U tijeku je završna montaža borbenog modula Kongsberg CROWS M153
Oružane postaje s daljinskim upravljanjem sastavni su dio vojnih oklopnih vozila, a nedavni razvojni projekti osigurali su njihovu stalnu dominaciju u ratnom kazalištu. Razmotrite stanje stvari i trendove u ovom području
Posljednjih nekoliko mjeseci bilo je prepuno najava o kupnji daljinski upravljanih oružnih postaja (RWM) u brojnim zemljama. U svibnju 2013. Kongsberg je od hrvatske vojske dobio ugovor od 16 milijuna dolara za isporuku svojih DBM -ova Protector, koji će biti instalirani na oklopna vozila Patria AMV 8x8. U travnju je tvrtka dobila ugovor o sustavu u iznosu od 25,5 milijuna dolara od švedske agencije za nabavu, što slijedi iz ranijeg ugovora od 12,34 milijuna dolara u siječnju.
Švedska narudžba dio je okvirnog sporazuma vrijednog 164 milijuna dolara za isporuku nordijskih DBMS -a norveškoj i švedskoj vojsci, koji je potpisan u prosincu 2011. godine.
Potrebe tržišta
Kongsberg kontinuirano prima narudžbe ukazuju na hitnu potrebu za DBMS -om. Godine 2007. tvrtka je dobila ugovor od američke vojske da ispuni zahtjeve za zajednički daljinski upravljani modul Common Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II), koji odgovara verziji M153 Protector iste tvrtke iz Kongsberga.
Tvrtka je dobila plutajuće ugovore za ovaj sustav. Najnoviji ugovor vrijedan 27,5 milijuna dolara za proizvodnju, podršku sustavu i tehničku podršku objavljen je u listopadu 2012. godine. Dio je to novog okvirnog sporazuma s američkom vojskom od preko 970 milijuna dolara, objavljenog u kolovozu 2012. na više od pet godina.
S približno 6.000 sustava CROWS II trenutno raspoređenih u vojsci (većina njih u Afganistanu), američka vojska visoko cijeni ove DUBM -ove. Bojnik Jim Miller, pomoćnik ravnatelja CROWS -a pri Upravi za naoružanje vojnika: "Omogućuju nam izvršavanje raznih zadaća s ograničenim brojem vojnika, uz povećanje preživljavanja i smrtnosti."
S masom od 172 kg, M153 može prihvatiti 12,7 mm M2, 7, 62 mm M240 ili 5, 56 mm M249 mitraljeze ili automatski 40 -milimetarski bacač granata MK19.
U međuvremenu se CROWS II trenutno razvija kako bi zaštitio i vojne baze.
Borbeni modul M153 Protector (CROWS II) iz Kongsberga
Rune Werner, potpredsjednica Kongsberga, rekla je da se novi DBMS instalira na jarbol unutar samostalnog standardnog spremnika. To će omogućiti korisniku da osigura sigurnost udaljenih stacionarnih baza i zaštiti njihov opseg, iako se operater može nalaziti na sigurnom mjestu mnogo kilometara od borbenog modula.
Kongsberg je razvio slične verzije izvornog DB15 M151 Protector DBM za još 16 armija. Prema Werneru, najmanje 13 zemalja istodobno je koristilo ovaj sustav u Afganistanu.
U ožujku 2012. Kongsberg je primio narudžbu vrijednu 17,1 milijun dolara od Renault Trucks Defense za svoj DUBM prema okvirnom sporazumu od 85 milijuna dolara. Ti će se sustavi instalirati na oklopne transportere Renault VAB 4x4 francuske vojske čija je modernizacija prvotno najavljena u svibnju 2008. godine.
Borbeni moduli dizajnirani su za ugradnju u oklopna vozila, a jedan od članova posade upravlja njima iz unutrašnjosti vozila. Daljinskim upravljanjem oružjem operater ostaje pod zaštitom oklopa vozila; ne mora ručno usmjeravati oružje izvana, izlažući se neprijateljskoj vatri.
S tim na umu, australsko ministarstvo obrane kupilo je OMBM za svoja zaštićena mobilna vozila i australska laka oklopna vozila (ASLAV) laka oklopna vozila. U razdoblju 2007.-2012. kupljeno je ukupno 210 DBM-a, 116 modula iz Thales Australije i 94 CROWS R-400 iz elektrooptičkih sustava. U 2005. od Kongsberg Defense and Aerospace -a kupljeno je 59 CROWS modula za vozila ASLAV u dvije serije (40 i 19).
Kongsberg Protector s pravom se može smatrati vodećim na tržištu sa stvarnim iskustvom u upravljanju svojim sustavima više od deset godina, uključujući i u borbenim uvjetima, ali sve to, ne samo zbog stvarne konkurencije.
Borbeni modul TRT iz BAE Systems Land Systems Južna Afrika
Međunarodni dobavljači
Kongsbergov skandinavski susjed Saab lansira svoju obitelj Trackfire OMB. Također među dobavljačima ističu se takve europske tvrtke kao što je talijanski Oto Melara s obitelji Hitrole; Njemački Krauss-Maffei Wegmann sa svojim FLW 100 i Rheinmetall sa modulom 609N; Belgijski FN Herstal sa svojom obitelji deFNder; i francuski Sagem s WASP modulom i Nexter s ARX20 DBM.
Osim Europe, južnoafrička tvrtka BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) isporučuje SD-ROW modul (samoodbrambeno oružje na daljinsko upravljanje) i TRT (taktička daljinska kupola) (vidi gornju fotografiju). Južnoafrički Reutech proizvodi Rogue RWS; turska tvrtka FNSS proizvodi Claw; ST Kinetics iz Singapura isporučuje ADDER DBM liniju.
ST Kinetics DBM ADDER može biti opremljen strojnicom kalibra 7,62 mm, strojnicom CIS kalibra 12,7 mm ili automatskim bacačem granata 40 mm CIS.
Izraelska industrija također je jaka na ovom tržištu. Rafael lansira obitelj Samson; IMI proizvodi DBM Wave 200; i Elbit objavljuje ORCWS (Nadzemna stanica za daljinsko upravljanje oružjem). Potonja tvrtka također proizvodi ARES DBM u svojoj brazilskoj podružnici.
Niz programa zamjene i modernizacije oklopnih vozila u cijelom svijetu privuklo je interes dobavljača DBMS -a. Jerry van der Merwe, voditelj poslovnog razvoja u BAE Systems LSSA, sa zanimanjem promatra nizozemski program zamjene na kotačima. Nizozemska želi kupiti niz logističkih vozila s kabinama zaštićenim od mina i lakim DUBM-om.
Iako BAE-ov SD-ROW modul tek treba ući u upotrebu, već je instaliran na brojna testna vozila, poput RG35 4x4 (fotografija ispod)
Istočna obećanja
Kako bi se ispunili zahtjevi DBMS-a, LSSA je izrazila želju za suradnjom s jednim od proizvođača strojeva iz Nizozemske za isporuku svojih SD-ROW-ova. Izbor nizozemskog Ministarstva obrane očekuje se krajem 2014. godine. Van der Merwe također je zainteresiran za Bliski istok, gdje ima dovoljno novca za kupnju takvih sustava.
Izhar Sahar, direktor marketinga za odjel kopnenih borbenih sustava u Rafaelu, ukazao je na nekoliko potencijalnih tržišta za DBMS u Latviji, Poljskoj, drugim europskim zemljama, kao i u azijsko-pacifičkoj regiji i Indiji. Nekoliko desetaka Samson Mini isporučeno je Belgiji prema ugovoru potpisanom ove godine; isporuke će početi u prvoj polovici 2014. godine.
Samson Mini od Rafaela
Uz činjenicu da Rafael proizvodi obitelj Samson DBM, njezin odjel Dynamit Nobel Defense (DND) razvio je vlastitu verziju DBM -a temeljenu na Samson Dual. Radi se o žirostabiliziranom sustavu duž dvije osi, na koji su ugrađene dvije vrste naoružanja (na primjer top 25 mm ili 30 mm i mitraljez 7,62 mm). DND je u svoj novi nosač integrirao mitraljez kalibra 12,7 mm, a prikazan je u Njemačkoj u travnju 2013.
Veliki kutovi
FN Herstal razvio je obitelj deFNder DUBM, koju tvrtka opisuje kao skup sustava s velikim kutovima navođenja - vrlo važnu karakteristiku u urbanim i neredovitim ratovima, gdje DUBM mora biti usmjeren na visoke zgrade. S strojnicom Minimi 7, 62 mm, nosač može imati kut uzvišenja od +80 stupnjeva i kut nagiba od –60 stupnjeva.
Lagani modul FN deFNder Light ima velike kutove ciljanja
FN se uspješno dokazao u tri glavna DBMS programa. Njegovi moduli instalirani su na belgijska višenamjenska zaštićena vozila (MPPV) i oklopno pješačka vozila (AIV), kao i na zapovjedna vozila VPC proizvođača francuskog Nextera (ranije GIAT); ukupno je isporučeno više od 400 FN deFNder sustava.
Modul Trackfire iz Saaba temelji se na svestranom tenkovskom i protuzračnom sustavu. S ovim je modulom svoj prvi ugovor dobio tek krajem 2011. godine, kada je ATK odabrala ovaj sustav za integriranje svoje lagane 25 -milimetarske oruđa Bushmaster Chain Gun i isporuku američkoj vojsci.
U prosincu 2012. objavljeno je da je tvrtka dobila drugi ugovor za sustav od Finske mornarice; Saab će isporučiti 13 jedinica u razdoblju od 2014. do 2016. godine. Modul Trackfire bit će instaliran na desantni brod Alutech Watercat M18 AMC. Sustav za upravljanje vatrom na kojem se temelji Trackfire Kanada trenutno procjenjuje kao dio zahtjeva vojske te zemlje za borbena vozila.
Talijanske investicije
Modul Hitrole Light talijanske tvrtke Oto Melara trenutno je raspoređen u talijanskom kontingentu na svojim oklopnim transporterima Iveco VTLM Lince i Puma. Tvrtka je 2009. dobila ugovor od 20 milijuna eura (26,6 milijuna dolara) za 81 sustav ovih strojeva, koji su isporučeni do sredine 2010. godine.
Prema navodima tvrtke, potpisala je dodatni ugovor s talijanskim Ministarstvom obrane za ugradnju Hitrole Light na posebne verzije VBM Freccia iz Iveco-Oto Melara. Također se dogovorio s Ivecom da instalira ovaj sustav na svoje višenamensko srednje taktičko vozilo (VTMM), dizajnirano za misije razminiranja IED-om.
Hitrole Light modul talijanske tvrtke Oto Melara
Daljnji razvoj uključuje DBM instaliran na Iveco super amfibijskom vozilu, koje je tek počelo prolaziti kvalifikacijske testove u talijanskoj vojsci. Novi sustav, nazvan VBA, osmišljen je tako da zadovolji zahtjeve talijanske vojske i pomorskih specijalnih snaga.
Oto Melara gleda u budućnost i prema dostupnim podacima razmatra mogućnost ugradnje ne samo NATO strojnica u modul Hitrole. Trenutno je u tijeku analiza razvoja odgovarajuće instalacijske kupole zajedno s kupolama kompatibilnim s topovima 105 mm i 120 mm.
Sveobuhvatna tehnologija
S sve većom uporabom DUBM-a, ti sustavi postaju standard za vozila, a istodobno se u njih ugrađuje oružje većeg kalibra nego u prošlosti.
Prema riječima Karla-Erika Leeka, voditelja marketinga upravljačkih sustava u Saabu, svijet DBMS-a je "renesansni" s minijaturizacijom elektronike i većom dostupnošću tehnologije termovizijskog snimanja.
Leek je rekao kako je upotreba naprednih stabiliziranih sustava za omogućavanje pucanja u pokretu sada standard, dok su nedavni ugovori također pokazali potrebu za sustavima s mnogo većim kutovima gledanja koji pružaju bolju svijest o situaciji i integrirani su s borbenom informacijskom mrežom i na brodu senzori automobila.
Oikun Eren, voditelj naoružanja u turskom FNSS-u, rekao je da će se nastaviti razvoj infracrvenih noćnih kamera i dnevnih kamera visoke rezolucije. Sustavi za ciljanje također počinju uključivati različite tehnologije sastavljanja slika i multispektralne senzore, što će omogućiti strijelcima da bolje detektiraju i identificiraju ciljeve na velikim udaljenostima i u lošim vremenskim uvjetima. Ovi sustavi mogu pomoći operaterima u lociranju nedavno poremećene površine tla ili ceste, što je znak zakopanog IED -a.
On svjesnost situacije operatora DBM-a smatra glavnim zadatkom za programere ovih sustava, budući da je udaljeni korisnik kompleksa naoružanja lišen perifernog vida i zvučnih "upita" te u potpunosti ovisi o kamerama usmjerenim prema naprijed.
Clans FNSS modul nudi zaštitu rukovatelja uz nadopunjavanje streljiva i zamjenu drugih mehaničkih komponenti
Budući akcenti
Eren vjeruje da će u budućnosti doći do značajnih poboljšanja u optoelektronici DBMS -a i drugih senzora, što će ublažiti te nedostatke. Bilo bi moguće koristiti inteligentne zaslone postavljene na kacigu slične onima koji se koriste u vojnom zrakoplovstvu. Oni strijelcu pružaju računalnu sliku vanjskog okruženja vozila i omogućuju ciljanje oružja pokretima glave i vrata.
Bliža integracija borbenog informacijskog i upravljačkog sustava s tehnologijama dostupnim u šasiji vozila također će poboljšati sposobnost otkrivanja i lociranja hica. Sustavi za otkrivanje prijetnji postat će standardni, a njihova integracija s računalima za kontrolu vatre omogućit će strijelcu da brže reagira, automatski ciljajući i prateći snajperistu.
Prema Erenu, jedan od trendova koji je u posljednje vrijeme dobio snažan poticaj je razvoj oblika tornja DBM -a. FNSS je odabrao ovaj put i uveo svoj Claw sustav. Ugradnja kupole s daljinskim upravljanjem uklanja potrebu za košarom kupole, koja se obično nalazi u tradicionalnoj kupoli s ljudskom posadom koja se okreće unutar borbenog vozila.
Sa standardnim DBM -om, posada iz vozila može samo napuniti streljivo, a u slučaju DBM -a s kupolom, oružje (osim cijevi), streljivo, ladice za utovar i povezani sustavi mogu se zamijeniti iz oklopne kapsule.
DBM, koji su razvili FNSS i partnerska tvrtka Aselsan, stvoren je kako za tursku vojsku, tako i za izvoz. Trenutno prolazi testove požara i očekuje se da će uskoro biti dostupan na tržištu.
Oto Melara nudi i vlastitu verziju tornja DBM. Njegova varijanta Hitrole za oklopne transportere i borbena vozila pješaštva može se ponovno napuniti iz vozila, dok posada nije izložena opasnosti od neprijateljske vatre.
Najvažnijom karakteristikom smatra se mogućnost poraza od prvog hica, a prema riječima Sue Wee Wang, voditeljice centra za sustave naoružanja u singapurskoj tvrtki ST Kinetics, poboljšanje stabilizacije kompleksa naoružanja i video sustava za praćenje cilj se smatra perspektivnim područjima.
Praktičnost i jednostavnost uporabe ovih tehnologija u borbenim modulima postat će osnova za razvoj, unatoč sve većoj složenosti sustava. "Vidjet ćemo mogućnosti zaslona osjetljivog na dodir, koji će omogućiti da strelica pokaže prstom na metu na ekranu, zatim će rotirati sustav naoružanja i to je sve … uništavanje cilja", objasnila je Sue.
Modularnost i prilagodba
DBM dizajni trenutno se stvaraju na takav način da mogu lako stati svakom korisniku. LSSA se usredotočio na jednostavnost i nisku cijenu svojih SD-ROW i TRT modula, što im omogućuje da se mijenjaju na temelju zahtjeva širokog spektra korisnika. Na primjer, razvijena je 360 ° rotirajuća verzija SD-ROW-a, iako je izvorni dizajn dopuštao samo zakretanje za 270 °. Prvotna ideja bila je da se vozila za podršku i opskrbu obično kreću u koloni i malo je vjerojatno da će biti potrebno pucati unatrag, ali su kupci zatražili poboljšane sposobnosti.
SD-ROW modul iz BAE Systems Land Systems Južna Afrika
Saab je dao prioritet modularnosti i razvio svoj Trackfire DBMS na temelju ovog koncepta. Modul Trackfire započeo je kao zreo, vojno dokazan sustav sposoban za izvođenje balističkih proračuna za sve kalibre, uključujući proračune za glavne tenkovske topove. Ova funkcionalna komponenta korištena je u različitim varijantama Trackfire, uključujući konfiguracije za rusko i zapadno oružje (što zahtijeva opskrbu streljivom sa suprotnih strana).
DUBM Trackfire iz Saaba
DBM treba brzo i jednostavno instalirati na različite vrste strojeva bez ikakvih izmjena samog modula. Jedan DBM mogao se instalirati na jedan stroj, a sljedeći dan na drugi. Sposobnost brze izmjene sustava kako bi zadovoljili različite zahtjeve također pojednostavljuje zadatke nabave: ponovno korištenje komponenti i tehnologija između različitih opcija pojednostavljuje nabavu i smanjuje troškove rezervnih dijelova.
Zbog brzog razvoja odgovarajućih tehnologija i dizajna oklopnih vozila, DBM -u je potrebna otvorena arhitektura od samog početka razvoja. Također je potrebno ažurirati prostorije za obuku DUBM -a. Trenutno postoji velika potreba ne samo za dodatnim simulatorima za učionice, već i potrošači žele (kao dio isporuke sustava) interaktivne i elektroničke priručnike za rad i održavanje koji su dostupni s upravljačke konzole.
Gospodin Sue je naglasio da postoji velika potreba za nečim što se zove učenje uronjenjem kako bi nadopunilo učenje u učionici i simulatoru.
Misa je drugi problem. Kako je sve više oklopa pričvršćeno na strojeve radi zaštite, za ostale sustave ostaje manje korisnog tereta. „Kompaktni dizajn je vrlo važan. To jamči minimalnu masu DBM -a, ali vam omogućuje da napunite maksimalno opterećenje streljiva spremnih hitaca kako biste smanjili broj ponovnih punjenja”, dodala je Sue.
Jasno je da je brzina promjena na području DBMS -a velika, a dizajneri, konstruktori i proizvođači moraju uložiti mnogo truda kako bi održali ovaj tempo.
