Od 1990. do kolovoza 1992. razarač "Timișoara" podvrgnut je modernizaciji: kako bi se povećala stabilnost krstarice, odrezane su brojne nadogradnje, skraćeni su dimnjak i jarbol, teški lanseri za P-21 "Termit" projektili su pomaknuti jednu palubu ispod. Da bi se to učinilo, ispod pramčanih kompleksa morali su se napraviti posebni izrezi sa strane i palube, a u krmenom dijelu žrtvovali su dio prostora hangara za helikoptere: uglovi hangara izrezani su za krmu lanseri. Nakon toga nikada nisam vidio informacije o bazi više od jednog helikoptera na ovom brodu.
Ova fotografija jasno prikazuje izreze za nazalni PU "Termit"
Izrez u hangaru i na gornjoj palubi za krmeni PU "Termit"
Istodobno su raketni bacači RBU-1200 Uragan zamijenjeni RBU-6000 Smerch-2.
Tijekom obnove u kolovozu 1990. razarač Timișoara preimenovan je u Mărăşeşti, naslijedivši ime uništenog razarača Mereshesti, koji je bio dio razaračke flote Kraljevine Rumunjske. 1. travnja 2001. razarač Mărăşeşti prekvalificiran je u fregatu (kažu da su Amerikanci o tome razmislili) i dodijeljen mu je repni broj F 111.
Rumunjska se 29. ožujka prijavila za ulazak u NATO, a 2. travnja 2004. rumunjska nacionalna zastava već je podignuta ispred sjedišta NATO -a.
U lipnju 2004. fregata "Mărăşeşti" dovršila je svoju prvu misiju tijekom istanbulskog summita.
Iste godine fregata "Mărăşeşti" dovedena je u skladu sa standardima NATO -a i ustupila je mjesto perjanici rumunjske mornarice fregati "Regele Ferdinand".
2011. godine brod je uspješno ponovno certificiran od strane stručnjaka iz NATO saveza i dodijeljena mu je najviša razina: br 2. Što se tiče čega - ne znam, ali pišu da je ovo najviša ocjena procjene brodova.
Fregata "Mărăşeşti" puštena je u prodaju 1995. godine, ali nitko se nije usudio postati ponosni vlasnik ovog čuda rumunjske brodogradnje, pa stoga i dalje budno čuva granice i čuva bezbrižan san rumunjske djece.
I nedavno se često, zajedno sa svojim vjernim partnerima u bloku NATO -a, digao u obranu demokracije diljem svijeta.
Fregata "Mărăşeşti". Constanta, kolovoz 2013. Njegov međunarodni pozivni znak je YQXB (Yankee Quebec X-Ray Bravo)
Fotografija sheme fregate Marasesti. Dan otvorenih vrata 13. kolovoza 2011
Fregata "Marasesti" je brod koji je postao prvi po mnogo čemu:
- prvi rumunjski brod, koji je nakon Drugog svjetskog rata ušao u Sredozemno more;
- prvi rumunjski brod, koji je nakon Drugog svjetskog rata ušao u Atlantski ocean, a na brodu je nosio helikopter. U isto vrijeme izvršen je prvi let rumunjskog helikoptera nad Sredozemnim morem;
- prvi rumunjski brod koji je djelovao pod zapovjedništvom NATO -a na summitu NATO -a u Istanbulu (2004.);
- jedini rumunjski brod koji je tri puta zapovijedao NATO grupom "PfP Blackseafor". Govorimo o crnomorskoj pomorskoj skupini operativne interakcije "Blackseafor" (navă komandant 2005., 2010. i 2011.).
Trening marševi:
Constanța-Toulon-Barcelona (1994.);
Constanța-Varna (1994.);
Constanța - Cartagena - Napoli - Pireu (1995.);
Constanța-La Spezia (1995.);
Constanța - Lisabona - Brest - Lisabona (1998).
Međunarodne misije:
Zadružni partner '94 - Bugarska;
Zadruga Marmaide -Classica '95 - Italija;
Strong Resolve '98 - Biskajski zaljev;
"Oluja 2000" - Bugarska;
Zadružni partner 2003. - Ukrajina.
Sudbina poduzeća
Zanimljiva je i sudbina poduzeća na kojem je izgrađen ovaj čudesni brod.
Brodogradilište Mangalia, trenutno zajedničko ulaganje pod nazivom “Daewoo-Mangalia Heavy Industries” ili “DMHI”. U pozadini se vidi nesrećni most
Fregata Marasesti (F 111) ispred brodogradilišta 2. svibnja. Fotografija je objavljena 2. rujna 2010. na web stranici prihodamagazine.ro
Hrđavo plovilo na pozadini brodogradilišta 2. svibnja. Fotografija je objavljena 14. veljače 2011. na web stranici observator.ro Nejasno je vidljiv trup broj 271. U ovom slučaju radi se o rudničkom sloju "Vice-Amiral Ioan Mugescu" "Kosara"
Očigledno, isti brod, privezan na gatu u brodogradilištu 2. svibnja. Na kormilarnici moto je tradicionalan za rumunjske brodove: “Onoare şi Patrie” (Čast i domovina). Fotografija je objavljena 07.02.2012 na web stranici ziaruldeinvestigatii.ro
Vojno brodogradilište "Şantierul Naval Mangalia" sada se naziva "Parcul Industrial Mangalia": industrijski park Mangalia. Drugim riječima, svima iznajmljuju uredske, stambene i skladišne prostore, kao i prostore i hangare. Konkretno, kampanja Daewoo-Mangalia Heavy Industries smjestila je dio svog osoblja na teritoriju Mangalia Parka i skladišti gorivo za njegovu CHP. Na istom mjestu “NIK CONSALT” bavi se projektiranjem i izgradnjom brodova, plutajućih konstrukcija i društvenih stanova, a JSC “Uranus” je organizirao punkt za prihvat i skladištenje recikliranog materijala. Područje iznajmljuje privatni ured "Special Intervention Group" s popisom usluga: podvodno ronjenje, planinarenje, speleologija, geologija, hidrogeologija. Postoje i dvije tvrtke koje iznajmljuju prostore, čija je djelatnost obrada metala i drveta, tvrtka "Comilex" je organizirala skladište za mesne prerađevine, a druga - autoservis. Čini mi se da prisutnost trgovine s alkoholnim pićima sama po sebi sugerira …
Općenito, saznao sam što se dogodilo s jedinim specijaliziranim brodogradilištem u Rumunjskoj, ali nisam mogao saznati tko se trenutno bavi održavanjem i popravkom brodova rumunjske mornarice.
Sudbina direktora poduzeća
Godine 2007. pokrenuti su kazneni postupci protiv glavnog direktora vojnog brodogradilišta Mangalia (Eugen-Lucian Tudor), koji je u razdoblju 2004.-2006. Bio njegov zamjenik i administrator privatne tvrtke Brenav Trans SRL. Pokazalo se da su gospoda brodograditelji zloupotrijebili službeni položaj: besplatno su koristili opremu, lučke dizalice, kamione u osobne svrhe i krivotvorili dokumente o strogom izvještavanju. Tijekom istrage pokazalo se da su započeli postupak otpisa nekoliko brodova, a zatim i njihovog rezanja na metal. Količina metala prijavljena u službenim dokumentima bila je, blago rečeno, jako podcijenjena. A neslućeni metal prodan je "slijeva": uz pomoć administratora kampanje Brenav Trans SRL, koji se specijalizirao za prikupljanje starog metala. Gubici se procjenjuju na više od 100 tisuća eura. Općenito, sve je ispalo prirodno: "Uvest će vas u nevolju, ali vi ne kradete!"
Autor želi zahvaliti Bongu i profesoru na savjetima.
