Nadograđeni tenk T-72B (varijanta T-72B3 s dodatnim opcijama).
Glavni noviteti predstavljenog spremnika su motor (1160 KS s automatskim mijenjanjem brzina), novi panoramski pogled zapovjednika s laserskim daljinomerom (VOMZ), ugradnja stražnje televizijske kamere na stražnju ploču tenka trupa i niz drugih poboljšanja.
Dnevnik samopreuzimanja spremnika postavljen je sa desne strane (uz tok spremnika) u vezi s postavljanjem kamere za vožnju unatrag. Rješenje je vrlo žalosno, jer potpuno sprječava pojačanje stranica dinamičkom zaštitom.
Ugradnja DZ-a na toranj slična je T-72B3. Topnik ima višekanalni nišan "Sosna-U" koji je razvilo bjelorusko OJSC "Peleng". Prizor nije niži od razine suvremenih svjetskih analoga.
Instalacija DZ "Kontakt-5" na VLD. Prva (lijeva) fotografija prikazuje instalaciju uređaja za daljinsko ispitivanje, cijela gornja ploča nosa trupa nije prekrivena. Što su dizajneri UKBTM -a mislili pri izradi takvog dizajna, ostaje misterij.
Na fotografiji s desne strane nalazi se poklopac za ugradnju elemenata daljinskog mjerenja s ugrađenom gumenom brtvom.
Fotografija prikazuje zapovjednikov panoramski prizor. Iznenađujuće, nemarnost izrade, koju čitatelji mogu vidjeti na fotografiji na izbočenim žicama i pločama.
Na krmenom krilu postavljena je videokamera za vožnju unatrag s kapcima na daljinsko otvaranje. Može se pretpostaviti da je odabrano mjesto iznimno nesretno i da će se leća vrlo brzo zaprljati.
U spremniku se koristi nova motorno-prijenosna jedinica s motorom od 1160 KS. i automatskim mijenjanjem brzina.
Zasloni za napajanje ugrađeni su sa strana spremnika.
Na predstavljenom uzorku koriste se UKBTM kolosijeci s novom strukturom ušiju, što smanjuje klizanje pri skretanju i pruža nešto bolju pouzdanost.
Tenkovi, modernizirani prema ovom standardu, sudjelovat će na nadolazećem međunarodnom natjecanju - "tenkovski biatlon".
