“… Prva borbena skupina za 'globalnu ophodnju' od pedeset FB-22 doseći će operativnu spremnost do 20. godine. "Strike Raptor" omogućit će nam ono o čemu smo oduvijek sanjali - neranjivi stealth zrakoplov sa nadzvučnom krstarećom brzinom leta i 4 tone oružja u unutarnjem odjeljku bombi moći će brzo riješiti sve udarne misije u bilo kojoj regiji planeta!
Govornik je pobjedonosno pogledao prisutne i ponovno nastavio svoj govor:
- Stroj je izrađen prema aerodinamičkoj shemi bez grablji. Delta krilo omogućilo je radikalno povećanje kapaciteta unutarnjih spremnika goriva u usporedbi s izvornim dizajnom - procijenjeni borbeni radijus FB -22 premašit će 2000 kilometara. Uzletna masa vozila je 120.000 funti (54 tone). Maksimalna brzina je 1,92 Mach. Proračunska vrijednost preopterećenja 6 g. Novi super-bombarder bit će apsolutno neranjiv za svako oružje u službi s Rusijom i Kinom, a impresivan kompleks ugrađene elektronike omogućit će izvođenje smrtonosnih bombi u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima … Sada ja postavljajte svoja pitanja, gospodo.
- Johnny Smith, Boston Evening News. Lokheed Martin je već dobio 66,7 milijardi dolara iz proračuna za razvoj programa F-22 Raptor. Koliko se procjenjuje stvaranje novog wunderwafea?
Govornik je pocrvenio od bijesa (nazvati FB -22 vukodlakom - kako vulgarno!), Ali, dajući svom glasu uobičajenu intonaciju, dao je detaljan odgovor na teško pitanje:
-U dizajnu FB-22, jedinice serijskog F-22 "Raptor" naširoko se koriste, ugrađena oprema i softver 85% su unificirani s izvornim strojem. Sve bi to trebalo minimizirati troškove stvaranja i proizvodnje. Trenutno je prijedlog za stvaranje FB-22 uključen u 23 proizvodna programa koja je industrija podnijela na odobrenje 2003. godine. Zračne snage SAD -a pojašnjavaju zahtjeve za zrakoplove i strategiju financiranja njegove proizvodnje. Očekuje se da procijenjeni trošak jednog "Strike Raptora" (dodatni trošak) neće premašiti 300 milijuna dolara …
Samo je visoka ograda i dva tuceta zaštitara spasili govornika Lokheed Martina od otvorenih premlaćivanja bijesne javnosti.
Jedna od mogućih opcija za izgled FB-22. Program je konačno zatvoren 2006
Legende o iscjeljujućem bombardiranju
Humanitarna pomoć donesena na krilima američkih zračnih snaga nesumnjivo ima veliki pozitivan utjecaj na stanovnike oslobođenih država. Pentagon izražava čvrsto uvjerenje da demokratsko bombardiranje nije ni najmanje štetno, ali čak i korisno za zdravlje lokalnog stanovništva, poboljšava apetit i snižava razinu kolesterola u krvi.
Bombe su alfa i omega američke vojne doktrine. Jenkiji ozbiljno vjeruju da su avioni koji lete po nebu pravi ključ pobjede u svakoj situaciji. Možda su na neki način u pravu: bolje je baciti bombe i projektile na neprijatelja nego na tijela njihovih ročnika, međutim, nema posebne želje pjevati zanosne pohvale američkom oružju - izvrsnoj vojnoj doktrini i borbenim zrakoplovima prve klase čuvaju američku vanjsku politiku, čiji su interesi u potpunoj suprotnosti s geopolitičkim interesima Rusije.
Ipak, bilo bi zanimljivo analizirati neke činjenice o strukturi, borbenoj uporabi i načinima daljnjeg razvoja američkog borbenog zrakoplovstva.
Nema sumnje da američko zrakoplovstvo ima izražen fokus na udar. Prema usvojenoj doktrini, svaki od američkih lovaca, osim svojih osnovnih dužnosti-stjecanja zračne nadmoći, mora imati mogućnost uporabe oružja zrak-zemlja. Istodobno, zrakoplov ne bi trebao samo nominalno imati par vanjskih čvrstih točaka, već bi trebao nositi i cijeli niz nišanske opreme i široki raspon naoružanja za učinkovito uništavanje kopnenih ciljeva.
Često se američki lovci toliko upoznaju s ulogom nosača bombi da se, unatoč svojoj izvornoj namjeni, potpuno pretvaraju u specijalizirana jurišna vozila - jurišne zrakoplove ili prve (taktičke) bombardere.
Takav je bio P-47 "Thunderbolt"-žestoki lovac Drugog svjetskog rata, čije je opterećenje bombom premašilo opterećenje dva jurišna zrakoplova Il-2.
Nije nimalo zaostajao za svojim slavnim pretkom F-84 "Thunderjet"-jednim od prvorođenih mlaznih zrakoplova, koji je u Koreji zaslužio nadimak "Razarač". Prema riječima očevidaca tih događaja, američki F -84 nastojali su izravnati svaki objekt koji je bljesnuo pod njihovim okriljem - tijekom tri godine rata na Korejskom poluotoku "lovci" ovog tipa bacili su 50.000 tona bombi na neprijateljske ciljeve.
F-105 "Gromovnik"
Novo vrijeme je stvorilo nove heroje. Najteži jednomotorni zrakoplov u povijesti zrakoplovstva-lovac F-105 Thunderchief (Thunderchief) nije stekao slavu kao veliki lovac, ali je u Vijetnamu dobio govoreći naziv "Thud" (Thug).
Još jedan heroj protiv heroja Vijetnamskog rata, naprotiv, postao je ultimativno utjelovljenje multifunkcionalnosti. Dvosjed 20-tonski "Phantom" svojedobno je postavio svjetske rekorde u brzini i nadmorskoj visini, uz svijeću se uzdižući do 30 kilometara. Međutim, to ga nije spriječilo da se u Vijetnamu koristi kao taktički bombarder, zrakoplov za izravnu potporu trupa i "lovac" na neprijateljske sustave protuzračne obrane u sklopu postrojbi Wild Weasels (modifikacija F -4G) - u ovoj ulozi, "Fantomi" su se koristili u američkim zračnim snagama sve do sredine 1990-ih. Brza bacanja na iznimno malim visinama, tone bombi i tenkovi s napalmom, proturadarske rakete Shrike-tipično borbeno opterećenje i taktika korištenja Phantoma nije ostavljala sumnju: pod krinkom lovca leži univerzalni udarni zrakoplov.
Osim kopnenih vozila, bilo je i nekoliko modifikacija palube "Phantoma" za američku mornaricu i zemlje NATO-a. Neka su vozila korištena kao taktičko izviđačko vozilo (modifikacije RF-4B, C i E). Zračne snage SAD-a još uvijek koriste mnoge preživjele fantomke kao zračne ciljeve: raskinuta vozila pretvaraju se i pretvaraju u bespilotne letjelice QF-4.
Jedini problem: taktički udarni zrakoplovi s impresivnim letnim karakteristikama i sofisticiranom letjelicom pokazali su se preteški i neugodni za blisku zračnu borbu. Za "Phantom" su naručene manevarske "pseće deponije" … međutim, što drugo očekivati od automobila koji je među pilotima dobio karakterističnu "pobjedu potiska nad aerodinamikom".
Na prijelazu šezdesetih u sedamdesete godine došlo je do ozbiljne krize u američkoj teoriji "borbenog dualizma": novi trendovi u lovačkim zrakoplovima (prije svega, velika manevarska sposobnost) ušli su u nerješivu suprotnost s povećanim zahtjevima za udarnim vozilima, njihovom borbom opterećenje, domet leta i navigacijsku opremu za ciljanje.
Još u fazi projektiranja novog "univerzalnog vojnika" F-111 postalo je jasno da punopravni lovac ovaj put neće raditi-F-111 "Aardvark" pokazao se pretjerano velikim, nespretnim i teškim. Kao rezultat toga, unatoč svojoj bizarnoj oznaci "lovac", F-111 je postao udarni adut američkih zračnih snaga.
"Šesnaest tona opasan je teret i letimo bombardirati Uniju"
Zapravo, ovdje ima oko 11 tona. F-111C sa 48 bombi Mk. 82
Svemodni zrakoplov s krilom promjenjive geometrije, kokpitom s dva sjedala s poprečnim rasporedom članova posade, snažnim sustavom avionike, impresivnim letnim karakteristikama za "nosač bombe" i borbenim opterećenjem od 14 tona-američko zrakoplovstvo primio "džepni" strateški bombarder borbenog radijusa 2000+ km (s dopunjavanjem goriva u zraku, domet leta F-111 povećao se na potpuno paranormalne vrijednosti- Aardwarkovi su u šali mogli napasti Libiju iz Velike Britanije ili -ustavni let na relaciji Britanski otoci - Saudijska Arabija).
"Aardvark" je redovito služio u redovima američkih zračnih snaga do 1996. (a njegova je modifikacija do 1998. bila zrakoplov EW EF-111 "Raven"), međutim, samo je slovo "F" u njegovoj oznaci ostalo od lovca u ovom mašina. Aardvark je bio apsolutno nesposoban voditi zračnu bitku.
Istodobno, lovci nastali na prijelazu 60-ih u 70-e: pomorski F-14 Tomcat i kopneni F-15 Eagle bili su čisti presretači i zrakoplovi za zračnu superiornost. Čak i u teoriji, oni ne bi mogli koristiti oružje zrak-zemlja s bilo kakvom učinkovitošću.
Međutim, unatoč fijasku s visoko specijaliziranim F-111, F-14 i F-15, Yankeesi nisu odustali od ideje vješanja bombi na lovac. Sljedeći zrakoplov, laki lovac-bombarder F-16 Fighting Falken, sačuvao je i proširio borbenu tradiciju američkog ratnog zrakoplovstva, postavši glavni "nosač bombe" u svim modernim lokalnim sukobima. Znakovito je da se Falkenov borbeni debi odigrao upravo kao bombarder - F -16 izraelskih zračnih snaga bombardirao je iračko nuklearno središte Osirak (operacija Babylon, 1981.).
Flota se razvijala po sličnom scenariju-zajedno s teškim presretačem F-14, mornarica je primila laki lovački bombarder F / A-18 Hornet, čije su izmjene naknadno zamijenile sve tipove aviona na bazi nosača. Do danas je obitelj vozila F / A-18 jedini tip borbenih zrakoplova na palubama američkih nosača aviona.
U međuvremenu, u Sjedinjenim Državama radilo se na uvođenju oružja zrak-zemlja na presretačima F-15-tako veliki zrakoplov činio se idealnom platformom za razmještanje udarnog oružja. Osim programera tvrtke McDonnell-Douglas, za takav stroj bio je zainteresiran i Pentagon, koji je tražio obećavajuću zamjenu za svoj razorni F-111.
Rezultat istraživanja o ETF -u (Enhanced Tactical Fighter - Air Force Competition za stvaranje univerzalnog jurišnog zrakoplova na temelju serijskih lovaca) i AFCD -u (Advanced Fighter Capability Demonstrator - osobna inicijativa McDonnell -Douglasa) bio je nastanak stroja pod oznakom F -15E "Strike Eagle", sposoban podjednako učinkovito pogađati i zračne i kopnene ciljeve (prvi let - 1986.).
Strukturno, lovac-bombarder Strike Eagle temelji se na dvosjedanoj borbenoj obuci modifikacije F-15D. Napredak u mikroelektronici omogućio je integriranje sve potrebne opreme u dizajn zrakoplova, uključujući radar sa sintetičkim otvorom blende i snažan optoelektronički sustav za osmatranje koji pruža dežurnu detekciju u svim vremenskim uvjetima i napad na male ciljeve male veličine.
Druga značajna značajka Strike Eagle -a su njegovi konformni spremnici goriva (CTB), izrađeni u obliku pojednostavljenih "obloga" na postoljima motora. Takvo je rješenje omogućilo gotovo udvostručenje unutarnje opskrbe gorivom, dok je KTB, u usporedbi s konvencionalnim vanbrodskim spremnicima, samo malo pogoršao aerodinamiku zrakoplova i omogućio Strike Eagleu da izvede nadzvučna bacanja brzinom od 1, 8 Mach.
Značajnu ulogu u stvaranju F-15E odigrali su kompleti brzo odvojive opreme-10 400 kg borbenog opterećenja može uključivati ovješene (ispuštene) spremnike za gorivo, nišanske i navigacijske kontejnere, stanice za ometanje, vučene zamke, višestruke brave držači, kontejneri s izvidničkom opremom itd. itd. itd.
Brzo odvojivi kompleti omogućili su implementaciju bezbrojnih kombinacija ugrađene opreme, što je pak omogućilo "izoštravanje" zrakoplova za određeni zadatak u najkraćem mogućem roku.
Osim toga, Strike Eagle može nositi najširi raspon streljiva zrak-zemlja dostupnog u taktičkim zrakoplovima-navođeno i nevođeno streljivo težine do 2270 kg, uključujući:
- laserski navođene bombe obitelji GBU
-vođeno streljivo obitelji JDAM (komplet temeljen na GPS-u koji svaku bombu slobodnog pada pretvara u precizno oružje);
- kasetno streljivo obitelji CBU;
-vođene rakete AGM-65 "Maverick", krstareće rakete AGM-130 i AGM-158;
-antiradarske rakete AGM-88 HARM;
- taktičko nuklearno oružje - bombe B61 s osam vrsta bojevih glava različitog kapaciteta, za uništavanje visoko zaštićenih ciljeva.
Trenutno 219 lovaca-bombardera F-15E čini borbeno jezgro udarnih zrakoplova američkih zračnih snaga-Strike Needles ostavile su svoj razorni trag u svakom od lokalnih ratova u posljednjih 20 godina.
Promatrajući uspjehe zračnih snaga, američka je mornarica također dobila ideju o pretvaranju presretača na bazi teških nosača F-14 u višenamjenski udarni lovac. Doista, situacija je izgledala čudno - tako velika, 30 -tonska "mačka", ali ne zna bombardirati. Poremećaj!
F-14 "Tomcat" imao je neiskorištene rezerve taktičke uporabe, a Yankeesi su u kratkom vremenu pokušali otkloniti ovaj dosadni nedostatak. Već 1980. godine 49 "Tomkata" opremljeno je ovješenim kontejnerima s izvidničkom opremom TARS (Tactical Airborne Reconnaissance Pod System) - demonstrirana je mogućnost integriranja posebne opreme u dizajn i avioniku palubnog presretača.
Sljedeći korak učinjen je 1988. godine, kada su na poligonu China Lake započela ispitivanja lovca Tomcat, obješena bombama bombi umjesto raketa na standardnim tvrdim točkama.
Bombcat F-14B
Odluka je konačno sazrela nakon operacije Pustinjska oluja-F-14 je, po analogiji s F-15E, bio opremljen ovjesnim jedinicama LANTIRN (Navigacija prema niskoj nadmorskoj visini i ciljanje, infracrveno za noć) navigacijskog sustava. Kao što mu naziv jasno govori, sustav LANTIRN omogućuje vam let na iznimno malim nadmorskim visinama i korištenje oružja protiv kopnenih ciljeva male veličine u bilo koje doba dana.
Modernizacija je bila relativno laka, a Tomkati su se brzo pretvorili u Bombkate - prvi strojevi dostigli su operativnu spremnost do 1994. godine. Osim nadzemnih kontejnera LANTIRN, Bombkati su se od konvencionalnih F-14 razlikovali po taktičkim prikazima situacije velikog formata instaliranim u kokpitu. Ukupno je do kraja 1990 -ih modernizirano 67 borbenih presretača.
S početkom 21. stoljeća Sjedinjene Države počele su razvijati novu modifikaciju udarnog lovca Strike Eagle. Glavna značajka novog vozila, nazvanog F-15SE Silent Eagle, široko je uvođenje elemenata tehnologije prikrivenosti-kobilice odstupale od okomite osi, četiri unutarnja odjeljka za ovjes oružja, poseban premaz trupa koji apsorbira radio, zglobni zglobovi dijelova.
F-15SE
Stealth tehnologija, radar APG-82 s aktivnom faznom antenskom rešetkom, "staklena kabina" i najsuvremenije oružje u trupu dokazanog ubojice F-15E-lovac-bombarder Silent Eagle po svojim mogućnostima približio se moćnom F- 22 Raptor, dok je F-15SE bio mnogo svestraniji, a njegova cijena za 2009. procijenjena je na 100 milijuna dolara, gotovo 1,5 puta nižu od one zloglasnog Raptora.
Sudbina super -stroja pokazala se tužnom - unatoč postignutim rezultatima, razvoj Silent Eagle -a je stao - nije bilo kupaca za avion. Zračne snage SAD-a potrošile su cijeli proračun na kupnju F-22. I najbogatiji saveznik SAD -a (Yu. Koreja, Saudijska Arabija, Singapur) radije kupuju manje napredne modifikacije F -15E - mogućnosti konvencionalnih "Strike Needles" u potpunosti zadovoljavaju kupce, a nitko ne želi preplaćivati nepotrebne i nezahtjevne funkcije.
Ako je situacija oko "Tihe igle" još uvijek prekrivena velom neizvjesnosti - automobil može oživjeti, čim za njega postoji kupac, tada se konačno i neopozivo odlučuje o sudbini udarnog stroja na temelju F -22 - projekt "Strike Raptor" završio je na smetlištu povijesti.
Svi daljnji planovi Amerikanaca sada su povezani s F-35 "Lightning II"-obećavajući zračni kompleks pete generacije obećava solidne sposobnosti pri radu i na zračnim i na kopnenim ciljevima. Predviđeno je da će F-35 u potpunosti zamijeniti udarnu iglu u američkim zračnim snagama do 2025. godine.
Što se tiče američke mornarice, bit će žestoka konkurencija za F-35 iz lovačkih bombardera F / A-18E i F Super Hornet, kao i njihovu obećavajuću verziju Silent Hornet. Očito će Lightnings i nove inačice Stršljenova služiti rame uz rame do sredine 21. stoljeća.
Epilog
Travnja 2013. Boston je zahvaćen panikom, oklopni automobili SWAT su na ulicama, kordoni su postavljeni posvuda, zrak je zasićen zvonjavom bespilotnom letjelicom policijskih helikoptera. Imena počinitelja izvanrednog stanja već su postala poznata - braća Tsarnaev, obojica iz Čečenije, prepoznata su kao osumnjičeni za organiziranje terorističkih napada.
Gdje je ta Čečenija koja je izazvala same Sjedinjene Američke Države?
Američki mediji puni su poziva na odmazdu i bombardiranje ČEŠKE. Od češkog konzula slijedi hitno pobijanje: njegova mala europska država nema nikakve veze s Čečenijom, Bostonom ili braćom Tsarnaev.
Naredba za otkazivanje misije stigla je kad su svjetla usnulog Praga već zasjala pod krilom Udarne igle …
Svaka šala ima svoj dio vica. No, postaje jednostavno zastrašujuće kad se oni koji su preskočili geografiju u školi nađu u rukama takvih destruktivnih igračaka poput F-35 i "Strike Eagle".
Moskva i Mogadišu također zvuče vrlo slično. Iako mu to čini razliku, američki pilot je svojim uobičajenim pokretom prebacio LANTIRN u način ciljanja …
Kabina F-111
Na ovoj fotografiji dobro se osjeća gigantizam F-111.
F-111 protiv B-52
Lovac-bombarder F-105 i njegov arsenal
