Krajem svibnja 2016. brojni ruski mediji objavili su informaciju da je ruski predsjednik Vladimir Putin potpisao dekret o povratku u Izrael tenka koji su zauzele sirijske trupe tijekom Prvog libanonskog rata, a 4. lipnja pojavio se kontroverzni članak na temu vojni pregled: Čelični grob: zašto će izraelski tenk iz Kubinke otići kući. Nažalost, ovaj članak sadrži niz tehničkih netočnosti, a sama povijest zarobljavanja izraelskog tenka od strane Sirijaca površno je pokrivena.
U ovoj se publikaciji, na temelju dostupnih izvora informacija, pokušava objektivno razumjeti što je izraelski tenk i istaknuti povijest njegovog pojavljivanja u Muzeju tenkova u Kubinki (Moskovska regija). Očigledno, govorimo o povratku u Izrael tenka "Magah -3" - ozbiljno moderniziranog i prilagođenog lokalnim specifičnostima američkog M48. Isporuke tenkova M48 u Tel Aviv započele su početkom 60 -ih godina, budući da su u to vrijeme Amerikanci formalno podržavali embargo na oružje Izraelu, morali su ići na trikove. Tenkovi nisu preneseni izravno iz Sjedinjenih Država, već iz tenkovske flote Bundeswehra. Do početka Šestodnevnog rata IDF (Izraelske obrambene snage) imao je oko 250 tenkova M48 različitih modifikacija. U bitci su se izraelski tenkovi morali suočiti s egipatskim T-34-85, IS-3M i jordanskim M48. Zahvaljujući visokim profesionalnim vještinama, hrabrosti i junaštvu, izraelske tenkovske posade često su uspjele izaći kao pobjednici u bitkama po cijenu ozbiljnih gubitaka. Dakle, samo je Jordan ostavio oko 100 svojih M48 na bojnom polju, značajan dio tih strojeva je naknadno obnovljen i stupio u službu IDF -a.
Na temelju rezultata borbi, radi poboljšanja borbenih i operativnih karakteristika, odlučeno je o modernizaciji M48. Nadograđeni tenk nazvan je "Magach" (hebrejski: מגח, engleski Magach), najčešće se "Magah" prevodi kao - "ovan za udaranje". Prije svega, modernizirani su tenkovi ranih modifikacija, radilo se o povećanju vatrene moći, povećanju dometa, mobilnosti i tehničke pouzdanosti. M48A1 moderniziran u Izraelu dobio je oznaku "Magah-1", M48A2C-"Magah-2", najradikalniji i najveći po broju prerađenih strojeva bio je "Magah-3". Navodno se takav tenk još uvijek nalazi u Kubinki.
Američki 90-milimetarski pištolj zamijenjen je britanskim 105-milimetarskim L7, glomazna zapovjednička kupola postala je izraelska proizvodnja niskog profila. Benzinski motor zamijenjen je dizelskim Continental AVDS-1790-2A snage 750 KS. s. Dosadašnji prijenos CD-850-4A tvrtke General Motors zamijenjen je novim Allison CD-850-6. U hidrauličkom sustavu korištena je nezapaljiva tekućina. Nadograđeni tenk dobio je nove nišane i naprednije radijske aparate izraelske proizvodnje. Za borbu protiv neprijateljskog pješaštva na tornju su instalirani dodatni mitraljezi belgijske proizvodnje.
Spremnik "Magah-3"
Do početka rata Yom Kippur šest tenkovskih brigada IDF-a imalo je 445 tenkova Magakh-3. Gubici izraelskih tenkova tijekom ovog rata bili su vrlo značajni. Tijekom tjedna borbi Izrael je izgubio 610 tenkova, od čega je više od polovice moderniziranih M48, Egipćani su izgubili 240 tenkova, uglavnom T-55.
Prema izraelskim podacima, Egipat je zarobio oko 200 tenkova, od kojih je neke trebalo obnoviti. S povećanom snagom 105-milimetarskog topa u odnosu na bazni M48, oklop Magah-3 nije mogao izdržati topove sovjetskih samohodnih topova SU-100, IS-3M, T-54, T-55 i Tenkovi T-62.
Izraelski tenkovi izbačeni na Sinaju
Izraelske tenkovske posade bile su jako iznervirane protuoklopnim naoružanjem pješaštva: RPG-7 i ATGM Malyutka. Arapi su prakticirali protutenkovske zasjede i "vatrene vreće". Tako je izraelska 401. brigada, u zasjedi 18. egipatske pješačke divizije, izgubila 81 od 104 tenka. Izraelska posada tenkova operatore ATGM -a nazvala je “turistima” zbog kofera (kontejnera) za nošenje i lansiranje ATGM -a.
ATGM "Beba"
Općenito, tenkovi "Magakh-3" u smislu sigurnosti i vatrene moći bili su ekvivalentni sovjetskom T-55. Ishod bitke u dvobojskim situacijama u pravilu je odlučivala pozicijska prednost, stupanj obučenosti posada te moralne i psihološke kvalitete tankera.
Na temelju rezultata njihove uporabe u ratu Yom Kippur, na tenkovima Magah uvedena su brojna poboljšanja. Najznačajnija inovacija, koja je trebala smanjiti ranjivost izraelskih tenkova na kumulativno oružje (ATGM i protutenkovske granate), bio je reaktivni oklop ERA BLAZER (eksplozivni reaktivni oklop).
Izrael, koji ima iskustvo u velikim borbama s tenkovima i pretrpio je velike gubitke u ratu 1973., prvi je opremio svoja borbena vozila dinamičkom zaštitom (ERA), iako su istraživanja na ovom području u 50-70-im godinama provedena u SSSR -a, SAD -a i FRG -a. No, u zemljama koje su „trendseterice“u području izgradnje tenkova, odlučili su se za sve vrste ekrana i kombinirani višeslojni oklop od materijala različite gustoće.
Elementi izraelskog DZ -a
Službeni prioritet u području daljinske detekcije, zaštićen patentima, pripada Sjedinjenim Državama. 1967. Amerikanci su se prvi prijavili za dizajn dinamičke zaštite. DZ element prve generacije sastojao se od dvije metalne ploče i tankog sloja eksploziva između njih. Kontejneri DZ "Blazer" bili su obješeni iznad glavnog oklopa tenka. Kad je kumulativno streljivo pogodilo, eksploziv u spremniku je eksplodirao, a vanjska ploča je pod djelovanjem produkata eksplozije odletjela pod kutom prema kumulativnom mlazu. Tako je kumulativni mlaz uništen, a glavni oklop tenka nije prodro. Nakon ugradnje dodatnog reaktivnog oklopa, masa vozila povećala se za 800-1000 kg, ali je ranjivost iz lakog pješačkog protuoklopnog naoružanja postala znatno manja.
6. lipnja 1982. Izrael se umiješao u dugotrajni građanski rat u susjednom Libanonu. Operacija izraelskih oružanih snaga nazvana je Mir za Galileju. U njemu su, osim ostalih oklopnih vozila, bili uključeni tenkovi "Magah", opremljeni dinamičkom zaštitom. Do tada su "Magakh-3", osim topova 105 mm, bili naoružani s tri mitraljeza pomoćnih minobacača od 7, 62 mm i 52 ili 60 mm. Treba reći da je postavljanje minobacača na kupole tenkova izraelsko znanje. Uz pomoć minobacača bilo je moguće lansirati rakete i boriti se protiv ljudstva koje se nalazi iza nabora terena.
U kopnenoj operaciji sudjelovalo je oko 90 tisuća izraelskih vojnika, 1240 tenkova i 1520 oklopnih transportera, što je višestruko više od broja sirijskih i palestinskih snaga u Libanonu. Glavni cilj izraelske vojske tijekom ove kampanje bio je uništiti baze PLO -a i obuzdati utjecaj Sirije. Nakon što su jedinice IDF -a zauzele Bejrut, oružane formacije PLO -a napustile su zemlju i preselile se u Tunis. Unatoč nekim uspjesima, Izrael je u tom ratu pretrpio značajne gubitke prema standardima ove male zemlje i nije mogao postići sve svoje ciljeve. Nakon invazije na Libanon, međunarodni ugled Izraela pogoršao se. To je uglavnom bilo zbog žrtava među libanonskim civilnim stanovništvom. Sirijske oružane snage nikada nisu napustile Libanon, a PLO je zamijenila organizacija Hezbollah, stvorena uz potporu Irana.
Borbe u Libanonu 1982. odvijale su se u velikim razmjerima, u koje su bile uključene velike snage tenkova, topništva i zrakoplovstva s obje strane. Unatoč činjenici da se u samom Izraelu operacija Mir za Galileju nije smatrala ratom, u svojim razmjerima zasigurno jest. Prema izraelskim podacima, tijekom izraelske invazije na Libanon ID je izgubila 654 osobe. U različitim izvorima, gubici postrojbi PLO-a i sirijskih postrojbi procjenjuju se na 8-10 tisuća ljudi, još nekoliko tisuća civila poginulo je od topničkog granatiranja i bombardiranja. Među žrtvama je i nekoliko izraelskih tankera koji su nestali u noći s 10. na 11. lipnja 1982. Tada su tenkovi "Magakh-3" 362. tenkovske bojne 734. tenkovske brigade IDF, krećući se prema raskrižju, južno od naselja Sultan-Yaakub, zbog neučinkovitog izviđanja i promašaja zapovjedništva naletjeli na nadmoćnije snage Sirijaca. Vrijedi se detaljnije osvrnuti na to što je bila 734. tenkovska brigada i zašto je pretrpjela gubitke.
Konačna mobilizacija 734. tenkovske brigade u sastavu rezervista dovršena je tek 8. lipnja, kada su postrojbe IDF -a već ušle u Libanon. Veliki dio brigade bio je popunjen učenicima vjerskih škola - "pregovaračkim ješivama". Prema sporazumu sklopljenom između ješive i vojske, vojska šalje u ješivu studente koji tri godine kombiniraju studij Tore s vojnom obukom, a nakon diplomiranja godinu i četiri mjeseca služe u borbenim jedinicama. Obično diplomanti vojnih ješiva služe u zasebnim jedinicama, gdje dnevna rutina uzima u obzir sate molitve.
Akcije izraelskih trupa na istoku
Na početku operacije 734. tenkovska brigada bila je u pričuvi u slučaju početka velikih neprijateljstava protiv Sirije. Planirano je da brigada izvede ofenzivu protiv glavnih položaja Sirijaca na području autoceste Bejrut-Damask. U popodnevnim satima 9. lipnja jedan od bataljuna brigade počeo se kretati u ovom smjeru, ali su ga napali sirijski protuoklopni helikopteri Gazelle. A noću je na položaje bataljona pogođena MLRS "Grad". Ostali bataljuni brigade bili su još u pričuvi. Dana 10. lipnja brigada u avangardi naprednih snaga 880. divizije počela se kretati prema sjeveru sela Kefar-Meshkhi. U večernjim satima 10. lipnja, zapovjednik 362. bataljuna Iru Efron primio je naredbu da svoje tenkove premjesti na sjever i postavi barijere južno od sultana Yaakuba. Osim tenkova Magakh-3, u sastavu konvoja bilo je nekoliko oklopnih transportera M133, minobacači, signalisti, pješaci i izviđači izviđačke satnije brigade.
Izraelski tenkovi 734. tenkovske brigade prelaze u Sultan Yaakub
Zbog žurbe i nekoordiniranih akcija zapovjedništva nitko nije upozorio da je drugi izraelski bataljun išao autocestom istočno (to jest desno od njih). Kao rezultat toga, tankeri dva izraelska bataljuna zamijenili su jedan drugog za neprijatelja i otvorili vatru. To je dovelo do gubitka 2 tenka, pet tankera je poginulo, a dva su ozlijeđena. U ovom trenutku zapovjednik 734. tenkovske brigade Michael Shahar u uvjetima nedostatka obavještajnih podataka odlučuje poslati 362. bojnu na kontrolne položaje 3 km južno od skretanja u Ayta El-Fukhar.
Dobivši novu zapovijed, zapovjednica bojne 362, Ira Efron, nastavila se kretati u smjeru sjevera, čvrsto vjerujući da na ovom području nema neprijatelja. Zapravo, cestom kojom su se kretali izraelski tenkovi i motorizirano pješaštvo kontrolirala je avangarda 3. sirijske divizije.
Dok je napredovao prema navedenom području, Ira Efron pogriješila je oko 01:30 po lokalnom vremenu, provukao se kroz željenu točku i ušao dublje u teritorij koji su zauzeli Sirijci. Dezorijentisani zapovjednik 362. bojne propustio je zavoj koji mu je trebao na Kamed El-Luzu i krenuo prema skretanju kod Ayta El-Fukhar. Prilikom prolaska račve Izraelci su bili izloženi paljbi iz ATGM-a Malyutka i RPG-7. Očigledno je nekoliko glavnih tenkova primilo hitove, ali je zbog prisutnosti Blazer DZ -a na njima izbjegnuta ozbiljna oštećenja.
Ne shvaćajući da je već na ulazu u Sultan-Yaakub i pogrešno shvatio što se dogodilo kao obična zasjeda, Ira Efron odlučuje provući se kroz nju. On radijskim putem prijavljuje "zasjedu" zapovjedniku brigade i naređuje bataljunu da krene naprijed najvećom brzinom. Prve dvije tvrtke preskaču račvanje i nesmetano prolaze 1,5 - 2 km. Treća satnija i dio pješaštva, nakon što su bili pod jakom vatrom i izgubili jedan tenk, zauzimaju obrambene položaje u ruševinama napuštenog sela. Ubrzo su dvije izraelske čete, koje su se produbile u sirijsku obranu, bile pod vatrom tenkovskih topova i također su izgubile jedan tenk te su bile prisiljene zaustaviti se u podnožju sela Sultan Yaakub. Tu je počeo pakao za Izraelce.
Evo čega se sjeća Avi Rath, jedan od tankera koji su preživjeli ovu bitku:
Nakon što smo napredovali nekoliko kilometara, našli smo se okruženi Sirijcima sa svih strana. Već je bilo prilično kasno u noć, a onda su počeli najteži sati u mom životu. Odjednom je na nas palo više desetaka raketa ispaljenih s različitih udaljenosti. Vidio sam sirijskog komandosa kako leži 20 metara od ceste i pali naš tenk 200 metara ispred mene. Paklena vatra gađala se na nas sa svih strana. Nismo uspjeli odmah shvatiti odakle pucaju. Našli smo se u dolini s brdima s lijeve i desne strane i selom ispred nas. U početku se pucalo samo iz sela i s desne strane, no onda smo otkrili vatru s lijeve i stražnje strane. Nismo se primijetili (bilo je 01:30 ujutro) i nismo razumjeli što se događa. Tek nakon nekoliko minuta zbunjenosti počeli smo se oporavljati. Na radiju čujemo krikove: „Gdje ste? … i gdje ste? Signaliziraj mi baterijskom svjetiljkom … - potpuni kaos.
Harel Ben-Ari, mitraljezac u motoriziranom pješaštvu, izvještava:
Odjednom, granate počinju eksplodirati uokolo i primjećujem iza sebe naše tenkove koji su poraženi. Moramo nastaviti napredovati. Čujem naredbe na radiju i pokušavam ih razumjeti. Ne znam još kako smrt izgleda. Nastavljamo napredovati, pucajući na izvore vatre, zaobilazeći uništene neprijateljske tenkove. Primjećujem tri sirijska vojnika kako trče, ali ne pucaju u blizini našeg oklopnog transportera. Ne pucam u njih - još uvijek ne mogu pucati u ljude s tako male udaljenosti. Nekoliko minuta kasnije tenk iza nas je poražen i zasvijetli osvjetljavajući sve oko sebe. Primjećujem još Sirijaca kako leže u jarku blizu ceste. Sada pucam bez sumnje. Morate razmišljati brzo i učinkovito, gurajući osjećaje u drugi plan. U tim sekundama nešto se u meni promijenilo - više nisam ista osoba.
Izraelski tenkisti i pješaci uspjeli su odbiti prvi napad Sirijaca, pa čak i uništiti nekoliko BMP-1. Zapovjednik bojne Ira Efron nije razumio da se njegova bojna nalazila u dubinama obrane Sirije, pa je ipak shvatio ono što se događalo kao običnu zasjedu. Međutim, ubrzo je postalo jasno da nije riječ o zasjedi, prošlo je još pola sata, a vatra se samo pojačala, a gubici su rasli. Pokušaj povezivanja sa snagama treće čete nije uspio, a borbeni sastav Izraelaca je bio pomiješan. U tim je uvjetima Ira Efron izdala zapovijed zapovjednicima tenkova da se organiziraju u grupe prema lokaciji (tenkovi su bili pomiješani, te nije bilo moguće djelovati u izvornom sastavu voda i satnija) i da preuzmu obodnu obranu u kako bi spriječili sirijske pješake naoružane RPG-7 iz dometa ciljanog hica. Zbog činjenice da je Ira Efron pogrešno odredila njegovo mjesto, zapovjedništvo brigade je pogrešno procijenilo ono što se dogodilo. Zapovjednik brigade Michael Shahar bio je čvrsto uvjeren da se bojna ne može suprotstaviti velikim sirijskim snagama te je naredio Iri Efron da se "sabere i zaustavi histeriju". U to je vrijeme 362. bojna izgubila najmanje tri tenka.
Napokon, uvažavajući uporne zahtjeve zapovjednika bojne, Michael Shahar pristao mu je poslati pomoć. Naredio je zapovjedniku susjedne 363. bojne da povede sa sobom jednu satniju i ode kod Ire Efron kako bi ga "vratio u normalu". Ne shvaćajući ozbiljnost situacije, zapovjednik bojne 363. bojne s odredom koji se sastojao od tenkovske satnije i pet oklopnih transportera M113 upao je u zasjedu. Na odred je otvorena jaka vatra, a pogođeno je nekoliko tenkova. Kao rezultat toga, snage 363. bataljuna, koje su prešle u pomoć Iri Efron, same su došle u tešku situaciju i bile su rascjepkane. Neki od tenkova našli su zaklon u ruševinama sela, gdje su se već skrivali preživjeli pješaci i tenkovi treće satnije 362. bojne. Morali su odbiti napade Sirijaca koji nisu odustali od pokušaja uništenja izraelskih tenkova i oklopnih transportera iz RPG-7, koji su se ukrcali u njihovu obranu.
Nakon što je pomoć poslana samom 362. bataljunu bila u teškoj situaciji, zapovjednik brigade Michael Shahar shvatio je ozbiljnost onoga što se događa i izvijestio je diviziju. Zapovjednik divizije Lev Giora odmah je podredio bojnu izravno diviziji i osobno se pozabavio problemom. No, u tom su trenutku glavne snage 880. divizije bile povezane u bitci s 3. sirijskom divizijom. U zoru je konačno postalo jasno da je 362. bojna okružena velikim sirijskim snagama, a sa svakom minutom šanse za izbijanje iz okruženja su se smanjivale. Zbog činjenice da je granata i uložaka ponestalo, bojna pod zapovjedništvom Ire Efron jednostavno nije mogla imati vremena čekati pomoć. U ovoj situaciji, zamjenik zapovjednika Michael Shahar i zapovjednica bojne Ira Efron, nakon savjetovanja, odlučili su se sami probiti. U ovom trenutku sirijske trupe pokrenule su još jedan napad. Tijekom bitke tenk zapovjednika voda Zohara Lifshitsa izravno pogađa kulu. U isto vrijeme, Zohar Lifshits je poginuo, a topnik Yehuda Katz teško je ranjen. Utovarivač je napustio spremnik i pokupio ga je drugi spremnik. No, sam tenk ostao je u pokretu i nije se zapalio. Kada su drugi vojnici iz satnije pokušali pomoći ranjenom topniku, dogodilo se neočekivano - vozač Yehuda Kaplan, koji je izgubio prisebnost, pokrenuo je tenk i odjurio prema jugu, prema izlazu iz doline. Ugledavši na putu još jedan izbačeni izraelski tenk, došao je k sebi i ostavio oštećeni automobil, pridružujući se tankerima koji su se skrivali blizu ceste. Tijela dvojice preostalih vojnika u tenku su izgubljena (Sirijci su tijelo Lifshitsa vratili, a Katz se i dalje smatra nestalim). Do tada je izraelski bataljun već izgubio 5 tenkova.
Nakon što je zapovjedništvo 880. divizije shvatilo da je položaj vojnika 362. i 363. bataljuna na području Sultan-Yaakub beznadan, pružena im je topnička potpora. Uhvaćeni pod masovnom topničkom vatrom, sirijski tenkovi i borbena vozila pješaštva bili su prisiljeni napustiti svoje položaje. Istodobno su se jedinice 880. divizije počele probijati kako bi pomogle blokiranim izraelskim bataljunima, ali su na svom putu naišle na prepreke sirijskih komandosa s lakim protuoklopnim naoružanjem. Nakon gubitka dva tenka i tri oklopna transportera, zapovjedništvo je naredilo Iri Efron da se sam probije pod okriljem topničke vatre. Za pružanje topničke potpore u tom je području bilo koncentrirano oko 100 topova kalibra 105-155 mm. Oni su neprestano postavljali vatrenu zavjesu između sirijskih trupa i Izraelaca koji su izlazili iz okruženja.
Avi Rath izvještava:
Naređeno nam je da se spakiramo na cestu i odvezemo na jug. Bila je to mahnita vožnja, pritisnuo sam gas do kraja. Kad bih samo pobjegao odavde, a ja pokušavam istisnuti posljednju kap brzine iz spremnika. Dakle, svi tenkovi - pritisnite i letite. Pucaju na nas, a mi pucamo na sve što ostane. Bio je to kratak put - samo 3-4 km, ali činilo nam se da cesti nema kraja.
Unatoč snažnoj topničkoj potpori i najvećoj brzini, pogođeno je nekoliko vozila, a izgubljena su još dva izraelska tenka. U 09:15 posljednji izraelski tenk napustio je dolinu, a u 11:00 sva preživjela oprema brigade ušla je na mjesto divizije izvan dometa sirijskog protuoklopnog naoružanja.
Prema službenim izraelskim podacima, IDF je u bitci za sultana Yaakuba izgubio u ubijanju: 5 vojnika 362. bojne, 3 vojnika 363. bojne i 10 vojnika iz 880. divizije. Izgubljeno je 7 tenkova bataljona 362, 1 tenk bataljona 363 i 2 tenka iz divizije 880, 4 tenka "Magah-3" zauzeli su Sirijci. Tri izraelska vojnika: Zachariah Bomel, Yehuda Katz i Zvi Feldman su nestali. Gubici sirijske vojske nisu poznati. Zarobljavanje četiri izraelska tenka, zarobljavanje i nestanak nekoliko izraelskih vojnika na području sultana Ya'akuba postali su jedan od najtužnijih događaja za Izrael u Prvom libanonskom ratu. Zapovjednik korpusa general Avigdor Ben Gal preuzeo je punu odgovornost za neuspjeh.
Nakon završetka neprijateljstava u studenom 1983. Izrael je razmijenio 4700 zarobljenih militanata za šest izraelskih vojnika. U lipnju 1984., u zamjenu za tri zarobljena izraelska vojnika, tri izraelska državljana i 5 tijela vojnika, Izrael je Siriji predao 291 sirijskog vojnika, 74 tijela sirijskih vojnika i 13 sirijskih državljana. U svibnju 1985. Izrael je pustio 1.150 palestinskih militanata u zamjenu za tri izraelska vojnika koje je zarobila grupa Ahmada Dajabrila. Jedan od vojnika zarobljen je tijekom bitke na križu Sultan-Yaakub.
Napominje se da je zahvaljujući reaktivnom oklopu "Blazer" uspio izbjeći mnogo ozbiljnije gubitke. Mnogi izraelski tenkovi koji su sudjelovali u ovoj bitci primili su nekoliko pogodaka iz projektila Malyutka i RPG-7 ATGM. Naknadno su izraelski tenkovi "Magah-3" koje su Sirijci zarobili sa zglobnim DZ demonstrirani u Damasku, a jedno vozilo prebačeno je u SSSR.
U Sovjetskom Savezu zarobljeni tenk, a posebno spremnici reaktivnog oklopa, podvrgnuti su opsežnoj studiji. U "Magahhu" nije potrošeno svo streljivo i iz njega su na poligonu pucali na T-72. Zbog toga je odlučeno hitno ojačati čelo trupa T-72 dodatnom oklopnom pločom. Općenito je prihvaćeno da se nakon temeljitog proučavanja izraelskog DZ -a slična zaštita pojavila na sovjetskim tenkovima. Za sovjetske stručnjake ugrađena dinamička zaštita od kumulativnog streljiva nije bila nešto novo. Rad na ovoj temi provodi se od kasnih 50-ih godina i stvoreni su puni uzorci sovjetskog DZ-a, koji su uspješno testirani. No, vrhunski zapovjednici sovjetskih oklopnih snaga, koji su prošli rat na T-34, na sve su se načine opirali "vješanju eksploziva na oklop". Tek nakon čitanja izvješća sovjetskih savjetnika u Siriji i tenka Magakh-3 slomljena je njihova inercija, a 1985. kompleks je usvojila sovjetska vojska. Prema svojim karakteristikama, DZ "Kontakt-1" bio je po mnogo čemu nadmoćan u odnosu na "Blazer". Za razliku od 20 standardnih veličina izraelskog "reaktivnog oklopa", 4S20 reaktivni oklopni element bio je unificiran za sve glavne tenkove koji su u to vrijeme postojali. Sovjetski DZ "Kontakt-1" bio je lakši i imao je znatno manje područje oslabljenih zona.
Tijekom sovjetskog doba izraelski "Magah-3" bio je u "zatvorenom", nedostupnom široj javnosti, dijelu zbirke tenkova u Kubinki. Nakon što su vrata muzeja svima otvorena 1996. godine i tamo su započeli organizirani izleti, pojavila se informacija da se u izraelskom tenku koji je primljen iz Sirije navodno nalaze posmrtni ostaci izraelskih vojnika. Kako se kasnije pokazalo, radilo se o lokalnom folkloru, koji je, radi šale, sasvim ozbiljno predstavljen posjetiteljima muzeja. No, rodbina izraelskih vojnika koji su nestali 1982. to su shvatili vrlo ozbiljno i počeli zahtijevati da zapovjedništvo ID -a i izraelsko vodstvo vrate tenk koji je "grob". Prema priopćenju koje je objavila tiskovna služba izraelskog premijera, Benjamin Netanyahu pokrenuo je to pitanje tijekom sastanka s ruskim predsjednikom u Moskvi. Izrael je primio službenu obavijest od ruske strane da je zahtjev uvažen i tenk će biti vraćen.
Tiskovna služba izraelskog premijera izvještava da je delegacija IDF -a trenutno u Moskvi radi dogovora oko postupka povratka i tehničkih detalja. Premijer Benjamin Netanyahu i načelnik Glavnog stožera ID -a general -potpukovnik Gadi Eisenkot, motivirajući zahtjev za povratak izraelskog tenka, izrazili su mišljenje da „ovo borbeno vozilo ima povijesnu vrijednost, uključujući i za rodbinu nestalih vojnika u toj bitci. Sudbina trojice izraelskih vojnika koji su nestali u noći s 10. na 11. lipnja 1982.: Zechariah Baumel, Yehuda Katz i Zvi Feldman još uvijek je nepoznata. Značajno je da Izrael nudi novčanu nagradu od 10 milijuna dolara za informacije o svakom od njih. Rođaci nestalih vojnika službeno su obaviješteni o povratku zarobljenog tenka.
Borbeno vozilo koje su Sirijci dugo 80 -ih godina predavali bio je jedan od najzanimljivijih muzejskih eksponata u Kubinki kraj Moskve. Vrijednost izraelskog tenka "Magah-3" leži i u njegovoj borbenoj biografiji i u činjenici da u muzejskoj zbirci u Kubinki nema drugih vozila s reaktivnim oklopom "Blazer". Jasno je da je Vladimir Putin poduzeo ovaj korak, želeći demonstrirati susretljivost i otvorenost Rusije. Ostaje se nadati da će vodstvo Države Izrael na odgovarajući način procijeniti gest dobre volje i pronaći priliku za nadoknadu praznine koja se stvorila na izložbi. Čini se da bi izraelski glavni borbeni tenk "Merkava" u Kubinki izgledao jako dobro.
Autor je zahvalan Olegu Sokolovu na pomoći u pripremi publikacije.
