dodatne su misije za bespilotnu letjelicu. U budućnosti Rusija planira proširiti raspon uporabe podmorskih robota za izviđanje, borbu protiv površinskih brodova i neprijateljskih bespilotnih letelica, protuminsko djelovanje, koordinirano lansiranje UUV skupina protiv posebno važnih neprijateljskih ciljeva, otkrivanje i uništavanje pomorske infrastrukture (na primjer, kabeli za napajanje). Ruska mornarica, poput američke mornarice, integraciju UUV-a u nuklearne i ne-nuklearne podmornice pete generacije smatra prioritetom. [27]
Trenutne procjene ruskog interesa za podmorske autonomne sustave previđaju činjenicu da se zemlja osvrće na gotovo pet desetljeća tradicije i iskustva u razvoju takvih tehnologija. Sovjetski Savez je mogao isporučiti znanstvene UUV -ove za izvoz u Kinu i Sjedinjene Države. Unutarnja previranja devedesetih dovela su do gotovo potpunog kolapsa ovog tehnološkog područja. Međutim, zahvaljujući izvoznim projektima, ruski programeri uspjeli su preživjeti. Početkom 2000 -ih, ruska mornarica morala se obratiti stranim dobavljačima kako bi nabavila nove bespilotne letjelice, zbog čega su Saab, Teledyne Gavia i ECA dobili pristup ruskom tržištu. Međutim, danas zemlja nastoji primijetiti strane sustave s modelima koji su razvijeni i proizvedeni u Rusiji, poput Obzora-600 BPA koji je razvila tvrtka Tethys Pro ili rješenja za uklanjanje mina u regiji GNPP. Osim toga, Rusija je pokrenula nekoliko istraživačkih projekata koji su se posebno usredotočili na podvodne komunikacije i otkrivanje površinskih objekata.
Općenito, rusko iskustvo u području BPA temelji se na znanstvenim organizacijama u strukturi Ruske akademije znanosti, dok industrijska poduzeća još uvijek imaju pomoćnu ulogu. Rusija trenutno radi na vraćanju vlastitih tehnologija na izvozno tržište. Lokalni promatrači pretpostavljaju da će prilikom izvoza brod za obranu od mina Aleksandr Obukhov biti opremljen autonomnim podmorničkim sustavima GNPP Region. [28]
Kina
Način na koji se Kina postupno integrira u međunarodni sustav ne utječe samo na unutarnju stabilnost i prosperitet zemlje, već i na to kako susjedne zemlje reagiraju na sve veći utjecaj Pekinga. Iako Kina vjerojatno prihvaća da je Washington još uvijek ključni igrač u svijetu, Peking se spreman ponuditi kao alternativa Sjedinjenim Državama. [29] Čini se da je kineski predsjednik Xi Jinping spremniji od svojih prethodnika da plati domaći rast rješavajući međunarodne napetosti. [30] To se također odražava u rastućem povjerenju vodstva da Kina postaje sve opremljenija da podrži svoj pritisak na djelovanje odgovarajućim vojnim i nevojnim sredstvima. [31]
Narodnooslobodilačka vojska Kine (PLA) ključna je za kinesko razumijevanje temelja moćne države. [32] Ciljevi nacionalne obrane i konačna bitka za Tajvan i dalje imaju važnu ulogu u vojnom planiranju PLA -a, ali kineska ovisnost o kopnenim i pomorskim prometnim pravcima dodatni je faktor u strategiji vojne uporabe. To ide ruku pod ruku sa spremnošću Kine da projektuje moć u strateški važnim regijama i ulaže u jačanje sposobnosti A2 / AD da zaštiti te regije. [33]
Mornarica NR Kine jasno odražava ovu promjenu paradigme. Tradicionalno organizirana radi zaštite kineske obale i teritorijalnih voda, mornarica namjerava proširiti svoju prisutnost u međunarodnim vodama kroz sve zahtjevnije pomorske operacije. [34] Ova dva vektora razvoja usko su povezana, budući da velika međunarodna uloga kineske mornarice ovisi o zaštiti nacionalnog suvereniteta u teritorijalnim vodama. To zahtijeva blisku suradnju mornarice i kineske obalne straže. [35] Rastuće međunarodne ambicije također ističu ulogu podmornice, čije su podmornice s balističkim raketama na nuklearni pogon ključni element kineskog nuklearnog odvraćanja. Kina ulaže velika sredstva u jačanje svoje podmorničke flote i obnovila je suradnju s Rusijom u istu svrhu. Unatoč postignutom napretku, Kina pokazuje stratešku ranjivost u podvodnoj sferi, osobito u pogledu protupodmorničkog ratovanja. To objašnjava nove kineske inicijative, poput „podvodnog velikog zida“, koji podsjeća na američki hidroakustički protupodmornički sustav u Atlantskom oceanu. [36]
S obzirom na tu pozadinu, Kina shvaća stratešku važnost bespilotnih sustava u svim područjima. Kao što Michael Chase primjećuje, kineska vizija bespilotnih sustava ne samo da slijedi američku, već ju i oponaša na mnogo načina. [37] Iz kineske perspektive, sustavi bez posade poboljšavaju postojeće sposobnosti jer su operacije koje su neprikladne za platforme s posadom postale sve više kontrolirane. [38] Osim toga, izbjegavanje žrtava važno je zbog međusobne povezanosti politike jednog djeteta, mogućeg gubitka te djece u borbi i posljedica koje to može imati na unutarnju stabilnost. Regionalne specifičnosti, poput nedostatka podvodnih sposobnosti u južnim susjedima Kine, mogu potaknuti Peking na odvažnije mjere - testiranje inovativnih koncepata za korištenje bespilotnih sustava pod vodom. [39]
Kineska upotreba UUV -a namjerno ulazi u "sivu zonu" između komercijalnih, znanstvenih i pomorskih operacija. Pojavljuju se tri široka područja primjene: zaštita obalnog područja zemlje i vojne infrastrukture, posebno podmorničkih baza i pomorskih komunikacija; protuminsko djelovanje pomoću autonomnih sustava; istraživanje resursa na polici. Kineski stručnjaci također raspravljaju o dodatnim misijama poput ratovanja protiv podmornica, uporabe bespilotnih letjelica protiv vojne i komercijalne podmorske infrastrukture, hidrografije, operacija traganja i spašavanja te zaštite umjetnih otoka. Ponekad kineski stručnjaci također razmatraju mogućnosti opremanja bespilotne letjelice oružjem. [40]
Kineska obrambena industrija je neprozirna, ali čini se da na BPA -i radi oko 15 razvojnih i istraživačkih timova. Važno je napomenuti da su sve veće institucije dio ključnih brodograđevnih konglomerata - China State Shipbuilding Corporation i China Shipbuilding Industry Corporation. Vjeruje se da je mornarica glavni sponzor većine projekata, ali potporu mogu pružiti i kineski komunalni servisi zainteresirani za istraživanje na moru. Mornarica koristi Zhsihui-3, bespilotnu letjelicu kineskog dizajna za traženje i spašavanje te protuminsko djelovanje. Osim toga, različiti sustavi uvezeni su iz inozemstva ili su proizvedeni zajedno s partnerima. Suradnja bespilotnih letjelica s Rusijom usmjerena je na istraživačke projekte, no može se pretpostaviti da su ti projekti bili korisni i za mornaricu. [41]
Singapur
Zbog male površine teritorija, geostrateški položaj Singapura je nestabilan. Slijedom toga, grad-država kombinira zadržavanje i aktivnu diplomaciju s održavanjem ravnoteže u odnosima s Kinom i Sjedinjenim Državama. Regionalni prosperitet i integracija u globalno gospodarstvo dva su glavna strateška čimbenika koji utječu na nacionalnu sigurnost i vojni razvoj Singapura. Pomorske snage zemlje ključni su instrument za osiguranje sigurnosti i stabilnosti pomorskih komunikacija. U tom je kontekstu podvodna sfera od posebne važnosti. Singapur ulaže u podmorničku flotu, ali je također zabrinut da bi sve veći broj podmornica u regiji mogao ugroziti regionalnu plovidbu i pomorsku infrastrukturu. Stoga je Singapurska mornarica nedavno pokrenula inicijativu za razmjenu informacija vezanih za operacije podmornica. [42]
Singapur je zemlja visoke tehnologije s najsuvremenijom tehnologijom u DNK svoje vojske. Budući da je broj ljudi ograničen, autonomni sustavi povećavaju postojeće sposobnosti oružanih snaga. Međutim, kultura zemlje, povezana s geostrateškom izolacijom, ograničava tehnološki "apetit" oružanih snaga, čime se odmiče od razvoja sustava koji mogu ugroziti regionalnu ravnotežu snaga. Dakle, napadna uporaba autonomnih sustava nije na dnevnom redu. [43]
Tehnološka zrelost i operativna prednost dva su ključna parametra koje oružane snage Singapura koriste za procjenu spremnosti novih tehnologija. Stoga je uporaba bespilotnih podvodnih vozila ratne mornarice Singapura trenutno usredotočena na protuminsko djelovanje. Singapur razmatra dodatne misije poput borbe protiv podmornica, hidrografije i zaštite pomorske infrastrukture. Korištenje bespilotnih letjelica za izviđanje može izgledati kao odvraćanje za susjedne države, zbog čega Singapur razmatra čisto obrambene svrhe. [44]
Obrambeni ekosustav Singapura čine vladine institucije s visokim učinkom, istraživačke institucije na lokalnim sveučilištima i obrambena industrija, čiji je glavni igrač ST Electronics. Nacionalni laboratoriji DSO razvili su autonomno podvodno vozilo Meredith, a ST Electronics AUV-3. ST Electronics također surađuje s Nacionalnim sveučilištem u Singapuru na razvoju sustava STARFISH. Iz neobjavljenih razloga, Singapurska mornarica nije nabavila te nacionalno razvijene sustave. [45] Nasuprot tome, brodovi za protumjerne mine u službi Singapurske mornarice bili su opremljeni uvezenim sustavima poput Hydroidovog REMUS-a, kao i K-STER I i K-STER C iz francuske tvrtke ECA. [46]
Norveška
Vanjska i sigurnosna politika Norveške nadovezuje se na kulturu mirnog rješavanja sukoba i naglašava stratešku ulogu Sjedinjenih Država kao nezamjenjivog partnera Oslu. [47] Geostrateški položaj zemlje, njezina ovisnost o pomorskom gospodarstvu i zajednička granica s Rusijom utječu na obrambenu politiku. Velika važnost pridaje se nacionalnoj i kolektivnoj obrani. Iako nedavni događaji u Europi dodatno pojačavaju ove strateške prioritete, norveška vojska ne ispunjava nove zahtjeve upozorenja. To je potaknulo čelnika norveškog ministarstva obrane da zahtijeva velike strukturne promjene koje će dovesti do značajnog preraspodjele osoblja, povećane spremnosti postrojbi za borbeno raspoređivanje i značajnog povećanja proračuna za obranu, kako je predviđeno dugoročnim planom obrane usvojen u srpnju 2016. [48]
U tom kontekstu, operacije u obalnom području i na otvorenom moru bile su dva ključna parametra za razvoj norveške mornarice. Danas je norveška mornarica još uvijek spremna za izvođenje operacija na otvorenom moru, ali trenutačni fokus na nacionalnu i kolektivnu obranu postavlja nešto drugačije prioritete. To također utječe na buduću veličinu flote, koja će biti znatno manja nego danas. Uključivat će, između ostalog, pet fregata, tri logistička i logistička broda te četiri podmornice. Glavni zadatak podmornica, u ovom slučaju, je zadržavanje u vodama Norveške. Norveška je 3. veljače 2017. odabrala Njemačku za strateškog partnera s ciljem potpisivanja sporazuma o novim podmornicama 2019. godine. To će omogućiti Norveškoj zamjenu šest podmornica klase Ula s četiri nove U212NG koje je izgradila njemačka tvrtka ThyssenKrupp Marine Systems. [49]
U sadašnjoj prijelaznoj fazi glavni fokus vojnog vodstva je na uvođenju novih velikih sustava naoružanja i održavanju unutarnje ravnoteže oružanih snaga Norveške. U tom smislu, autonomni sustavi promatraju se iz perspektive smanjenja troškova i rizika za vojsku. Međutim, norveškim snagama još uvijek nedostaje jedinstven pristup pitanju utjecaja autonomnih sustava na postojeće vojne koncepte, taktike i postupke. Od svih rodova norveških oružanih snaga, mornarica je najnapredniji korisnik autonomnih sustava, djelujući u suradnji s lokalnom industrijom i Institutom za obrambena istraživanja FFI. Ključne tehnologije razvija FFI, a Kongsberg će ih komercijalizirati. Osim toga, naftna i plinska industrija u Norveškoj zalažu se za poboljšanje podmorskih autonomnih sustava, osiguravajući financiranje za razvoj odgovarajućih tehnologija. [50]
Danas je protuminsko djelovanje glavna vrsta misije autonomnih podvodnih sustava u Norveškoj. Mornarica je uvjerena u vrijednost sustava kao što su Hydroidov REMUS i FFI -in HUGIN. Predstavnike podmorničke flote, pak, manje zanimaju autonomna vozila. Na temelju postojećeg iskustva, FFI razmatra dodatne mogućnosti korištenja APA-e u budućnosti, na primjer, za prikupljanje obavještajnih podataka, protupodmorničko ratovanje i podvodnu kamuflažu. Do 2025. godine služba za uklanjanje mina norveške mornarice postupno će ukinuti specijalizirane površinske brodove i zamijeniti ih mobilnim skupinama autonomnih vozila, spremnim za lansiranje s različitih platformi. Trenutno se raspravlja o pitanju trebaju li podmornice biti opremljene ugrađenim modulima s autonomnim vozilima. [51]
Budućnost pomorskih sukoba
U kontekstu preraspodjele svjetskog poretka, konkurencija raste na području slobode plovidbe i pristupa strateški važnim teritorijima. Zemlje poput Rusije, Kine i Irana reagiraju na gotovo neograničenu sposobnost Sjedinjenih Država da projiciraju moć širom svijeta izgradnjom sposobnosti A2 / AD, kao i promicanjem narativa u javnoj areni koji legitimiraju njihova djela. Kao rezultat toga, bit morskih teritorija mijenja se s rastom sustavnih rizika - ideje o osnovnim pravilima, normama i načelima počinju se razilaziti, što dovodi do „balkanizacije“morskog okoliša, dok se razne zone utjecaja u moru šire na štetu globalne prirode vodnih područja. Čini se da je to važno jer je morski okoliš važna arterija globalnog gospodarstva, olakšavajući međunarodnu trgovinu. Osim toga, strateška važnost obalnih područja raste zbog trendova poput promjene demografije i sve veće urbanizacije, a sve se to događa u kontekstu potrebe za globalnim međusobnim povezivanjem u tim važnim, ali ranjivim područjima. Tako se pojavljuje slika novih sukoba na moru:
Morski okoliš postaje sve zagušeniji širenjem obalne urbanizacije i sve većim brojem vladinih i nevladinih aktera koji koriste more u različite svrhe. Zagušenost voda znači da će oružanim snagama biti teško izbjeći sukobe s neprijateljem, osobito kada prošire tampon zone primjenom koncepta A2 / AD. Posljedično, transakcije postaju rizičnije. To povećava potrebu za novim sustavima naoružanja, poput bespilotnih letjelica, koji mogu preuzeti te rizike kako bi izbjegli kontakt s neprijateljem i otišli na drugo vodeno područje.
Zagušeni morski putovi također znače sve nestabilnije kretanje, koje ide u ruku onima koji se žele sakriti. To pak zahtijeva jasnu razliku između onih koji koriste identifikacijske sustave ("transpondere") i onih koji namjerno izbjegavaju otkrivanje. Slijedom toga, postoji sve veća potreba za razmjenom podataka i suradnjom između zemalja i različitih odjela. To bi se trebalo razvijati na međuregionalnoj razini, kao i uključivati različita okruženja - stoga će biti moguće oduprijeti se hibridnim djelovanjima neprijatelja.
Digitalno povezivanje također povećava utjecaj zagušenih i kaotičnih voda. Komunikacija je važan čimbenik umreženih pomorskih i podmorničkih snaga, budući da je vrijednost svakog senzora ili izvidničke opreme određena stupnjem njene integriranosti u cjelokupnu mrežu C4ISR - zapovijedanje, upravljanje, komunikacije, računala, izviđanje, nadzor i izviđanje. Međutim, ovo je ujedno i Ahilova peta snaga usmjerenih na mrežu, jer nedostatak komunikacije može značajno smanjiti učinkovitost operacije ili čak dovesti do njezina neuspjeha. To je vrlo važno jer su nedržavni akteri nedavno pokazali uspješnu uporabu jeftinih tehnologija i samorazvijenih metoda kako bi kvalitativno povećali svoje mogućnosti međusobnog povezivanja.
Sve to implicira da će u budućnosti morski okoliš postati mjesto još veće konkurencije. Prema istraživaču Krepinevichu, utrka u naoružanju u području moćnih radara i senzora dovest će do pojave "neutralnih teritorija", gdje će se presijecati samo "mogućnosti za dalekometno izviđanje i dalekometne udare dviju zemalja". Kako činjenice pokazuju, ovaj proces se već odvija, budući da napredni sustavi A2 / AD kombiniraju podvodne senzore, podvodne platforme, kao i površinske brodove sa protuzračnom obranom, obalne sustave zasnovane na svemiru, kao i operacije u kiberprostoru. Ova kombinacija povećava rizik od gubitka tijekom potencijalne invazije. Međutim, to također može izazvati čestu uporabu sustava naoružanja bez posade kako bi se na taj način prevladao problem velikih gubitaka.
Konačno, mornarice država članica NATO -a i Europske unije morat će slijediti borbena pravila koja su podložna pomnoj političkoj kontroli. Proporcionalnost upotrijebljenih sredstava i potreba da se javno opravda svako djelovanje mogu stvoriti više ograničenja ovim mornaricama nego akterima koji nisu ograničeni na takve stvari. U sve kaotičnijim i zakrčenijim vodama bit će potrebni novi opisi poslova kako bi se izbjegla kolateralna šteta na moru i pod vodom. Osim toga, vrijedno je uvesti zahtjeve za kontrolu osoblja nad bespilotnim i autonomnim sustavima, kao i za kontrolu interakcije na razini stroj-stroj.
Svi će ovi trendovi promijeniti buduće zahtjeve za sustave mornaričkog naoružanja. S budućom sveprisutnošću novih vrsta senzora u pomorskom dobru, tajnost, kibernetička sigurnost, kamuflaža i prijevara postat će važni. Sve veći broj slobodno plutajućih pametnih senzora i autonomnih platformi morat će se integrirati u cjelokupnu pomorsku arhitekturu C4ISR, koja bi se zatim trebala lako povezati sa sličnim sustavima u drugim vodama. Ako se nove obrane i obrane ne provedu, A2 / AD će povećati rizik za današnju infrastrukturu velike vrijednosti, brodove i plovila, što će vjerojatno dovesti do potrebe za korištenjem koncepta "distribuiranih sposobnosti" (kada platforma X ima ograničene mogućnosti te podnosi zahtjev za dovršenje platforme zadataka Y, koja je za to sposobna). Također bi se mogao smanjiti trenutni fokus na višenamjenskim platformama prema visoko specijaliziranim platformama sposobnim za rad u pametnim rojevima. Slijedom toga, svi elementi budućih umreženih pomorskih površinskih snaga i podmorničkih snaga moraju biti fleksibilniji, lako integrirani i spremni za međusobno povezivanje čak i kada se nalaze u različitim okruženjima.
Za autonomne sustave ovo je svojevrsni lakmus - ili će vode budućnosti biti previše složena prijetnja, osobito ako protivnici koriste međusobnu povezanost sustava kao digitalnu "Ahilovu petu"; ili će postati glavni pokretač razvoja autonomnih sustava. U svakom slučaju, čini se da će autonomni sustavi budućnosti morati postati mnogo fleksibilniji, brže reagirati i bez prethodnog odobrenja na nepredviđene situacije, poboljšati sposobnosti samoobrane i moći izdržati neprijateljske sustave bez posade. Sve to značajno povećava zahtjeve za buduća autonomna vozila.
Autonomne podmornice: motivi, pokretači i dodana vrijednost
Budućnost pomorskih sukoba, kako je gore opisano, vjerojatno će promijeniti način na koji vidimo podvodno okruženje, koje se već danas vidi kao trodimenzionalno bojište. Trenutno su podvodna područja zasićena u smislu korištenih oružanih sustava. Stoga UUV -i raspoređeni u ovom izazovnom okruženju moraju pružiti dodatnu vrijednost izvan postojećih sustava kako bi stvorili prednosti koje uvjeravaju flote i podmornice u nužnost i korisnost podmorskih autonomnih sustava. To određuje glavne operativne i strateške motive korištenja BPA (vidi tablicu 2):
Operativni motivi
Najvažniji operativni motiv je premostiti postojeće nedostatke u sposobnostima sustavima bez posade, o čemu je gore rečeno u slučaju američke mornarice. Drugo, operativni motivi također proizlaze iz načela koja utjelovljuju temeljne vojne paradigme mornarice. Korištenje UUV -a u skladu s ključnim načelima kao što su ekonomičnost snage, fleksibilnost i iznenađenje umnožit će snagu IUD -a. [52] Kao što će biti riječi u sljedećem odjeljku o vojnim inovacijama, uporaba bespilotnih letjelica također će zahtijevati mornarice da preispitaju svoje pripreme i provođenje misija s autonomnim vozilima. Treća skupina motiva posljedica je specifičnosti podvodnih operacija. Kao što pokazuju početni koncepti američke mornarice, senzori instalirani na UUV -ima koji će komunicirati s podmornicama mogu značajno povećati postojeće sposobnosti, budući da će biti moguće pratiti događaje u zoni interesa podmornice bez prisutnosti same podmornice. Osim toga, pojedinačni senzori BPA mogu se približiti cilju bez ugrožavanja matične platforme. U budućem konceptu podmorja A2 / AD, blizina cilja trebala bi se smatrati glavnim zahtjevom za UUV.
Tablica 2. Primarni i sekundarni motivi razvoja podvodnih autonomnih sustava u različitim zemljama
Strateški motivi
Prije svega, koncept rizika je ključan. U tom smislu, BPA ima i prednosti i nedostataka, budući da mogu i smanjiti rizike i preuzeti ih na sebe. Još nije jasno hoće li državni i nedržavni akteri tumačiti uporabu autonomnih vozila kao opasnost koja bi mogla pogoršati geostratešku stabilnost. Drugo, s obzirom na ograničena financijska sredstva većine zapadnih mornarica, smanjenje troškova je još jedan strateški motiv. Međutim, ovo je mač s dvije oštrice. Na primjer, Kina ima drugačiji stav prema troškovima: za nju se niski troškovi smatraju konkurentskom prednošću u odnosu na različite igrače, uključujući i u pogledu ponude na izvozna tržišta. [53] Treće, povećanje snage glavni je strateški poticaj za aktere s nedostatkom osoblja. Četvrto, vojska vjeruje u vrijednost benchmarkinga i stoga želi slijediti najbolje primjere u klasi. No, kao što će dolje biti prikazano, to također može naštetiti strateškoj slobodi djelovanja. Peto, druga strana benchmarkinga opća je zabrinutost zbog zaostajanja za drugima, neuspjeha u tehnološkom napretku. Također bi moglo isprovocirati mornarice različitih zemalja da istraže prednosti autonomnih podvodnih vozila. Konačno, zemlje u razvoju pokazuju sve veći interes za izgradnju jake nacionalne obrambene industrije i ulazak na međunarodna obrambena tržišta. [54] U tom smislu, autonomna vozila koja rade u različitim okruženjima vrlo su privlačna jer su prepreke za ulazak u ovaj segment tendencijeno niže nego u drugim složenijim segmentima.
U praksi se odgovori na sve te motive snažno isprepliću s dva ključna pitanja: "Što mornarica želi učiniti s UUV -om?" i "kako namjeravaju izvesti odgovarajuće zadatke?" S obzirom na potencijalno ometajuću prirodu bespilotne letjelice, drugo je pitanje važnije, jer tu pomorske snage trebaju smisliti nove konceptualne pristupe. Danas je većina zapadnih flota i vojnih snaga općenito usredotočena na korištenje autonomnih sustava u "prljavim, rutinskim i / ili opasnim" misijama. Iako ovo ima smisla s gledišta ublažavanja rizika, ovaj pristup lišava autonomije svog punog potencijala jer postojeći koncepti i taktike ostaju uglavnom neporecivi. Da bi se nadišlo uobičajeno razmišljanje o podvodnoj autonomiji, potrebni su različiti načini korištenja autonomnih sustava: [55]
Autonomni sustavi, koji se mogu rasporediti danonoćno za patroliranje velikim površinama vode, povećavaju domet pomorskih snaga. Isto se odnosi i na napredne raspoređene sustave naoružanja koji će se ubuduće aktivirati na zahtjev, poput DARPA -inog programa padajućeg tereta prema gore. [56] Ako bi autonomni sustavi mogli pomoći u postavljanju takvih oružanih sustava iza neprijateljskog zida A2 / AD, mogli bi omogućiti savezničkim snagama da iskoriste učinak iznenađenja i time neutraliziraju neprijateljsku obranu.
Očekuje se da će buduće mornarice biti u skladu s drugim rodovima oružanih snaga u smislu senzora velikog dometa. Stoga postaje važnije riskirati. Sustavi bez posade mogli bi pomoći savezničkim mornaricama u preuzimanju većih rizika potiskivanjem, zavaravanjem i uništavanjem neprijateljskih obavještajnih sustava, čime se povećavaju njihove sposobnosti manevriranja.
Ako su pomorske snage spremne preuzeti veći rizik, vjerojatno neće oklijevati u kompromitiranju svojih najskupljih sustava naoružanja. Pomorskim snagama potrebni su sustavi koje su spremni izgubiti. Stoga će jeftini, jednonamjenski, autonomni sustavi koji se mogu koristiti u skupinama vjerojatno dovesti do činjenice da će masovnost ponovno postati važna karakteristika budućih pomorskih snaga. [57] To bi moglo dovesti do ideja kao što je stvaranje "senzorskog zaslona" na velikim površinskim i podvodnim područjima, što će pomoći odvraćanju neprijateljskih podmornica od ulaska u strateška područja postavljanjem ometača buke, poboljšanjem otkrivanja podmorja i pružanjem podataka o lokalizaciji za borbu protiv podmornica. u drugim sredinama.
Rojevi također mogu dovesti do nove podjele rada. Podjela kapaciteta unutar roja može značiti da su neki elementi odgovorni za nadzor, dok drugi pružaju zaštitu, dok se druga skupina usredotočuje na primarni zadatak roja. Istodobno će se pomorske snage odmaknuti od tradicionalnog pristupa uporabi višenamjenskih platformi, koji postaje sve rizičniji s obzirom na prijetnju A2 / AD.
Vojna inovacija: o čemu govori literatura
Mjera u kojoj upotreba bespilotnih i autonomnih podvodnih vozila mijenja prirodu podvodnog ratovanja od velike je važnosti za buduću sliku pomorskog sukoba. Sama činjenica da su ti uređaji dostupni još ne predstavlja vojnu inovaciju. [58] Vojna inovacija rezultat je složenog međudjelovanja operativnih potreba i konceptualnih, kulturnih, organizacijskih i tehnoloških promjena. Ova je interakcija koncept vojne revolucije (RMA), koja opisuje različite inovacije, poput novog kopnenog rata tijekom Francuske i industrijske revolucije (na primjer, telegrafske komunikacije, željeznički promet i topničko oružje), taktike kombiniranog naoružanja i operacije u Svjetski rat; ili Blitzkrieg u Drugom svjetskom ratu. [59] Digitalna tehnologija i usmjerenost na mrežu, nastali pojavom novih informacijskih i komunikacijskih tehnologija, činili su osnovu mrežnog ratovanja, što je, pak, utvorilo put današnjoj raspravi o besprijekornoj integraciji različitih grana oružanih snaga u sve relevantne područja. [60]
Na sl. 1 sažima faktore o kojima se govori u literaturi koji pomažu u razumijevanju vojnih inovacija u kontekstu autonomije podmornica - interakcije između prijetnji, sigurnosne kulture i operativnog iskustva opisuju „humanitarne“aspekte vojne inovacije, dok interakcije između tehnologija, organizacijskih složenosti i zahtjeva resursa predstavljaju "Tehnički" aspekti. Istinska vojna inovacija zahtijeva obje dimenzije, budući da konceptualni, kulturni, organizacijski i tehnološki napredak ne napreduju istim tempom. [61]
"Humanitarna" inovacija
Kako ističe Adamski, "odnos tehnologije i vojne inovacije … je društven", što znači da su "oružje koje se razvija i vrsta vojske koja ih predviđa kulturni proizvodi u najdubljem smislu." [62] Američki koncept LDUUV, koji oponaša uloge i funkcije nosača zrakoplova, savršeno ilustrira Adamskiyevo gledište. Osim toga, društvene vrijednosti važne su odrednice vrsta ratova koje država vodi te koncepata i tehnologija koje za to koristi. [63] Zajedno, ti elementi čine vojnu kulturu, koja je definirana kao „identiteti, norme i vrijednosti koje prihvaća vojna organizacija i odražavaju kako ta organizacija vidi svijet i njegovu ulogu i funkcije u svijetu.“[64] Vojna organizacijska kultura nastala u mirnodopsko vrijeme, tvrdi Murray, "određuje koliko će se učinkovito [vojska] prilagoditi stvarnoj borbi". [65] U tom smislu, vojne organizacije uglavnom su konzervativne, štiteći status quo od promjena u načinu na koji su formirane i koje su njihove misije te kako se raspodjeljuju sredstva. [66] Svi ovi aspekti mogu biti potrebni kako bi se u potpunosti iskoristile prednosti bespilotnih sustava.
Razmišljanja o ulozi kulture također moraju uzeti u obzir percepciju prijetnje i borbeno iskustvo, ali utjecaj ove dvije komplementarne dimenzije na inovacije je dvosmislen. Općenito, opseg u kojem su potrebne vojne promjene ovisi o: (i) veličini promjena u kontekstu; (ii) utjecaj ovih promjena na vojne misije i sposobnosti; i (iii) spremnost oružanih snaga da se nose s tim promjenama i posljedicama promjena u misijama i sposobnostima. Geostrateške promjene mogu potaknuti vojne inovacije jer mogu potaknuti zemlje da promijene svoje vrijednosti ako su ulozi dovoljno visoki. [67] Međutim, na spremnost na promjene utječu dodatni aspekti, kao što je starost organizacije, koja je kritična jer se starije organizacije opiru promjenama. [68] Osim toga, borbeno iskustvo može povećati kulturni otpor, jer je vojska „više predana prošlosti nego priprema za budućnost” [69]. To objašnjava zašto vojne snage nastoje koristiti sustave bez posade na isti način kao platforme s posadom koje su već u službi, jer je ista vojska razvila taktiku, metode i postupke za njihovu upotrebu.
Postavlja se sljedeće pitanje: mogu li državni (ili nedržavni) akteri dobiti operativne koristi korištenjem bespilotnih i autonomnih sustava od strateške važnosti? Opet, literatura govori o prevlasti konzervativnih snaga. Prvo, oni koji prvi inoviraju mogu uživati u prednosti u odnosu na svoje suparnike, ali, prema Horowitzu, relativne prednosti „obrnuto su proporcionalne brzini širenja inovacija. [70] To sugerira da bi kašnjenje moglo imati koristi od čekanja jer dostupnost dodatnih informacija ukazuje na vrijednost rizika povezanog s vojnim inovacijama. Kao rezultat toga, to dovodi do pojave sličnih analoga, jer natjecatelji analiziraju izbor svojih protivnika i koriste slične sustave naoružanja. [71] To sugerira, prvo, da “dominantni akteri imaju manje relativne koristi od novih tehnologija.” [72] To pak može utjecati na njihovu spremnost da prihvate nove tehnologije. Drugo, zemlje u razvoju također nisu sklone riziku. Kad je riječ o usvajanju novih, nedokazanih tehnologija, vjerojatno će oponašati svoje konkurente ako se „pronalaženje njihovih inovacija pokaže skupo u usporedbi s oponašanjem, ima malo dostupnih informacija o učinkovitosti alternativnih inovacija; i ako procijenjeni rizici nemogućnosti oponašanja drugog stanja nadmašuju uočene koristi korištenja nove, ali rizične tehnologije.”[73]
"Tehnološke" inovacije
Tehnologija je važan pokretač vojnih organizacija. Glavni problem danas je što se ključne tehnologije više ne pojavljuju u tradicionalnom vojno-industrijskom kompleksu, već u komercijalnim ekosustavima. Time se postavlja pitanje integracije komercijalno razvijenih tehnologija u vojnu sferu. U tom pogledu, vojne inovacije ovise o tri različita aspekta: (i) organizacije, (ii) resursi i (iii) koncepti. Organizacije i resursi izravno su povezani. Nadovezujući se na Horowitzove ideje, vojne inovacije šire se brže ako zahtijevaju intenzivnu organizacijsku promjenu i troše više resursa. [74] To ima najmanje dvije implikacije na korištenje bespilotnih i autonomnih sustava:
Prvo, uvođenje bespilotnih i autonomnih sustava sličnih onima koji već postoje, na primjer pomoću sličnih koncepata operacija, smanjit će prepreke za usvajanje. Međutim, to može biti štetno za inovacije jer će vojska nastaviti činiti isto, samo na različite načine.
Drugo, bespilotni i autonomni sustavi koji narušavaju status quo vjerojatno će donijeti promjene na bojnom polju. To može dovesti do operativnih prednosti, ali također riskira da ne ide u korak s prihvaćanjem vojske. [75]
Mjera u kojoj će vojne organizacije prihvatiti inovacije ovisi o tome kako o tome misle. Njihov način razmišljanja pak ovisi o nekoliko čimbenika, poput pristupa relevantnih aktera izvorima moći u političkom i vojnom establišmentu, načina na koji ti akteri koriste svoju institucionalnu težinu za napredovanje vlastitih ideja o inovacijama i stupnja suradnje ili natjecanja između različitih vojnih odjela. [76] Osim toga, važni su aspekti karijere. Učinkovite vojne organizacije nagrađuju ljude na temelju individualne učinkovitosti i zasluga. Stoga je važno u kojoj se mjeri sposobnost vojnika za rukovanje bespilotnim i autonomnim sustavima promatra kao posebna vještina koju je potrebno nagraditi jer šalje pozitivne signale postrojbama. [77]
Konačno, sve ovo sugerira da se tehnologija mora dugotrajno utjecati na vojne i pomorske inovacije, mora biti pravilno integrirana u vojne koncepte i propise. Tehnologiju je relativno lako steći, ali ju je znatno teže prilagoditi. Donositelji odluka moraju s oprezom nastaviti s usklađivanjem hitnih zahtjeva s dugoročnim potrebama, tako da vojska razvije uravnotežen portfelj sposobnosti, nadopunjen prednostima autonomnih sustava i sustava bez posade.
zaključci
Vojne inovacije koje proizlaze iz interakcije između operativnih potreba, koncepata, kulturno-institucionalnih okvira i tehnološkog napretka vrlo su resursno intenzivne. Autonomni sustavi mogu potaknuti inovacije u podmorničkom ratu jer omogućuju flotama da premoste nedostatke kapaciteta, prošire misije i djeluju hrabrije. U kojoj će mjeri UUV -i promijeniti brzinu i dinamiku podmorničkog ratovanja i tako utjecati na regionalnu stabilnost, ovisi o konceptima koje pomorske snage koriste za upravljanje tim vozilima. Zasad nema napretka jer prevladavaju konzervativne snage.
Nijedna od zemalja analiziranih u ovom članku nije uspjela razviti inovacije na tri fronta - konceptualnoj, kulturnoj i organizacijskoj promjeni. Slijedom toga, danas postoje inovacije prvog stupnja koje su postignute podvodnom autonomijom - one blisko odražavaju postojeće koncepte i postojeće platforme. Tako su bespilotne letjelice u početku zamijenile platforme s ljudskom posadom, ali tradicionalne taktike, tehnike i postupci ostaju uglavnom nepromijenjeni. Inovacije drugog stupnja značile bi da su pomorske snage počele koristiti UUV-e na način koji se razlikovao od dosadašnje uporabe podmorničkih platformi ili da bi UUV-i imali zadatke koji trenutačno nisu namijenjeni platformama s ljudskom posadom. To može dovesti do velikih inovacija koje će promijeniti postojeće zadatke, platforme ili tehnologije. Međutim, to će zahtijevati da pomorske snage krenu u radikalne konceptualne i organizacijske promjene koje trenutno ne postoje. Umjesto toga, trenutni zadaci UUV -a razvijaju se u skladu s literaturom o vojnim inovacijama. Protuminsko djelovanje postalo je ključna briga budući da su operativne potrebe mornarice usmjerene na smanjenje rizika (npr. Zaštita ronioca uklanjanja mina) i povećanje učinkovitosti (npr. Pronalaženje minskih polja). Rezultat je bio Conceps of Operations (CONOPS), koji je pak ponudio dobavljače na razvoj prilagođenih tehnologija.
Ako flote žele inovirati operacije podmornica pomoću autonomnih sustava, moraju ići dalje. Tri aspekta su od posebne važnosti:
Prvo, ako Pomorske snage žele proširiti raspon UUV aplikacija, moraju razviti nove zadatke koji će im poslužiti kao uzor. To zahtijeva od njih da današnji tehnološki napredak zamijene mnogo snažnijim naglaskom na konceptima koji ilustriraju kako se operativnim koristima može postići podmorskom autonomijom. To će zahtijevati mornarice, industriju i znanstvenike da razviju modularniji pristup razumijevanju borbenog sustava. Ovaj pristup će definirati različite module spremne za upotrebu u posebnim zadacima. Pristup također ilustrira konceptualne, kulturne, organizacijske i tehnološke promjene koje su potrebne za izvršavanje odgovarajućih zadataka. Iteracijski pristup [78] razvoju također može pomoći u prevladavanju prepreka usvajanju OUV -a jer će pomoći u ublažavanju utjecaja pomorskih prijetnji.
Tri glavna geopolitička igrača, naime Sjedinjene Države, Rusija i Kina, uskoro će razviti i postaviti UUV. To sugerira da se mogu pojaviti različiti uzori: svaka zemlja pokušava potkrijepiti svoje ideje konceptima, zahtjevima kompatibilnosti i izvozom BPA -a. Dugoročno, to bi moglo dovesti do kolapsa sadašnjeg režima borbe uglavnom podmornica u Sjedinjenim Državama ako Rusija i Kina razviju UUV -e koji odgovaraju njihovim specifičnim konceptima podmorničkog ratovanja.
Drugo, potrebno je potpunije razumijevanje situacije, budući da podvodna autonomija nije samo korištenje autonomne platforme. Umjesto toga, pojačava potrebu za umreženim pristupom koji povezuje sve platforme i senzore koji rade u podvodnom okruženju te ih povezuje s platformama koje djeluju u drugim okruženjima. Autonomija više medija kao jedna od ključnih ideja budućeg ratovanja pojačat će potrebu za modularnim i skalabilnim pristupima koji se temelje na otvorenoj arhitekturi i otvorenim standardima, a ne na end-to-end rješenjima. U tu svrhu mornarice i druge vrste snaga trebale bi osnovati stručne skupine koje će zajedno razmatrati implikacije autonomnih sustava za rješavanje ključnih pitanja kao što su razvoj koncepata, istraživanje i razvoj, nabava i operativno raspoređivanje.
Konačno, za razliku od autonomnih zračnih sustava, UUV -i moraju biti isporučeni u područja djelovanja. Sve dok UUV ovise o podmornicama ili površinskim platformama, razmišljanje orijentirano na platformu vjerojatno će dominirati drugim konceptima UUV-a. Postavlja se ključno pitanje: Prilagođuju li se UUV -ovi podmornicama i kopnenim platformama ili se ove platforme prilagođavaju za razmještanje UUV -a? [79] Pomorske snage i industrija moraju se udružiti kako bi riješili ovo pitanje, jer će sutrašnje platforme morati ponuditi još mnogo mogućnosti za implementacija …. To će, pak, odvesti dizajn izvan postojećih rješenja, poput torpednih cijevi ili modula nosivosti podmornice.
