Dugih 13 članaka ovog ciklusa razumjeli smo opise bitke od 28. srpnja i događaja koji su joj prethodili, a koji čine povijesni dio ovog djela. Proučavali smo činjenice i tražili objašnjenja za njih, identificirali uzročno-posljedične veze u pokušaju da shvatimo-zašto se to dogodilo tako, a ne drugačije? I sada je trinaesti, posljednji članak ciklusa ponuđen vašoj pažnji posvećen ne činjenicama, već nerealiziranim mogućnostima, koje se mogu okarakterizirati pitanjem: "Što bi se dogodilo ako …?"
Naravno, ovo je već alternativna povijest i sve koje uznemiri ova fraza, molim vas da se suzdržite od daljnjeg čitanja. Jer u nastavku ćemo pokušati pronaći odgovore na pitanja o tome što bi se moglo dogoditi ako:
1) V. K. Vitgeft je prihvatio ponudu Matusevicha i poslao male brzine "Poltava" i "Sevastopol" u Bitszyvo nakon što je eskadrila krenula na more, a on sam bi u proboj otišao samo sa četiri najbrža bojna broda.
2) Nakon 1. faze, kada je V. K. Vitgeft je odvojio "Poltavu" i "Sevastopol" od eskadrile i poslao ih u Port Arthur ili neutralne luke, dok je on sam razvio punu brzinu i s ostatkom eskadrile otišao bi u proboj.
3) V. K. U drugoj fazi bitke, Vitgeft se, energičnim manevrom, približio Japancima sustižući hitac iz pištolja i možda dogovorio smetlište sa svojim prvim borbenim odredom.
Osim toga, u ovom ćemo članku pokušati odrediti najbolji način korištenja 1. pacifičke eskadrile u stanju u kojem se nalazila 28. srpnja 1904. godine.
Poznato je da je brzina ruskih bojnih brodova bila niža od brzine japanskih. Glavni razlog tome bila su dva "puža" - "Sevastopolj" i "Poltava", koji jedva da su bili sposobni stalno davati 12-13 čvorova, dok su ostala četiri bojna broda V. K. Vitgefta je u ovom parametru približno odgovarala japanskim brodovima 1. borbenog odreda. I stoga ne čudi što su brojni časnici 1. pacifičke eskadrile i mnogi analitičari kasnijeg vremena smatrali potrebnim podijeliti eskadrilu na odrede "velike brzine" i "male brzine", što je trebalo povećati šanse za proboj krila "velike brzine" do Vladivostoka. No je li doista tako?
Razmotrimo prvu opciju. Ruska eskadrila u punoj snazi odlazi na more, ali se zatim razdvaja. Probiti će se samo brzi brodovi, dok se Sevastopolj i Poltava, zajedno s topovnjačama i onim dijelom razarača 2. odreda, koji je bio sposoban za borbu, šalju na "napad" na japansko mjesto iskrcavanja u Biziwu. Obrana Biziwa prioritet je Japanaca, ali ako glavne snage Heihachira Toga prvo napadnu "sporo pokretni" ruski odred i poraze ga, tada neće imati vremena sustići glavne snage Rusa.
Ova je opcija zasigurno zanimljiva, ali, nažalost, teško da se nadala uspjehu. Rusi su potpuno propustili dominaciju mora i nisu kontrolirali niti vanjski napad, pa su Japanci saznali za povlačenje eskadrile prije nego što su se bojni brodovi Port Arthur počeli kretati - kroz gust dim iz cijevi koji je nastao u vrijeme priprema kotlova "za marš i bitku", koja je obavljena čak i kad je brod bio na sidru. Osim toga, Heihachiro Togo imao je mnogo krstarica, razarača i drugih brodova sposobnih pružiti izviđanje, a nema sumnje da su je do ulaska ruske eskadrile u vanjsku raketu promatrali sa mnogih brodova i sa svih strana. Upravo se to dogodilo tijekom ruskog proboja 28. srpnja 1904. S obzirom na činjenicu da su brodovi Ujedinjene flote imali vrlo pouzdane radio postaje, Heihachiro je znao za bilo kakve akcije Rusa gotovo u trenutku kada su te akcije poduzete.
Zanimljivo je da je prilikom slanja odreda "sporog kretanja" u Bitszyvo V. K. Witgeft ni na koji način nije trebao ometati japansku inteligenciju - naprotiv! H. Togo je morao primiti informaciju da se ruska eskadrila podijelila, inače bi cijela ideja izgubila smisao - da bi Japanci "zagrizli" mamac, morali su znati za to. Da je H. Togo iz nekog razloga, umjesto da "uhvati" "Sevastopolj" s "Poltavom", otišao presresti krilo velike brzine, tada je imao izvrsne šanse pobijediti "Tsesareviča", "Retvizan", "Pobjedu" "i" Peresvet ". U tom slučaju ne bi došlo do proboja do Vladivostoka, a napad na Biziwo (čak i ako je bio uspješan) postao je iznimno slaba utjeha za Ruse.
Dakle, bilo je nemoguće i nepotrebno ometati japansku inteligenciju, ali … stavimo se na mjesto H. Toga. Evo radiograma na stolu ispred njega u kojem se navodi da su Rusi podijelili svoju eskadrilu u 2 odreda, s naznakom sastava ovih odreda i njihovih tečajeva. Što je spriječilo japanskog zapovjednika da sada podijeli vlastite snage na takav način da napusti odred dovoljne snage za obranu Biziwa, te s ostatkom brodova pojuri u potjeru za "krilom velike brzine" ruske eskadrile?
Na putu "Sevastopolja" i "Poltave" prema Bitszyvu ujutro 28. srpnja nalazili su se brodovi 5. borbenog odreda, ali ne samo oni - nedaleko od Arthura bili su "Matsushima" i "Hasidate", malo dalje (u blizini Dalnija) "Chiyoda" i "Chin-Yen", a izravno pokrivanje Biziwa izveli su "Asama", "Itsukushima" i "Izumi". To, naravno, ne bi bilo dovoljno da se zaustave dva stara, ali jaka ruska bojna broda, ali tko bi spriječio Heihachiro Togo da pojača ove brodove jednim od svojih bojnih brodova - istim "Fujijem"? U ovom slučaju, za suprotstavljanje ruskom odredu, Japanci bi imali 1 relativno moderan i jedan stari bojni brod (Fuji i Chin-Yen), modernu oklopnu krstaricu (Asama) i 5 starih oklopnih krstarica (iako, strogo govoreći, Chiyoda "Formalno mogao se smatrati oklopnim, budući da je imao oklopni pojas), ne računajući druge brodove. Osim toga, Heihachiro Togo mogao je poslati i Yakuma u Biziwo - iako je bio u Port Arthuru, mogao je sustići Sevastopolj i Poltavu i pridružiti se bitci kad potonji započne bitku s Fujijem. Te bi snage bile sasvim dovoljne da spriječe ruski odred da dođe do Biziwa.
Istodobno, kako bi sustigao glavne ruske snage, japanski zapovjednik još je imao tri bojna broda i dvije oklopne krstarice (Kasuga i Nissin). Uzimajući u obzir stvarne rezultate bitke 28. srpnja 1904., ti brodovi na "Tsesarevichu", "Retvizanu", "Pobjedi" i "Peresvetu" bili bi više nego dovoljni.
Ni u kojem slučaju ne smijemo zaboraviti da je odlaskom Sevastopolja i Poltave ruska eskadrila značajno izgubila svoju borbenu moć, budući da su upravo na tim brodovima služili najbolji topnici eskadrile. Upravo su ti brodovi pokazali najbolje rezultate u gađanju 1903. godine, a po ukupnom broju bodova koji su postigli nadmašili su sljedeći Retvizan za 1, 65-1, 85 puta, dok su se Peresvet i Pobeda pokazali čak gori od Retvizana … Što se tiče "Carevića", ovaj bojni brod je stigao u Port Arthur u posljednji trenutak prije rata, kada su ostali brodovi eskadrile stajali u pričuvi, tako da prije izbijanja rata nije mogao imati ozbiljniju obuku. Čak i nakon što je započeo, pogodak torpeda i dugotrajni popravci nisu dopuštali potpunu obuku topnika, zbog čega su mnogi u eskadrili smatrali da je njezina posada najgora u obuci u usporedbi s drugim bojnim brodovima.
Možda nije sasvim točno tvrditi da je bez "Sevastopolja" i "Poltave" oklopni odred 1. pacifičke eskadrile izgubio polovicu borbene moći, ali ta je ocjena vrlo blizu istine. Istodobno, 1. borbeni odred Japanaca bez "Fujija" i pod uvjetom da se "Yakumo" ne pridruži u drugoj fazi izgubio je četvrtinu topništva koje je sudjelovalo u bitci, a koje je H. Togo zapravo imao u bitci 28. srpnja 1904. Dakle, posljedice podjele 1. pacifičke eskadrile na 2 odreda, od kojih će jedan krenuti u napad na Biziwo, mogle bi dovesti do većih gubitaka nego što ih je pretrpjela 1. pacifička eskadrila da se probije svim svojim snagama.
Prema drugoj opciji, ruski brodovi zajedno odlaze na proboj, što se dogodilo u bitci 28. srpnja, ali u trenutku kada je, uslijed X manevara, japanski 1. borbeni odred iza 1. eskadrile Pacifika i udaljenost između protivnika dosegla 10 milja, V. K. Vitgeft daje nalog "Sevastopolju" i "Poltavi" da se vrate u Port Arthur, a on s ostatkom brodova povećava brzinu na 15 čvorova i odlazi u proboj.
Ovo bi bila potpuno realna opcija, ali je uspjeh obećavala samo ako V. K. Vitgefta je dugo mogla održavati brzinu od petnaest čvorova (dana), a Japanci nisu mogli brže. Obično brzina eskadrile 1. borbenog odreda H. Toga nije prelazila 14-15 čvorova, a iako se spominje 16 čvorova, prilično su kontroverzni (teško je procijeniti brzinu s ruskih brodova s točnošću čvor), štoviše, može se pretpostaviti da ako se razvila takva brzina, to je bilo samo kratko vrijeme. U skladu s tim, čak i ako su Japanci, odmahnuvši rukom prema "Sevastopolju" i "Poltavi", pojurili za glavnim snagama V. K. Vitgeft, tada su ih mogli stići tek u vrlo kasnim večernjim satima, a H. Togo jednostavno ne bi imao vremena nanijeti odlučujuću štetu ruskim brodovima. Nakon toga je 1. japanski borbeni odred mogao otići samo do Korejskog tjesnaca, ali ako su Rusi doista demonstrirali sposobnost održavanja 15 čvorova danonoćno, onda nije činjenica da bi ih Japanci čak i tamo imali vremena presresti.
No, mogu li četiri najsuvremenija ruska bojna broda dugo održavati 15 čvorova? Odgovor na ovo pitanje vrlo je težak. Prema podacima iz putovnice, takva je prilika zasigurno postojala. Osim toga, poznato je da je "Peresvet" 1903. godine, bez previše problema sa strojnim naredbama i bez forsiranja strojeva, 36 sati držao brzinu od 15, 7 čvorova (bojni se brodovi utrkuju na ruti Nagasaki-Port Arthur). Ugljen za Vladivostok mogao je biti dovoljan za bojne brodove: u prvoj fazi bitke cijevi bojnih brodova nisu imale previše ozbiljna oštećenja, što bi moglo uzrokovati pretjeranu potrošnju ugljena. Također je nepoznato što se dogodilo s "Retvizanom", koji je dobio podvodnu rupu nedugo prije proboja - bilo je nemoguće zakrpiti takvu rupu, a brod je krenuo u bitku s vodom unutar trupa - držao se samo pojačanim pregradama, ali s povećanjem brzine pojačanje se moglo predati, što je uzrokovalo veliko potonuće broda. S druge strane, nakon bitke 28. srpnja 1904. ništa se slično nije dogodilo, ali ni Retvizan tijekom proboja nije razvio 15 čvorova. Ipak, poznavajući cijelu povijest bitke, retrospektivno se može pretpostaviti da bi pregrade bojnog broda i dalje izdržale takvu brzinu.
Uz određeni stupanj vjerojatnosti, ova bi opcija zaista mogla dovesti do proboja dijela eskadrile u Vladivostok. No, niti V. K. Vitgeft i nitko drugi u tom trenutku bitke 28. srpnja nisu mogli znati za to.
Od samog izlaska eskadrile, pri pokušaju razvijanja više od 13 čvorova na bojnim brodovima, nešto se slomilo, zbog čega je bilo potrebno smanjiti brzinu i pričekati da Pobeda (jednom) i Tsarevich (dvaput) poprave kvarove i krenuti u rad. Da bi se stalno održavala tako velika brzina, potrebni su dobro obučeni stokeri, a nekada su to bili, ali dugi "praznici", kada eskadrila praktički nije odlazila na more od studenog 1903. (s izuzetkom razdoblja zapovijedanja SO Makarov) ni na koji način nije pridonio održavanju odgovarajućih kvalifikacija strojnih uputa. Također treba imati na umu da ugljen u Port Arthuru nije bio dobar i očito lošiji od onog što su Japanci mogli (a zapravo jesu) imali. Nitko nije znao što bi se dogodilo s Retvizanom ako bi dugo trajao pri 15 čvorova. No, najvažnije od svega, nitko od ruskih časnika nije imao pojma koliko bi najveća brzina eskadrile mogla razviti japanska flota.
Poznavajući povijest rusko-japanskog rata na moru, možemo pretpostaviti (iako sa sigurnošću ne znamo) da Japanci vjerojatno neće ići brže od 15 čvorova. No, mornari 1. pacifičke eskadrile razumjeli su samo da je njihov ugljen lošije kvalitete, stokeri su bili manje obučeni, a japanski su brodovi, očito, bili u boljem tehničkom stanju. Iz toga je nepobitno slijedilo da će Japanci, u svakom slučaju, moći ići brže od Rusa, a bacanje dva bojna broda (osobito najbolji strijelci eskadrile) gotovo do sigurne smrti kako bi se odgodilo obnavljanje bitke moglo bi ne smatra se dobrom idejom. Stoga se može tvrditi da se ova opcija, čak i da je realna, nikako ne bi mogla prepoznati kao takvu na temelju podataka koje su ruski časnici imali tijekom bitke.
U raspravama posvećenim bitci 28. srpnja ponekad se pojavio sljedeći plan - u intervalu između 1. i 2. faze, poslati "Poltavu" i "Sevastopolj" ne u Port Arthur, već u napad na Bitszyvo, a ovdje- tada bi Japanci morali zaostati za ruskom eskadrilom i požuriti braniti mjesto slijetanja! Nažalost, kao što smo ranije vidjeli, nitko nije spriječio Japance da dodijele odred koji je dovoljan da se odbrani od ove prijetnje - i nastave s gornjim snagama progoniti rusku eskadrilu. Štoviše, bilo je dovoljno da se japanski 1. borbeni odred, koji je nastavio progoniti glavne snage ruske eskadrile, rasprši s dva stara ruska bojna broda na maloj udaljenosti na protutečajevima, a potonji će dobiti vrlo ozbiljna oštećenja, nakon čega je Biziwo napad postao bi krajnje sumnjiv. To će reći - takav napad je imao neke šanse ako je bio podržan lakim brodovima, poput topovnjača i razarača, ali ono što bi dva oštećena ruska bojna broda učinila noću (prije nego što su uspjela doći do Biziwa) u vodama gdje je bilo mnogo minskih neprijateljskih polja i razarača?
I na kraju, treća opcija. Kad su Japanci sustigli rusku eskadrilu (približno u 16.30) i bitka se nastavila, 1. borbeni odred Heihachiro Togo našao se u vrlo nepovoljnom taktičkom položaju - bio je prisiljen sustići ruske brodove, prolazeći pored kolone od VK Vitgeft i postupno zatvarajući udaljenost, dopuštajući tako Rusima da koncentriraju vatru na svoje bojeve glave. Što bi se dogodilo da se u ovom trenutku ruski admiral okrenuo "odjednom" ili napravio drugačiji manevar i svom brzinom naletio na Japance?
Da bismo pokušali zamisliti do čega bi doveo pokušaj približavanja Japancima na udaljenosti hitaca iz pištolja, treba pokušati razumjeti učinkovitost ruske i japanske vatre u različitim fazama bitke. Ukupno se u bitci 28. srpnja razlikuju 2 faze, približno jednake u vremenu (općenito govoreći, prva faza je trajala dulje, ali je u njoj došlo do prekida kad strane nisu vodile topničku bitku - uzimajući u obzir to prekid, vrijeme udara požara u 1. i 2. fazi je usporedivo). No bitka u drugoj fazi odvijala se na znatno kraćoj udaljenosti, jer je H. Togo "otišao u klinč" da porazi Ruse prije mraka. Stoga je za sve ostale uvjete bilo jednako očekivati da će tijekom druge faze japanski i ruski bojni brod dobiti mnogo veći broj pogodaka nego u prvoj.
Već smo pisali o učinkovitosti vatre bočnih strana u prvom dijelu bitke: na primjer, Japanci su postigli 19 pogodaka granatama velikog kalibra, uključujući 18 kalibra 305 mm i jedan 254 mm. Osim toga, ruski brodovi dobili su oko 16 granata drugih, manjih kalibara. U drugoj fazi očekivalo se povećanje broja pogodaka na ruskim bojnim brodovima-primili su 46 pogodaka velikog kalibra (10-12 dm) i 68 pogodaka s drugim kalibrima. Tako je, kao rezultat smanjenja borbene udaljenosti sa 50-70 kbt u prvoj fazi na 20-40 kbt u drugoj fazi, učinkovitost gađanja japanskih topnika velikog kalibra povećana gotovo dva i pol puta, i više od četiri puta za druge kalibre!
Nažalost, ruski bojni brodovi ne pokazuju istu dobit. Ako su u prvoj fazi japanski brodovi pogodili 8 teških (6-305 mm i 2-254 mm) i 2 granate manjeg kalibra, onda su u drugoj fazi japanski brodovi pogodili još 7 teških i 15-16 granata manji kalibar (ne računajući 2 pogotka s krstarice "Askold", koje je napravio tijekom proboja, odnosno na kraju bitke oklopnih odreda).
Zanimljivo je da je gubitak formacije nedugo nakon smrti V. K. Vitgefta praktički nije utjecala na točnost ruske vatre - od 7 teških granata koje su pogodile japanske brodove u 2. fazi bitke, tri su našle svoju metu nakon ovih nesretnih događaja.
Pa ipak, ako je tijekom prve faze bitke za 1 pogodak ruskog teškog projektila (254-305 mm) bilo 2, 37 Japanaca, onda su u drugoj fazi za 1 isti pogodak Japanci odgovorili sa 6, 57 metaka ! Dva, općenito, slučajna pogotka ruskih granata od šest inča u prvoj fazi nisu dovoljna za statistiku, ali u drugoj fazi japanski naoružani napadači topništva srednjeg i malog kalibra dali su 4, 25-4, 5 puta više pogodaka od njihovih Ruske kolege.
Unatoč brojnim svjedočenjima ruskih časnika da su se Japanci, kad je udaljenost smanjena, počeli nervirati i pucati lošije, analiza pogodaka sa strana ne potvrđuje ništa slično. Sa smanjenjem udaljenosti, kvaliteta japanskog gađanja značajno se povećala, ali teški topovi ruskih bojnih brodova nisu se mogli pohvaliti takvim, pa čak i smanjiti njihovu učinkovitost (7 pogodaka prema 8 u 1. fazi). U svakom slučaju, na relativno kratkim udaljenostima 2. faze bitke, Japanci su postigli 4,5-5 puta superiornost nad ruskim brodovima. I to - uzimajući u obzir taktički gubitničku poziciju u kojoj su Japanci dugo bili! Osim toga, nikada ne treba zaboraviti da su najveća oštećenja bojnih brodova mogla izazvati samo granate kalibra 254-305 mm, a ovdje su Japanci postigli apsolutnu superiornost u 2. fazi - 46 pogodaka protiv 7.
Stoga se može konstatirati da bliska blizina Rusima teško da bi mogla donijeti sreću - smanjenjem udaljenosti superiornost Japanaca u vatrenoj moći samo je rasla. A to je značilo da pokušaj približavanja Japancima nikako ne bi mogao pridonijeti proboju eskadrile u Vladivostok - treba očekivati mnogo veću štetu od one koju je V. K. Vitgeft smo primili u stvarnosti.
Pa ipak … Ruska eskadrila imala je jednu prednost u 2. fazi bitke. To nije moglo pomoći u probijanju do Vladivostoka ili dobiti bitku, ali je barem dalo neke šanse da nanese osjetljive gubitke Japancima.
Činjenica je da je Heihachiro Togo radije "opkolio" rusku eskadrilu svojim krstaricama i razaračima - odredi ovih brodova doista su se nastojali smjestiti u daljinu oko brodova V. K. Vitgefta i to je imalo svoj razlog - nikakav najoštriji i najneočekivaniji manevar Rusa ne bi im dopustio da odu izvan vidokruga japanskih izviđača velikih brzina. No ova je taktika imala i nedostataka koji su se sastojali u činjenici da glavne snage Japanaca nisu pratile ni krstaricu ni razarače. No, ruski zapovjednik, koji je vodio brodove do proboja, imao je na raspolaganju i krstarice i razarače, a u neposrednoj blizini.
Pokušaj približavanja bojnih brodova 1. pacifičke eskadrile glavnim snagama H. torpeda - ovo je bila možda jedina šansa. A osim toga …
Djelomično tako niska točnost paljbe ruskih brodova u 2. fazi bitke može se objasniti naznakom V. K. Vitgefta je pucao u "Mikasu", zbog čega se potonji skrivao među vodenim stupovima od padajućih granata, a bilo mu je izuzetno teško namjestiti vatru. Stoga se može pretpostaviti da ako bi ruski bojni brodovi pojurili ispred Japanaca i svaki bi u ovom slučaju odabrao najbolju metu za sebe, tada bi naši topnici mogli postići nešto veći broj pogodaka nego što se dogodilo u stvarnosti. Također se ne može isključiti da bi Japancima neko vrijeme bilo teško usmjeriti oružje prema ruskim brodovima koji su se kretali u protustrukama, kao što se dogodilo s Retvizanom kada je požurio napasti japansku formaciju. Japanci su doista lošije pucali na protutečajeve, a to je dalo dodatne šanse i bojnim brodovima (da ne dobiju pretjeranu štetu pri približavanju), i krstašima i razaračima koji su krenuli u torpedni napad …
Samo idite na takve radnje V. K. Vitgeft nikako nije mogao - dobio je zadatak probiti se s eskadrilom do Vladivostoka i bio je dužan to izvršiti, a pokušaj uređenja smetlišta s napadnim minskim napadom nije pridonio završetku zadatak - bilo je jasno da će pri približavanju Japancima eskadrila najvjerojatnije dobiti vrlo ozbiljna i probojna oštećenja.
Sve gore navedeno omogućuje vam određivanje optimalne strategije 1. pacifičke eskadrile. Bila je inferiorna u odnosu na neprijatelja doslovno u svemu, pa je čak i prednost u teškim topovima izravnana lošom obučenošću topova. No ipak je to imala jednu jedinu prednost - kapacitet remonta brodova Port Arthura znatno je premašio one koje su Japanci imali u svojoj letećoj bazi u blizini Eliotskih otoka, a Rusi su se s tom prednošću mogli pokušati "poigrati".
Pretpostavimo da je zapovijed o proboju do Vladivostoka koju je primio V. K. Vitgeft, bio bi sastavljen otprilike ovako:
1) 1. pacifička eskadrila trebala bi krenuti na more, a svrha njezina izlaska bit će određena djelovanjem neprijatelja.
2) Ako eskadrilu iz nekog razloga ne presretnu glavne snage japanske flote, mora krenuti prema Vladivostoku.
3) Ako glavne snage Japanaca ipak nametnu bitku, eskadrila mora, bez žaljenja, odbiti proboj do Vladivostoka i ući u odlučujuću bitku s japanskom flotom. U bitci je zadatak bojnih brodova da se, nakon čekanja pogodnog trenutka, približe neprijatelju ili čak potpuno izmiješaju formaciju, pokušavajući upotrijebiti ne samo topništvo, već i torpeda i nabijanje. Zadaća krstaša i razarača, koji se skrivaju iza bojnih brodova prije roka, u pravo vrijeme, odlučno napadaju neprijateljske oklopne brodove torpedima.
4) Nakon bitke, eskadrila bi se trebala povući u Port Arthur i brzo ispraviti oštećenja koja sprječavaju proboj u Vladivostok, nakon čega, bez odgađanja jednog dana, pokušavaju drugi proboj. U slučaju da brod primi takvo oštećenje podvodnog dijela koje se ne može popraviti bez dugotrajnih popravaka, tada ga treba ostaviti u Port Arthuru.
5) U otvorenoj borbi protiv cijele snage japanske flote, prva pacifička eskadrila vjerojatno neće pronaći dovoljno snage da odbaci neprijatelja natrag i otvori put do Vladivostoka. No, ako uspijete uništiti ili barem oštetiti nekoliko neprijateljskih brodova torpedima, oni više neće moći sudjelovati u bitci kad ponovno odu.
6) Ako čak i nakon drugog izlaska neprijatelj uspije jednakim ili nadmoćnijim snagama blokirati put eskadrile, onda mu opet, bez pokušaja odlaska u Vladivostok, vodi odlučujuću bitku, nakon čega se povlači u Port Arthur i, nakon popravka, pokušajte novi proboj.
7) U takvim bitkama imat ćemo prednost zbog sposobnosti popravka brodova Port Arthura, koje su daleko superiornije od japanskih u njihovoj letećoj bazi. Pa čak i ako je naša šteta jača, moći ćemo vratiti brodove u službu brže nego što je to dostupno Japancima, pa ako ne od prvog, onda od drugog puta, prednost u velikim brodovima može biti naša. Čak i ako se to ne dogodi, tada, očajnički se boreći, možda možemo potopiti nekoliko neprijateljskih bojnih brodova ili krstarica, pa ćemo, čak i po cijenu vlastite smrti, olakšati slučaj 2. pacifičke eskadrile u naš spas.
8) Prilikom odlaska ponesite sa sobom sve razarače sposobne za odlazak na more, čak i one koji ne mogu ići u Vladivostok. Takvi razarači moraju se boriti, podržavajući eskadrilu, noću napadati japanske brodove, a zatim se vratiti u Port Arthur (V. K. Vitgeft je sa sobom poveo samo one razarače koji su mogli proći do Vladivostoka).
Gornji plan pokazuje ogroman broj "uskih grla" i daleko je od činjenice da bi sve gore navedeno dovelo 1. pacifičku eskadrilu do bilo kakve vrste uspjeha. No da je Wilhelm Karlovich Vitgeft primio takvu naredbu, jednostavno ne bi imao izbora. U bitci 28. srpnja 1904. našao se u vrlo teškoj situaciji upravo zato što mu je stavljena na teret bezuvjetna dužnost da se probije do Vladivostoka, a nikako ne ulazi u očajničku bitku (u kojoj ni sam nije htio upišite u svakom slučaju). I stoga je sasvim razumljivo zašto je prije početka druge faze odbio prijedloge svog stožera za ulazak u odlučujuću bitku: šanse za uspjeh u takvoj bitci bile su oskudne, ali nije bilo nade za kasniji proboj u svi. A sa stajališta ostvarenja zadatka (proboj) taktika V. K. Vitgefta je izgledala optimalno: koristeći svoju taktičku prednost, pokušaj nokautirati glavu "Mikas" i izdržati do mraka.
Ali ako je ruski kontraadmiral imao naredbu: ako je bilo nemoguće izbjeći bitku s glavnim snagama neprijatelja, napustiti proboj i dati odlučujuću bitku s naknadnim povlačenjem Arthuru, tada bi teško mogao odbiti prijedloge njegovo sjedište. I što se tada moglo dogoditi?
Najvjerojatnije bi se prva faza bitke odvijala nepromijenjena - dok su se Japanci "brčkali" na 50-70 kbt, nije im se bilo moguće približiti, pa se V. K. Sve što je Witgeft trebao učiniti bilo je ići naprijed s očekivanjem neke japanske pogreške. Ali onda, ako nakon nastavka bitke
Vitgeft bi dao punu brzinu i, nakon što se malo razišao, zapovijedao je "odjednom", napadajući neprijatelja formiranjem fronta,
tada bi H. Togo imao vrlo malo vremena za donošenje odluke, a daleko je od činjenice da bi odabrao jedinu pravu stvar - skretanje "odjednom" od ruske eskadrile. Štoviše, nije činjenica da bi čak i da je Heihachiro Togo donio takvu odluku, Prvi borbeni odred imao vremena za njezinu provedbu.
Posljedice ovog manevra vrlo je teško izračunati i nećemo ga detaljno opisivati, već jednostavno donosimo brojne pretpostavke. Pretpostavimo da su Rusi djelovali kako je gore opisano, a krstaši razarači, iskoristivši trenutak, uspjeli su napasti Japance torpedima. Pretpostavimo da su Rusi imali sreće, a najstariji japanski bojni brod 1. odreda Fuji primio je jedan ili dva pogodaka torpeda, ali nije poginuo i uspio ga je odvući na parkiralište na otoku Elliot. Pretpostavimo također da su zbog vatrenog učinka Japanaca (a broj pogodaka na ruskim bojnim brodovima očito bi se povećao) Rusi izgubili Peresvet (bojni brod koji je u toj bitci najviše stradao), krstaricu Askold i neke od razarači su potonuli. Što je sljedeće?
Ruska eskadrila se vraća u Port Arthur, ali sada svi brodovi odlaze tamo - zapovijed "DRŽAVNI IMPERAT naredio da ide do Vladivostoka" više ne prevladava nad zapovjednicima, pa stoga "Tsesarevich", "Diana" i "Novik", a drugi se brodovi vraćaju s eskadrilom. Kao što znate, 20. kolovoza ruski brodovi su popravljeni i tehnički spremni za novi pokušaj proboja. Naravno, mora se pretpostaviti da će 1. Pacifik, kao posljedica konvergencije s japanskom flotom na bliskim udaljenostima, pretrpjeti veća oštećenja, ali da je eskadrila namjeravala hitno ponovno otići na more, onda ne bi bilo mnogo mornara poslani na kopno i mogli su puno učiniti sa svojim poslom.ubrzati popravke. Japansko topništvo nije moglo spriječiti popravljanje Rusa - problemi s ruskim brodovima počeli su tek u studenom, kada su Japanci mogli upotrijebiti opsadno topništvo od 280 mm, no to je još bilo daleko. Tako bi otprilike 20. kolovoza ruska eskadrila mogla riskirati i otići na drugi proboj.
U ovom slučaju "Fuji" joj više nije mogao blokirati put - bilo bi to u Elliotovim kesonima, ili bi bilo negdje u brodogradilištima Kure, ali očito nije u službi. A na druga 3 japanska bojna broda, tijekom bitke 28. srpnja, od standardnih 12 topova mm 305 mm, pet je bilo izvan pogona (najvjerojatnije, od eksplozija vlastitih granata unutar cijevi). Tako bi morali zaustaviti 5 ruskih bojnih brodova (minus "Peresvet"), koji imaju samo 7 topova ovog kalibra. Uz svo poštovanje vještine japanskih topnika, krajnje je dvojbeno da bi takvim snagama mogli nanijeti odlučujuću štetu ruskim brodovima i zaustaviti njihov prodor u Vladivostok.
Uz sve gore navedeno, sugerira se još nešto, naime, shvaćajući da neki od ruskih brodova (poput "Sevastopolja" i "Poltave"), najvjerojatnije, neće moći doći do Vladivostoka zbog nedostatka ugljena, moglo bi se unaprijed pokušati dovesti nekoliko rudara ugljena pod neutralnim zastavama u neutralnu luku (da, isti Qingdao) kako bi se nakon bitke mogle napuniti zalihe ugljena.
Naravno, sve gore navedeno uopće ne izgleda kao lijek za sve bolesti - isti japanski razarači i brojna minska polja na Arthurovoj vanjskoj cesti mogli bi u svakom trenutku "ispraviti" sastav ruske eskadrile. Pa ipak … možda samo odlučujuća bitka s japanskom flotom, brzi popravak brodova u Arthuru i drugi proboj dali su 1. pacifičkoj eskadrili najveće šanse da probije barem dio svojih snaga do Vladivostoka, uzrokujući najveće probleme za ujedinjenu flotu.
Hvala na pažnji!
KRAJ
Popis korištene literature:
1. A. A. Belov. "Japanski bojni brodovi".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" i drugi. Japanski oklopni kruzeri programa 1895-1896
3. Topništvo i oklop u rusko-japanskom ratu. Nauticus, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Krstarica II ranga" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Bitka 28. srpnja 1904. (bitka na Žutom moru (bitka kod rta Shantung))"
6. V. B. Suprug "Bojni brodovi klase Kaiser"
7. V. Maltsev "O pitanju točnosti gađanja u rusko-japanskom ratu" I-IV dio
8. V. N. Cherkasov "Bilješke topničkog časnika bojnog broda" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Bojni brodovi tipa" Peresvet ". "Herojska tragedija"
10. V. Yu. Gribovsky "Tsarevich u bitci 28. srpnja 1904."
11 V. Yu. Gribovski. Ruska pacifička flota. 1898-1905. Povijest stvaranja i smrti.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Krstarica" Askold"
13. V. Ya. Seljaci "Rat minskim minama u Port Arthuru"
14. V. Maltsev "O pitanju točnosti gađanja u rusko-japanskom" III. Dio-IV.
15. R. M. Melnikov "Bojni brodovi eskadrile klase" Peresvet ""
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Dio 1. Bojni brod eskadrile 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Oklopna krstarica" Bayan "(1897.-1904.)"
18. Analiza bitke 28. srpnja 1904. i proučavanje razloga neuspjeha djelovanja 1. pacifičke eskadrile / zbirka marinaca, 1917., broj 3, neof. dep., str. 1 - 44 (prikaz, stručni).
19. Rusko-japanski rat 1904.-1905. Akcije flote. Dokumenti. Divizija III 1. pacifička eskadrila. Knjiga prva. Akcije u južnom pomorskom kazalištu rata. Broj 6. Borba 28. srpnja 1904
20. S. A. Balakin. Bojni brod "Retvizan".
21. S. V. Suliga "Bojni brodovi eskadrile" klase "Poltava"
22. S. A. Balakin. Mikasa i drugi. Japanski bojni brodovi 1897-1905 // Zbirka mora. 2004. broj 8.
23. Vrhunska tajna povijest rusko-japanskog rata na moru 37-38. Meiji / MGSh Japan.
24. Opis vojnih operacija na moru u 37-38 godina. Meiji / Glavni pomorski stožer u Tokiju.
25. Kirurški i medicinski opis pomorskog rata između Japana i Rusije. - Medicinski ured Pomorskog odjela u Tokiju.
I također mnogo dokumenata objavljenih na web stranici https://tsushima.su u sljedećim odjeljcima:
- Radnje flote. Razdoblje zapovijedanja viceadmirala Starka
- Radnje flote. Razdoblje zapovijedanja viceadmirala Makarova
- Radnje flote. Razdoblje izravnog zapovijedanja guvernera E. I. V. 2-22. Travnja 1904. godine
- Radnje flote. Razdoblje zapovijedanja kontraadmirala Vitgefta (11. lipnja - 28. srpnja 1904.)
- Radnje flote. Bitka na Žutom moru 28.7.1904. Oštećenja ruskih brodova
