Dragi čitatelji! Ovo je treći dio članka o sudbini rumunjskih razarača klase Mărăşti. Prvi dio članka nalazi se OVDJE. Drugi dio članka nalazi se OVDJE. U ovom ćete članku saznati o sudbini posljednja dva broda ove serije: krstarica Nibbio i Falco.
Nibbio
Ime Nibbio (latinski Milvus milvus - Crveni zmaj): ptica grabljivica srednje veličine iz obitelji jastrebova. V. I. Dal to opisuje na sljedeći način: "Prekomorska grabljivica Circaëtus (zmijojedica), blizu orlova, hrani se gmazovima". Sup je najdemonskiji od svih ptica grabljivica. U slavenskom simbolizmu zmaj nosi neslavnu smrt: "poput kokoši".
Također je popraćena slikama "brze smrti s neba" i "smetlara".
Borbeni put ovog broda u sastavu talijanske mornarice bio je kratkotrajan.
Nibbio je stupio u službu 15. svibnja 1918., a tijekom Velikog rata bio je dio 3. izviđačke skupine stacionirane u Brindisiju. Od 20. lipnja 1918. do zaključenja primirja u Compiegneu (11. studenog 1918.), zajedno s Aquilom i Sparvierom, sudjelovao je u pomorskim bitkama u Canale d'Otranto, koji se nalazi s vanjske strane talijanske "pete".
LITERATURA. Otrantski tjesnac nalazi se između obala Italije i Albanije, povezuje Jadransko i Jonsko more, a tijekom Prvog svjetskog rata bio je od strateške važnosti. Pomorske snage saveznika (Italija, Francuska i Velika Britanija) blokirale su tjesnac, sprječavajući austrougarsku flotu da uđe u Sredozemlje. S tim u vezi, u tjesnacu su se odigrale brojne bitke između austrougarske carske i kraljevske mornarice i združenih pomorskih snaga saveznika.
Nibbio ulazi u Tarentumski zaljev iz luke Taranto
(unutarnja strana "pete" Italije), gdje se nalazi baza talijanske mornarice. 1919. godine
Talijanski izviđač krstarica Nibbio, 1919
Talijanski izviđač krstarica Nibbio, 1919
Nakon rata, Nibbio je zajedno s bratom blizancem Sparvierom otplovio u Carigrad, gdje su oko godinu dana krstarili istočnom obalom Sredozemlja, a plovili su i u vodama Crnog mora. Kao rezultat uspješnih pregovora između Italije i Rumunjske, Italija je Sparviero i Nibbio prebacila u rumunjsku mornaricu.
18. lipnja 1920. premješten je u rumunjsku Constantu, gdje je od 1. srpnja
rumunjska zastava podignuta je na kruzeru Nibbio i preimenovana je u Mărăşeşti. Prema rumunjskoj klasifikaciji, Marasesti se opet smatrao razaračem. Osim novog imena, razarač Mărăşeşti dobio je prepoznatljiv bočni dizajn (amblem): as palica.
Razarač Mărăşeşti - "As iz Trefa" rumunjske kraljevske mornarice
(asul de treflă al Marinei Regale Române).
Fotografija iz 40 -ih
Usput, paluba rumunjske kraljevske mornarice imala je cijeli niz asova: nadopunjena su s 2 razarača naručena iz istog talijanskog brodogradilišta CTT & Pattison 1927. godine. Rumunjska je dobila brodove 1930. godine, a razarač NMS Regina Maria nazvan je Asul de pică al Marinei Regale Române, a razarač NMS Regele Ferdinand imenom Asul de cupă al Marinei Regale Române).
Tijekom Drugog svjetskog rata korištena je uglavnom kao razarač u pratnji za pratnju konvoja. Neko je vrijeme zajedno s još jednim rumunjskim razaračem (Regina Maria) osiguravao pratnju njemačko-rumunjskog pomorskog konvoja "Patria".
Razarač Mărăşeşti sudjelovao je u operaciji 60.000 za evakuaciju rumunjskih vojnika s Krima, koja je izvedena u dvije faze: prva od 12. travnja do 5. svibnja i druga od 6. do 13. svibnja 1944. godine. Operaciju je tako nazvalo rumunjsko zapovjedništvo, jer je na poluotoku Krim bilo 62-65 tisuća rumunjskih vojnika i časnika.
Unatoč činjenici da je drugi konvoj poražen, a zapadni izvori smatraju da je to najveći gubitak tijekom evakuacije rumunjskih, njemačkih i slovačkih postrojbi iz Sevastopolja-bruto admiral Karl Dennitz (vrhovni zapovjednik mornarice nacističke Njemačke) i viceadmiral Helmut Brinkman (zapovjednik njemačke mornarice na Crnom moru) zahvalio je zapovjedništvu rumunjske kraljevske mornarice na jasnim i dobro koordiniranim postupcima posada rumunjskih razarača tijekom evakuacije.
Dana 29. kolovoza 1944. razarač Mărăşeşti, zajedno s drugim rumunjskim brodovima, zauzeli su sovjetski vojnici u Konstanci, 5. rujna 1944. na njemu je podignuta mornarička zastava SSSR -a, 14. rujna 1944. godine Crnomorska flota, a 14. rujna 1944. razarač je dobio ime "Light" I pripisan podrazredu razarača.
Budući da razarač Mărăşeşti također nije prošao nikakve tekuće, a još manje velike popravke, on je zajedno sa svojim bratom blizancem izbačen iz borbenog sastava i prebačen u 78. brigadu brodova za obuku, a od 20. listopada 1944. "Light" je počeo pojavljuju se kao "Odbor br. 23".
Dana 6. studenog 1945. „Odbor br. 23 / Light“izbačen je iz mornarice SSSR -a, 12. listopada 1945. vraćen je u novostvorenu Socijalističku Republiku Rumunjsku, gdje je prvi put predstavljen kao razarač „Mărăşeşti“, zatim je slijedio cijeli niz preimenovanja: “D1” iz 1948., “D11” iz 1951., “D3” iz 1956. i opet “D11” iz 1959. godine.
Razarač "D11" (od 1951.), pr. "Mărăşeşti", u Constanti, kolovoz 1954. godine.
Fotografija iz arhive CIA -e sa pečatom "TAJNA / NOFORN":
strogo povjerljivo, sakrijte se čak i od saveznika
Razarači "D11" ("Mărăşti"), "D12" ("Mărăşeşti") i
"D21" ("Regele Ferdinand") u Constanti. 1955. godine
Listopada 1954. godine. Razarač "D11" (od 1951.) ex. "Mărăşeşti" u Constanti na pozadini skladišta
(bivši njemački bunker za vrijeme Drugog svjetskog rata).
Fotografija iz arhive CIA -e s pečatom "TAJNA / NOFORN"
Razarač "D11" ("Mărăşeşti"). Constanta, svibanj 1955
Razarač "D11" ("Mărăşeşti"), pogled s rupe. Constanta, lipanj 1955. godine
Razarač "D11" ("Mărăşeşti"), pogled iz luke. Constanta, lipanj 1955
Razarači "D11" ("Mărăşeşti") i "D21" ("Regele Ferdinand"). Constanta, srpanj 1955. godine
Razarač "D3" (bivši "Mărăşeşti" od 1956.) kod bivšeg. paviljon
Kraljice Elizabete, sada se tamo nalazi Muzej luke Constanta. Kolovoza 1958. godine
Razarač "D3" (ranije "Mărăşeşti" od 1956.). Constanta, kolovoz 1958. godine
Godine 1963. razarač "Mărăşeşti" izbačen je iz rumunjske mornarice i razoružan, a godinu dana kasnije raskinut je.
Falco
Ime. Sokolovi (lat. Falco) su rod ptica grabljivica iz obitelji sokolova. Znanstveni naziv Falco izveden je iz latinske riječi "falx" ("srp") i naglašava srp u obliku krila u letu. Odrasle ptice odlikuju se uskim klinastim krilima, zahvaljujući kojima mogu spretno manevrirati i razviti neobično veliku brzinu u letu ronjenja.
Posljednji od 4 izgrađena broda ove serije, krstarica Falco, stupio je u službu 20. siječnja 1920., dakle više od godinu dana nakon završetka Prvog svjetskog rata.
Krstarica Scout Falco. 1920. godine
Krstarica Scout Falco. 1920. godine.
Krstarica Scout Falco. 1920. godine
Dana 1. ožujka 1921. godine, svrgnuti i prognani kralj Crne Gore Nikola I Petrović umro je. To se dogodilo u Francuskoj, u gradu Antibesu, na Francuskoj rivijeri (jugoistočna mediteranska obala Francuske). Krstarica Falco isporučila je 4. ožujka 1921. italijanskog kralja, Victora Emmanuela III, iz luke Civitavecchia u San Remo na sprovod crnogorskog kralja. Krstarica Falco plovila je iz središnje Italije (Tirensko more) do obale Ligurskog mora, koje se na zapadu graniči s Francuskom. Zapisano je da je kralj Crne Gore prvi put pokopan u Italiji, u Ruskoj pravoslavnoj crkvi. Mislim da je pokopan u San Remu, jer je tamo 1913. za Ruse posvećena pravoslavna crkva: katedrala Krista Spasitelja. Sljedećeg dana, 5. ožujka 1921., Falco je krenuo natrag i vratio talijanskog monarha natrag u Civitavecchiju.
Godine 1937. jedan od pet topova 120/45 demontiran je na Falcu, a nakon toga se topničko naoružanje sastojalo od: 4 glavna topa 120 mm / 45 i 2 protuzračna topa 76 mm / 40. Neki izvori pišu da je svih 5 topova 120/45 demontirano na Falcu, a umjesto njih instalirana 4 druga pištolja 120/45. Dana 11. listopada 1937. talijanski Falco i Aquila tajno su prodani španjolskim nacionalistima. Španjolci su preimenovali Falco i preimenovali ga u Ceuta (rusko Ceuta) - teritorij Španjolske na sjevernoj obali Maroka, nasuprot engleskog Gibraltara. Ceuta i Melilla ponovno su smatrane razaračima.
Kao i u priči o Aquili, Talijani nisu odmah isključili Falca iz talijanske mornarice. I kao u priči o Aquili, Španjolci su u početku opremili trocjevnu Ceutu (ex. Falco) drugom (lažnom) lulom. Razarač Ceuta često se nazivao Velasco-Ceuta.
Falco / Ceuta tijekom Španjolskog građanskog rata.
Obratite pozornost na broj cijevi: jedna cijev je lažna
Do tada se Ceuta-Falco, poput Melilla-Aquile, smatrao zastarjelim, pa se koristio kao razarač pratnje za ophodnju i konvoj.
A u kolovozu 1938., na putu za Gibraltar, Ceuta je sudjelovala u napadu na republikanski razarač Jose Luisa Diaza. Kao što sam gore napisao, progon je predvodio perjanica flote Franca, "Canarias", u pratnji Melilla-Aquile i drugih razarača, kao i lakih krstarica i topovnjača.
Tu i tamo se spominje da je Diaz, osim što ga je pogodila granata glavnog kalibra krstarice Canarias, primio i nekoliko pogodaka iz granata koje je ispalio razarač Ceuta (bivši Falco). To je vatra njegova topništva koja se pripisuje vanjskoj šteti republikanskom razaraču i žrtvama među osobljem. U ovom slučaju dogodio se zabavan incident: ili talijanska krstarica Falco, preimenovana i s lažnom bradom, ili španjolski razarač Ceuta pucao je na preimenovane, s lažnim identifikacijskim oznakama, ili na španjolskog Josea Dieza ili na britanski razarač Grenville.
Potom je opet počela rutina i dosadni ratni dani su se otegnuli. Posvijetlili su se samo jednom: razarač Ceuta zauzeo je francuski teretnjak Prado koji je dostavljao teret republikancima.
Nakon završetka rata, Ceuta je korištena za potrebe obuke, a 1948. godine brod je raspisan, razoružan i rashodovan. U povijesti španjolske mornarice brod Ceuta pojavljuje se kao razarač klase "Ceuta".
