Podmornice diktiraju pravila u pomorskom ratu i tjeraju sve da rezignirano slijede uspostavljeni red.
Tvrdoglavi koji se usude zanemariti pravila igre suočit će se s brzom i bolnom smrću u hladnoj vodi, usred plutajućih krhotina i izlijevanja nafte. Čamci, bez obzira na zastavu, ostaju najopasnija borbena vozila sposobna slomiti svakog neprijatelja.
Donosim vam kratku priču o sedam najuspješnijih projekata podmornica ratnih godina.
Čamci tipa T (klasa Triton), UK
Broj izgrađenih podmornica - 53.
Površinski pomak - 1290 tona; pod vodom - 1560 tona.
Posada - 59 … 61 osoba.
Radna dubina uranjanja - 90 m (zakovano tijelo), 106 m (zavareno tijelo).
Puna brzina na površini - 15, 5 čvorova; pod vodom - 9 čvorova.
Rezerve od 131 tone goriva pružale su domet krstarenja na površini od 8000 milja.
Naoružanje:
- 11 torpednih cijevi kalibra 533 mm (na čamcima podserije II i III), opterećenje streljivom - 17 torpeda;
- 1 x 102 mm univerzalni top, 1 x 20 mm protuzračni "Oerlikon".
HMS putnik
Britanska podmornica Terminator, sposobna "izbaciti sranje iz glave svakog neprijatelja lukom sa 8 torpeda". Podmornice tipa "T" nisu imale jednake razorne moći među svim podmornicama razdoblja Drugoga svjetskog rata - to objašnjava njihov žestoki izgled s bizarnom pramčanom nadgradnjom, gdje su bile smještene dodatne torpedne cijevi.
Ozloglašeni britanski konzervativizam prošlost je - Britanci su među prvima opremili svoje brodove sonarima ASDIC. Nažalost, unatoč svom moćnom oružju i modernoj opremi za otkrivanje, otvoreno more T-tipa nije postalo najučinkovitije među britanskim podmornicama Drugog svjetskog rata. Ipak, prošli su uzbudljiv bojni put i ostvarili niz izvanrednih pobjeda. "Tritoni" su se aktivno koristili u Atlantiku, u Sredozemnom moru, razbijali japanske komunikacije u Tihom oceanu, a nekoliko puta su zabilježeni u hladnim vodama Arktika.
U kolovozu 1941. podmornice Taigris i Trident stigle su u Murmansk. Britanski podmornici demonstrirali su majstorsku klasu svojim sovjetskim kolegama: u dva krstarenja potopljena su 4 neprijateljska broda, uklj. Baia Laura i Donau II s tisućama vojnika iz 6. brdske divizije. Tako su mornari spriječili treći njemački napad na Murmansk.
Ostali poznati trofeji brodova T-klase uključuju njemačku laku krstaricu Karlsruhe i japansku tešku krstaricu Ashigara. Samuraji su imali "sreću" da se upoznaju s punom saldom od 8 torpeda podmornice "Trenchent" - primivši 4 torpeda sa strane (+ još jedno s krmenog TA), krstarica se brzo prevrnula i potonula.
Nakon rata moćni i savršeni "Tritoni" bili su u službi Kraljevske mornarice još četvrt stoljeća.
Znakovito je da je Izrael krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća kupio tri broda ovog tipa - jedan od njih, INS Dakar (bivši HMS Totem), poginuo je 1968. godine na Sredozemlju pod nerazjašnjenim okolnostima.
Čamci tipa "Cruising" serije XIV, Sovjetski Savez
Broj izgrađenih podmornica - 11.
Površinski pomak - 1500 tona; pod vodom - 2100 tona.
Posada - 62 … 65 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 80 m, granična dubina je 100 m.
Puna brzina na površini - 22,5 čvorova; pod vodom - 10 čvorova.
Domet na površini 16.500 milja (9 čvorova)
Podmorje krstarenja - 3 čvora
Naoružanje:
- 10 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 24 torpeda;
-2 x 100 mm univerzalna oružja, 2 x 45 mm poluautomatska protuzračna oruđa;
- do 20 minuta prepreke.
… Dana 3. prosinca 1941. njemački lovci UJ-1708, UJ-1416 i UJ-1403 bombardirali su sovjetski čamac koji je pokušavao napasti konvoj kod Bustad Sunda.
- Hans, čuješ li ovo stvorenje?
- Devet. Nakon niza eksplozija, Rusi su legli na dno - primijetio sam tri udarca o tlo …
- Možete li odrediti gdje su sada?
- Donnervetter! Ispuhani su. Sigurno su odlučili isplivati na površinu i predati se.
Njemački mornari su pogriješili. Iz morskih dubina, MONSTR, krstareća podmornica K-3 serije XIV, popela se na površinu, oslobodivši neprijateljsku vatru topničkom vatrom. Sa petom salvom sovjetski su mornari uspjeli potopiti U-1708. Drugi lovac, nakon što je primio dva izravna pogotka, počeo je pušiti i okrenuo se u stranu - njegove protuzračne topovnjače od 20 mm nisu se mogle natjecati sa "stotinama" sekularne podmorničke krstarice. Rasipavši Nijemce poput štenaca, K-3 je brzo nestao iza horizonta u hodu od 20 čvorova.
Sovjetska Katyusha bila je fenomenalan čamac za svoje vrijeme. Zavareni trup, moćno topničko i minsko-torpedno oružje, snažni dizelski motori (2 x 4200 KS!), Velika površinska brzina od 22-23 čvora. Ogromna autonomija u smislu rezervi goriva. Daljinsko upravljanje ventilima balastnih spremnika. Radio postaja sposobna za prijenos signala s Baltika na Daleki istok. Izuzetna razina udobnosti: tuševi, rashladni spremnici, dva postrojenja za desalinizaciju morske vode, električna koliba … Dva broda (K-3 i K-22) opremljena su sonarima ASDIC za iznajmljivanje.
No, začudo, niti visoke performanse niti najmoćnije oružje nisu učinili Katyushu učinkovitim oružjem - osim mračne priče s napadom K -21 na Tirpitz, tijekom ratnih godina, brodovi serije XIV imali su samo 5 uspješnih torpednih napada i 27 tisuća br. reg. tona potopljene tonaže. Većina pobjeda izvojevana je uz pomoć postavljenih mina. Štoviše, njihovi vlastiti gubici iznosili su pet krstarenja.
K-21, Severomorsk, naši dani
Razlozi neuspjeha leže u taktikama korištenja Katyushasa - moćni podmornički krstaši, stvoreni za prostranstva Tihog oceana, morali su "gaziti" u plitkoj baltičkoj "lokvi". Kad je djelovao na dubinama od 30-40 metara, ogroman brod od 97 metara mogao je udariti pramcem o tlo, dok mu je krma još uvijek virila na površinu. Mornarima sa Sjevernog mora bilo je malo lakše - kako je praksa pokazala, učinkovitost borbene uporabe Katyushe komplicirala je slaba obučenost osoblja i nedostatak inicijative zapovjedništva.
Šteta je. Ovi su čamci dizajnirani za više.
"Malyutki", Sovjetski Savez
Serije VI i VI -bis - 50 izgrađenih.
Serija XII - izgrađena 46.
Serija XV - 57 izgrađenih (4 su sudjelovala u neprijateljstvima).
Značajke performansi čamaca tipa M iz serije XII:
Površinski pomak - 206 tona; pod vodom - 258 tona.
Autonomija - 10 dana.
Radna dubina uranjanja je 50 m, granična dubina je 60 m.
Puna brzina na površini - 14 čvorova; pod vodom - 8 čvorova.
Raspon krstarenja na površini je 3380 milja (8, 6 čvorova).
Podmorje krstarenja - 3 čvora.
Naoružanje:
- 2 torpedne cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljiva - 2 torpeda;
-1 x 45 mm poluautomatski protuzračni top.
Dijete!
Projekt mini podmornica za brzo jačanje Pacifičke flote-glavna značajka čamaca tipa M bila je mogućnost prijevoza željeznicom u potpuno sastavljenom obliku.
U potrazi za kompaktnošću mnogo se moralo žrtvovati - usluga u Malyutki pretvorila se u iscrpljujući i opasan događaj. Teški životni uvjeti, jaka "neravnina" - valovi su nemilosrdno bacali 200 -tonski "plovak", riskirajući da ga razbiju na komade. Plitko uranjanje i slabo oružje. No, glavna briga mornara bila je pouzdanost podmornice - jedna osovina, jedan dizelski motor, jedan elektromotor - sićušna "Baby" nije ostavljala priliku nemarnoj posadi, najmanji kvar na brodu prijetio je podmornici smrću.
Djeca su se brzo razvijala - karakteristike izvedbe svake nove serije ponekad su se razlikovale od prethodnog projekta: konture su poboljšane, električna oprema i sredstva detekcije ažurirani, vrijeme ronjenja se smanjilo, a autonomija povećala. "Bebe" iz serije XV više nisu podsjećale na svoje prethodnike serije VI i XII: konstrukcija s jednim i pol trupom-tenkovski balasti premješteni su izvan čvrstog trupa; Elektrana je dobila standardni raspored s dvije osovine s dva dizelska motora i podvodnim elektromotorima. Broj torpednih cijevi povećan je na četiri. Nažalost, XV serija pojavila se prekasno - "Bebe" iz VI i XII serije nosile su najveći teret rata.
Unatoč skromnoj veličini i samo 2 torpeda na brodu, male su ribe jednostavno bile užasno "proždrljive": u samo godinama Drugog svjetskog rata sovjetske podmornice tipa M potopile su 61 neprijateljski brod ukupne tonaže 135,5 tisuća brt, uništeno 10 ratnih brodova, a oštećeno je i 8 transporta.
Mališani, izvorno namijenjeni samo za djelovanje u obalnom području, naučili su se učinkovito boriti na otvorenom moru. Oni su, zajedno s većim brodovima, presjekli neprijateljske komunikacije, patrolirali na izlazima iz neprijateljskih baza i fjordova, spretno svladali protupodmorničke prepreke i potkopali transporte točno na molovima unutar zaštićenih neprijateljskih luka. Nevjerojatno je kako su se ljudi Crvene mornarice mogli boriti na ovim krhkim brodovima! Ali borili su se. I pobijedili smo!
Čamci tipa "Prosječna" serije IX-bis, Sovjetski Savez
Broj izgrađenih podmornica je 41.
Površinski pomak - 840 tona; pod vodom - 1070 tona.
Posada - 36 … 46 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 80 m, granična dubina je 100 m.
Puna brzina na površini - 19,5 čvorova; potopljen - 8, 8 čvorova.
Raspon krstarenja na površini od 8000 milja (10 čvorova).
Domet krstarenja pod vodom 148 milja (3 čvora).
“Šest torpednih cijevi i isto toliko rezervnih torpeda na stalcima prikladnim za ponovni utovar. Dva topa s velikim nabojem streljiva, mitraljezi, subverzivno vlasništvo … Ukratko, ima se s čim boriti. Površinska brzina od 20 čvorova! Omogućuje vam pretjecanje gotovo svakog konvoja i napad na njega ponovno. Tehnika je dobra …"
- mišljenje zapovjednika S-56, heroja Sovjetskog Saveza G. I. Shchedrin
S-33
Eski su se odlikovali racionalnim rasporedom i uravnoteženim dizajnom, snažnim naoružanjem, izvrsnom vožnjom i plovidbenošću. Izvorno njemački projekt tvrtke Deshimag, modificiran kako bi zadovoljio sovjetske zahtjeve. Ali nemojte žuriti pljeskati rukama i sjetiti se Mistrala. Nakon početka serijske izgradnje serije IX u sovjetskim brodogradilištima, njemački je projekt revidiran kako bi se potpuno prešlo na sovjetsku opremu: 1D dizelske motore, oružje, radio postaje, tražilicu smjera zvuka, žirokompas … vijke stranih proizvodnja!
Problemi borbene uporabe podmornica klase Srednyaya općenito su bili slični onima krstarenja brodom K-tipa-zaključani u plitkoj vodi prepunoj mina, nikada nisu uspjeli ostvariti svoje visoke borbene kvalitete. U Sjevernoj floti stvari su bile puno bolje - tijekom rata podmornica S -56 pod zapovjedništvom G. I. Shchedrina je napravio prijelaz preko Tihog i Atlantskog oceana, preselivši se iz Vladivostoka u Polyarny, kasnije postajući najproduktivniji brod mornarice SSSR -a.
Ništa manje fantastična priča povezana je s "hvatačem bombi" S-101-tijekom godina rata Nijemci i saveznici bacili su preko 1000 dubinskih naboja na brod, ali svaki put kad se S-101 sigurno vratio u Polyarny.
Konačno, upravo je na C-13 Alexander Marinesco ostvario svoje slavne pobjede.
Torpedni odjeljak S-56
“Okrutne izmjene u koje je ušao brod, bombaški napadi i eksplozije, dubine koje daleko prelaze službeno ograničenje. Brod nas je štitio od svega …"
- iz sjećanja G. I. Shchedrin
Čamci tipa Gato, SAD
Broj izgrađenih podmornica - 77.
Površinski pomak - 1525 tona; pod vodom - 2420 tona.
Posada - 60 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 90 m.
Puna brzina na površini - 21 čvor; potopljen - 9 čvorova.
Raspon krstarenja na površini od 11.000 milja (10 čvorova).
Domet krstarenja pod vodom 96 č (2 čvora).
Naoružanje:
- 10 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 24 torpeda;
- 1 x 76 mm univerzalni top, 1 x 40 mm protuzračni stroj "Bofors", 1 x 20 mm "Oerlikon";
- jedan od brodova - USS Barb bio je opremljen raketnim sustavom s više lansiranja za granatiranje obale.
Oceanske podmorničke krstarice klase Getow pojavile su se usred Pacifičkog rata i postale jedno od najmoćnijih oruđa američke mornarice. Čvrsto su zatvorili sve strateške tjesnace i prilaze atolima, prekinuli sve vodove opskrbe, ostavivši japanske garnizone bez pojačanja, a japansku industriju bez sirovina i nafte. U borbama s Getouom Carska mornarica izgubila je dva teška nosača aviona, četiri krstarica i prokletih desetak razarača.
Smrtonosno torpedno naoružanje velike brzine, najsuvremenije radiotehničko sredstvo za otkrivanje neprijatelja - radar, usmjerivač, sonar. Raspon krstarenja koji pruža borbene ophodnje uz japansku obalu tijekom djelovanja iz baze na Havajima. Povećana udobnost na brodu. No, glavna stvar je izvrsna obučenost posada i slabost japanskog protupodmorničkog oružja. Kao rezultat toga, "Gatou" je nemilosrdno uništio sve - upravo su oni donijeli pobjedu iz dubine plavog mora u Tihom oceanu.
… Jedno od glavnih postignuća brodova "Getou", koji je promijenio cijeli svijet, smatra se događajem od 2. rujna 1944. Tog dana je podmornica "Finback" detektirala signal opasnosti iz padajućeg aviona i, nakon mnogo sati pretraživanja, pronašao u oceanu uplašenog i već očajnog pilota … Spašen je izvjesni George Herbert Bush.
Paluba podmornice "Flasher", spomen obilježje u Grotonu.
Popis "Flasher" trofeja zvuči poput pomorske anegdote: 9 tankera, 10 transporta, 2 patrolna broda ukupne tonaže 100.231 brt! A za međuobrok, brod je uzeo japansku krstaricu i razarač. Sretni vrag!
Elektroboti tipa XXI, Njemačka
Do travnja 1945. Nijemci su lansirali 118 podmornica serije XXI. Međutim, samo su dvojica od njih uspjeli postići operativnu spremnost i otići na more u posljednjim danima rata.
Površinski pomak - 1620 tona; pod vodom - 1820 tona.
Posada - 57 ljudi.
Radna dubina uranjanja je 135 m, granična dubina je 200+ metara.
Puna brzina na površini - 15,6 čvorova, potopljena - 17 čvorova.
Domet plovidbe na površini je 15.500 milja (10 čvorova).
Domet krstarenja pod vodom 3 čvor (5 čvorova).
Naoružanje:
- 6 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 17 torpeda;
- 2 protuzračna topa "Flak" kalibra 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" trajno pristao u Bremerhavenu, danas
Naši saveznici imali su veliku sreću što su sve njemačke snage bačene na istočni front - Fritzeovi nisu imali dovoljno sredstava za lansiranje jata fantastičnih "električnih brodova" u more. Pojavili su se godinu dana ranije - i to je to, kaput! Još jedna prekretnica u bitci za Atlantik.
Nijemci su prvi pogodili: sve čime se ponose brodograditelji drugih zemalja - veliko opterećenje streljivom, moćno topništvo, velika površinska brzina od 20+ čvorova - od male je važnosti. Ključni parametri koji određuju borbenu učinkovitost podmornice su njezina brzina i potopljeni domet krstarenja.
Za razliku od svojih vršnjaka, "Eletrobot" je bio usredotočen na to da stalno bude pod vodom: najjednostavniji trup bez teškog topništva, ograda i platformi - sve u cilju smanjenja podvodnog otpora. Disalica, šest skupina punjivih baterija (3 puta više nego na konvencionalnim brodovima!), Snažni el. motori punom brzinom, tihi i ekonomični el. motori koji se šuljaju.
Krmeni dio U-2511, potopljen na dubini od 68 metara
Nijemci su sve izračunali - cijela kampanja "Electrobot" kretala se na dubini periskopa ispod RPD -a, ostajući teško otkrivena za neprijateljsko protupodmorničko oružje. Na velikim dubinama njegova je prednost postala još šokantnija: 2-3 puta veća rezerva snage, dvostruko većom brzinom od bilo koje podmornice iz ratnih godina! Visoka stealth i impresivna podvodna vještina, torpeda za navođenje, kompleks najnaprednije opreme za otkrivanje … "Elektroboti" su otvorili novu prekretnicu u povijesti podmorničke flote, definirajući vektor razvoja podmornica u poslijeratnim godinama.
Saveznici nisu bili spremni suočiti se s takvom prijetnjom - kako su pokazali poslijeratni testovi, Elektroboti su bili nekoliko puta superiorniji u rasponu međusobnog otkrivanja sonara od američkih i britanskih razarača koji su čuvali konvoje.
Čamci tipa VII, Njemačka
Broj izgrađenih podmornica je 703.
Površinski pomak - 769 tona; pod vodom - 871 tona.
Posada - 45 ljudi.
Radna dubina uranjanja - 100 m, maksimalna - 220 metara
Puna brzina na površini - 17,7 čvorova; potopljen - 7, 6 čvorova.
Domet plovidbe na površini je 8.500 milja (10 čvorova).
Domet krstarenja pod vodom 80 milja (4 čvora).
Naoružanje:
- 5 torpednih cijevi kalibra 533 mm, opterećenje streljivom - 14 torpeda;
- 1 x 88 mm univerzalni top (do 1942.), osam opcija za nadgradnje s protuzračnim nosačima 20 i 37 mm.
Najučinkovitiji ratni brodovi koji su ikada plovili oceanima.
Relativno jednostavno, jeftino, masivno, ali istodobno savršeno naoružano i smrtonosno sredstvo za potpuni podvodni teror.
703 podmornice. 10 milijuna tona potopljene tonaže! Bojni brodovi, krstarica, nosači zrakoplova, razarači, korvete i neprijateljske podmornice, naftni tankeri, transporti avionima, tenkovima, automobilima, gumom, rudom, alatnim strojevima, streljivom, odorama i hranom … Šteta od djelovanja njemačkih podmorničara premašila je svu razumna ograničenja - ako ne i neiscrpni industrijski potencijal Sjedinjenih Država, sposoban nadoknaditi sve gubitke saveznika, njemački su podmornici imali sve prilike "zadaviti" Veliku Britaniju i promijeniti tijek svjetske povijesti.
U-995. Ljupki podvodni ubojica
Često su uspjesi "sedmorke" povezani s "prosperitetnim vremenom" 1939-41. - navodno je pojavom sustava konvoja i sonara Asdik od saveznika prestali uspjesi njemačkih podmorničara. Potpuno populistička tvrdnja koja se temelji na pogrešnom tumačenju "uspješnih vremena".
Poravnanje je bilo jednostavno: na početku rata, kada je za svaku njemačku podmornicu postojao jedan saveznički protupodmornički brod, Sedmorica su se osjećala kao neranjivi gospodari Atlantika. Tada su se pojavili legendarni asovi, koji su potopili po 40 neprijateljskih brodova. Nijemci su već držali pobjedu u svojim rukama kada su saveznici iznenada rasporedili 10 protupodmorničkih brodova i 10 zrakoplova za svaki operativni čamac Kriegsmarine!
Počevši od proljeća 1943., Jenkiji i Britanci počeli su metodički bombardirati Kriegsmarine protupodmorničkom opremom i ubrzo postigli odličan omjer gubitaka 1: 1. Tako su se borili do kraja rata. Nijemcima je ponestalo brodova brže od njihovih protivnika.
Cijela povijest njemačkih "sedmorki" strašno je upozorenje iz prošlosti: kakvu prijetnju podmornica predstavlja i koliko su visoki troškovi stvaranja učinkovitog sustava za suzbijanje podvodne prijetnje.
Podrugljivi američki plakat tih godina. "Pogodite bolne točke! Dođite služiti u podmorničkoj floti - mi činimo 77% potopljene tonaže!" Komentari su, kako kažu, suvišni.
