Stroj za rovove velikih brzina BTM dizajniran je za rezanje rovova i komunikacijskih prolaza u tlu do uključivo kategorije III sa otcepljenim otkopom zemlje s obje strane rova. Rotor se koristi kao radna oprema …
Bageri s više kašika (kontinuirani)
Kontinuirani bageri strojevi su za zemljane radove koji neprekidno vade i transportiraju tlo. Štoviše, obje operacije - kopanje i transport tla - izvode se istodobno. Za razliku od bagera s jednom kašikom, kontinuirano iskopavanje tla daje veći učinak, međutim, glavni nedostatak kontinuiranih strojeva je niska svestranost. Svaki stroj za zemljane radove, bilo da se radi o bagerima s rotovima ili rotacionim rovovima, bagerima bagerima, bagerima sa svrdlom i dvorotornim rovovima, melioracijskim bagerima za iskopavanje žlica, pa čak i više - velikim rudarskim bagerima - svi su dizajnirani za obavljanje određenih operacija i ne može se koristiti na drugima.djela.
Strojevi za rovove velikih brzina BTM
Stroj za rovove velikih brzina BTM dizajniran je za rezanje rovova i komunikacijskih prolaza u tlu do uključivo kategorije III sa otcepljenim otkopom zemlje s obje strane rova. Kao radna oprema korišten je rotor s 8 kanti kapaciteta 160 litara.
Maksimalna produktivnost stroja s širinom rova od 1,1 m pri vrhu, 0,6 m pri dnu i 800 m / h na dubini od 1,5 m. Stroj je razvijen na temelju proizvoda 409U ili, drugim riječima, teškog topničkog traktora AT-T, koji je projektirao Harkovski stroj za proizvodnju strojeva nazvan po Malyshevu pod vodstvom poznatog sovjetskog tvorca tenkova AA Morozova (AT- T su se proizvodile od 1950. do 1979.). Traktor je opremljen dizelskim motorom A-401 snage 415 KS, što omogućuje razvoj transportne brzine do 35 km / h. Rezerva goriva dovoljna je za 500 km putovanja ili 10-12 sati rada na zemlji. Kabina je pod tlakom, opremljena jedinicom za ventilaciju filtera, posada - 2 osobe. Težina stroja - 26,5 tona.
Proizvodnja strojeva za rovove BTM započela je 1957. godine u pogonu bagera Dmitrov. Podizanje i spuštanje rotora izvedeno je sustavom kabelskih blokova pomoću okvira u obliku slova U. Žlice su bile zatvorenog tipa, što je utjecalo na produktivnost stroja: pri radu na glinenom i mokrom tlu kante su bile začepljene zemljom i nisu se čistile u uspravnom položaju, pa su se morale čistiti ručno. Vjerojatno je ovaj nedostatak uklonjen modifikacijom stroja BTM-2, na kojoj su korištene kante s lanacima. Kod daljnje izmjene BTM-3 promijenjen je mehanizam za podizanje i spuštanje rotora te su se takvi strojevi proizvodili do kraja 70-ih.
Stroj BTM -4 - prototip; kao baza je korišten traktor AT-T. Kasnije je korišten novi višenamjenski traktor gusjeničar MT-T. Serijska proizvodnja pod simbolom BTM-4M.
Brza rovovska vozila BTM ušla su u službu inženjerijskih postrojbi Oružanih snaga SSSR-a. Za nacionalne gospodarske svrhe razvijeni su i proizvedeni strojevi BTM-TMG (rotacijski) i BTM-TMG-2 (lanac).
Brzi stroj za rovove BTM temeljen na traktoru AT-T. Automobil je postavljen na postolje u blizini Ministarstva za hitne slučajeve Ukrajine. Fotografije je snimio RIO1.
Brzi rovokopač BTM-3 na bazi traktora AT-T u transportnom položaju tijekom ispitivanja. Fotografija iz arhive Harkovskog dizajnerskog biroa Morozov.
Stroj za rovove velikih brzina BTM-3 na bazi traktora AT-T u radu. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Brzi rovokopač BTM-3 temeljen na traktoru AT-T. Fotografije su snimljene u bazi Ministarstva za izvanredne situacije Madvezhka u Lenjingradskoj oblasti. F. Shilnikov.
Vozila BTM-3. Fotografije iz arhive autora web stranice techstory ru.
Brzi rovokopački stroj temeljen na traktoru MT-T (prototip 1978.). Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Strojevi za iskopavanje rovova TMK
Stroj za rovove TMK je traktor na kotačima MAZ-538, na koji je montirano radno tijelo za rezanje rovova i oprema za buldožere. Stroj vam omogućuje rezanje rovova u tlu do uključivo kategorije IV. Rovovi u odmrznutim tlima na dubini od 1,5 m izvode se brzinom od 700 m / h, u smrznutim tlima 210 m / h.
Radno tijelo je rotacijsko, bez kante. Radna oprema uključuje mehanički prijenos pogona i hidraulični mehanizam za podizanje i spuštanje radnog tijela. Na okviru radnog tijela ugrađene su padine pasivnog tipa koje osiguravaju stvaranje nagnutih zidova rova. Tlo podignuto iz rova uz pomoć bacača razbacano je s obje strane rova.
Ugrađena pomoćna oprema za buldožere širine noža 3, 3 m omogućuje izravnavanje površine, popunjavanje rupa, jarka, kopanje jama itd.
Osnovni traktor na kotačima s pogonom na sve kotače MAZ-538 opremljen je motorom D-12A-375A snage 375 KS.
Strojevi TMK proizvode se od 1975. u pogonu bagera Dmitrov. Kasnije je na traktoru na kotačima KZKT-538DK proizveden modernizirani rovovski stroj TMK-2.
Stroj za iskopavanje rovova TMK-2 temeljen na traktoru s pogonom na sve kotače KZKT-538DK. Fotografije snimio E. Bernikov.
Stroj za iskopavanje rova TMK-2 na bazi traktora KZKT-538DK proizveden 1982. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Strojevi za jame MDK i MKM
Prelaskom proizvodnje 1946. na tenk T-54, dizajneri Harkovskog projektantskog biroa po imenu A. A. Morozov, pod vodstvom M. N. Shchukina i A. I. Avtomonova, počeli su razvijati traktorsku jedinicu broj 401 na temelju ovog tenka. Ti su radovi izvedeni prema uputama GAU -a i TsAVTU -a. Traktor je uspješno testiran, a 1953. objavljeni su prvi serijski modeli AT-T (teški topnički traktor).
Stroj za jame MDK-2 (MDK-2m) stroj je za zemljane radove koji se temelji na teškom topničkom traktoru AT-T (proizveden od 1950. do 1979. u Harkovskom strojarnom stroju nazvan po Malyshevu) i namijenjen je za iskopavanje jama sa veličine 3,5 X 3,5 m bilo koje duljine u raznim tlima do uključivo kategorije IV. Oprema za buldožere dostupna na stroju omogućuje planiranje mjesta prije rezanja iskopa, čišćenje i ravnanje dna iskopa, zatrpavanje rupa, rovova, rovova i jama itd.
Prilikom izvlačenja jama iskopano tlo polaže se u jednom smjeru desno od iskopa u obliku parapeta na udaljenosti od 10 m. U jednom prolazu produbljivanje je 30-40 cm. Vrsta radnog tijela - mlin s bacačem; tehnička produktivnost - 300 m3 / h; transportna brzina automobila - 35,5 km / h.
Stroj za jame MDK-3 (prvi, prototip) namijenjen je iskopu jama širine 3,5 m i dubine do 5 m za pokrivanje opreme. Osnovni traktor je AT-T traktor s dodatnom elektranom, uslijed čega instalirana snaga motora doseže 1115 KS !!! Produktivnost stroja na tlu II - III kategorije - 1000 - 1200 m3 / h. Težina stroja - 34 tone.
Stroj za jame MDK-3 (kasna, serijska verzija) daljnji je razvoj stroja MDK-2m i namijenjen je za rezanje rovova i skloništa za opremu, jama za utvrde. Osnovno vozilo je višenamjenski teški transporter-traktor s gusjenicama MT-T, koji je razvio Kharkiv Design Bureau. A. A. Morozov i proizvodio se od 1976. do 1991. godine. Harkovska tvornica strojeva nazvana po Malyshevu.
Prilikom izvlačenja jama iskopano tlo polaže se s jedne strane lijevo od jame u obliku parapeta. Za razliku od MDK-2m, stroj za iskop MDK-3 pomiče se unatrag tijekom iskopa iskopa, otkidajući iskop u jednom prolazu do dubine od 1,75 m. Pomoćna oprema snažna je oprema raonika i riper za smrznuta tla, što je značajno povećalo mogućnosti stroja u odnosu na prethodni. Tehnička produktivnost stroja - 500 - 600 m3 / h; transportna brzina - 65 km / h.
Eksperimentalni iskopni stroj MKM temeljen na traktoru gusjeničaru AT-T u transportnom položaju. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Jamaški bager MDK-2 temeljen na traktoru gusjeničaru AT-T u transportnom položaju. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Izvadak iz temeljne jame strojem MDK-2. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Jamski bager MDK-2m na traktoru gusjeničarima AT-T u transportnom položaju. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Rovokopač MDK-3 temeljen na traktoru gusjeničaru AT-T u transportnom položaju, pogled sprijeda. Prototip. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Stroj za jamu MDK-3, pogled sprijeda. Prototip. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Izvod iz kotla pomoću stroja MDK-3. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Jamski bager MDK-3 na traktoru gusjeničarima MT-T u transportnom položaju tijekom ispitivanja. Fotografije iz arhive Harkovskog dizajnerskog biroa Morozov.
Jamarski bager MDK-3 na traktoru gusjeničarima MT-T u radu. Fotografije iz arhive Harkovskog dizajnerskog biroa Morozov.
Jamski bager MDK-3 na traktoru gusjeničar MT-T. Fotografija A. Kravets.
Strojevi za zemljane radove DZM i PZM
Pukovnijski stroj za zemljane radove PZM-2 odnosi se na strojeve za iskopavanje rovova namijenjene za rezanje rovova i jama za utvrđivanje opreme položaja, područja na kojima se nalaze trupe i zapovjedna mjesta. U odmrznutim tlima stroj pruža ulomak rovova i jama, u smrznutim tlima - samo rovove.
Radna oprema stroja je lanac bez kante s rotacijskim bacačem. Tehnički kapacitet za iskop temeljnih jama - 140 m3 / h, rovova - 180 m3 / h. Dimenzije rova za otkidanje: širina 0, 65 - 0, 9 m, dubina - 1,2 m; veličine jama: od 2, 5 do 3, 0 m dubine do 3 m.
Oprema za buldožere može se koristiti za zatrpavanje rovova, jarka i rupa, kao i za čišćenje cesta zimi. Vitlo s vučnom silom od 5 tona koristi se za samovlačenje i za osiguravanje potrebne vučne sile pri rezanju jama i rovova u smrznutom tlu s vodom natopljenom površinom.
Stroj za uzemljenje PZM-2 montiran je na traktor na kotačima T-155 Harkovskog pogona traktora. Opremljen je motorom SMD-62 snage 165 KS.
Divizijski stroj za zemljane radove DZM prototip je vučenog stroja za iskop rovova opremljenog s dva radna tijela bez kante. MAZ-538 na kotačima korišten je kao traktor.
Stroj za zemljane radove PZM-2 temeljen na traktoru T-155 iz 1991. godine. Fotografije iz arhive autora web stranice techstory ru
Stroj za zemljane radove PZM-2 temeljen na traktoru T-155. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Strojevi za zemljane radove PZM-2. Fotografiju je u Nižnjem Novgorodu snimio O. Chkalov.
Stroj za uzemljenje PZM-2. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Otvaranje rova strojem za zemljane radove PZM-2. Fotografije je dostavio I. Drachev, direktor Odjela za mehanizaciju posebne opreme u Bryansku.
PZM-2 stroj za uzemljenje na bazi BUM-a. Fotografija ljubaznošću I. Dračeva, direktora Odjela za mehanizaciju posebne opreme u Bryansku.
DZM stroj za uzemljenje u transportnom položaju. Fotografija iz arhive autora web stranice techstory ru.
Autor će biti zahvalan na svim informacijama i fotografijama ovih strojeva.
