Faktor sudjelovanja "Harrier -a" i nosača zrakoplova u tom sukobu bio je negdje na dvadesetom mjestu nakon razarača i fregata, stotinu helikoptera, brojnih desantnih snaga i izvrsne obučenosti britanskih posada.
Oštećeni razarač "Glasgow" neprekidno je opisivao cirkulaciju nekoliko sati. Umjetno stvorena rola spriječila je prodiranje vode dok je tim za hitne slučajeve pokušao zatvoriti rupu u području vodene linije. Ovako se kovaju pobjede!
A što je s Harrierima? U nastavku je kratki izvještaj o njihovim podvizima i njihovom stvarnom doprinosu ukupnoj pobjedi. Idući malo naprijed, primijetit ću da je Falklandski rat bio jasan dokaz suprotnog. Moderna flota ima stvarne šanse za pobjedu bez zračnog pokrivača. A imao bi i više da su Britanci ozbiljnije shvatili protuzračnu obranu. Možda ćete se nasmijati, ali stvarno je tako. Ono što su Harrieri radili ne može se nazvati zračnom potporom ili zataškavanjem. Jedna velika i beskorisna stavka rashoda.
Drugo gledište vezano je za analizu borbene uporabe "Harriers" s donošenjem dubokih zaključaka o potrebi izgradnje "uravnotežene flote". S klasičnim nosačima zrakoplova, katapultima i zloglasnim zrakoplovima AWACS. Vau! Ovo je moć.
Samo, gospodo, ne biste trebali tražiti smisao tamo gdje ga nema. Svi znamo da je biti bogat i zdrav svakako bolje nego biti siromašan i bolestan. Za to su znali i Britanci, koji su imali dovoljno novca samo za replike ratnih brodova. I, prema autorskom osobnom uvjerenju, ako želimo razmotriti ovu temu, onda bi pitanje trebalo postaviti drugačije. Jesu li se sredstva mogla potrošiti na racionalniji način umjesto da se zadrži zahrđali Hermes i grade beskorisni Nepobjedivi?
Ostatak Falklandskog rata bio je ista replika modernog ratovanja. Uz korištenje putničkih zrakoplova za pomorsko izviđanje, gađanje sportskim puškama na mlazne jurišne zrakoplove i samo šest argentinskih protubrodskih projektila za cijelo ratno kazalište. Iako je to kazalište više nalikovalo cirkusu.
Argi i Britanci ne samo da su međusobno pucali istim automatom (FN FAL), nego su čak i koristili iste brodove. Na primjer, borbena jezgra argentinske mornarice uključivala je isti „Sheffield“- razarače tipa 42 izgrađene u Velikoj Britaniji nekoliko godina prije sukoba.
Sada, u eri "Google maps", to će se činiti čudnim, ali marinci Njezinog veličanstva okupljeni u kampanji nisu imali topografske karte onih otoka koji nikome nisu trebali. Obavještajne agencije morale su ručno prikupljati informacije, intervjuirati sve koji su slučajno ikada ušli na Foklande.
Zahrđala fregata Plymouth i prva generacija nuklearne podmornice Conquerror s torpedima Mk. VIII iz 1929. (ne šalim se). Savršeno se nadopunjuju
Što se dogodilo s Plymouthom u ratnoj zoni? Pucnji iz mitraljeza argentinskog jurišnog zrakoplova
Destroyer Type 42 (sestrinski brod poznatog "Sheffielda") na pozadini modernog razarača Type 45
A ovdje sanjate o nosačima zrakoplova i AWACS -ima.
Britanci su također imali najozbiljnije namjere i projekt kraljice Elizabete CVA-01. Dva klasična čudovišta od 300 metara sa mješovitom zračnom skupinom, uklj. palubni "Phantomi" i zrakoplovi AWACS. S posadom od 3200 ljudi.
6.400 više od svih razarača, nosača aviona i podmornica Falklandske eskadrile. I sama kraljica Elizabeta s punim zračnim krilom koštala bi više od flote Engleske i Argentine zajedno.
Za one koji još nisu shvatili znatiželju procesa: radi održavanja para CVA-01 britanski admirali morali bi napustiti sve ostale brodove. Flota od par nosača aviona. A uokolo su bili prazni vezovi.
U stvarnosti nisu ni savladali izgradnju pratnje za svoj CVA. Od planirane serije razarača tipa 82 dovršen je samo jedan - Bristol.
Još jedna smiješna situacija vezana je za stari nosač zrakoplova "Ark Royal" (R09), koji su "prokleti laburisti nasrnuli na smrt". Koliko bi on bio koristan u Foklandskom ratu!
Ili možda nije dobro došao.
Do trenutka kada je stavljen iz pogona, starost "Ark Royal -a" bila je: od trenutka puštanja u rad - 24 godine, od trenutka polaganja - 36 godina. Stara kanta izgrađena prema zastarjelim standardima Drugoga svjetskog rata (1943.). Prestanak rada "Arc Royal" prethodila su dva značajna događaja: a) požar na palubi hangara; b) prekid procesa "kanibalizacije" HMS Eagle (R05), čiji su dijelovi korišteni kako bi njegov kolega bio u pokretu. Nažalost, do 1978. nije se imalo što pucati.
Nemojte se zavarati sposobnostima zračne skupine posljednjeg od britanskih "klasičnih" nosača aviona. Na kojem bi dometu zrakoplovi "Ganit 3AEW" AWACS s radarom iz Drugoga svjetskog rata mogli ispratiti niskoleteće avione i krstareće rakete u pozadini vode? I bi li dva operatora Ganita bili dovoljno jaki da pažljivo prate situaciju i ciljaju na moderne borce?
Što se tiče "Fantoma", na brodu ih je bilo samo 12, u najboljem slučaju (ako su zamijenili sve zrakoplove drugih tipova) - oko 20-25 strojeva. Prema otvorenim izvorima, intenzitet rada održavanja Fantoma iznosio je 35 radnih sati po satu leta. Ima 24 sata dnevno. Pažnja, pitanje: koliko bi lovaca moglo biti stalno u zraku, pružajući protuzračnu obranu britanske eskadrile?
Veliki novac kvari ljude, a mali novac samo unakazuje
Shvativši da su snovi o "klasičnim" nosačima zrakoplova od 300 metara neostvarivi i prazni, britansko je admiralitet prožeto idejom o "lakim" nosačima zrakoplova s zrakoplovima VTOL. Gotov model takve vertikale već je bio u upotrebi”- Hauker Siddley Harrier. Ostalo je samo prilagoditi "Lunju" baziranju na moru i naučiti ih izvršavati borbene misije.
Jesu li admirali shvatili da će podzvučna "okomita" bez raketnih sustava srednjeg dometa i s ograničenim borbenim radijusom uvijek biti inferiorna u odnosu na "klasične" lovce? Očito su razumjeli. Ali nisu mogli ni pomisliti da će sve biti tako tužno.
Tijekom argentinskih napada potonuli su:
- razarač Sheffield;
- razarač "Coventry";
- fregata "Ardent";
- fregata "Antilope";
-desantni brod "Sir Galahad" (na putu prema otocima pogođen je neeksplodiranom bombom od 1000 lb; ponovno napadnut i ubijen tri dana kasnije u uvali San Carlos);
- prijevoznik / nosač helikoptera "Atlantic Conveyor";
- desantno plovilo Foxtrot Four (iz UDC HMS -a Fearless).
Oštećen:
- razarač "Glasgow" - neeksplodirana bomba težine 454 kg zaglavljena u strojarnici;
- razarač "Entrim" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Plymouth" - četiri (!) neeksplodirane bombe;
- fregata "Argonaut" - dvije neeksplodirane bombe, "Argonaut" je izvučen iz zone DB -a u vuči;
- fregata "Elekrity" - neeksplodirana bomba;
- fregata "Strela" - oštećena zračnom topovskom vatrom;
- fregata "Brodsward" - probijena neeksplodiranom bombom;
- fregata "Brilliant" - snimljena od strane "Bodeža" s niskog leta;
- desantni brod "Sir Lancelot" - 454 kg neeksplodirane bombe;
- desantni brod "Sir Tristram" - oštećen bombama, potpuno izgorio, evakuiran na polupotopljenoj platformi;
- desantni brod "Sir Bedivere" - neeksplodirana bomba;
- pomorski tanker British Way - neeksplodirana bomba;
- transport "Stromness" - neeksplodirana bomba.
Ne morate završiti vojnu akademiju da biste shvatili da je Woodwardova eskadrila bila na rubu smrti. Kad god bi Argentinci izletjeli na misiju, Britanci nisu iluzorno "grabili" svog protivnika.
Kad bi detonatori eksplodirali malo češće, Falklandski bi otoci postali Malvini. Sa smanjenjem broja brodova, borbene sposobnosti eskadrile su se kontinuirano smanjivale, a argentinski napadi bi svaki put postajali sve učinkovitiji. Sve dok ne otope sve poput štenaca.
Što su u to vrijeme radili hvaljeni Sea Harriers? Odgovor je poznat - patrolirao je uz jugozapadnu obalu Foklanda. Tamo su argentinski "bodeži" izašli testirati svoje inercijske sustave nakon leta od 700 kilometara nad oceanom. Tamo su ih čekali britanski asovi koji su pucali u bespomoćne jurišnike. Putovao bez radara, projektila i mogućnosti korištenja dopunskog plamenika, u protivnom će se "Bodež" na povratku srušiti s praznim spremnicima u ocean.
Što se tiče "Skyhawksa" sa sustavom za punjenje gorivom u letu, oni su odmah odletjeli u otvoreni ocean, gdje su neočekivano napali britanske brodove s bilo koje rumbe.
Nadzvučni Super Etandari uopće su se osjećali neranjivima. Brzo izračunavanje brodova, lansiranje raketa Exocet i nestanak u nepoznatom smjeru. Na sreću Britanaca, Argentina je imala samo šest projektila na pet nosača raketa. I umjesto vojnog zrakoplovstva - smeće iz cijeloga svijeta: bez radara, normalnih bombi i s jedinim operativnim zrakoplovom -cisternom KS -130. No, čak i pred tako slabim neprijateljem, pomorski zrakoplovi VTOL bili su potpuno neučinkoviti.
Epilog
Cijeli ovaj nered svodi se na jedno jedino pitanje.
Ako je ideja s zrakoplovima "Invincible" i VTOL doživjela potpuni i očiti fijasko u praksi, jesu li postojali neki drugi načini za povećanje borbenih sposobnosti britanske eskadrile?
Na primjer, usmjeriti sredstva za kupnju sustava protuzračne obrane na moru "Morski vrabac". To je bila standardna praksa NATO -a - kompleks je instaliran na svim velikim (i ne baš) površinskim brodovima proameričkih država. Rakete srednjeg dometa AIM-7 Sparrow u borbenim lansirnim raketama. Općenito, sustav nije bio savršen, ali se ipak nije mogao usporediti s britanskom morskom mačkom.
Vlastiti britanski sustav protuzračne obrane izgledao je bijedno i imao je iste slabe performanse. Kako se kasnije pokazalo, niti jedna od 80 podzvučnih projektila nije pogodila cilj! Na temelju tih statistika, 13 od 15 fregata poslanih na Foklande bilo je potpuno bespomoćno od zračnih napada. Samo su dva od njih ("Diamond" i "Brodsworth", tip 22) bili opremljeni dvokanalnim sustavom protuzračne obrane "Sea Wolf", po sposobnostima bliskim američkom "Sea Sparrow". Voziti flotu u ovom stanju na drugi kraj svijeta bilo je čisto kockanje! Tko ne vjeruje, neka još jednom pogleda popis bombardiranih brodova.
Prisutnost više ili manje odgovarajućih sustava protuzračne obrane na preostalih 13 brodova mogla bi povremeno smanjiti gubitke Britanaca, što je dugo vremena obeshrabrilo argentinske pilote da se bave bombardiranjem na vrhu jarbola.
A ovo je samo najjednostavnije i najočitije rješenje! Inače, čemu su ti nosači helikoptera i "vertikale" potrebni, ako cijela flota, oprostite, hoda s golim dnom?!
Zanimljivo je da je samo mjesec dana nakon završetka rata, u srpnju 1982., britansko povjerenstvo hitno otputovalo u Sjedinjene Države radi stjecanja najnovijeg znanja: protuzračnih sustava Falanx …
Ipak, suzdržat ćemo se od dalekosežnih zaključaka. Potreba za zračnom podrškom, ispravnom taktikom i pojavom brodova s krajnjim nedostatkom sredstava … Život je širi od bilo kakvih pravila i kompleksa. A admiralu Woodward teško trebaju stručnjaci za kauč. Pobijedio je u tom ratu bez našeg savjeta.
Možda jedino univerzalno pravilo ovog života: bilo koja sredstva moraju biti pravilno raspoređena. I što je manje tih resursa, to bi njihova ulaganja trebala biti svjesnija.
