Krstareća raketa podmornica P-5, stvorena u drugoj polovici pedesetih, postala je osnova za cijelu obitelj raketnog naoružanja za različite namjene. Rezultat njegove modernizacije bio je izgled rakete P-6 sa sustavom za navođenje namijenjenom naoružavanju podmornica. Istodobno je za ratne brodove stvorena raketa P-35 s kompletom odgovarajuće opreme. U budućnosti je raketa P-35 postala osnova za novo oružje s povećanim karakteristikama i nekoliko novih kompleksa. Na njegovoj osnovi razvijeni su obalni raketni sustavi "Redut" i "Utes".
Čak i prije završetka radova na izvornom dizajnu krstareće rakete s brodom P-35, odlučeno je da se na njegovoj bazi stvori obalni protubrodski operativno-taktički raketni sustav za uništavanje površinskih ciljeva na udaljenosti do nekoliko stotinu kilometara od obale. Dekret o početku stvaranja takvog sustava donesen je 16. kolovoza 1960. godine. Do tada je raketa P-35 već prošla preliminarna ispitivanja u nepotpunoj konfiguraciji. Osim toga, razvoj niza pomoćnih sustava, koji su trebali osigurati borbeno djelovanje kompleksa brodova, bio je gotovo dovršen. Tako je postojala stvarna prilika u određenoj mjeri pojednostaviti i ubrzati rad na obalnom kompleksu.
Razvoj novog projekta povjeren je OKB-52 pod vodstvom V. N. Chelomey, koji je sve prethodne proizvode obitelji stvorio na temelju P-5. Osim toga, nekoliko drugih organizacija bilo je uključeno u rad, čiji je zadatak bio razviti i isporučiti neke komponente. Projekt obalnog kompleksa dobio je simbol "Redoubt". Raketa je za njega dobila oznaku P-35B.
Pokretač SPU-35 kompleks "Redut" na položaju. Fotografija Rbase.new-factoria.ru
Glavni element kompleksa Redoubt trebao je biti protubrodska raketa P-35B, stvorena na temelju izvornog P-35. Nova raketa trebala se razlikovati od osnovnog proizvoda u sastavu ugrađene opreme i nekim drugim malim promjenama. Istodobno, opća shema i principi rakete trebali su ostati isti. Nije se promijenio ni izgled proizvoda, povezan sa specifičnostima aerodinamike.
Raketa P-35D ukupne duljine oko 10 m i raspona krila 2,6 m bio je daljnji razvoj ideja postavljenih u projektima P-5/6, a temeljio se na dizajnu osnovnog P- 35. Imala je izduženi, pojednostavljeni trup sa šiljastim nosem i ravnim rezom kako bi se prilagodila mlaznici glavnog motora. Zbog uporabe turboreaktivnog motora, raketa je dobila usisnik zraka sa stožastim središnjim tijelom, smještenim ispod dna trupa.
Kao i drugi obiteljski proizvodi, P-35B trebao je biti opremljen preklopnim krilom. Kako bi se smanjile dimenzije rakete u transportnom položaju, krilo je podijeljeno na mali središnji dio i rotacijske konzole. U transportnom položaju konzole krila okrenute su prema dolje i položene uz bočne strane trupa, tako da najveća širina proizvoda nije prelazila 1,6 m. Nakon napuštanja lansirnog kontejnera pri lansiranju, posebna automatizacija morala je podići konzole i popraviti postavite ih u vodoravan položaj.
Raketom se upravljalo u letu pomoću skupa kormila u repu trupa. Bilo je stabilizatora koji su se okretali, dizala, a raketa je morala manevrirati duž kursa uz pomoć kormila na kobilici. Potonji se nalazio ispod trupa, pored njega je bilo planirano ugraditi motor s čvrstim gorivom s dvostrukim pokretanjem.
Raketa P-35 na transportnim kolicima. Fotografija Warships.ru
Parametri težine projektila za obalni kompleks ostali su na razini osnovnog brodskog proizvoda. Suha težina rakete bila je 2,33 tone, lansirna težina 5,3 tone, uključujući startni motor od 800 kilograma. Dizajn rakete omogućio je nošenje bojeve glave težine do 1000 kg. Za poraz ciljeva predloženo je korištenje visoko eksplozivne ili nuklearne bojeve glave. Snaga potonjeg, prema nekim izvorima, dosegla je 350 kt.
Elektrana rakete P-35B posuđena je iz osnovnog proizvoda bez promjena. Za početak i izlaz iz lansirnog kontejnera, nakon čega slijedi ubrzanje i uspon na malu nadmorsku visinu, predložen je pojačivač s čvrstim pogonom, koji se sastoji od dva bloka s potiskom od 18, 3 tone, međusobno povezanih zajedničkim okvirom. Nakon što je nestalo goriva, nakon 2 sekunde rada, motor za pokretanje morao je uzvratiti udarac. Predloženo je da se daljnji let izvede pomoću turboreaktivnog motora KR7-300 s potiskom od 2180 kg. Ovaj je proizvod zamijenio motor KRD-26 koji se koristio na prethodnim raketama obitelji.
Prema dostupnim podacima, sustav navođenja projektila P-35B bio je revidirana verzija osnovne opreme P-35. Odlučeno je napustiti mogućnost kontrole projektila tijekom leta do ciljanog područja, potpuno povjerivši ovaj rad inercijalnom sustavu. Istodobno je zadržana aktivna glava za navođenje radara s mogućnošću rada kao nišan. Trebala je biti odgovorna za pronalaženje mete i daljnje ciljanje na nju. Znakovito je da su utvrđivanje cilja i početak njegova napada i dalje bili zadaća operatora kompleksa.
Shema borbenog djelovanja kompleksa Redut i brodskih projektila P-35. Slika Rbase.new-factoria.ru
Za transport i lansiranje raketa P-35B razvijen je poseban lanser SPU-35, izgrađen na bazi serijskog podvozja na kotačima. Kao osnova za ovo vozilo uzeta je četveroosovinska šasija ZIL-135K. Nakon toga, proizvodnja ovog automobila prebačena je u Bryansk Automobile Plant, zbog čega je dobio novu oznaku BAZ-135MB. Šasija je bila opremljena motorom od 360 KS. a mogao je nositi teret težak oko 10 tona. Bilo je moguće kretati se autocestom brzinom do 40 km / h s rezervom snage do 500 km. Lanser je, kao i druga sredstva raketnog sustava, izgrađen na šasiji za cross-country, imao mogućnost kretanja po cestama i po neravnom terenu.
Na stražnju teretnu platformu osnovne šasije predloženo je postavljanje sustava za ugradnju kontejnera za raketu. Kontejner za lansiranje duljine veće od 10 m s unutarnjim promjerom od oko 1,65 m bio je zglobno pričvršćen na stražnjoj strani šasije i mogao se ljuljati u okomitoj ravnini pomoću hidrauličkih pogona. Unutar kontejnera bile su predviđene tračnice za postavljanje i lansiranje rakete, kao i set konektora za interakciju elektroničkih sustava instalacije i oružja. Kontejner je bio opremljen s dva pomična poklopca. Prije lansiranja morali su se popeti i postaviti na posebne platforme na krovu kontejnera.
Za interakciju s samohodnim lanserom razvijeno je transportno utovarno vozilo s mogućnošću transporta jedne rakete P-35B. Po potrebi je posada TZM-a morala ukrcati novu raketu u kontejner lansera SPU-35, nakon čega je mogla ponovno napasti cilj.
Kompleks "Redoubt" u maršu. Fotografija Arms-expo.ru
Drugi element protubrodskog operativno-taktičkog kompleksa Redut trebao je biti zapovjedno vozilo. Na šasiju vozila ugrađena je radarska stanica za praćenje akvatorija i traženje ciljeva, kao i 4P45 "Skala" upravljački sustav. Slično zapovjedno mjesto trebalo je pratiti ciljeve i kontrolirati lansiranje rakete. Osim toga, zadatak operatora "Rocks" bio je definiranje i identifikacija ciljeva, kao i njihova raspodjela između projektila i izdavanje podataka lansera.
Predložena je sljedeća organizacijska struktura veza. Baterija kompleksa "Redut" uključivala je osam lansera i vozila za transportno punjenje, kao i kontrolnu točku i raznu prateću opremu. Baterije su se trebale kombinirati u bojne, bojne u brigade. Na razini brigade predloženo je korištenje dodatnih radarskih alata koji prate situaciju i izdaju početnu oznaku cilja sustavima baterija.
Prema načelima djelovanja, kompleks Redoubt s projektilom P-35B u određenoj je mjeri podsjećao na brodske ili podvodne sustave sa sličnim projektilima, ali je imao neke razlike. Dolaskom na naznačeno mjesto proračun kompleksa je trebao biti raspoređen. Za pripremu svih sredstava kompleksa za borbeni rad trebalo je oko sat i pol. Nakon toga kompleks bi mogao voditi borbene radove i napadati neprijateljske brodove.
Kontrolno vozilo sa sustavom "Skala" i vlastitim radarom trebalo je pratiti stanje na natkrivenom području. Zadaća mu je bila potraga za neprijateljskim površinskim brodovima koji predstavljaju opasnost. Također je predviđala mogućnost dobivanja oznake cilja iz drugih sredstava otkrivanja, uključujući iz zrakoplova ili helikoptera. Kad je cilj otkriven, slijedilo se utvrđivanje nacionalnosti i opasnosti. Nakon što je odlučio o napadu, stroj za upravljanje baterijom trebao je prenijeti podatke u lansere i dati naredbu za gađanje.
Lansiranje rakete. Fotografija Warships.ru
U pripremama za lansiranje rakete, bacač je trebao zauzeti naznačeni položaj i podići kontejner na početni kut visine od 20 °. Nakon podizanja poklopci su otvoreni, što je osiguralo nesmetan izlaz rakete i ispuštanje plinova iz startnog motora. Na zapovijed iz upravljačkog vozila, raketa je morala uključiti motor za pokretanje i napustiti spremnik, primajući početni impuls, povećavajući brzinu i penjući se na potrebnu visinu.
U skladu s uvedenim letnim zadatkom, raketa P-35B trebala je samostalno ući u ciljno područje, koristeći postojeći inercijalni navigacijski sustav i radijski visinomjer. Ovisno o izračunatoj ruti, raketa je mogla letjeti na nadmorskoj visini od 400, 4000 ili 7000 m. Nakon što je dosegla zadano ciljno područje, raketa je morala uključiti aktivnog tražitelja radara i "pregledati" vodeno područje. Podaci iz radarskog sustava trebali su se prenijeti u upravljački stroj čiji je operater mogao proučiti situaciju i odabrati cilj. Nakon toga, GOS je zauzeo navedeni cilj i neovisno usmjerio raketu na njega. Posljednja dionica leta odvijala se na nadmorskoj visini od 100 m, što je omogućilo smanjenje vjerojatnosti otkrivanja i presretanja. Sposobnosti projektila omogućile su uništavanje ciljeva na dometima do 270 km. Visokoeksplozivna bojna glava osiguravala je poraz pojedinačnih ciljeva, a posebna se mogla koristiti za uništavanje grupnih ciljeva.
Projekt obalnog raketnog kompleksa Redut s projektilom P-35B razvijen je do sredine 1963. godine. U jesen je započelo testiranje novog sustava. Utvrđeno je da su prva dva probna lansiranja bila neuspješna. Utvrđeno je da se novi turboreaktivni motori srednjeg raspona još ne mogu u potpunosti nositi sa svojim radom. Također, identificirani su problemi u radu elektroničkih sustava. Zbog toga su testovi morali biti prekinuti kako bi se izvršilo fino podešavanje kompleksa. Rezultat problema u prvim testovima bilo je ozbiljno kašnjenje u radu. Kompleks "Redut" usvojen je tek u kolovozu 1966. godine.
Iz različitih razloga, opskrba postrojbi novim sustavima i njihov daljnji razvoj bili su znatno odloženi. Prva postrojba, naoružana Redoubtsima, započela je punu službu tek 1972. godine. Prema izvješćima, obalne raketne snage Baltičke flote prve su dobile te komplekse. Do početka zime 1972. godine 10. zasebna obalna raketna pukovnija, naoružana sustavima prethodnih tipova, pretvorena je u 1216. zasebnu obalnu raketnu diviziju i opremljena kompleksima Redoubt. U jesen 1974. divizija je ponovno reformirana, sada je postala 844. zasebna obalna raketna pukovnija (OBRP).
Snimanje iz drugog kuta. Fotografija Armedman.ru
Nakon toga započelo je naoružavanje raketnih postrojbi obalnih snaga drugih flota, popraćeno masovnom proizvodnjom kompleksa Redut. Prema dostupnim podacima, do kraja osamdesetih obalne raketne snage i topništvo mornarice SSSR -a imalo je 19 bataljuna kompleksa Redut. Većina takvih sustava (6 bataljuna) primila je Baltičku flotu. Pacifička i crnomorska flota rasporedile su po pet bataljuna, sjeverna - tri. Valja napomenuti da su Sjeverna i Crnomorska flota uključivale raketne sustave Utes, koji se mogu smatrati stacionarnim analogom Redute. Svaki kompleks Utes imao je osam lansera za rakete P-35B.
Tijekom svoje službe sve postrojbe naoružane projektilima P-35B više su puta sudjelovale u aktivnostima borbene obuke i izvodile projektile protiv uvjetnih ciljeva. Posebno su zanimljivi zadaci raketne pukovnije iz obalnih snaga Crnomorske flote. Nekoliko je puta dobio naredbu da se preseli na teritorij prijateljske Bugarske i tamo zauzme vatrene položaje. Takvo preraspoređivanje lansera omogućilo je granatiranje velikog područja, koje je uključivalo dijelove Crnog, Egejskog i Mramornog mora, kao i Dardanele.
U početku su obalni raketni sustavi Redut bili namijenjeni samo oružanim snagama Sovjetskog Saveza i nisu bile predviđene izvozne isporuke. Ipak, nakon pojave novijih sustava s povećanim karakteristikama, "Redoubts" su se počeli izvoziti. Prema izvješćima, niz je takvih sustava prodan Vijetnamu, Siriji i Jugoslaviji.
1974. započela je modernizacija rakete P-35 koja je svojom uporabom utjecala na sve komplekse. Kako bi se poboljšale karakteristike oružja, započeo je razvoj projekta 3M44 Progress. Takva se raketa morala razlikovati od osnovne P-35 s novim pokretačkim motorom i ozbiljno revidiranim sustavom upravljanja. Potonji se odlikovao povećanom otpornošću na buku i selektivnošću djelovanja. Kako bi se dodatno povećala učinkovitost rakete, povećan je posljednji segment leta na maloj visini.
Rad ubrzivača lansiranja rakete. Fotografija Pressa-tof.livejournal.com
Raketa 3M44 puštena je u promet 1982. Do tada je pokrenuta masovna proizvodnja i započela je opskrba postrojbi projektila. Ovo oružje namijenjeno je korištenju u sklopu kompleksa Redoubt, a moglo ga je koristiti i na postojećim brodovima nosačima P-35. Pojava nove rakete pozitivno je utjecala na borbenu učinkovitost svih raketnih sustava koji je koriste, uključujući obalni sustav Redoubt.
Unatoč pojavi brojnih novih obalnih raketnih sustava, sustav Redoubt još je uvijek u uporabi i rješava problem zaštite obale od neprijateljskih brodova, nadopunjujući novije sustave. Rad takvih kompleksa nastavit će se još neko vrijeme, nakon čega će vjerojatno biti uklonjeni iz službe zbog moralne i fizičke zastarjelosti.
Obalni raketni sustav Redut stavljen je u upotrebu prije pola stoljeća, a cijelo to vrijeme štitio je pomorske granice zemlje od napada potencijalnog neprijatelja. Kao i svi drugi novi sustavi, "Redoubt" se u vrijeme svog pojavljivanja odlikovao visokim performansama i dopuštao je rješavanje svih dodijeljenih zadataka s visokom učinkovitošću, no s vremenom je zastario i ustupio je mjesto novijim i naprednijim sustavima.
Šef lansirne posade provjerava kontejner nakon lansiranja. Fotografija Pressa-tof.livejournal.com
Tijekom svog pojavljivanja i tijekom sljedećih nekoliko desetljeća, kompleks Redoubt s projektilom P-35B, a zatim i s 3M44, imao je niz važnih prednosti. Imao je sposobnost napada na ciljeve na dometima do 300 km i mogao je isporučiti bojevu glavu do cilja, onesposobivši neprijateljski brod (visokoeksplozivan) ili brodsku formaciju (posebnu). Kombinirani sustav navođenja s određivanjem cilja od strane operatora omogućio je raspodjelu ciljeva između nekoliko projektila, uključujući usmjeravanje više projektila na jedan neprijateljski brod. Korištenje vanjske oznake cilja omogućilo je povećanje veličine kontroliranog područja.
Međutim, bilo je i nedostataka. S vremenom je raketa P-35B prestala ispunjavati neke zahtjeve. Razlikovao se od novijih modela prema velikim dimenzijama, zbog čega je samohodni lanser mogao nositi samo jedan projektil. Također, zbog velike veličine lansirnog kontejnera, samohodni lanser nema svoja sredstva za otkrivanje ciljeva i upravljanje vatrom, zbog čega su mu potrebna dodatna vozila sa sličnom opremom. Osim toga, primjena Redoubta traje predugo.
Unatoč nepotpunoj usklađenosti sa zahtjevima vremena, obalni raketni sustav Redut još je u uporabi, iako ustupa mjesto novijim sustavima, koji se odlikuju poboljšanim karakteristikama i većom učinkovitošću. Vrijeme će pokazati hoće li se novi kompleksi moći natjecati s Redoubtom u pogledu životnog vijeka.
