Sve prema zakonima žanra. Ili šoubiznis. Ako ljudi počnu zaboravljati na zvijezdu, potrebno je napraviti skandal. Naš junak uopće nije zvijezda, jer skandali nisu potrebni, ali neki su mediji, uz lagani podnesak iste te "Zvezde", odjednom počeli govoriti.
Čini se, kome to treba?
No, na Dubai Airshow 2019 održanom u Dubaiju, šef našeg Rosteca, gospodin Serdyukov, iz nekog je razloga spomenuo Ka-52K.
Uzalud, pretpostavljam.
Gospodin Serdyukov nije rekao ništa novo, s izuzetkom potvrde da je kupnja "Katrana" planirana u Državnom programu naoružanja za 2018.-2027. I rad na "Katranima", koji su, inače, ove godine još uvijek završili testni program (prilično uspješno), bit će nastavljen.
Postavlja se samo jedno pitanje: zašto? "Cui prodest", kako su govorili stari Rimljani. Od koga koristi?
Potpuno je neshvatljivo kome je to isplativo.
Helikopter, koji je prilično brzo konstruiran u Zavodu za projektiranje Kamov, nikome ne koristi. To je apsolutno bilo tko. Osim Egipta, koji je dobio zloslutne Mistrale, za koje je razvijen Katran.
Tako da je "Katrana" za Egipat jedina zraka svjetlosti, pa, oprostite, tame.
Citirat ću Serdyukova:
“Podsjećam vas da su proizvedena četiri prototipa Ka-52K, koji se sada nalaze u bazi Kamov i spremni su za nastavak ispitivanja. Ali trebaju nam prijevoznici koji još nisu identificirani."
Nije identificiran nijedan medij. Tu sve završava. Točka, i to tako odvažna …
Pa, šef Rosteca se prisjetio da imamo brodsku verziju Ka-52. Smisao od ove nule, i potpun. Jednostavno zato što do sada postoje dva broda, a nisu ruska, koja mogu nositi Katrane.
Egipatski brodovi i nose. Nema više prijevoznika i ne očekuju se u bliskoj budućnosti.
Netko bi mogao reći da se Ka-52K može koristiti na drugim brodovima i u druge svrhe. Dobro. Svojedobno je kolega Kirill Ryabov ovdje sasvim jasno istaknuo ove nijanse:
Izgledi za Ka-52: brodski helikopteri bez brodova.
Stoga, samo citat iz Ryabova:
“Tijekom ispitivanja u rujnu 2011. helikopter Ka-52 sletio je na krmenu platformu velikog protupodmorničkog broda viceadmiral Kulakov (projekt 1155). Redovita zrakoplovna skupina BPK pr. 1155 sastoji se od dva protupodmornička helikoptera Ka-27PL. Za skladištenje i održavanje ove opreme takvi brodovi imaju dva polupotopljena hangara u krmenoj nadgradnji. Poznati podaci o dimenzijama helikoptera Ka-27PL i Ka-52K upućuju na to da je Katran sasvim sposoban uklopiti se u hangar BOD-a pr. 1155”.
I jedno i jedino pitanje: zašto?
Razumljivo je zašto velikom protupodmorničkom brodu trebaju helikopteri (dva) Ka-27PL (protupodmornička oprema). Brod se bori s podmornicama, a ovdje je duga ruka za traženje u obliku helikoptera sasvim dobra za sebe.
Ka-27PL ima sve što je potrebno za to, naime Octopus, sustav pretraživanja i osmatranja koji je u stanju detektirati podmornicu na dubini od 100 metara s vrlo pristojne udaljenosti 8-15 km.
"Hobotnica" se sastoji od radara "Inicijativa-2KM" u nosu trupa i silazne hidroakustičke postaje VGS-3 ("Ros-V"), smještene u stražnjem dijelu trupa.
Osim toga, oprema uključuje set radio-svjetionika za transpondere, 36 hidroakustičnih bova, signalnih (referentnih) pomorskih zračnih bombi (OMAB-N i OMAB-D).
Za uništavanje podmornica postoje protivpodmornička torpeda AT-1MV, rakete APR-23 i protupodmorničke zračne bombe PLAB kalibra 50 i 250 kg.
Odnosno, brod je opremljen s dva helikoptera sposobna pronaći i, ako ne uništi neprijateljsku podmornicu, onda značajno oteža njezin rad u tom području.
Katran nema ništa od ovoga.
Ovo je obični kopneni helikopter vojske, opremljen na potpuno isti način kao i njegovi jednostavni kolege Ka-52. Čak je i radar "Crossbow" isti.
Općenito, ovo je napadni helikopter za rad na kopnenim ciljevima. I unatoč činjenici da se može gurnuti u hangar BPK -a, tamo nema apsolutno ništa za raditi.
Dva protupodmornička helikoptera na brodu protiv podmornica ozbiljna su pomoć u borbenim radovima. Dva napadna helikoptera su smijeh.
Što se sprema za Katranu?
Ništa ih ne čeka. Ovo je helikopter izgrađen za dva (u redu, četiri u vrlo dalekoj budućnosti) jurišna desantna broda. Mi nemamo te brodove i nikada ih nećemo imati.
Objavljeni primjerci, koji su se počeli graditi prije dolaska Mistrala, moraju se, naravno, predati službi. Zapravo, helikopter se razlikuje samo po sklopivim jedinicama, ali to je potpuno isti Ka-52. Stoga ga definitivno nisu uzalud prikupili.
Osim toga, bit će lakše transportirati, barem neki plus.
Moram reći da je to normalna praksa u svijetu. Događa se da naizgled izvrsno oružje "ne puca".
Kao primjer, odmah bih želio navesti belgijski jurišni kompleks FN F2000.
Dizajn polimera, plastično lako uklonjivo prednje mjesto, na koje se mogu ugraditi različiti dodatni moduli: laserski označivač, svjetiljka, 40-milimetarski bacač granata, modul "nesmrtonosan" M303 dizajniran za ispaljivanje kapsula koje sadrže boju ili suzavac, cijev sačmarice i još mnogo toga …
Kompjuterizirani modul za upravljanje vatrom s laserskim daljinomerom i balističkim računalom koji kontrolira paljbu i jurišne puške i bacača granata, postavljajući nišansku nišanku nišana za gađanje iz same jurišne puške i iz podbacača granata, na temelju podataka o udaljenosti do cilja.
Ali nisam nikoga pogledao. Ili složenost dizajna (iako i desnoruki i ljevaci mogu raditi), ili cijena … Kao rezultat toga, 9 je zemalja kupilo kompleks čuda, pa čak i tada su ga kupili radije u maloprodaji, kako bi naoružali profesionalce od specijalnih snaga.
Da, kupovina od strane Saudijaca velike zabave za njihovu Nacionalnu gardu nije pokazatelj. U Saudijskoj Arabiji se zna da nema gdje staviti novac, ali gdje je dobra vojska, a gdje Saudijci?
Isto će se dogoditi i s Katranom.
Možda će ga netko uzeti. Zato ga je Serdyukov podsjetio. Imamo što ponuditi ako ste zainteresirani. Ali Ka-52K jednostavno nema budućnost, jer za njega nema nosača. A očito neće.
Tako je sudbina "Katrana" biti redoviti na izložbama i salonima kao izvozna brodska verzija kopnenog napada Ka-52.
Ali u tome nema ničeg tužnog ni strašnog. Projekt s "Mistralima" jednostavno nije uspio, to je sve. Da je općenito zbog toga Ka-52 prestao biti model, onda bi to bila činjenica za žaljenje. I tako - to je stvar svakodnevice …
