Važna značajka vođenja neprijateljstava u lokalnom oružanom sukobu je aktivno suočavanje u komunikacijama. Kako bi se osigurao pouzdan i siguran prolaz konvoja duž ruta kretanja, organiziran je i primjenjuje se složen i prilično opsežan kompleks organizacijskih i tehničkih mjera. Takvi kompleksi uključuju povećanje individualne zaštite vozila od požara oštećenja neprijatelja.
Tijekom prve čečenske kampanje u vojnim postrojbama ruske vojske pojavila su se vozila Ural-4320, na kojima je instaliran lokalni oklopni sustav. Unatoč nekim nesavršenostima korištenog dizajna, njihova je uporaba u stvarnim borbenim uvjetima dobila zadovoljavajuću ocjenu. Uzeto je u obzir iskustvo prvih pogrešaka, a nakon nekog vremena u vojnim postrojbama pojavila su se vozila s poboljšanom zaštitom.
Nova zaštita predviđala je zatvaranje s tri strane prednjeg dijela automobila, koji sadrži cijeli motor. Vozačeva kabina prekrivena je oklopnim pločama, a umjesto običnog stakla ugrađuju se neprobojni blokovi. Za zaštitu spremnika za gorivo i prijenosnih jedinica, kao i karoserije automobila, koriste se limovi s ojačanim oklopom, koji je u stanju pouzdano zaštititi od izravnog pogotka metaka, projektila malog kalibra i ulomaka mina.
Za mogućnost izvođenja ciljane vatre iz mitraljeza i drugog lakog naoružanja u bočnim i krmenim limovima, izrezani su zidovi za puškarnice, koji po svom dizajnu podsjećaju na puškarnice oklopnog transportera - 60PB. Ako je potrebno, snimanje na planinskim padinama i gornjim katovima zgrada može se izvesti preko zaštićenih strana. Visina zidova blindirane kutije jednaka je visini prosječne osobe. Osoblje unutar kutije smješteno je uz zidove na ugrađenim sklopivim klupama. Radi zaštite od loših vremenskih uvjeta, oklopna vozila dodatno su opremljena tendama koje pokrivaju oklopnu kutiju odozgo.
Uzimajući u obzir neprijateljsku sposobnost korištenja snažnog streljiva kao nagaznih mina, naime topničkih granata 152 mm, kao i mina kalibra 120 mm postavljenih sa strane kolnika, debljina oklopa u kamionima značajno se povećava. Dodatna težina šarnirske zaštite imala je negativan utjecaj na brzinu vozila i njegovu upravljivost, ali se razina sigurnosti osoblja i prevožene robe povećala nekoliko puta.
Oklopna vozila se vrlo rijetko koriste za prijevoz materijalnih dobara, u većini slučajeva služe za prijevoz osoblja do mjesta izvođenja taktičkih i stražarskih borbenih zadaća, kao i za transport stražara konvoja. U takvim slučajevima organizira se izravna interakcija s borbenim vozilima koja su naoružana ZU-23-2.
Oklop nije jedini način zaštite vozila. Tako je na nekim strojevima instaliran poseban. opreme za elektroničko ratovanje, koja služi za pouzdano suzbijanje radijskih kanala za kontrolu mina.
Zamijenjena oklopom, vozila su postala pouzdana zaštita za osoblje jedinica s motornim puškama u najtežim situacijama neprijateljstava.
