Hrabri američki zemljovidnici zauzimaju gradove s jednim bataljunom marinaca! Niti nedostatak Coca -Cole, niti kašnjenje u isporuci pizze na prve crte bojišnice - ništa ne može slomiti moral američkih marinaca. Podnoseći teškoće i nedaće vojne službe, američki vojnici slomiti deseterostruko nadmoćnijeg neprijatelja i zasaditi Zvijezde i pruge (a-ka "madrac") na drugoj Iwo Jimi, Okinawi ili središnjem trgu At-Tahrir u slavnom gradu Bagdadu.
I što? Situacija izgleda sasvim realno. Amerikanci imaju sve što im je potrebno za izvođenje takvih operacija: flotu svestranih amfibijskih brodova, posebne desantne letjelice, helikoptere, glisere na zračnoj luci, amfibijske tenkove i četiri divizije odabranih grmlja opremljenih najsuvremenijim oružjem. Postoji čak i poseban izraz - amfibijska jurišna skupina (ADG) američke mornarice. Moćan i kompaktan alat za "projekciju snage" bilo gdje u svijetu.
Svestrani desantni brod
Moderna "Noina arka", sposobna transportirati i iskrcati snage marinskog korpusa na opremljenoj ili neopremljenoj neprijateljskoj obali. Ogromna autonomija i domet krstarenja omogućuju UDC -u neovisno djelovanje na drugom kraju Zemlje, a prisutnost dva do tri tuceta zrakoplovnih jedinica na brodu omogućuje iskrcavanje borbenih skupina u dubini neprijateljskog teritorija, pružajući čvrstu vatrenu potporu snagama za iskrcavanje.
UDK nije samo desantni brod. Ovo je zapovjedno središte cijele operacije - stožer i borbeno -informacijski centar, gdje se prikupljaju svi podaci o trenutnoj situaciji u zoni iskrcavanja. Admiralska kabina, mnoštvo satelitskih komunikacijskih kanala, deseci radnih stanica za operatore i komunikacije … Univerzalni amfibijski jurišni brod nudi fantastične mogućnosti za upravljanje amfibijskim operacijama.
UDC je udobna plutajuća bolnica dizajnirana za smještaj stotina žrtava neprijateljstava, nesreća i kataklizmi. Na brodu se nalazi desetak operacijskih dvorana u kojima se istodobno mogu obaviti najsloženiji kirurški zahvati - druga obalna bolnica zavidjet će na opremi medicinskih jedinica UDK -a.
UDC je stvorio novi format za amfibijske operacije. Slijetanje iznad horizonta omogućuje brodu da ne izlaže brod opasnosti od granatiranja s obale-tijekom slijetanja, moderni UDC-i moraju se nalaziti desecima kilometara od neprijateljske obale, ostati nevidljivi za neprijateljske radare i neranjivi za topove topnička vatra. Oprema i osoblje prevoze se do obale brzim čamcima i helikopterima.
Konačno, moderna UDK opremljena je kompleksom oružja za samoobranu sposobnog odbiti nasumične napade iz projektila koji su pobjegli, neprijateljskih zrakoplova i diverzantskih skupina.
Čamci, helikopteri, oklopna vozila, tisuće osoblja, divovska skladišta i skladišta, zapovjedno središte i bolnica - sve je to jedan UDK. Snaga, učinkovitost i ekonomičnost. Jedan brod ponavlja zadatke desetak brodova. Nije li to sjajno?
Ne, ovo nije sjajno. To je zabavno.
Prema statističkim podacima, norma potrebne tonaže po jednom padobrancu tijekom Drugog svjetskog rata bila je 7 bruto registarskih tona. Što ova brojka znači? Samo obične ljudske potrebe - jesti i piti. Bez ikakvih vulgarnih šala.
Na dugim putovanjima nedostaje osnovnih potrepština - često je teško pronaći čak i svježu vodu prikladnu za piće. Vojnicima je potrebna logorska kuhinja sa svom potrebnom opremom. Šatori, deke, lijekovi. Higijenski proizvodi - ne želite da vaš vod postane stado smrdljivih životinja, zar ne? Često je potrebna posebna oprema (od lopata i dalekozora do opreme za osvjetljavanje laserskog cilja). Po izboru - klima uređaji, Coca -Cola i mobilni dizelski generatori.
Oružje i streljivo. Ovo je samo noćna mora - na primjer, standard opskrbe Crvene armije modela 1941. postavio je 72 metka dnevno za jedan top 152 mm; u stvarnosti je u napetoj borbi potrošnja streljiva višestruko premašila normu. U našem slučaju, tisuće topničkih projektila morat će se isporučiti daleko!
Nije tajna da se potrebni utrošak materijalnih sredstava s vremenom višestruko povećao - već tijekom sukoba na Foklandima (1982.) stopa tonaže po jednom britanskom padobrancu dosegla je 50 bruto registarskih tona. Što želiš? Teški vremenski uvjeti, duga ekspedicija na drugi kraj Zemlje.
Ispada da je to jednostavna proporcija. Ima li 2000 poslanika na brodu? Vrlo dobro, odmah postavite tri kontejnerska broda s opremom, namirnicama i streljivom u trag UDK -u.
Nije teško zamisliti koliko goriva troše motori plinske turbine Abrams, koliko je svježe vode potrebno vojnicima u vrućoj pustinji i hoće li dvije, pet, pa čak i deset tisuća marinaca imati dovoljno snage za izvođenje velike operacije slijetanja u suvremenom svijetu Uvjeti? Međutim, o tome više u nastavku.
UDC je perjanica! Uobičajena zabluda, aktivno uvedena u zajedničku svijest uz pomoć živih, ali besmislenih izraza poput "koordinacijskog centra", "poslužitelja borbenih informacija" itd. U stvarnosti, kada postoji potreba za centraliziranom kontrolom velike amfibijske operacije koju izvode različite snage marinaca, zrakoplovstva i mornarice, u pomoć priskaču posebni zapovjedni brodovi.
U Sovjetskom Savezu su dvije zastarjele krstarice projekta 68-bis preuređene u te svrhe. "Zhdanov" i "Senyavin" izgubili su dijelove oružja, u zamjenu za brodove dobili su dodatni jarbol s antenskim uređajima, heliodrom, tiskaru, udobne kabine za više zapovjedno osoblje, kokpit za glazbeni orkestar i radne prostore sjedište operativne postaje ukupne površine 350 četvornih metara metara.
USS Mount Whitney - zapovjedni brod Šeste flote SAD -a
Što se tiče američke mornarice, Amerikanci su izvorno gradili specijalizirane zapovjedne brodove klase Blue Ridge. Elegantna otvorena paluba s više antenskih kućišta, heliodrom, najsuvremeniji komunikacijski sustav, opremljeni prostori za brifinge i konferencije za novinare te zapovjedna mjesta za do 200 časnika i 500 mlađih časnika.
Pokušaj "gurnuti" svu ovu opremu na univerzalni amfibijski jurišni brod znači pretvoriti UDC u pretjerano složenu i neopravdano skupu strukturu, koja, istovremeno, nije sposobna u potpunosti obavljati amfibijske i zapovjedne funkcije.
Priča s "ultramodernom bolnicom" na UDK -u potpuno je analogna priči sa sjedištem. Evakuacijom i medicinskom pomoći uvijek upravljaju specijalizirani bolnički brodovi čije su aktivnosti regulirane Haškim konvencijama iz 1899. i 1907. godine.
Bolnički brod "Irtysh", Pacifička flota
Deseci operacijskih dvorana, ambulanta s tisuću kreveta, rendgenska soba, medicinski laboratorij, ljekarna, funkcionalne istraživačke sobe, jedinice za intenzivnu njegu, stomatološka ordinacija, mrtvačnica, stanice s kisikom … kako bi sve to postavili na Ukrcati se na jedan UDC čini se vrlo beznačajnim zadatkom.
Konačno, stotine žrtava nemaju što raditi na ratnom brodu - potrebno ih je hitno isporučiti u domovinu, izlažući ih što je moguće manjoj opasnosti. Najbolje rješenje je posebna plutajuća bolnica koja ispunjava sve zahtjeve Haške konvencije.
Bijela boja, zelena pruga po cijeloj dužini trupa, prekinuta s tri crvena križa - namjerno potonuće takvog plovila smatra se ratnim zločinom. Što god skeptici rekli, žrtve na bolničkom brodu imaju mnogo veću vjerojatnost da će doći do svojih rodnih obala nego one koje su ostale na univerzalnom amfibijskom jurišnom brodu.
Zbog toga se umjesto jednog "univerzalnog" desantnog broda pojavljuje nekoliko specijaliziranih brodova i plovila - kontejnerski brodovi s opremom, osobljem i bolnički brodovi …
Ali što je s pratnjom? Tako je, desetak površinskih i podmorničkih ratnih brodova. A njima - desetak pomorskih tankera s gorivom, slatkom vodom i tehničkim tekućinama. Osim toga, našoj eskadrili će trebati plutajuća radionica i nekoliko oceanskih tegljača (kompleksi za spašavanje) za evakuaciju oštećenih i oštećenih brodova iz OBD područja. Plus nekoliko brodova za čišćenje mina … Kao rezultat toga, prijeti ogromna formacija od više desetaka zastavica, koja uopće ne izgleda kao "kompaktna amfibijska skupina".
Živi primjer - tijekom anglo -argentinskog sukoba 1982. godine britanski "morski vukovi" dovezli su eskadrilu od 86 ratnih brodova i brodova za podršku na Foklande! (isključujući skupinu poslanu na otok Yu. George i brodove koji su osiguravali transatlantski prolaz eskadrile).
Paradoksalno, ali istinito:
1. Amfibijske jurišne skupine ne postoje, tk. njihovo je postojanje u današnjoj stvarnosti u načelu nemoguće. Operacije iskrcavanja izvode kolosalne snage vojske, zrakoplovstva i mornarice - ovo je vrlo skupa "igra" u kojoj je, osim desetaka ratnih brodova, uključeno i stotine plovila za podršku.
2. Univerzalni amfibijski jurišni brod (pristanište za helikoptere), sličan američkim "Wasp" i "Taravam" - prazna hrabrost i rasipanje sredstava u vjetar. Iznimno veliki, skupi i beskorisni brodovi nisu sposobni riješiti zadatak za koji su nekad stvoreni. Ne mogu zauzeti ni najmanju državu (kako kažu, ne prema Senkinoj kapi), dok je njihova uporaba u bilo kojem od suvremenih sukoba neučinkovita i nepotrebno rasipnička.
Francusko -ruski Mistral, španjolski Juan Carlos, američki San Antonio i njihovi analozi izgledaju malo bolje - ti su brodovi relativno skromne veličine, primjerene cijene, ipak, njihov je opseg ograničen na kolonijalne obračune i suzbijanje divljih nereda..
Što se tiče "ozbiljnih" sukoba ("Pustinjska oluja" itd.), Moguće je, pa čak i potrebno koristiti UDK "Mistral" tijekom njih. No, treba shvatiti da će doprinos "Mistrala" biti mikroskopski. UDC -i ne rješavaju ništa u modernom ratovanju; ovdje je potrebna potpuno drugačija tehnika.
Ali tko su oni, ti tajanstveni osvajači koji daju odlučujući doprinos premještaju snaga Marinskog korpusa? Tko su ta čudovišta koja su sposobna isporučiti milijunsku vojsku na strane obale u najkraćem mogućem roku? Ne prikazuju se na paradama i u muzejima, o njima se ne snimaju filmovi niti se pišu knjige. Postojanje ovih strojeva velika je tajna američke mornarice, koja se ne može spomenuti u medijima. Stoga, umjesto stvarnog stanja stvari, Pentagon priča priču o "amfibijskim skupinama" i usmjerava pozornost slušatelja na druge besmislice.
Brzi prijevoz Zapovjedništva otpreme
Galaksija od 100 Levijatana koja može unijeti demokraciju u neprijatelje State Departmenta. Njihovoj veličini pozavidjet će krstarica -nosač aviona "Admiral Kuznetsov" (do 300 metara duljine, istisnina u teretu - više od 60 tisuća tona). Istodobno, divovi mogu polagati pravo na "Plavu vrpcu Atlantika" * - njihova brzina prelazi 20 čvorova, do 33 čvora za brodove s plinskim turbinama serije Algol!
Većina njih ima civilno podrijetlo - obični nizozemski, danski, britanski, južnokorejski (pa čak i jedan sovjetski!) Kontejnerski brod regrutiran za potrebe američke flote. Pentagon pomno prati brze kontejnerske brodove, ro-ro brodove (brodove za prijevoz vozila na kotačima i gusjenicama), brodove sa suhim teretom po cijelom svijetu i aktivno kupuje prodajne modele pomorske opreme. Razdoblje intenzivne modernizacije (rampe i rampe, 110V električna mreža, strelice za teret i druga posebna oprema) - i ratni duh iz mora uđe u ocean - tenkovski desantni brod sposoban isporučiti stotinu Abramsa i desetke tisuća tona drugih oprema u jednom putovanju …
- Bivše ime?
- "Laura Maersk"
- Mjesto rođenja?
- Danska.
- Tko si ti sad?
-USNS Shughart (T-AKR 295), 277m Ro-Ro Rover Zapovjedništva pomorstva, vodeći brod u nizu od tri.
Među Levijatanima povremeno ima manje epskih, ali ništa manje korisnih jedinica - slojeva kabela, tankera, podmorničkih baza, oceanografskih brodova i mobilnih desantnih platformi. Svaki brod ima svoju jasnu namjenu, dok u mirnodopsko doba neki od njih spavaju na očuvanju, a ponekad izvode zadatke u interesu civilnih organizacija. Inače, glavninu posade Zapovjedništva pomorskog prometa čine slobodni civilni mornari, vojska se na palubama Levijatana pojavljuje samo tijekom putovanja u zonu borbi.
***
Ovdje vrijedi napraviti malu digresiju. Naravno, koncept Zapovjedništva pomorskog prometa ne podrazumijeva izravno sudjelovanje u iskrcavanju na neprijateljsku obalu. Čini se da su Jenkiji potpuno napustili ideju o velikim amfibijskim napadnim snagama-u suvremenim uvjetima pokušaj "direktnog napada" na neprijateljsku obalu previše je složena i riskantna operacija koja prijeti neopravdano rezultirati veliki gubici. Hrabri Amerikanci djeluju po drugačijoj, narebanoj shemi - iskrcavaju tenkove u luci najbliže prijateljske države, gomilaju snage i … voila! Čelična lavina oklopnih vozila izlila se preko granice.
Ciljati Irak? Ali zašto jurišati na iračku obalu - nosit ćemo demokraciju preko granice Saudijske Arabije. Ciljati Siriju? Vozit ćemo se kroz tursko-sirijsku granicu. Ciljati na Iran? Vozit ćemo se iransko-iračkom granicom.
Tu se javlja potreba za "Levijatanima" - za nekoliko mjeseci ogromni prijevozi isporučit će tisuće oklopnih vozila, gorivo, namirnice, opremu i stotine tisuća vojnog i marinskog osoblja do željene luke. A onda - rat.
Divovska flota Levijatana je samo sredstvo za "projiciranje moći" u bilo kojem kutku planete. Samo, za razliku od jeftinih prijetnji koje predstavljaju amfibijske skupine, Pomorsko je zapovjedništvo uistinu SPOSOBNO unijeti demokraciju u bilo koju državu svijeta.
***
Usporedba Levijatana s "Mistralima", "Osama" i "Taravama" jednostavno je uvredljiva - UDC -i su samo štenci u usporedbi s tim mutantima. Koliko se zrakoplova može smjestiti na brod Mistral? 16 helikoptera srednje veličine?
Leviathan će, ne trepnuvši ni okom, isporučiti 100 rotorcraft zrakoplova + rezervne dijelove, gorivo i maziva, streljivo i pomoćnu opremu na neprijateljsku obalu.
Helikopteri Apache pripremaju se za utovar
Teretne palube vojnog transporta "Bob Hope" (inače, jedno od rijetkih koje je izvorno izgrađeno u američkim brodogradilištima po posebnom nalogu američke mornarice) po površini su jednake osam nogometnih igrališta. To vam omogućuje istodobni transport do 900 jedinica kamiona i vozila Hummer. Kako bi se uštedjelo vrijeme, oprema se sama prevozi preko preklopljene krmene rampe.
Istovar se može odvijati na nekoliko načina: kroz krmene i bočne rampe, pomoću četiri strelice za teret nosivosti 110 tona, ili, ako nije moguće približiti se obali, pomoću pontonskih trajekata ili pomoću mobilnih desantnih platformi MLP (tenkovi se prebacuju na privezano bočno postolje, odakle se čamcima i teglenicama dopremaju do obale).
Većina Levijatana na gornjoj palubi ima opremljene heliodrome (pa čak i hangare) - sve to dodatno proširuje mogućnosti ovih divovskih teretnih brodova.
Istovar opreme pomoću pontona
MLP na poslu
Epilog
Rijeka istine teče kroz korito zablude. Mediji izvještavaju o dolasku još jedne amfibijske jurišne skupine američke mornarice u Perzijski zaljev - lutke, granate s bukom, prepreka. Pravi rat ne počinje sve dok Levijatani Zapovjedništva brodovlja ne stignu na predloženo područje neprijateljstava. Ova tehnologija sadrži svu snagu američkih oružanih snaga - moć, mobilnost, brzinu razmještanja. Upravo iz ovih gigantskih prijevoza proizlazi najveća prijetnja - bez njih bi američka vojska bila zatvorena, kao u zatvoru, na sjevernoameričkom kontinentu i ne bi imala ni najmanju priliku uspostaviti demokraciju izvan svoje zemlje.
USNS Antares - jedan od najbržih teretnih brodova na svijetu (plinski turbinski brod klase Algol)
