Ovaj ćemo članak započeti s malo rada na pogreškama: u prethodnom članku o glavnom kalibru bojnog broda "Pennsylvania" naznačili smo da uređaj omogućuje malo kašnjenje tijekom salve (0,06 sek) između snimaka vanjskog a središnji su topovi prvi put instalirani na američkim bojnim brodovima 1918. No, u stvari, to se dogodilo tek 1935. godine: Amerikanci su doista uspjeli 1918. smanjiti raspršenje granata glavnog kalibra za polovicu tijekom ispaljivanja salve, ali to su postigli druga sredstva, uključujući smanjenje početne brzine projektila.
Kako su pucali američki bojni brodovi? Poštovani A. V. Mandel u svojoj monografiji "Battleships of United States" daje detaljan opis dvije takve epizode, a prva od njih je probna paljba bojnog broda "Nevada" 1924-25. (točnije, jedno od probnih gađanja). Sudeći prema opisu, u tom su razdoblju Amerikanci koristili progresivni sustav obuke za gađanje, koji je, koliko zna autor ovog članka, bio prvi koji su Nijemci koristili još prije Prvog svjetskog rata. Kao što znate, klasična mornarička topnička vježba puca u štit, ali ima jedan ozbiljan nedostatak: štit se ne može vući velikom brzinom. Dakle, pucanje u štit uvijek je gađanje vrlo sporo pokretne mete.
Nijemci su radikalno odlučili o ovom pitanju. Oni su vježbali gađanje prave mete; brza krstarica obično se koristila za bojne brodove. Zamisao je bila da topnici bojnog broda odrede podatke za gađanje na pravi brzi brod (krstarica je obično išla brzinom od 18-20 čvorova), ali su istodobno prilagodili vodoravni kut navođenja tako da su bombe padale ne na kruzeru, već u nekoliko kabela iza njega. … Dakle, brod koji je oponašao cilj bio je, kao, izvan opasnosti, u isto vrijeme na njemu su bili i topnički promatrači, koji su zabilježili pad salva vježbeničkog broda u odnosu na trag "mete". Dakle, zapravo je utvrđena učinkovitost pucanja.
Sudeći prema opisu A. V. Mandel, upravo se tako dogodilo pucanje u Nevadi, dok se ciljni brod kretao brzinom od 20 čvorova. vjerojatno 90 kabela na daljinu. Riječ "vjerojatno" koristi se jer poštovani autor ne označava kabele, već metre (16.500 m), međutim u literaturi na engleskom jeziku u pravilu nisu označeni metri, već jardi, u ovom slučaju udaljenost je bila samo 80 kabela. Pucanje je trebalo započeti kad je kut kursa prema meti bio 90 stupnjeva, no zapovijed za otvaranje vatre stigla je ranije, kada je cilj bio na 57 stupnjeva. a bojni brod je tijekom zavoja koji je u tijeku napravio prve dvije salve, što općenito nije pridonijelo točnosti gađanja. Ukupno je tijekom ispaljivanja bojni brod ispalio 7 projektila u 5 minuta. 15 sek.
Nakon prve salve rotirajući mehanizam jednog od tornjeva nije uspio, ali ga je očito uspio "reanimirati" drugi salvo, pa nije bilo prolaza. Međutim, lijevi pištolj prve kupole propustio je prvi i drugi zalet zbog kvara u električnom krugu za lansiranje. Nakon pete salve zabilježen je kvar pogona okomitog ciljanja 4. tornja, ali je i on pušten u rad te je toranj nastavio sudjelovati u gađanju. Tijekom 6. voleja, lijevi pištolj treće kupole dao je prolaz zbog neispravnog osigurača, a u posljednjem 7. voleju jedna je pištoljica ispalila nepotpuni naboj (3 kape umjesto 4), a pogon okomitog ciljanja ponovno nije uspio, sada u kupoli br.2.
A. V. Mandel piše da su takvi kvarovi bili prilično rijetki, a, štoviše, brzo su ispravljeni na Nevadi tijekom snimanja, ali ovdje se nije lako složiti s poštovanim autorom. Ako smo govorili o nekoj vrsti neplaniranih vježbi ili o pucanju koje se dogodilo nedugo nakon puštanja u rad, kada mnogi mehanizmi još zahtijevaju poboljšanje, onda bi se to nekako moglo shvatiti. No, uostalom, datum valjanog snimanja unaprijed je poznat, i posada i materijal se za to pripremaju - i unatoč svemu tome, postoji toliko obilje manjih kvarova. Napomenimo da su odbijanja uzrokovana samo vlastitom pucnjavom, no što bi se dogodilo da je Nevada bila u borbi i bila izložena neprijateljskim granatama velikog kalibra?
Kao što smo ranije rekli, američki bojni brodovi ispalili su pune zaljeve, a uzimajući u obzir tri prolaza, za 7 ispaljivanja, Nevada je ispalila 67 granata, od kojih jedna očito nije mogla pogoditi metu, budući da je ispaljena nepotpunim nabojem. No, ovo nije kvar opreme, već greška utovarivača, koji nisu prijavili jednu čepu komori, pa nemamo razloga isključiti ovaj projektil iz ukupnog rezultata ispaljivanja.
Pokrivena su prva četiri voleja, ali nije bilo pogodaka, 5. promatrači su brojili brodski brod jedan pogodak, te još po dva pogotka u 6. i 7. voleju. A samo 5 pogodaka na 67 istrošenih granata, točnost je bila 7,46%.
A. V. Mandel ovu točnost naziva izvanrednim rezultatom, navodeći činjenicu da je slavni "Bismarck" pokazao manje točnosti tijekom bitke u danskom tjesnacu. No takva je usporedba potpuno netočna. Da, doista, Bismarck je u toj bitci iskoristio 93 metka, postigavši tri pogotka u Prince of Wells i najmanje jedan u Hoodu. Moguće je da su topnici Bismarcka postigli veći broj pogodaka na britanskoj krstarici, ali čak i računajući na minimum, dobivamo da je Bismarck pokazao točnost od 4,3%. To je, naravno, niže od broja Nevade u gore opisanom snimanju. No, treba imati na umu da je američki bojni brod pucao na jedan cilj slijedeći stalni kurs, dok je Bismarck sekvencijalno gađao dva različita broda, pa mu je bilo potrebno ponovno nuliranje i, shodno tome, povećana potrošnja granata za njega. Osim toga, tijekom bitke engleski su brodovi manevrirali i bilo je puno teže ući u njih. Također, ne smijemo zaboraviti da je Nevada pucala na 90 kabela, a u Danskom tjesnacu bitka je započela na 120 kabela i, moguće, Bismarck je uništio Hood prije nego što se udaljenost između ovih brodova smanjila na 90 kabela. Još uvijek postoje neke sumnje da je vidljivost tijekom bitke u Danskom tjesnacu bila jednako dobra kao i tijekom gađanja Nevade: činjenica je da su Amerikanci svoju vježbu gađanja pokušali izvesti po jasnom, lijepom vremenu, tako da bez smetnji promatraju padajuće salve brodova za obuku. Zanimljivo je da je u samim Sjedinjenim Državama bilo protivnika takve "povlaštene" borbene obuke, ali su njihovi prigovori obično bili suprotstavljeni činjenicom da su se u tropskim regijama Tihog oceana, gdje su se prema admiralima trebali boriti protiv Japanaca flote, takva je vidljivost bila norma.
No, glavni prigovor A. V. Mandela je da se u pravilu u borbi točnost gađanja nekoliko puta, pa čak i redova veličina, smanjuje u odnosu na onu koja je postignuta u prijeratnom gađanju. Dakle, početkom 1913. godine, u prisutnosti Prvog gospodara admiraliteta, bojni brod "Tanderer" prilagođavao je svoju vatru na domet od 51 kbt. uz pomoć najnovijih tadašnjih uređaja za kontrolu vatre postigao je 82% pogodaka. No, u bitci za Jutland, 3. eskadrila bojnih krstaša, koja se borila na udaljenosti od 40-60 kabela, postigla je samo 4,56% pogodaka i to je bio najbolji rezultat Kraljevske mornarice. Naravno, "Nevada" je pucala u puno težim uvjetima i na većem dometu, ali ipak njezin pokazatelj od 7,46% ne izgleda baš dobro.
Osim toga, želio bih vam skrenuti pozornost na činjenicu da su prve 4 voleja, iako su bile pokrivene, ali nisu dale pogotke - naravno, na moru se može dogoditi sve, ali ipak postoji ustrajan osjećaj da se, unatoč mjerama kako bi se smanjila disperzija, ostao je s američkim bojnim brodovima pretjerano velikim. To neizravno potvrđuje činjenica da se Amerikanci nisu zaustavili na dvostrukom smanjenju disperzije koji su postigli 1918. godine, već su nastavili dalje raditi u tom smjeru.
Drugo pucanje, koje je opisao A. V. Mandel, proizveo je bojni brod New York 1931. Unatoč činjenici da su brodovi ovog tipa bili opremljeni kupolama s dva topa, u kojima su topovi imali pojedinačnu kolijevku, pri pucanju na 60 kabela, brod je postigao prilično umjerene rezultate: 7 pogodaka u 6 voleja, ili 11,67%. U usporedbi s engleskim prijeratnim gađanjem, ovo nije indikativan rezultat, ali, iskreno govoreći, napominjemo da je New York ispalio "uvjetnu metu od 20 čvorova" s pomakom u nišanskoj točki čiji je mehanizam opisali smo gore, a ne u štit, i ispalili prva 4 hica u jednu metu, a tri druge u drugu.
Općenito se može ustvrditi da točnost gađanja američkih bojnih brodova postavlja pitanja čak i u razdoblju nakon Prvog svjetskog rata, odnosno nakon što su američke mornare „uzdrmale“zajedničke vježbe s britanskom flotom, prije toga rezultati su očito bili gori. Nije ni čudo što je D. Beatty, koji je zapovijedao britanskim bojnim krstaricama, a kasnije postao prvi lord Admiraliteta, tvrdio da bi za paritet sa Sjedinjenim Državama Engleska bila dovoljna da ima flotu koja je 30% manja od američke.
No, natrag na dizajn američkih kupola s tri pištolja. Osim postavljanja pištolja u jednu kolijevku i prisutnosti samo dvije granate i isto toliko dizalica za punjenje za tri topa, američke kupole odlikovala se još jednom vrlo neobičnom „inovacijom“, a to je postavljanje streljiva. Na svim bojnim brodovima tih godina topnički podrumi s granatama i punjenjem nalazili su se na samom dnu instalacije tornja, ispod šipke i zaštite citadele - ali ne na američkim brodovima! Točnije, njihova skladišta za punjenje nalazila su se otprilike na istom mjestu kao i na europskim bojnim brodovima, ali granate … Granate su bile pohranjene izravno u tornjeve i barbete instalacija glavnog kalibra.
55 granata postavljeno je izravno u kupolu, uključujući 22 na bočnim stranama topova, 18 na stražnjoj stjenci kupole i 18 na razini utovarnog kanala. Glavno streljivo bilo je pohranjeno na takozvanoj "školjci palube kule" - bilo je na razini, kako je rekao V. N. Paluba "drugi brod" Chausov. Na što se ovdje mislilo, autoru ovog članka nije jasno (je li uzeta u obzir paluba s prognozama?), No u svakom slučaju, nalazila se iznad glavne oklopne palube, izvan citadele bojnog broda. Mogao je pohraniti do 242 čahure (174 na stijenkama barbette i još 68 u odjeljku za ponovno punjenje). Osim toga, ispod, već unutar citadele, nalazila su se još dva rezervna spremišta: prvo od njih nalazilo se na odjeljku od barbeta, smještenom ispod glavne oklopne palube, moglo je biti do 50 granata, a moglo se postaviti još 27 granata na razini skladištenja punjenja. Ove su se rezerve smatrale pomoćnim, budući da je opskrba granata s donjeg sloja barbette i donjeg skladišta bila izuzetno teška i nije bila osmišljena da osigura normalnu brzinu paljbe topova u bitci.
Drugim riječima, da bi se moglo u potpunosti iskoristiti standardno opterećenje streljivom (100 metaka po cijevi), moralo se djelomično postaviti u kupolu, a dijelom na palubu granata unutar šipke, ali izvan kaštela. Potonji je štitio samo spremnike za prah.
Takvu odluku iznimno je teško nazvati racionalnom. Naravno, američki bojni brodovi imali su vrlo dobro oklopljenje šipki i kupola-trčeći malo naprijed, primjećujemo da je debljina čeone ploče trobojne kupole 356 mm bila 457 mm, bočne ploče 254 mm i 229 mm. Debljina se smanjila prema stražnjoj stijenci, koja je također imala debljinu od 229 mm, krov je bio 127 mm. U isto vrijeme, šipka, sve do oklopne palube, sastojala se od monolitnog oklopa debljine 330 mm. Opet, gledajući naprijed, može se primijetiti da takva zaštita opravdano tvrdi, ako ne i najbolju, onda barem jednu od najboljih na svijetu, ali, nažalost, nije bila ni neprobojna: engleski "greenboy" od 381 mm bio je sasvim sposoban probiti oklop ove debljine od 80 kabela, pa čak i više.
Istodobno, eksploziv D koji su Amerikanci koristili kao eksploziv, iako nije bio "shimosa", ipak je bio spreman eksplodirati na temperaturi od 300-320 stupnjeva, odnosno snažnoj vatri u kupoli američkog bojnog broda je ispunjena snažnom eksplozijom.
Sve navedeno ne dopušta nam da smatramo uspješnim dizajn nosača kupole 356 mm bojnih brodova klase Pennsylvania. Imaju samo 2 značajne prednosti: kompaktnost i dobru (ali, nažalost, daleko od apsolutne) sigurnosti. No, te su prednosti postignute nauštrb vrlo značajnih nedostataka, a autor ovog članka sklon je smatrati trostruke kupole Sjedinjenih Država u to doba jednim od najneuspješnijih na svijetu.
Moje topništvo
Bojni brodovi tipa "Pennsylvania" trebali su štititi topničke sustave 22 * 127 mm / 51 od razarača. I opet, kao i u slučaju glavnog kalibra, formalno je protuminsko topništvo bojnih brodova bilo vrlo moćno, pa se činilo čak i jednim od najjačih na svijetu, no u praksi je imalo niz nedostataka koji su značajno smanjili njegovu sposobnosti.
Pištolj 127 mm / 51 modela 1910/11 g (razvijen 1910., stavljen u upotrebu 1911.) bio je vrlo moćan, mogao je poslati u let projektil težak 22,7 kg s početnom brzinom od 960 m / s. Domet gađanja pod maksimalnim kutom elevacije od 20 stupnjeva bio je približno 78 kabela. Istodobno, pištolj nije bio nadjačan, resurs njegove cijevi dosegao je vrlo solidnih 900 metaka. Oklopni i visokoeksplozivni projektili imali su istu masu, ali je sadržaj eksploziva u oklopnom bio 0,77 kg, a u visokoeksplozivnom-1,66 kg, dok je isti eksploziv D korišten kao eksploziv.
Međutim, donekle je iznenađujuće da gotovo svi izvori dostupni autoru na američkim bojnim brodovima opisuju isključivo oklopni projektil. Strogo govoreći, ovo, naravno, nije dokaz da u eksplozivnim granatama nisu bile naoružane američke bojne brodove, ali … nema naznaka da su topovi bili opremljeni takvim granatama. A, kao što znamo, Amerikanci su glavni kalibar svojih bojnih brodova opskrbljivali samo oklopnim granatama do Drugoga svjetskog rata.
No, čak i ako pretpostavimo da su kalibri protiv mina "Pennsylvania" i "Arizona" u početku primali visokoeksplozivne granate, tada treba napomenuti da je sadržaj eksploziva u njima vrlo nizak. Dakle, u topovima 120 mm / 50 modela iz 1905. (Vickers) u 20, 48 kg visokoeksplozivnom projektilu mod. 1907. bilo je 2, 56 kg trinitrotoluena, a u poluoklopnim školjkama dol. 1911 g mase 28,97 kg, sadržaj eksploziva dosegao je 3,73 kg, to jest više nego dvostruko više nego u američkom visokoeksplozivnom projektilu 127 mm / 51 topa! Da, naš je pištolj izgubio od američkog u balistici, sa značajno manjom brzinom njuške - 823 m / s za lakši projektil od 20, 48 kg i 792,5 m / s za 28, 97 kg, ali učinak ruskih granata na cilj tipa razarača "Bio bi mnogo značajniji.
Sljedeći i vrlo značajan nedostatak američkog pištolja je punjenje poklopca. Ovdje se, naravno, možemo prisjetiti da je gore spomenuti top 120 mm / 50 također imao zatvarač, ali cijelo je pitanje da su na ruskim brodovima ti topovi instalirani bilo u oklopnom kazamatu (bojni brodovi "Sevastopolja" ", oklopna krstarica" Rurik "), ili čak u tornjevima (monitori" Shkval "), ali na američkim bojnim brodovima, sa svojom shemom rezervacije" sve ili ništa ", 127-mm / 51 protuminska baterijska puška nije imala oklopna zaštita. A to je stvorilo određene poteškoće u borbi.
Prilikom odbijanja napada razarača, protuminska baterija trebala bi razviti maksimalnu brzinu vatre (ne na štetu točnosti, naravno), ali za to je bilo potrebno imati određeni zaliha granata i punjenja od 127 mm / 50 topova. Ti zalihe nisu bili prekriveni oklopom, a ovdje im je prisutnost granata mogla dati barem određenu zaštitu, nadu da ako takva zaliha detonira od udara ulomaka ili vatre, onda barem ne u potpunosti. Opet, držanje posada na nezaštićenim topovima tijekom bitke linearnih snaga nije imalo puno smisla, pa u slučaju požara nisu mogli brzo intervenirati i ispraviti situaciju.
Drugim riječima, pokazalo se da su Amerikanci prije bitke morali položiti i ostaviti zalihe streljiva bez nadzora, riskirajući požare i eksplozije, ali ipak, ako je potrebno, pozvati posadu na oružje i odmah otvoriti vatru. Ili to ne učiniti, ali onda se pomirite s činjenicom da u slučaju iznenadne prijetnje minskim napadom neće biti moguće brzo otvoriti vatru. Istodobno, situaciju je pogoršala i činjenica da bi se dizalice streljiva u vrijeme napada razarača mogle oštetiti (izvan kaštela), a u ovom bi slučaju nedostatak "pričuvne pričuve" za oružje biti potpuno loš.
Općenito, sve gore navedeno u određenoj je mjeri istinito za kazematsko oružje, ali unatoč tome, potonji imaju bolju zaštitu za oružje i njegovu posadu, a također su sposobni pružiti mnogo bolju sigurnost za streljivo u oružju.
Uz sve navedeno, protuminske baterije bojnih brodova klase "Pennsylvania", iako su imale nešto bolji položaj u odnosu na brodove prethodnog tipa, ostale su vrlo "mokre", sklone poplavama. No, taj je nedostatak tih godina bio iznimno raširen pa tvorcima brodova ove vrste nećemo zamjeriti njime.
Druga je stvar kontrola vatre. Za razliku od glavnog kalibra, na koji je na Pennsylvaniji i Arizoni bio "pričvršćen" potpuno moderan centralizirani vatrogasni sustav, po dizajnu nešto drugačiji od engleskog i njemačkog, ali u cjelini prilično učinkovit, a po nekim parametrima možda i čak i nadmašujući europsku MSA, centralizirano upravljanje topovima minskog kalibra dugo vremena uopće nije imalo centralizirano upravljanje i vodilo se pojedinačno. Istina, bilo je časnika grupe za upravljanje vatrom, čiji su borbeni položaji bili smješteni na mostovima rešetkastih jarbola, ali su davali samo najopćenitije upute. Centralizirana kontrola minsko -topničke vatre pojavila se na američkim bojnim brodovima tek 1918. godine.
Protuavionsko naoružanje
Kad su bojni brodovi stupili u službu, predstavljena su 4 topa kalibra 76 mm / 50. Ti su topovi bili posve ekvivalentni mnogim drugim topovima iste namjene, koji su se do tada pojavili na svjetskim bojnim brodovima. Protuzrakoplovni "tri inča" ispalio je projektil težak 6,8 kg početne brzine 823 m / s. Brzina paljbe mogla je doseći 15-20 metaka / min. Prilikom pucanja korišteni su jedinstveni ulošci, dok je maksimalni kut podizanja cijevi dosegao 85 stupnjeva. Maksimalni domet gađanja (pod kutom od 45 stupnjeva) bio je 13 350 m ili 72 kabela, maksimalni doseg po visini bio je 9 266 m. Ove puške, naravno, nisu imale centralizirano upravljanje.
Torpedo naoružanje
Mora se reći da torpeda nisu bila jako popularna u američkoj mornarici. Pretpostavljajući da će svoje bitke voditi u inozemstvu, američki admirali nisu smatrali potrebnim graditi veliki broj razarača i razarača, za koje su u biti vidjeli da su obalni brodovi. To se gledište promijenilo tek tijekom Prvog svjetskog rata, kada su Sjedinjene Države započele masovnu izgradnju brodova ove klase.
Takvi pogledi nisu mogli utjecati na kvalitetu američkih torpeda. Flota je koristila 533 mm "samohodne mine" proizvođača "Bliss" (tzv. "Bliss-Levitt"), čije su različite modifikacije usvojene 1904., 1905. i 1906. godine. Međutim, svi su oni po svojim izvedbenim karakteristikama bili lošiji od europskih torpeda, imali su vrlo slab naboj, koji se sastojao, osim toga, od baruta, a ne od trinitrotoluena, i vrlo niske tehničke pouzdanosti. Udio neuspješnih lansiranja ovih torpeda tijekom vježbi dosegao je 25%. Istodobno, američka torpeda imala su vrlo neugodnu naviku skretanja s kursa, postupno se okrećući za 180 stupnjeva, dok su američki bojni brodovi obično djelovali u pripravnom stanju: stoga je postojala velika opasnost od udara u vlastite bojne brodove nakon broda koji je lansirao torpedo.
Situacija se donekle popravila usvajanjem 1915. torpeda Bliss-Levitt Mk9, koje je imalo naboj 95 kg TNT-a, iako je to bilo vrlo malo. Domet krstarenja, prema nekim izvorima, bio je 6.400 m pri 27 čvorova, prema drugima - 8.230 m pri 27 čvorova. ili 5.030 m pri 34,5 čvorova, duljina - 5, 004 m, težina - 914 ili 934 kg. Međutim, autor ovog članka ne zna točno kojim su torpedima bojni brodovi klase Pennsylvania bili opremljeni u vrijeme puštanja u rad.
"Pennsylvania" i "Arizona" bile su opremljene s dvije poprečne torpedne cijevi smještene u trupu ispred pramčanih kupola glavnog kalibra. Općenito, takav minimalizam mogao bi se pozdraviti samo da nije bilo … tereta streljiva koje se sastojalo od čak 24 torpeda. Istodobno, širina broda nije bila dovoljna da se osigura utovar s kraja torpedne cijevi, što je bio klasičan način: pa su Amerikanci morali doći do vrlo lukavog (i iznimno kompliciranog mišljenja Britanci, koji su imali priliku pregledati američke torpedne cijevi) dizajn bočnog utovara.
Tu završavamo opis naoružanja bojnih brodova klase Pennsylvania i prelazimo na "vrhunac" projekta - sustav rezervacija.
