Nevjerojatan stroj koji je izravno sudjelovao u lokalizaciji černobilske katastrofe visoko je zaštićeno vozilo "Ladoga". Dizajn i stvaranje ovog stroja izveo je KB-3 lenjingradskog pogona po imenu V. I. Kirov. Pogon dobiva projektni zadatak za visoko zaštićeno vozilo 70 -ih godina. Osnovni zahtjevi za VZTS:
- dobra upravljivost;
- visoka razina sigurnosti;
- sposobnost autonomnog rada dulje vrijeme;
- jamčiti zaštitu posade od bakterioloških, radijacijskih i kemijskih učinaka;
- kretanje automobila u hitnim situacijama ne smije uzrokovati neugodnosti ljudima;
- stroju mora biti omogućena stalna komunikacija, vanjska i unutarnja.
VZTS je trebao biti izgrađen u prilično kratkom vremenu, novo vozilo moralo je imati dobru unifikaciju s ranijim izdanjima automobila. Za razvoj stroja, stvorena je posebna područna jedinica projektantskog biroa KB-A. Ima 82 godine i počinje primjenjivati potrebna rješenja VZTS -a. V. Burenkov bio je zadužen za projektni odjel VZTS -a.
Strojni uređaj
Baza VZTS dobro je provjereno gusjeničarsko podvozje tenka T-80. Na podnožje je ugrađeno tijelo s pojačanim oklopom, napravljen je prilično udoban salon u karoseriji s odvojenim sjedalima i osvjetljenjem. Pročišćavanje i ovlaživanje zraka, oprema za održavanje života, komunikacijski i promatrački uređaji, instrumenti za mjerenje parametara zagađenog okoliša - osiguravajući stroju na razini sustava autonomnu podršku životu za prostor, potrebno je apsolutno brtvljenje unutarnje kabine. Elektrana je plinskoturbinski motor GTD-1250. Jedinstveno svojstvo motora je podrhtavanje i izbacivanje uvučene prašine. To je nužno svojstvo rada u radioaktivno zagađenim područjima. Stroj je dizajniran za brzu dekontaminaciju. Prilikom rada u zagađenim područjima zrak se dovodi iz cilindra instaliranog iznad motornog prostora. Unutrašnjost kućišta zaštićena je oblogom - anti -neutronskom zaštitom. Temelj zaštite su izotopi bora. Osim uobičajene opreme za nadzor, "Ladoga" ima još 2 video kamere. VZTS "Ladoga" prolazi tvornička ispitivanja početkom 80 -ih.
Korištenje VZTS -a "Ladoga"
Osam dana nakon katastrofe u Černobilu, automobil je avionom isporučen u Kijev. "Ladoga" je sama stigla do Černobila. Po dolasku na mjesto nesreće, automobil se odmah pušta u rad. Stvara se poseban tim različitih stručnjaka. Ukupno je VZTS "Ladoga" tijekom rada u nuklearnoj elektrani Černobil prešao oko 4700 kilometara. Automobil je svladao onečišćena područja, gdje je pozadina bila veća od 1500 rendgena na sat, ušao je u postaju, izviđao u neposrednoj blizini, snimao opasna mjesta video kamerom i koristio se za mnoge druge radove. Mnogi dizajneri vozila bili su izravno uključeni u uklanjanje nesreće. VZTS "Ladoga" nastao je u pravo vrijeme, sudjelovanje stroja imalo je neprocjenjiv doprinos u otklanjanju posljedica katastrofe. Veliko iskustvo stečeno je u radu specijalizirane opreme. Do sada je VZTS "Ladoga" jedinstven stroj po svojim performansama i vremenu rada u zagađenim područjima. Nitko na svijetu nema takve strojeve.
Glavne karakteristike:
- težina 42.000 kilograma;
- kapacitet za 6 osoba;
- autonomni rad 2 dana
- brzina do 75 km / h;
- domet krstarenja do 330 kilometara;
- elektrana 18 kW;
- širina 3,52 metra;
- podići se do 32 stupnja;
- opkop do jednog metra;
- ford do 120 centimetara;
- temperaturne karakteristike od + 40 do -40 stupnjeva;
- zrak do 2,5 g / m3;
- pokretanje motora za manje od 60 sekundi;
