Posljednjih godina u našoj zemlji razvijen je niz perspektivnih oklopnih vozila različitih namjena. Glavni tvorac takve opreme je Vojnoindustrijska tvrtka, a njezinom se glavnom novošću sada može smatrati stroj Atlet, prvi put predstavljen prošle godine na forumu Army-2019. Ovaj oklopni automobil trenutno prolazi kroz razne testove.
Preliminarni testovi
Tijekom prvog otvorenog prikaza na izložbi, rečeno je da će prototipovi "Sportaša" biti testirani u vrlo bliskoj budućnosti. Ubrzo je "VPK" pojasnio vrijeme tih događaja. Preliminarni testovi počeli su 5. kolovoza. U ovoj fazi trebali su se testirati prototipovi oklopnog automobila u dvije modifikacije - posebnom ASN -u i višenamjenskom AMN -2.
Ispitivanja su provedena uz sudjelovanje predstavnika oružanih snaga, istraživačkih organizacija i postrojbi iz "vojno-industrijskog kompleksa". Temelj događaja bili su poligoni Istraživačkog instituta za automobilsku tehnologiju u Bronnitsyju, Istraživačkog instituta oklopnih vozila (Kubinka) i NAMI -ja.
Prije svega, provjerene su radne karakteristike opreme. Iskusni "sportaši" prešli su tisuće kilometara na raznim rutama raznih vrsta i s raznim preprekama. Istraženo je ponašanje na vodenim preprekama. Također smo provjerili performanse u cijelom rasponu navedenih klimatskih uvjeta.
U sklopu ovih ispitivanja trebala se provjeriti razina zaštite oklopnog automobila. Kako bi se potvrdile deklarirane karakteristike, planirano je provesti ispitivanja granatiranja i detonacije.
Televizijski kanal Zvezda prikazao je krajem studenog još jedno izdanje programa Vojne prihvatnice pod nazivom "Oklopni automobil sportaša". Bogatyr na kotačima”. Pokazao je znatiželjne snimke s trčanja, klimatskih i drugih ispitivanja eksperimentalne opreme provedenih prethodnih mjeseci.
Nove etape
Početkom prosinca prošle godine novinska agencija TASS, pozivajući se na pres službu "VPK", otkrila je detalje trenutnog rada na "Sportašu". U to vrijeme neki su se događaji bližili kraju, a očekivao se i početak novih.
U to je vrijeme razvojna tvrtka dovršavala preliminarna ispitivanja oklopnog automobila. Jedan od prototipova rastavljen je kako bi se proučilo tehničko stanje i dotjerala struktura. Stanje drugog nije precizirano, no njegova daljnja sudbina mogla bi biti nezavidna. Za studeni-prosinac planirana su ispitivanja ovog prototipa granatiranjem i detonacijom, s ciljem utvrđivanja stvarne razine zaštite.
Nakon ovih događaja, "vojno-industrijski kompleks" krenuo je s pripremama za državne testove. Početak ove etape bio je zakazan za proljeće. Događaji su se planirali izvesti pomoću prvog prototipa. Do početka ispitivanja mora se ponovno sastaviti s obnavljanjem tehničke spremnosti i izmjenama dizajna na temelju rezultata ispitivanja.
Je li oklop jak?
Press služba "VPK" i TASS -a 21. veljače izvijestila je o testiranju zaštite oklopnog automobila. U dometu jedne od istraživačkih organizacija, iskusni "Sportaš" bio je podvrgnut detonacijama, granatiranju i drugim utjecajima karakterističnim za borbenu situaciju.
U sklopu ovih ispitivanja na automobil je pucano uz upotrebu streljiva koje odgovara projektnoj razini zaštite, a detonacije su provedene ispod automobila i pored njega. Otpornost oklopnog automobila na paljenje također je ispitana korištenjem vatrogasne smjese. Iskusni "Sportaš" prošao je sve provjere i potvrdio izračunate karakteristike.
"MIC" je specificirao pokazatelje zaštite oklopnog automobila. Balistička zaštita može izdržati pogodak metka oklopne puške kalibra 7,62 mm. Zaštita od mina štedi posadu od 2 kg TNT -a ispod kotača ili dna. Takve karakteristike neće dopustiti pripisivanje "Sportaša" klasi MRAP, ali ga povoljno razlikuju od prethodnog "Tigra". U usporedbi s potonjima, razina zaštite "sportaša" nekoliko je puta veća.
Natrag na test
Razvojna tvrtka obavještava da se projekt "Sportaš" sada dovršava u skladu s komentarima Ministarstva obrane na rezultate preliminarnih ispitivanja. Istodobno se obnavlja i tehnička spremnost pokusne opreme koja će opet morati na poligon.
Državni testovi "Sportaša" počet će u svibnju. Vrijeme njihovog završetka još nije precizirano. Prethodni događaji u okviru ovog projekta sugeriraju da će glavne aktivnosti biti dovršene do kraja godine. Oklopni automobil morat će ponovno potvrditi svoje karakteristike, a nakon toga će se riješiti pitanja prihvaćanja u uporabu.
Razvojna tvrtka vjeruje da će oklopni automobil Atlet, nakon što je potvrdio svoje karakteristike, moći pronaći primjenu u ruskoj vojsci ili u agencijama za provedbu zakona. Također, takav stroj može biti od interesa za strane zemlje.
Obećavajući uzorak
Projekt Sportaš predlaže izgradnju dvoosnog višenamjenskog oklopnog vozila sposobnog za prijevoz ljudi i robe ili nošenje posebne opreme. Oklopni automobil smatra se dopunom ili zamjenom za postojeći "Tigar", koji se odlikuje povećanim karakteristikama - prije svega zaštitom.
U ovom trenutku postoje dvije verzije "Sportaša" s različitim dizajnom oklopljenog trupa. Karoserija sa zaštitom od metaka i iverja može imati set od troje ili petero vrata. Automobil ASN s troja vrata smatra se posebnim vozilom, a AMN-2 s pet vrata višenamjenskim. Što se tiče razine zaštite, obje izmjene su identične.
Nosivost automobila je 1600 kg s mogućnošću podizanja do 2500 kg. Useljivi odjeljak može primiti do osam osoba, uključujući vozača. Sve konfiguracije kabine uključuju prednji red sjedala sa sjedalima za vozača i zapovjednika. Položaj ostalih boraca može biti različit. Na primjer, modifikacija AMN-2 osigurava dva sjedala u blizini stražnjih bočnih vrata i nekoliko sjedala u krmenom dijelu kokpita. Desant može upotrijebiti osobno oružje pomoću ambara u staklu.
Oklopni automobil opremljen je jaroslavskim dizelskim motorom YaMZ-5347-24 snage 240 KS. Mjenjač pruža pogon na sva četiri kotača. Stroj težine cca. 9 t razvija brzinu od najmanje 120 km / h na autocesti, domet krstarenja 1000 km. Ranije se spominjalo da u budućnosti "Sportaš" može dobiti novi, snažniji motor. Zbog toga će glavne karakteristike rasti, uklj. prijenosni kapacitet.
"Sportaš" je univerzalna platforma pogodna za ugradnju različite opreme ili oružja. Na krov se mogu montirati daljinski upravljani borbeni moduli različitih modela s jednim ili drugim oružjem - na zahtjev kupca. U budućnosti je moguća pojava specijaliziranih modifikacija s posebnom opremom. Spominjao se mogući razvoj civilne inačice šasije.
Nije poznato hoće li "Sportaš" uspjeti ući u službu, iako je situacija u cjelini pogodna za optimizam. Također još nije jasno koje će strukture i odjeljenja dobiti ovu opremu. Ranije je vodstvo "vojno-industrijskog kompleksa" napomenulo da će novi oklopni automobil biti dodatak postojećem "Tigru" i riješiti druge probleme. Istodobno, predstavnici tvrtke govorili su o mogućoj zamjeni "Tigra" novim modelom, no točan datum nije imenovan.
Očigledno, prava budućnost obećavajućeg oklopnog automobila bit će određena nešto kasnije. Sada je glavni zadatak "Vojno-industrijskog poduzeća", Ministarstva obrane i nekoliko organizacija iz njegova sastava dotjerati dizajn i provesti državna ispitivanja. Ove će aktivnosti potrajati nekoliko mjeseci - a uskoro bi se mogle pojaviti nove poruke o napretku projekta.
