“Konačna pobjeda Njemačke nad Engleskom sada je samo pitanje vremena. Neprijateljske ofenzivne operacije velikih razmjera više nisu moguće. Načelnik stožera operativnog vodstva Wehrmachta, general Jodl, koji je ove retke napisao 30. lipnja 1940., bio je izvrsno raspoložen. Francuska je pala tjedan dana prije, a početkom mjeseca anglo-francuske i belgijske trupe jedva su uspjele dignuti noge s kontinenta, a Nijemcima je ostala oprema.
Ništa nije spriječilo Treći Reich da napokon ispolira i provede plan operacije Morski lav za osvajanje Britanije. Britanci, čije su trupe nakon bijega iz Dunkirka ostale praktički bez tenkova i topništva, mogli su se Nijemcima suprotstaviti snažnom morskom i zračnom flotom, kao i nepokolebljivim domoljubljem, duhom otpora. Uoči smrtne opasnosti, Churchill je uspio okupiti ljude, a nacija je bila spremna boriti se do posljednje kapi krvi.
Dana 14. svibnja 1940., ministar rata Anthony Eden, govoreći na radiju, pozvao je muškarce u dobi od 16 do 65 godina da se pridruže novoorganiziranim Dobrovoljačkim jedinicama lokalne samoobrane (kasnije domobranstvu). Do kraja mjeseca ove su jedinice već imale 300.000 boraca, a uskoro se njihov broj povećao na 1,5 milijuna. Naj akutniji problem bilo je opskrbljivanje dobrovoljaca oružjem, uniformama i opremom. Isprva su domobrani dežurali u svakodnevnoj odjeći i naoružavali se bilo čime - lovačkim ili sportskim oružjem, pa čak i palicama za golf i vilama. Shvativši da se njemački tenkovi ne mogu zaustaviti poljoprivrednim oruđem, Ministarstvo rata žurno je počelo razvijati i masovno proizvoditi najjednostavnije oružje.
Smith bez Wessona
Primarni zadatak domobrana bio je uništavanje neprijateljskih tenkova i oklopnih vozila. Budući da je dječačka protutenkovska puška kalibra 97 mm, koja je bila u službi, više nije mogla u potpunosti odgovarati rangu protuoklopne puške, u miliciju su počeli ulaziti različiti ekstravagantni dizajni.
Jedan od njih je bacač granata s glatkim cijevi od tri inča koji je razvila Trianco Engineering Company. Njegovo je podvozje bilo kolica s dva kotača, koja su u isto vrijeme služila i kao oklopni štit za proračun: da bi oružje doveli u borbeni položaj, bilo ga je potrebno samo prevrnuti na bok. Tako da domobrani u žaru borbe nisu zbunili i stavili oružje naopako, desni kotač (to je i zakretno postolje) izrađen je s udubljenim dnom, drugi, naprotiv, s konveksnim. Pištolj se lako pomaknuo naporima dvoje ljudi, ali na velike udaljenosti vukli su ga obični civilni automobili ili čak motori. Razvijena je i samohodna verzija na šasiji oklopnog transportera Universal Carrier. Pucanje se moglo izvesti i eksplozivnim i oklopnim granatama. Domet ispaljivanja oklopnog streljiva bio je 180 m, visokoeksplozivno-450 m, međutim vatra po tom području mogla se ispaliti na udaljenosti do 600 m, što je omogućilo rasipanje granata na takvoj udaljenosti.
Još jedno egzotično protuoklopno oružje bio je Blacker Bombard. Zamišljen davne 1930. godine od potpukovnika britanske vojske Stuarta Blackera, "bombarder" od 29 mm mogao je ispaljivati granate izrađene na temelju minobacačke mine od dva inča-visokoeksplozivni protuoklop težine 9,1 kg i protupješačku fragmentaciju težine 6, 35 kg. Crni prah korišten je kao pogonsko gorivo - naravno, to nije učinjeno iz boljeg života.
Oružje se pokazalo glomaznim (bomba je težila 50 kg i više od 100 kg - stroj za to), s odvratnom točnošću (protupješačka granata na najvećoj udaljenosti mogla je ući samo na nogometno igralište, a pri pucanju u neposrednoj blizini, ulomci su prijetili da će pogoditi proračun pištolja; da bi ušli u tenk, vatra je morala biti otvorena s 50-90 m), pa ne čudi da su bombarderi tretirani čak i kod domobrana Loše. Situaciju je prikladno opisao zapovjednik 3. bojne milicije Wiltshire: „Rečeno mi je da je 50 ovih topova dodijeljeno mojoj bojni. Ali ne vidim načina da ih upotrijebim, pa samo dodaju gomile starog metala koje već leže na periferiji sela Wiltshire. " Unatoč svim problemima, 22.000 "bombardera" s punim streljivom bilo je u službi domobrana do 1944., pa su čak isporučivani i zemljama antihitlerovske koalicije-na primjer, u razdoblju 1941.-1942. 250 topova potpukovnika Blackera.
Čekić kao protutenkovsko sredstvo
Priručnik za vojnu obuku br. 42 "Tank: Lov i uništenje" za miliciju ponudio je još egzotičnije načine onesposobljavanja oklopnih vozila. Na primjer, predloženo je koristiti kabele, slične aerofinizerima, za prisilno zaustavljanje zrakoplova na palubi nosača zrakoplova; takvo uže treba pričvrstiti na drveće.
Drugi način zaustavljanja vozila zahtijevao je dobro koordiniran rad četiri osobe iz tima lovaca na tenkove domobrana. Skriveni iza zida kuće ili u grmlju uz cestu, lovci su čekali da ih tenk sustigne. Nakon toga, dva su člana tima istrčala iz skloništa s spremnom ogradom (međutim, kako je navedeno u priručniku, umjesto ograde možete upotrijebiti i top, polugu, udicu ili samo drvenu šipku od odgovarajuće debljine) i zabio ga u šasiju, između valjka i ljenjivca. Nakon što se podvozje zaglavilo, treći broj posade prelio je deku benzinom koji je bio omotan oko zaglavljenog kraja ograde, a četvrti domobran sve je to zapalio.
Priručnik je također razmatrao plan "B" - u slučaju da milicija ne uspije nabaviti željeznicu ili benzin. Prema njegovim riječima, čekić je bio dovoljan da onesposobi tenk (mogao se zamijeniti sjekirom, koja je bila uključena u obavezni set "lovaca") i granatom. S čekićem u jednoj ruci i granatom u drugoj, borac je morao čekati neprijateljski automobil na podiju (drugi kat zgrade, drvo, brdo) i, iskoristivši trenutak, skočiti na njega. Tada je domobran trebao udariti čekić čelom po kuli i, čekajući da iznenađeni fašist izađe iz otvora, baciti bombu unutra …
Zapaljivi Britanci
Zasebna točka u obrambenom sustavu domobrana bila je vatra - svaki bi piroman bio oduševljen kad bi se mogao upoznati s uređajima napravljenim za bacanje iskrcanih Nijemaca u dubine vatrenog pakla.
Prvo, jednostavno je predloženo izlijevanje vatrogasne smjese (25% benzina, 75% dizelskog goriva) - gravitacijom s kosine ili pomoću najjednostavnijih crpki. Izračunato je da je za stvaranje šestominutnog požarnog centra dimenzija 0,5 x 1,5 m potrebno 910 litara vatrogasne smjese. Gorivo se također moglo "pakirati" u bačve, pretvarajući ih u improvizirane zapaljive nagazne mine. Pokopani na cesti, zapaljeni su električnim detonatorom.
Ubrzo je razvijena poboljšana nagazna mina - mogla se kamuflirati sa strane, a u pravom je trenutku protjerivanje poslalo zapaljenu cijev izravno u konvoj opreme. Nakon toga je ovaj kop još jednom moderniziran: sada je gorivo odlijetalo neprijatelju ne u bačvi, već u obliku gorućeg mlaza koji je izbačen stlačenim dušikom. Rumeni plameni stup, koji je u tren oka prešao cestu, ostavio je neizbrisiv dojam na ispitivače - zastrašujuće je i zamisliti što bi se dogodilo s Nijemcima.
Međutim, Britanci se nisu ograničili samo na nagazne mine. U domobranstvu postalo je rašireno domaće pješaštvo "Harveyjev bacač plamena". Bio je to spremnik od 100 litara s vatrenom smjesom i cilindar sa 113 decilitara komprimiranog zraka. Dvojica posada prevozila su oružje na posebno izrađenim željeznim kolicima.
Kako bi olakšali nošenje bacača plamena, vojnici 24. bojne Staffordshire Tettenhall u domobranstvu osmislili su samohodnu verziju na šasiji starog automobila Austin 7. U teoriji, milicija je trebala zalijevati neprijatelja s udaljenosti od 22 m tri minute, ali najvjerojatnije bi jednostavno postao kamikaza, dovezao se u položaj i eksplodirao.
Konačno, obalni sustav obrane uključivao je najširu uporabu zapaljivih smjesa. Dakle, na plažama, kao i uz dno na određenoj udaljenosti od obale, planirano je polaganje cijevi s ventilima koji su u njih postavljeni u pravilnim razmacima. Kad se desantni brod približio obali, ventili su se otvorili, ulje iz cijevi je isplivalo i zapalilo. Podrazumijevalo se da njemačko naređenje neće izdržati slijetanje u gustom gustom dimu i da će zračne jedinice koje se guše zakazati.
U međuvremenu su zrakoplovci za protuzračnu obranu čekali zrakoplove Luftwaffe - na primjer, teška stacionarna verzija izdala je baklju visoku oko 30 m okomito prema gore. Druga teška, ali samohodna verzija improviziranog oklopnog automobila imala je nešto manji okomiti domet bacanja plamena. Basiliskovi, domaće ratno oružje, koji su bili oklopljeni Bedford QL kamioni s bacačima plamena, trebali su također biti na dužnosti.
Za razliku od različitih načina bacanja vatre, milicija je imala i borbeni vodeni top na oklopnom transporteru Universal Carrier. Debelo crijevo snažnom hidrantu iza štita isporučilo je gotovo neograničenu količinu "streljiva", koje je djelovalo gotovo tiho i nenametljivo.
Londonski orkestar za improvizaciju
Drugi problem s kojim se suočava domobran bio je nedostatak oklopnih vozila. Budući da je to nedostajalo čak i vojsci, morali su sami izaći.
Diljem zemlje, od kućnih garaža do velikih tvornica, milicije su počele pretvarati osobna vozila u oklopne automobile ersatz. U osnovi, transformacija se sastojala od dodavanja nekoliko listova željeza na vrata i prozore obiteljskog automobila, kao i postavljanja lakog mitraljeza na krov. Međutim, tamo gdje su proizvodne mogućnosti dopuštale, rađale su se mogućnosti sličnije oklopnim automobilima: s potpuno zatvorenim oklopljenim trupom i jednim ili dva mitraljeza u kupolama. U nekim domobranskim bojnama čak su i autobusi (uključujući dvokatne) i poljoprivredni traktori prošli izmjene i rezervacije. Međutim, svi su ti strojevi imali iznimno sumnjivu borbenu vrijednost, budući da na brzinu napravljeni "oklop" praktički nije štitio od metaka i gelera, a na vožnju po preopterećenoj šasiji starih limuzina i kupea po neravnom terenu mogli ste sigurno zaboraviti.
Prvi industrijski proizveden oklopni automobil ersatz bilo je lako izvidničko oklopno vozilo Beaverette ("Bobrik"). Svi proizvedeni oklopni proizvodi u cijelosti su se koristili za potrebe oružanih snaga pa je karoserija oklopnog automobila Standard Motor Company morala biti izrađena od kotlovskog željeza debljine 9 mm, učvršćeno na drveni okvir. Naoružanje otvorenog vozila sastojalo se od mitraljeza Bren kalibra 7,71 mm i protutenkovske puške Boys.
Prema navodima države, "Biveretta" se oslanjala na posadu od tri osobe: strijelca i dva vozača (vjerovalo se da će prvi vozač poginuti čim automobil uđe u bitku, pa je morala biti prisutna i rezervna). U kasnijim izmjenama duljina šasije vozila smanjena je, debljina "oklopa" narasla je na 12 mm, a trup se potpuno zatvorio i dobio kupolu. Proizvedeno je ukupno 2.800 dabrova, od kojih su neki služili u Irskoj do ranih 1960 -ih.
Teža "oklopna vozila" izgrađena su na bazi kamiona. Tvrtka London, Midland i Scottish Railway prvotno je riješila problem nedostatka oklopnih ploča: na platformu kamiona bila je postavljena drvena kutija, unutar koje se nalazila još jedna, ali manja. Šljunak, ruševine i sitna kaldrma uliveni su u prorez između zidova, koji je iznosio 152 mm. U zidovima kutija bile su puškarnice s čeličnim prigušivačima, a staklo kabine zaštićeno je kotlovskim željezom. Vozilo, označeno kao Armadillo Mk I, bilo je naoružano mitraljezom i moglo je izdržati mitraljesku vatru. Ukupno je proizvedeno 312 oklopnih automobila ersatz.
Armadillo Mk II, od kojih je 295 kopija izrađeno na temelju kamiona s tri tona Bedforda, imao je produženu kutiju, kao i zaštitu za radijator i spremnik plina. 55 Armadillo Mk III imao je kraću kutiju, ali bio je naoružan topom od pola kilograma.
Messers Concrete Ltd krenuo je drugačijim putem- stari komercijalni dvo- i troosovinski kamioni dobili su armiranobetonski oklop koji je mogao izdržati čak i oklopni metak. Strojevi pod zajedničkom markom Bison imali su različite oblike betonskih kutija i štitnika kabine.
Općenito, na sreću milicija, niti jedna od opisanih samoubilačkih metoda i mehanizama suočavanja s Nijemcima u stvarnosti nije bila tako utjelovljena. Hitler je ubrzo napao SSSR, a nije mu bilo do desanta na britanskom teritoriju.
Bombard Blacker
Potpukovnik britanske vojske Stuart Blacker razvio je mnoga egzotična oružja. Svojedobno se nudio staviti u službu čak … samostrel. Lagani minobacački minobacač, nazvan "Blacker Bombard", unatoč svim nedostacima u dizajnu, ipak je proizveden u odgovarajućem broju primjeraka i ušao je u regularne jedinice britanske milicije. Bomba od 29 mm mogla je ispaliti nekoliko vrsta granata, ali je u isto vrijeme imala monstruoznu težinu (više od 150 kg s alatnim strojem) i takvo rasipanje granata da je cilj moguće pogoditi precizno iz daljine od najviše 40-50 m. Prve bombardovanja napravljene su krajem 1941., a do srpnja 1942. u jedinicama je bilo više od 22.000 topova. Zapovjednici i vojnici nisu voljeli nespretni minobacač, na sve moguće načine odbijali su ga koristiti, pa su čak i potajno prodavali dolazeće bombice za metal.
Serijski bacač boca
Milicija je koristila potpuno lude konstrukcije - na primjer, bacač boca vatrenog oružja za projektor Northover izrađen je u količini od 18.919 komada. Kao i sva oružja domobrana, bacač boca bio je izuzetno jednostavan i sastojao se od cijevi s vijkom. Cijeli komplet koštao je 10 funti (oko 38 dolara) - unatoč činjenici da je strojnica Thompson tada koštala više od 200 dolara!
Pištolj je ispaljen bocom broj 76 (kalibra 63, 5 mm, pola kilograma težine) s bijelim fosforom, koja gori na temperaturama iznad 800 ° C i pali se u dodiru sa zrakom. Učinkovit domet gađanja bio je 91 m, maksimalni - 274 m. Zbog male težine (27, 2 kg), projektor Northover obično se postavljao na kolijevke motocikala ili čak vrtne kolica. Glavna svrha posade bili su tenkovi, ali sudeći prema nekim fotografijama, domobrani su pucali iz pištolja i na niskoleteće zrakoplove …
