Prolazeći pokraj otoka Kildin, brodovi Sjeverne flote Crvenog stijena spuštaju zastave i dugo zvižde. 69 ° 33'6 "sjeverne geografske širine i 33 ° 40'20" istočne geografske dužine - koordinate mjesta gdje je patrolni brod "Tuman" herojski poginuo 10. kolovoza 1941. godine.
Prije rata to je bila ribarska koćarica RT-10 "Lebedka". Od 1931. deset su godina na "vitlu" lovili u Barentsovom moru i sjevernom Atlantiku. Prvog dana rata RT-10 je mobiliziran i pretvoren u ophodni brod. Dio ribolovne opreme izvađen je s njega, a dva topa kalibra 45 mm postavljena su na nosač i krmenu nadgradnju. Na krilima mosta bila su dva protuzračna mitraljeza Maxim. Na krmi su postavljeni stalci za dubinsko punjenje i dimne bombe. Već 26. lipnja 1941. na "Magli" je podignuta pomorska zastava, a 29. njezina posada primila je prvo vatreno krštenje. Brod je plovio iz Murmanska do glavne baze Sjeverne flote, Polyarny. Njemački bombarder Ju-88 iskočio je iza obalnih brda. vatra iz Magle natjerala ga je da se okrene.
Početkom srpnja 1941., za potporu kopnenim snagama, zapovjedništvo Sjeverne flote formiralo je odred patrolnih brodova Groza, broj 54 i Tuman, kao i dva minolovca, tri ophodna čamca tipa MO i nekoliko motornih čamaca.
Ujutro 6. srpnja 1941. naši su brodovi pod okriljem borbenih zrakoplova uspješno iskrcali trupe na području Zapadne Lice i podržali ih topničkom vatrom. U žestokoj borbi padobranci su bacili fašiste na zapadnu obalu rijeke i ujedinili se s jedinicama vojske koje su napredovale s fronta.
Tijekom ove operacije posada "Magle" djelovala je nesebično. U vrijeme slijetanja, boca čamca broda Alexander Sablin i mornar Philip Marchenko stajali su u ledenoj vodi i, stavljajući teški prolaz na ramena, ostalima dali priliku da skoče ravno do obale. Kad je Marchenko bio teško ranjen, odmah ga je zamijenio predradnik drugog članka Ivan Volok. Topnici "Magle", obasuti tučom ulomaka eksplodiranih bombi, žestoko su pucali na obalne ciljeve. Operacija je uspješno završena.
5. kolovoza "Magla" je započela neovisnu patrolnu službu na liniji Kildin Island-Cape Tsyp-Navolok. U dnevniku su se počeli pojavljivati zapisi ili o otkriću neprijateljske podmornice i njezinom bombardiranju, zatim o granatiranju njemačkih zrakoplova koji su letjeli iznad broda.
Dana 9. kolovoza stožer OVR -a (zaštita vodnog područja) dobio je izvadak iz naredbe Narodnog komesara mornarice SSSR -a broj 01457 od 28. srpnja 1941. o dodjeli zapovjednika TFR -a "Tuman" poručnika LA Shestakova sljedeći vojni čin - stariji poručnik. Je li zapovjednik znao za to?
Petog dana, 10. kolovoza, u 3 sata ujutro, njemački izviđački avion preletio je brod na maloj nadmorskoj visini. U 3 sata i 1 minut "Magla" je na radiju izvijestila: "Jedan neprijateljski bombarder s kursom od 90 stupnjeva, visinom 100 metara."
U 04:25 sati signalist iz Magle uočio je tri neprijateljska razarača na horizontu. Očito je da je upravo ovaj avion usmjerio nacističke razarače na ophodni brod. Krenuli su u bliskoj formaciji prema patroli. Daljnji događaji brzo su se odvijali. Zapovjednik "Magle" Lev Alexandrovich Shestakov najavio je borbenu uzbunu i punom brzinom poveo brod prema našim obalnim baterijama do otoka Kildin. Uočivši manevar ophodnog broda, nacistički razarači povećali su brzinu i nekoliko minuta kasnije, prilazeći "Tumanu" na udaljenosti od 25 kabela (4, 63 km), otvorili vatru na njega ispaljenim salvama od šest topova, dva iz svaki brod. Snage očito nisu bile jednake. No posada malog ophodnog patrolnog čamca, koji je imao samo dva laka topa, bez trzanja, ušla je u pojedinačnu borbu s tri najnovija razarača klase Raeder, od kojih je svaki imao pet topova kalibra 127 mm u svom naoružanju i mogao se razviti brzinu od 36 čvorova (66, 7 km / h).
Pokazalo se da je prva salva njemačkih brodova bila migracijska, ali su fragmenti jedne od granata koji su eksplodirali blizu boka prekinuli antene. Brod je ostao bez radio veze. Uzvrativši vatru, "Magla" se pokušala sakriti iza dimne zavese, ali to nije uspjelo: raznio ga je vjetar. Prve rupe pojavile su se u trupu. Sljedeća salva razarača izazvala je požar na krmi, onemogućila upravljanje, srušila dimnjak, a zatim oštetila stub, most i kormilarnicu. Nekoliko posada broda je poginulo, a mnogi su ozlijeđeni. Zračni val izbacio je zapovjednika broda L. A. Shestakova na brod - kasnije ga nije bilo moguće pronaći. Na desnom krilu mosta gelerom u glavu ubijen je brodski komesar, viši politički instruktor P. N. Strelnik, koji se vraćao s runde borbenih položaja. Poručnik L. A. Rybakov preuzeo je zapovijedanje brodom. Tijekom bitke poručnik M. M. Bukin je, znajući da je pomorska zastava spuštena za noć, naredio da je podigne; mornar Crvene mornarice s upravljačem KD Semenov, koji je imao ozbiljnu ranu u ruci, i radijski operater, stariji mornar Crvene mornarice VK Blinov, podigli su zastavu pod neprijateljskom vatrom.
Neprijateljski razarači vodili su topničku vatru 13 minuta, a do 4 sata i 55 minuta napravili su do deset ispaljivanja sa šest topova. "Magla" je primila 11 izravnih pogodaka. Granate su probijale trup broda na sve strane, eksplodirale su u kotlovnici, u nadgrađu, na podnožju, rušile dimnjak, razbijale nosač tereta. Unatoč velikoj šteti i sve većem požaru koji je zahvatio sve nadgradnje, mornari i časnici stajali su čvrsto. Topnici "Magle" nastavili su pucati iz jedinog preživjelog luka iz topa. Sav ostatak posade pod neprijateljskom vatrom borio se za opstojnost broda, gasio vatru, pokušavao zakrpati rupe, kojih je iz minute u minutu bilo sve više. Usred bitke, neprijateljska granata srušila je spaljenu zastavu koja se vijorila na gafelu. Odmah kroz plamen na krmi izletio je ranjeni kormilar K. Semjonov, koji je, zgrabivši zastavu, podigao je visoko iznad glave, ali je ponovno ranjen, radijski operater K. Blinov pritekao je u pomoć Semenovu. Zastava se opet zavijorila nad brodom. Sve su tajne karte uništene, natporučnik M. M. Bukin spremio je tajne dokumente navigacijske službe, a čovjek Crvene mornarice A. I. Yanin spasio je zapise stroja. Vojni pomoćnik I. T. Petruša je nastavio pružati prvu pomoć: prestao je krvariti, popravio prijelome i nadzirao rad vojnih saniteta. Uz pomoć čovjeka Crvene mornarice A. P. Sharov, iz broda koji je potonuo uklonio je posljednjeg ranjenika - predradnika 2. članka I. F. Bardana. Do 5 sati i 15 minuta ophodni brod imao je kotrljanje od 15 ° prema desnom boku. Petnaest minuta kasnije, poručnik L. A. Rybakov je naredio lansiranje čamaca u kojima su rupe bile ispunjene jaknama od graška i kapama bez vrhova. Prije svega, ranjenici su prebačeni na brodove. Preživjelo osoblje nije napustilo brod sve dok "Magla" nije legla s desne strane vode. Na zapovijed poručnika L. A. Rybakova je posada napustila umirući brod. Sam Rybakov, koji je zadnji napustio brod, naredio je veslačima da pokupe ekipu i tek nakon što su pokupljeni svi u vodi, popeo se u čamac.
U 5 sati i 50 minuta valovi Barentsovog mora zatvorili su se nad ranjenim brodom, s ponosno podignutom zastavom.
Tako su završili dramatični događaji od 10. kolovoza 1941. koji su se odvijali u Barentsovom moru na ulazu u Kolanski zaljev. Preživjeli su smješteni u obalnu bazu OVR -a - u Kuvshinskoj Salmi, a ranjeni - u bolnice Polyarny u Murmansku. Od 52 člana posade, 15 je poginulo, a 17 je ozlijeđeno.
