Borbeni autobusi … Tajvan, koji je od kopnene Kine odvojen Tajvanskim tjesnacem širine do 150 kilometara, postao je posljednje utočište vlade Kuomintanga. Generalissimo Chiang Kai-shek, koji je izgubio građanski rat u Kini, sklonio se na otok, koji je danas djelomično priznata država. Danas je Tajvan (službeno: Republika Kina) visoko razvijena zemlja s jakim gospodarstvom.
Istodobno, NR Kina i dalje polaže pravo na ovaj teritorij i ne priznaje suverenitet Republike Kine. U takvoj situaciji otočna država prisiljena je razvijati svoje oružane snage, usredotočujući se na obalnu obranu. Dugo su Sjedinjene Države bile jamac sigurnosti Tajvana, koji se obvezao osigurati sigurnost otoka. Na mnogo se načina ta suradnja proteže na opskrbu naoružanjem i vojnom opremom. Na primjer, osnova zrakoplovne flote zračnih snaga Republike Kine danas su lovci F-16 različitih modifikacija. Isto vrijedi i za mornaricu. Istodobno, na otoku postoji razvijena industrija koja je u stanju serijski proizvoditi prilagođene inačice različitog oružja i raditi na vlastitim projektima. Jedan od uspješnih primjera organiziranja vlastite proizvodnje je oklopni transporter CM-32 Clouded Leopard i obitelj borbenih vozila na kotačima izgrađenih na njegovoj bazi.
Irski korijeni oklopnog transportera CM-32
"Clouded Leopard" daljnji je razvoj projekta male irske tvrtke Timoney Technology Limited i poboljšane verzije oklopnog transportera CM-31 koji je u potpunosti prilagođen za proizvodnju na području Republike Kine. Vrijedi napomenuti da irska inženjerska tvrtka, male veličine i broja zaposlenih, stoji iza stvaranja velikog broja oklopnih vozila na kotačima diljem svijeta.
Glavna specijalizacija tvrtke je razvoj oklopnih vozila na kotačima, mjenjača i šasija. Osim s Tajvanom, tvrtka je radila i sa Singapurom, nudeći maloj zemlji vlastitu verziju oklopnog transportera na kotačima Terrex, koji u Singapuru proizvodi STK. Ovaj stroj sudjelovao je na australskom natječaju. Također, singapurska tvrtka STK stvorila je, zajedno s turskom tvrtkom Otokar, verziju četveroosovinskog oklopnog transportera za turske oružane snage-AV-82 (Yavuz). Noge svih ovih projekata potječu iz Irske.
Danas irska tvrtka Timoney surađuje s velikim brojem proizvođača oklopnih vozila širom svijeta. Kupci ove tvrtke su divovi kao što su Lockheed Martin (oklopni transporter Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (modularno oklopno vozilo Enigma), ruski KamAZ (obitelj oklopnih vozila Typhoon), srpska tvrtka Jygoimport-SDPR (oklopni transporter Lazar), Tajvan i oklopni transporteri CM-32 Cloud Leopard. Nisu to svi projekti Timoney Technology Limited, od kojih je 25 posto danas u vlasništvu singapurske tvrtke STK (Singapore Technologies Kinetics). Na primjer, irski stručnjaci projektirali su mostove, razvodnu kutiju i neovisno ovjes za ruski oklopni automobil Typhoon.
Svojedobno je Tajvan zaostajao u proizvodnji vlastitih oklopnih vozila od svojih susjeda, prije svega, iste Kine. S vremenom je vojska Republike Kine jednostavno bila prisiljena riješiti ovaj problem. Vojsci zemlje bila su potrebna moderna oklopna vozila, dok nisu sve zemlje bile spremne za izravnu suradnju s Tajvanom. Iskustvo suradnje s irskom tvrtkom Timoney Technology Limited rezultiralo je stvaranjem oklopnog transportera CM-31, u početku s rasporedom kotača 6x6. U budućnosti je projekt "završen" već na otoku, predstavljajući vlastitu verziju CM-32. ORDC (Centar za razvoj spremnosti za uredbe) Vojske Republike Kine bio je odgovoran za fino podešavanje stroja. Serijska proizvodnja uspostavljena je u gradu Taoyuan Chung Hsin Electric & Machinery.
Implementacija projekta CM-32 Clouded Leopard
Novi oklopni transporter vojske Republike Kine postao je prvo takvo vozilo u zemlji s rasporedom kotača 8x8. Razvoj je prilično uspješan i poslužio je kao osnova za stvaranje širokog spektra borbenih vozila, uključujući BMP-ove s punopravnim topničkim naoružanjem u kupoli s ljudskom posadom: varijante s automatskim topom od 20 mm i automatskim oružjem Bushmaster II od 30 mm predstavljeni su topovi. Postoji i modifikacija u obliku tenka na kotačima ili borbenog vozila na kotačima s teškim naoružanjem, koje je dobilo pušku s puškom 105 mm. Razmatraju se varijante stvaranja samohodnih minobacača-81 mm i 120 mm, pa čak i varijanta samohodnog topa na kotačima naoružanog topničkom jedinicom 155 mm.
Serijska proizvodnja novih oklopnih transportera započela je na Tajvanu 2007. godine. Tijekom tog vremena lokalna poduzeća predala su vojsci oko 662 šasije na kotačima u različitim verzijama, od kojih je većina u verziji oklopnog transportera. Modernizacija ovih borbenih vozila i daljnji razvoj radi njihovog poboljšanja nastavljaju se i danas. Konkretno, poznato je o radovima na oklopnom transporteru Clouded Leopard II. Ukupno, tajvanska vojska očekuje primanje do 1400 različitih borbenih vozila na ovo podvozje 8x8.
Novo borbeno vozilo vojske Republike Kine dobilo je ime u čast zamagljenog leoparda. Vozilo je službeno nazvano CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), što bi trebalo pokazati da je APC jednako okretan i brz. U vojsci Republike Kine novi oklopni transporter trebao bi zamijeniti zastarjela oklopna vozila na kotačima, kao i gusjenični CM-21, koji je lokalna verzija američkog oklopnog transportera M113. Opskrba postrojbi novim borbenim vozilima trebala bi povećati mobilnost podjedinica motoriziranih pušaka i povećati njihovu vatrenu moć. Početni ugovor o nabavi oklopnih vozila sklopljen je još 2006. godine, ali nema žurbe s izgradnjom vojnih vozila na otoku, očekuje se da će sve isporuke biti u potpunosti dovršene tek do 2023. godine.
Značajke oklopnog transportera CM-32 Clouded Leopard
Kao i mnogi moderni oklopni transporteri, CM-32 izgleda kao svi modeli odjednom. U njemu je lako pogoditi američki Stryker, švicarski MOWAG Piranha, singapurski Terrex i ruski Boomerang, koji nikada neće doći u fazu masovne proizvodnje, iako je ruskom voznom parku oklopnih vozila potrebno radikalno ažuriranje za Dugo vrijeme. Sličnost ovih borbenih vozila objašnjava se istim zahtjevima vojske i zadacima koje rješavaju.
Oklopni transporter CM-32 ima tipičan izgled za vozila svoje klase s prednjim upravljačkim prostorom i motorom. Elektrana je odvojena od vozačevog sjedala i sile slijetanja posebnom zaštitnom pregradom. Mjesto mehaničkog pogona je lijevo, s njegove desne strane ugrađen je dizelski motor. Cijeli srednji i krmeni dio oklopnog transportera zauzima zračni odjeljak u kombinaciji s borbenim odjeljkom. Slijetanje se vrši preko krmene rampe koja ima i vrata. Osim toga, vojnici za izlaz mogu koristiti vrata koja se nalaze na krovu trupa. Rupe za pucanje iz odjeljenja za trupe nisu predviđene.
Borbena težina oklopnog transportera 8x8 je približno 22 tone. Istodobno, gotovo sve danas predstavljene inačice borbenih vozila CM-32 nose dodatni montirani oklop. Prednje ploče trupa nalaze se pod racionalnim kutovima nagiba, trup i bočne strane nalaze se okomito. Dizajneri su osigurali svestranu zaštitu od oklopnih metaka kalibra 7,62 mm; u frontalnoj projekciji oklopni transporter podnosi granatiranje 12,7 mm oklopnih metaka. Najvjerojatnije je zbog široke uporabe oklopa na šarkama poboljšana stopa oklopa vozila.
Posebnost svih Misty Leoparda je V-oblik dna trupa. Oklopni transporter izvorno je razvijen s poboljšanom zaštitom od mina. Razina zaštite od mina osigurava opstanak posade i desantnih snaga kada se improvizirana eksplozivna naprava nosivosti do 12 kg u TNT -u aktivira ispod bilo kojeg kotača oklopnog transportera. Samo tijelo je prilično prostrano. Standardna mogućnost utovara oklopnih transportera: dva člana posade i 8 vojnika. U verziji BMP -a na kotačima posadu čine tri osobe, slijetanje je smanjeno na 6 osoba.
Duljina oklopnog transportera je 6,35 metara, visina uz krov trupa 2,23 metra, a širina 2,7 metara. Borbena težina - 22 tone. Stroj može savladati jarke i rovove širine do dva metra, popeti se na zidove do 0,7 metara visine. Zahvaljujući dovoljno snažnom Caterpillar C12 dizelskom motoru od 450 KS. s. i velike gustoće snage (više od 20 KS po toni), oklopni transporter ima dobru dinamiku. Maksimalna brzina na autocesti doseže 110 km / h, domet krstarenja je 800 km.
Glavno naoružanje oklopnih transportera CM-32 kombinacija je automatskog bacača granata 40 mm i mitraljeza M2 kalibra 7, 62 ili 12,7 mm. Naoružanje se nalazi u daljinski upravljanom borbenom modulu koji se nalazi na krovu oklopnog transportera. Sastav naoružanja mitraljeza može se promijeniti, kao i varijante korištenih borbenih modula. Na izložbama možete pronaći opcije isključivo s naoružanjem mitraljeza. Osim toga, na sva borbena vozila ugrađeni su bacači dimnih granata, tradicionalni za vojnu opremu.
