Katastrofa u nuklearnoj elektrani Černobil zauzima posebno mjesto u povijesti naše zemlje. Nesreća, koja je postala najveća u povijesti nuklearne energije, privukla je pozornost cijelog svijeta. Kako bi se uklonile posljedice katastrofe u Černobilu, bačene su ogromne snage ljudi i tehnologije. Stotine tisuća ljudi iz cijelog SSSR -a postali su likvidatori nesreće.
Danas se još uvijek snimaju filmovi i knjige o događajima u nuklearnoj elektrani u Černobilu u travnju 1986. godine. U isto vrijeme, katastrofa u Černobilu privukla je svu pažnju ljudi dugi niz godina. Iako je čak i u SSSR -u bilo drugih tragičnih nesreća i incidenata povezanih s ljudskim pokušajima uporabe miroljubivog atoma, uključujući i u vojne svrhe.
Tako se velika zračna nesreća dogodila 10. kolovoza 1985. na podmornici Pacifičke flote. Godinu dana prije događaja u nuklearnoj elektrani Černobil i 40 godina nakon bombardiranja Hirošime i Nagasakija, nuklearni reaktor eksplodirao je na brodu sovjetske podmornice K-431 u zaljevu Chazhma.
Podmornica K-431
Podmornica K-431 pripadala je podmornicama projekta 675. i bila je nuklearna podmornica naoružana krstarećim projektilima. Nuklearna podmornica pripadala je prilično velikoj seriji sovjetskih podmornica, koje su se gradile od 1960. do 1969. godine. U samo devet godina sovjetska je industrija floti predala 29 brodova ovog projekta.
Konkretno, podmornica K-31 (preimenovana u K-431 1978.) položena je u brodogradilištu u Komsomolsku-na-Amuru 11. siječnja 1964. godine. Već 8. rujna iste godine čamac je izvađen iz radionica i porinut. Tvornička ispitivanja nuklearne podmornice trajala su od prosinca 1964. do svibnja 1965. godine. Državna ispitivanja uspješno su završena 30. rujna 1965. godine, nakon čega je čamac postao dio Pacifičke flote. Do nesreće brod je bio u službi gotovo 20 godina.
Tijekom godina aktivne službe, brod je uspio napraviti 7 autonomnih plovidbi za borbenu službu, uključujući vode Indijskog oceana. U 1974.-1975. Na podmornici je proveden postupak pretovara reaktorske jezgre bez ikakvih incidenata. Također, tijekom službe na pacifičkoj floti, brod je dva puta uspio proći popravke. Do 1985. godine podmornica K-431 uspjela je prevaliti 181.051 milju, potrošivši na to 21.392 sata plovidbe.
Na čamce projekta 675 instalirana je elektrana koja je proizvodila 35.000 KS. Snaga instalacije bila je dovoljna da brodu osigura podvodnu istisnutost 5760 tona s najvećom brzinom od 22-23 čvora u potopljenom položaju i 14-15 čvorova-na površini. Srce brodske elektrane bila su dva reaktora VM-A (2x70 MW).
Reaktori VM-A pripadali su prvoj generaciji reaktora namijenjenih za ugradnju na sovjetske podmornice projekata 627 (A), 658, 659, 675. VM reaktori stvoreni u NII-8 u Kurčatovu bili su niz nuklearnih reaktora s vodom pod tlakom toplinski neutroni. Uranov dioksid, visoko obogaćen 235. izotopom, korišten je kao gorivo za reaktore ove serije.
Radioaktivna nesreća u zaljevu Chazhma
Na dan nesreće, 10. kolovoza 1985., podmornica se nalazila na pristaništu broj 2 brodogradilišta Mornarice u zaljevu Chazhma, zaljev Strelok u Japanskom moru. Obrambeno poduzeće Pacifičke flote nalazilo se u blizini sela Dunav (tada se nazivalo Shkotovo-22). Brodogradilište broj 30 koje se nalazi u selu bilo je angažirano na pretovaru jezgri nuklearnih reaktora, kao i na popravku brodova Pacifičke flote.
Planiran je postupak zamjene jezgri dva VM-A reaktora instalirana na brodu. Specijalisti brodogradilišta morali su zamijeniti istrošeno nuklearno gorivo svježim štapovima gorivnih elemenata. Desni desni reaktor ponovno je napunjen bez incidenata. No, nakon ponovnog pokretanja lijevog bočnog reaktora pokazalo se da poklopac reaktora nije izdržao ispitivanja nepropusnosti. U noći 10. kolovoza stručnjaci su ovdje otkrili curenje.
Do tada je već bilo zamijenjeno svih 180 šipki, ali je poklopac s lijeve strane reaktora morao biti uklonjen i ispravno vraćen kako bi se osigurala nepropusnost. Kako je bilo moguće ustanoviti, između poklopca reaktora i brtve, slučajno je pao pepeo elektrode za zavarivanje, što je blokiralo hermetičko zatvaranje poklopca.
Podmorničari i osoblje obalne tehničke baze, kršeći upute, nisu sastavili nikakve akte o utvrđenoj izvanrednoj situaciji i rezultatima hidrauličkih ispitivanja i nisu obavijestili svoje više vlasti. Mornari također nisu pribjegli pomoći Tehničke uprave flote, čiji su predstavnici mogli pratiti situaciju i pratiti poštivanje potrebnih protokola.
Očito mornari i zaposlenici poduzeća nisu htjeli nepotrebne probleme i postupke pa su se odlučili sami snaći. U subotu, 10. kolovoza, plutajuća radionica s dizalicom počela je dizati poklopac reaktora. Nesreća koja je uslijedila bila je niz događaja, od kojih svaki nije bio kritičan, ali je u cjelini doveo do katastrofe. Da su radovi izvedeni na temelju utvrđenih zahtjeva i u skladu sa svim tehnologijama, eksplozija se mogla izbjeći.
Kako je kasnije utvrdilo povjerenstvo, radovi na brodu 10. kolovoza izvedeni su uz kršenje zahtjeva nuklearne sigurnosti i postojećih tehnologija. Na primjer, za podizanje poklopca reaktora korištene su konvencionalne remenke umjesto standardnih tvrdih zaustavljača koji apsorbiraju udarce. Kako ne bi gubili vrijeme, mornari i osoblje obalne tehničke baze odlučili su kompenzacijsku rešetku ne pričvršćivati remenicama. Da bi to učinili, morali bi dodatno odrezati ometajuće pletivo, smješteno u reaktorskom odjelu broda, plinskim rezačima.
Shvativši da bi podizanje poklopca reaktora rezultiralo i podizanjem kompenzacijske rešetke, što bi moglo pokrenuti proces nekontrolirane nuklearne lančane reakcije, službenici zaduženi za posao izračunali su najveću visinu do koje bi bilo moguće podići poklopac bez ikakvih posljedica.
Podizanje poklopca reaktora pramčanom dizalicom plutajuće radionice PM-133 počelo je bliže ručku 10. kolovoza. U tom trenutku u zaljev je ušao torpedni čamac, koji je zanemario znakove upozorenja na ulazu, ograničavajući brzinu kretanja. Brod je plovio uz zaljev brzinom od 12 čvorova, podižući val. Val koji je podigao torpedni čamac stigao je do obale i zidina keja, uzdrmavši plutajuću radionicu, koja ni na koji način nije bila stabilizirana. Poklopac reaktora nije bio učvršćen krutim graničnicima koji apsorbiraju udarce.
Kao rezultat crpljenja, dizalica je podigla poklopac reaktora iznad ciljane razine. U isto vrijeme, poklopac je povukao kompenzacijsku rešetku, s koje nije odspojen, i apsorbere. Reaktor je prešao u način pokretanja, započela je nuklearna reakcija koja je dovela do snažne toplinske eksplozije. Katastrofa koja je odnijela živote najmanje 10 podmornica dogodila se u 12:05 po lokalnom vremenu.
Uklanjanje posljedica i žrtava nesreće
U nekoliko sekundi oslobođena je ogromna količina energije. Snažna eksplozija potpuno je uništila i spalila pretovarnu kuću, koja je ugrađena na trup broda iznad reaktora. U izbijanju eksplozije policajci koji su bili angažirani na punjenju goriva reaktora gotovo su potpuno izgorjeli. Cijela smjena u iznosu od 10 (prema drugim izvorima, 11 osoba). Od njih su ostali samo neznatni ulomci tijela koji su potom prikupljeni u uvali i na susjednom teritoriju.
Eksplozija je podigla višetonski poklopac reaktora u zrak za oko 1,5 kilometara, nakon čega je ponovno pala na brod i oštetila kožu broda ispod vodene linije. Voda iz akvatorija zaljeva počela je teći u odjeljak reaktora. Dizalica, koja je podigla poklopac reaktora, otkinuta je iz plutajuće radionice PM-133, podignuta u zrak i bačena u vodeno područje zaljeva.
Za nekoliko minuta sve što je bačeno u zrak iz eksplodiranog reaktora pokazalo se da je na čamcu K-431, plutajućoj radionici, pristaništu, u akvatoriju zaljeva, na lokalnim brdima i tvornici. Također je radioaktivnim emisijama prekrila susjednu nuklearnu torpednu podmornicu K-42 projekta 627A "Kit". Brod je naknadno stavljen van pogona.
Prema pronađenom zlatnom vjenčanom prstenu jednog od podmornika koji je poginuo u vrijeme eksplozije, bilo je moguće ustanoviti da je u epicentru eksplozije razina radioaktivnog zračenja dosegla 90 tisuća rendgena na sat, što je oko tri puta veći nego za godinu dana bit će u Černobilu. Na ostatku teritorija razina gama zračenja bila je desetine i stotine puta veća od dopuštenih sanitarnih standarda.
Kako bi ugasili požar koji je počeo nakon eksplozije, uključene su posade susjednih podmornica, kao i radnici samog brodogradilišta. Ti ljudi nisu imali nikakvu posebnu zaštitnu odjeću i opremu, kao ni posebnu opremu za rad u takvim uvjetima. Unatoč složenosti situacije, tim likvidatora uspio se nositi s bijesnom vatrom za 2,5 sata.
Gotovo u trenu aktiviran je način blokade informacija na mjestu nesreće. U obližnjem selu prekinuta je komunikacija s vanjskim svijetom, povećana je kontrola pristupa u brodogradilištu, a teritorij same tvornice bio je ograđen. Istodobno, nije bilo objašnjenja s populacijom, što je bio razlog da su mnogi ljudi dobili ozbiljnu dozu zračenja. Znakovito je da se čak i tada eksplozija nuklearnog reaktora na podmornici u zaljevu u službenim dokumentima naziva "pop".
Prema procjenama iz 1990. godine, kao posljedica nesreće, 290 osoba prepoznato je kao žrtve, 10 je umrlo neposredno u trenutku eksplozije, još 10 osoba je dijagnosticirano akutno zračenje, a 39 osoba imalo je radijacijsku reakciju - reverzibilne promjene u tijelu. Već sredinom devedesetih godina broj ljudi koje je vlada službeno priznala kao žrtve nesreće u zaljevu Chazhma povećao se na 950 ljudi.
Iz očiglednih razloga, ova je tragedija ostala slabo poznata dugi niz godina, a katastrofa u nuklearnoj elektrani u Černobilu ju je više puta zasjenila. "Vrhunski tajni" pečat sa događaja koji su se dogodili na nuklearnoj podmornici K-431 10. kolovoza 1985. u zaljevu Chazhma uklonjen je tek devedesetih godina prošlog stoljeća.
