Srpska ratna mornarica udaljena od površine mora

Sadržaj:

Srpska ratna mornarica udaljena od površine mora
Srpska ratna mornarica udaljena od površine mora

Video: Srpska ratna mornarica udaljena od površine mora

Video: Srpska ratna mornarica udaljena od površine mora
Video: .РУСИЈА2023..тако је било на Васкрс у храму Тихвинске Богородице Сестрорецк Cossack Easter Russia. 2024, Ožujak
Anonim
Slika
Slika

Raspad Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije, potaknut naletom nacionalizma koji aktivno podržavaju zapadne "demokracije", bio je prava tragedija. Niz međunacionalnih sukoba, teritorijalnih pretenzija, ekonomskog kolapsa i stvarne američke intervencije pratilo je razdoblje raspada zemlje. U tom kontekstu, uništenje nekad modernog i dovoljno vrijednog bitke za dodijeljene misije jugoslavenske flote bilo je gotovo neprimjetno.

Slika
Slika

Jugoslavenska mornarica približila se vremenu sloma s osobljem od preko 10 tisuća ljudi. Flota je bila naoružana s više od 80 brodova i podmornica. Površinska flota uglavnom su bili brodovi "zelene vode", budući da su bili suočeni sa vrlo specifičnim zadaćama: zaštitom obalne obale i obalnih otoka, kao i sprječavanjem blokade neprijatelja Otrantskog tjesnaca (sada između Albanije i Italije), koji povezuje Jadransko i Jonsko more … Za flotu su bila zadužena i značajna sredstva obalne obrane: topništvo (oko 400 topova od 88 mm do 152 mm) i rakete (na primjer, rubeški BRK).

Od mornarice do flotile

Nakon raspada "velike Jugoslavije" 1990.-1991., Kada su Bosna i Hercegovina, Slovenija, Makedonija i Hrvatska iskočile iz zemlje, posljednja novopečena zemlja s izlazom na more dobila je do 20% flote zemlje, jer su se u to vrijeme neki brodovi popravljali u brodogradilištima Hrvatske. Do sada je Hrvatska upravljala raketnim i ophodnim brodovima izgrađenim u socijalističkoj Jugoslaviji. Međutim, mornari lojalni Beogradu u tim teškim vremenima ipak su uspjeli izvesti svaki brod iz Koparskog zaljeva (jugozapadno od talijanskog Trsta), koji pripada drugoj neovisnoj novoj europskoj republici, Sloveniji. Nalazili su se u Boki Kotorskoj, koja je tada još pripadala "Maloj Jugoslaviji" (Srbija i Crna Gora).

Srpska ratna mornarica udaljena od površine mora
Srpska ratna mornarica udaljena od površine mora

No, "demokracija" je nemilosrdno marširala, pa su prozapadni i otvoreno antisrpski političari Crne Gore najprije počeli progoniti srpsko stanovništvo kako bi potaknuli odgovarajuću vrućinu, a zatim, pod krinkom težnje europskom putu razvoja i drugih mrkve pred nosom, upropastili su "Malu Jugoslaviju". U svibnju 2006. pristaše eliminacije "Male Jugoslavije" pobijedile su s minimalnom prednošću na referendumu o nezavisnosti Crne Gore.

Naravno, započela je sljedeća podjela flote koja je još ostala. Istodobno, to je bilo popraćeno otpisom i demontažom mnogih borbenih jedinica flote za staro željezo. Podmornice klase Sava uništene su, a ista je sudbina čekala dvije fregate, ne računajući sedam lansera raketa Rubezh prodanih Egiptu. Geografska obilježja, naravno, ostavila su prioritet u prisvajanju ostatka Crne Gore. Crnogorsku flotu do sada su gotovo u cijelosti činili brodovi koje je lansirala Jugoslavija: od fregata kotorskog tipa (P-33 Kotor i P-34 Pula) do raketnih čamaca tipa Končar (RTOP-405 Jordan Nikolov Orce "i RTOP- 406 "Ante Banina").

Slika
Slika

Također je vrijedno napomenuti da je Crna Gora tijekom rezanja prisvojila reprezentativnu jahtu jugoslavenske vlade "Jadranka". Jadranka je sagrađena za Josipa Broza Tita. Crnogorci dugo nisu morali jahati na naslijeđu Jugoslavije. Sredinom drugog desetljeća 21. stoljeća jahta je dovedena u trulo stanje, otkotrljana je na obalu, otpisana iz bilansa flote i stavljena na prodaju. Cijena, prema različitim izvorima, varira od 30 do 50 tisuća eura.

Slika
Slika

Srbija je također izgubila sve obalne protubrodske sustave, i raketne i topničke. Kao rezultat toga, Beograd je dobio samo Dunavsku flotilu.

Dunavska flotila SFRJ

Dunavska flotila izravno Socijalističke Federativne Republike Jugoslavije rođena je 1944. godine, iako je čak i za vrijeme Kraljevine Jugoslavije postojala riječna flotila na Dunavu koja je uključivala nekoliko monitora, čamaca i utovarivača mina pretvorenih iz civilnih tegljača. Kao i prije i nakon formiranja SFRJ, Dunavska flotila bila je u sastavu Mornarice. Znakovito je da je i tijekom partizanskog rata Narodnooslobodilačke vojske Jugoslavije od 1942. do 1945. mornarica NOAJ -a ne samo postojala, već je i aktivno djelovala. To je u to vrijeme vjerojatno bila jedina partizanska flota na svijetu.

Slika
Slika

Godine 1960. riječna je flotila iznenada povučena iz Mornarice i prebačena u zapovjedništvo 1. armije. Uslijedila je reorganizacija, pa je flotila ponovno uključena u Jugoslavensku mornaricu. Do 1985. riječna je flotila bila nadopunjena ratnim brodovima i sudjelovala u vježbama. Nekoliko uistinu borbenih djelovanja flotile bilo je u potpunosti povezano s tragičnim događajima raspada dobre stare Jugoslavije. Dana 8. studenog 1991. jedan od minolovaca flotile poslan je da presretne čehoslovački brod s teretom krijumčarenog oružja za hrvatske formacije.

Kopnena flota moderne Srbije

Moderna "kopnena" flota Srbije (službeno na srpskom - Rechna flotila), zbog krvavih geopolitičkih vjetrova, sada vodi svoju povijest do 1915. godine. Te godine, 6. kolovoza, patrolni čamac Yadar (Qadar), prilagođen za postavljanje mina, sišao je iz zaliha brodogradilišta u Čukarici (srpska zajednica uključena u beogradski okrug), na rijeci Savi (desna pritoka Dunava). … Prvi srpski ratni brod projektirali su Joke Popović i Miloika Vanić. U spomen na ovaj značajan događaj za flotilu, 6. kolovoza je Dan riječne flotile Srbije.

Slika
Slika

Riječna flotila na Dunavu sada je dio srpske kopnene vojske. Sjedište flotile, kojom trenutno komanduje pukovnik Andrija Andrić, nalazi se u Novom Sadu. Glavne jedinice i brodovi također su koncentrirani tamo, ostatak snaga baziran je na Beogradu i Šapcu. U ovom trenutku raspon zadataka flotile kao taktičke jedinice kopnene vojske uključuje prijevoz trupa i opreme, kao i njihovo iskrcavanje na neopremljenu obalu ako je potrebno, osiguravajući sigurnu plovidbu i sudjelovanje u zajedničkim operacijama, uključujući -oni teroristi. Također privlače flotilu za rješavanje neborbenih zadaća u slučaju prirodnih katastrofa i katastrofa.

Suvremena organizacijska struktura flotile je sljedeća: dva odreda riječnih brodova (jedan u Novom Sadu, drugi u Beogradu), dva pontonska bataljona (jedan u Novom Sadu, drugi u Šapcu), komandna satnija i logistička satnija (obje kompanije imaju sjedište u Novom Sadu) …

Brodska kompozicija skromne flotile

Svojevrsni perjanica flotile, na kojoj se nalazi zapovjedništvo, jedan je od najstarijih operativnih brodova na svijetu - "Kozar". Ovaj je brod izgrađen 1939. u brodogradilištu u Regensburgu (Austrija). Tijekom Drugog svjetskog rata brod je bio dio njemačke dunavske flotile pod nazivom Kriemhield. Nakon predaje Njemačke, Kriemhield je postao američka plutajuća vojarna Oregon. Nakon "demobilizacije" broda 1946. godine, predan je u privatne ruke. Jugoslavija je tek 1960. u zamjenu za teretni brod kupila Krimhield Oregon, uvodeći ga u flotu kao bazni brod pod imenom Kozara.

Slika
Slika

Godine 2004. brod Kozara doživio je modernizaciju i remont. Trenutno je posada broda 47 ljudi. Duljina - 67 metara, širina - 9, 55 metara, maksimalni gaz - 1,45 metara. Istisnina - do 600 tona. Maksimalna brzina je 21 km / h (pri vožnji nizvodno brzina se povećava na 25 km / h). Naoružanje-tri trocijevna protivavionska topa mm 20 mm jugoslavenske proizvodnje (Zastava M55). Također, "Kozara" može nositi zalihe mina različitih vrsta, a moguće je postaviti i do 250 vojnika s opremom.

Glavna, da tako kažem, udarna snaga flotile su četiri riječna minolovca tipa "Neshtin": RML-332 "Titel", RML-335 "Apatin", RML-336 "Đerdap" i RML-341 "Novi Sad" ". Svi su oni izgrađeni u vojnom brodogradilištu u Beogradu od 1976. do 1980. godine. Brodovi se koriste za protuterorističke operacije, zaštitu infrastrukture i brodova u temeljnim područjima, pomoć kopnenim snagama i osiguravanje sigurnosti plovidbe brodova.

Slika
Slika

Ukupna istisnina ne prelazi 78 tona. Duljina - 26,9 metara, širina - 6,5 metara. Maksimalna brzina je 28 km / h. Posada je 17 ljudi. Naoružanje: četvorocijevni 20-milimetarski top M75 klase IV i dva topa M71 klase 20 mm M Novi Sad je najstariji u seriji, naoružan s dva četverocijevna topa kalibra 20 mm, ali je nadograđen već u 1999. godine.

Sljedeći po masi u flotili su desantni brodovi projekta 411. Ranije su ti brodovi bili dio grupe od 32 sestrinska broda sa sjedištem u regiji Kumbor (Crna Gora). U Srbiju je otišlo svega nekoliko brodova. A onda su samo zbog nužnih popravaka i modernizacije prevezeni unutarnjim plovnim putovima na teritorij Srbije, nakon čega su postali dio riječne flotile. Sada se koriste i za prijevoz ljudstva i opreme, te kao jurišni brodovi.

Slika
Slika

Puna istisnina - 42 tone. Brod može prevesti šest tona tereta ili 80 vojnika s opremom. Brzina- 28,5 km / h. Naoružanje se sastoji od dva topa M71 kalibra 20 mm, automatskog bacača granata BP-30 i dva mitraljeza kalibra 12,7 mm. Na čamcima se nalaze i četiri MANPADA Strela-2M.

Flotila uključuje i riječne ophodne brodove različitih vrsta i istisnine. Ti su brodovi naoružani topovima M71 kalibra 20 mm. Motorni čamci naoružani su strojnicama.

Slika
Slika

Razdvojena su dva pontonska bataljuna i stanica za razmagnetiziranje riječnih plovila, naoružani topovima M71 kalibra 20 mm koji također patroliraju riječnim rutama. Struktura pontonskih bojna uključuje pontonske mostove M-71 na kamionima FAP 2026, kao i sovjetske plutajuće transportere PTS-M u količini od 12 komada.

Inače, krajem ožujka 2020. upravo su pontonske bojne izvele vježbe u vezi s pogoršanjem situacije i dodatnom napetošću u vezi s pandemijom koronavirusa. Glavni zadatak bio je provjeriti spremnost za stvaranje i održavanje prijenosnih točaka preko riječnih arterija zemlje. Zadaci su razrađeni u uvjetima mogućeg napada na stvorene točke.

Preporučeni: