Svake godine 23. prosinca u Rusiji se obilježava Dan zrakoplovstva na velike udaljenosti-profesionalni praznik za sve vojnike izravno vezane za zrakoplovstvo dugog dometa ruskih zračnih snaga. Ovo je relativno mlad blagdan, koji je uspostavljen tek 1999. godine naredbom vrhovnog zapovjednika zračnih snaga zemlje Anatolija Kornukova.
Datum odmora nije izabran slučajno, on ima povijesnu podlogu. Bilo je to 23. prosinca 1913. godine kada je četveromotorni teški bombarder "Ilya Muromets" (prvi svjetski serijski višemotorni bombarder) dizajnera aviona Igora Ivanoviča Sikorskog, "pradjeda" svih modernih strateških bombardera Rusije Vazdušno -kosmičke snage izvršile su prvi probni let. Točno godinu dana kasnije, 23. prosinca 1914., carskim dekretom Nikole II u Rusiji odobrena je rezolucija Vojnog vijeća o formiranju bombaške eskadrile Ilya Muromets. Ovaj događaj postao je polazna točka u povijesti teškog bombardiranja ne samo u našoj zemlji, već i u cijelom svijetu. 2018. godine dugoročno zrakoplovstvo Rusije slavi 104. rođendan.
Tijekom Prvog svjetskog rata posade bombarderske eskadrile Ilya Muromets izvršile su oko 400 naleta. 1917. eskadrila se sastojala od 20 četveromotornih bombardera. Nakon listopadske revolucije u ožujku 1918., počelo je formiranje Sjeverne skupine zrakoplova (SGVK), zrakoplovi Ilya Muromets ove skupine trebali su se koristiti za polarne ekspedicije i izviđanje Sjevernog morskog puta. Napeta situacija i žestoke bitke na izvorima građanskog rata u Rusiji nisu dopustile realizaciju ovog projekta. U studenom 1918. SGVK je preimenovan u Air Group, a 1919. dobio je službeni naziv - Aircraft Division.
Daljnji razvoj zrakoplovstva velikog dometa u našoj zemlji bio je povezan s usvajanjem tridesetih godina prošlog stoljeća teškog bombardera TB-3, koji je projektirao poznati dizajner zrakoplova Andrej Nikolajevič Tupoljev. Također 1936. godine u zrakoplovstvo Crvene armije počeli su stizati novi bombarderi DB-3, a zatim i DB-3F, projektirani u Dizajnerskom birou Sergeja Iljušina.
U 1936-1938. Zrakoplovne brigade i teški bombarderi združeni su u tri zasebne zračne vojske. Sve tri vojske bile su izravno podređene Narodnom povjereniku za obranu SSSR -a. Godine 1940. jedinice i formacije teških bombardera ušle su u formiranu bombardersku avijaciju velikog dometa glavnog zapovjedništva Crvene armije (DBA GK). Do početka Velikog Domovinskog rata 22. lipnja 1941. DBA GC se sastojala od 5 zračnih korpusa, 3 zasebne zračne divizije i jedne zasebne zračne pukovnije (ukupno oko 1500 zrakoplova i gotovo 1000 obučenih posada u punoj borbenoj gotovosti).
Sovjetski bombarderi dugog dometa izvršili su prvi let 22. lipnja 1941. godine. Tijekom rata posade zrakoplovstva velikog dometa sudjelovale su u svim većim bitkama Crvene armije, a izvršavale su i posebne zadatke sovjetskog zapovjedništva.
Već tijekom rata, u ožujku 1942., bombardovanje dugog dometa reorganizirano je u zrakoplovstvo velikog dometa, a u prosincu 1944.-u 18. zrakoplovstvo. 1946. godine, na temelju ove vojske, formirano je zrakoplovstvo dalekog dometa Oružanih snaga SSSR-a. Ukupno je tijekom godina Velikog Domovinskog rata letačka posada bombardera velikog dometa izvršila oko 220 tisuća naleta, bacivši više od dva milijuna zračnih bombi različitog kalibra na neprijateljske položaje i infrastrukturu.
Bombarder dugog dometa DB-3F (Il-4)
Pedesetih godina prošlog stoljeća, nakon usvajanja mlazne tehnologije-bombardera dugog dometa Tu-16 i strateških bombardera Tu-95 i 3M-dogodio se pravi kvalitativni skok u razvoju zrakoplovstva velikog dometa u Sovjetskom Savezu. Iste godine zračni zrakoplovi i posade dugog dometa počeli su istraživati nebo nad Arktikom. U sedamdesetim i osamdesetim godinama prošlog stoljeća zrakoplovstvo velikog dometa dopunjeno je novim zrakoplovnim sustavima: Tu-22M3, Tu-95MS i Tu-160, koji su primili krstareće rakete velikog dometa.
Nakon prisilnog zatišja i zastoja, koji je bio povezan s raspadom Sovjetskog Saveza i teškim ekonomskim stanjem u zemlji, intenzitet letova zrakoplovnih posada dugog dometa ponovno je počeo rasti u 2000-ima. Tako su se 2001. godine prvi put nakon desetogodišnje stanke pojavili ruski strateški bombarderi u području iznad Sjevernog pola. U kolovozu 2007. ruski zračni zrakoplov na daljinu nastavio je stalne letove prema udaljenim regijama planeta. Patroliranje zračnim prostorom provodi se u regijama gospodarske aktivnosti i aktivnog otpreme u Rusiji. Zračni ophodni letovi izvode se u akvatoriju iznad neutralnih voda Arktika, Atlantika, Crnog mora, Tihog oceana kako s baze tako i s operativnih aerodroma na području naše zemlje.
Nakon završetka Drugoga svjetskog rata, dalekometni zrakoplovi sudjelovali su u neprijateljstvima u Afganistanu 1980-ih, na Sjevernom Kavkazu devedesetih, kao i u operaciji prisile Gruzije na mir 2008. godine. Dana 17. studenog 2015. ruski dalekometni i strateški bombarderi, polijećući s aerodroma u Rusiji, započeli su masovne napade novim krstarećim projektilima zračne baze X-101 i zračnim bombama na ciljeve militanata terorističke organizacije Islamska država (zabranjeno u Rusiji) u Siriji. Ova operacija bila je prva borbena upotreba ruskih stratega-aviona Tu-160 i Tu-95. U razdoblju 2015.-2017. Zrakoplovi dugog dometa Ruskih zračno-svemirskih snaga više su puta bili uključeni u zračne napade na položaje i ciljeve terorista u Sirijskoj Arapskoj Republici.
Tu-22M3, foto: mil.ru
Tijekom 104 godine svog postojanja dugoročno zrakoplovstvo u Rusiji prešlo je dug put od prve eskadrile četveromotornih dvokrilaca "Ilya Muromets" do modernog izgleda. Danas je zrakoplovstvo dugog dometa ruskih zračnih snaga opremljeno suvremenim mlaznim i turbopropelerskim zrakoplovima. Nadograđeni bombarderi velikog dometa Tu-22M3, nadzvučni nosači strateških raketa s promjenjivim krilima zamaha Tu-160 i Tu-160M, četveromotorni turbopropelerski strateški bombarderi Tu-95MS i Tu-95MSM, kao i avioni-tankeri Il-78 i drugi tipovi zrakoplovne opreme. 2018. godine zrakoplovstvo velikog dometa dopunjeno je s četiri modernizirana bombardera za nošenje raketa Tu-95MS i jednim bombarderom za nošenje raketa Tu-160.
Glavno naoružanje ruskih zrakoplovnih zrakoplova velikog dometa su krstareće rakete dugog dometa, kao i operativno-taktičke rakete u konvencionalnim i nuklearnim bojevim glavama te zrakoplovne bombe različitih namjena i kalibra. Trenutno rusko zrakoplovstvo velikog dometa uključuje zapovjedništvo zrakoplovstva dugog dometa, dvije divizije teškog bombardiranja, centar za borbenu obuku i prekvalifikaciju letačkog osoblja, kao i razne vojne komunikacijske, potporne i logističke jedinice.
U 2018. posade ruskih zrakoplova dugog dometa uspješno su ispunile svoje planove za let, borbenu obuku i borbenu uporabu. Ukupno vrijeme leta bilo je više od 20 tisuća sati. Tijekom prošle godine u zemlji je provedeno više od 40 taktičkih vježbi leta i posebnih taktičkih vježbi s podjedinicama i postrojbama za podršku pod izravnim nadzorom zapovjednika zrakoplovstva velikog dometa, kao i zapovjednika postrojbi i vojnih postrojbi. Zrakoplovi velikog dometa i njihove posade aktivno su sudjelovali u aktivnostima borbene i operativne obuke prema planu viših tijela vojnog zapovjedništva, sudjelovali u velikim manevrima „Vostok-2018“, zajedničkoj antiterorističkoj vježbi „Issyk-Kul -Antiterror-2018 ", zajednička vježba oružanih snaga zemalja članica ŠOS-a" Mirovna misija-2018 "i mnogi drugi događaji, uključujući i međunarodne.
Tu-160, foto: mil.ru
Prvi put u 2018. godini na aerodrom Anadyr letjeli su nadzvučni strateški bombarderi Tu-160. Prema priopćenju tiskovne službe ruskog ministarstva obrane, uzletište Anadyr Arctic korišteno je za izvođenje taktičkih vježbi leta s zrakoplovnom pukovnijom. Složenost zadatka bila je u tome što je slijetanje na ovaj aerodrom izvedeno nakon dugog leta u arktičkim širinama na aerodromu koji nije bio poznat posadama strateškog zrakoplovstva s nestabilnim meteorološkim uvjetima. Također 2018. borbene posade ruskog zrakoplovstva velikog dometa izvele su praktična lansiranja novih projektila vođenih zrakoplova na morskom poligonu protiv stvarnog morskog cilja. Ta su lansiranja prepoznata kao redovita, svi ispaljeni projektili pogodili su cilj, pokazujući visoku učinkovitost novih ruskih zrakoplovnih naoružanja.
Godine 2018., prvi put u pet godina, ruski dalekometni zrakoplovi odletjeli su u Venezuelu kao dio punopravne zrakoplovne skupine, koju su činili par strateških bombardera Tu-160 i jedinica za podršku. Nakon dolaska u Venezuelu i provedene odgovarajuće obuke, ruske posade izvele su poseban let iznad Karipskog mora s polijetanjem i slijetanjem na uzletište Maiketia. Zahvaljujući tome, posade su stekle dragocjeno iskustvo u letenju u udaljenim geografskim regijama planeta, kao i u uvjetima južnih geografskih širina.
Tu-95MS, foto: mil.ru
Voennoye Obozreniye 23. prosinca svim vojnim snagama, aktivnim i bivšim, kao i veteranima Velikog Domovinskog rata vezanim uz domaće zrakoplovstvo na velikim daljinama, čestita njihov profesionalni praznik!
