Prošlog ljeta, tisak diljem svijeta borio se međusobno kako bi preštampali izjavu umirovljenog američkog generala, koji je svojedobno bio povezan s opskrbom vojske. Steve Anderson tvrdio je da je, dok je bio na odgovornoj poziciji tijekom iračke operacije, samo klimatizacija koštala Pentagon vrlo veliku svotu. Nabava, ugradnja i rad klimatske opreme "pojeli" su oko dvadeset milijardi dolara godišnje. Glavni razlog tome su specifičnosti logistike i opskrbe energijom. Često ne postoji način povezivanja vojne električne mreže s civilnom, pa morate transportirati dizelske generatore iz država daleko, a ponekad čak i gorivo za njih. Klima Bliskog istoka, u kombinaciji s troškovima prijevoza, u konačnici dovodi do vrlo, vrlo velikih troškova. Brigadni general Anderson sam je dao svoj prijedlog za uštedu na klima uređajima - tkaninu šatora pokriti toplinski izolacijskim materijalom. Tako će se troškovi proizvodnje tekstila neznatno povećati, ali će se smanjiti troškovi klima uređaja i "goriva" za njih, dok je šator napravljen jednom i koristi se mnogo mjeseci, pa čak i godina.
Valja napomenuti da Anderson nije bio prvi koji je skrenuo pozornost na nisku energetsku učinkovitost suvremene američke vojske. Nešto ranije od generalovih izjava, Pentagon je objavio približan plan poboljšanja učinkovitosti potrošnje goriva i energije. Zanimljivo je da je američka vojska odlučila započeti ovaj posao ne samo iz čisto financijskih razloga. Kao što znate, Sjedinjene Države većinu goriva kupuju u inozemstvu, pa se pokazalo da ovise o uvozu. Ako je takva ovisnost trgovačkih poduzeća manje -više prihvatljiva, oružane snage trebale bi postati potpuno "neovisne" ili barem trebati manje uvoznih sirovina i gotovih proizvoda. Gotovo godinu dana američki vojni analitičari potrošili su na izradu detaljnijeg plana, kako ga zovu, "Mape puta". Dana 6. ožujka ove godine na službenim stranicama američkog vojnog odjela pojavio se novi dokument.
OESY (Plan provedbe operativne energetske strategije) temelji se na tri glavna područja, bez kojih, prema najpametnijim čelnicima Pentagona, u budućnosti neće biti moguće poboljšati stanje s gorivom i energijom općenito. Ove tri točke izgledaju ovako:
- Smanjenje ovisnosti postrojbi o energetskim resursima tijekom operacija, uključujući i veliku udaljenost od baza. Ovaj smjer podrazumijeva niz mjera za smanjenje potrošnje goriva uz zadržavanje svih ostalih parametara;
- Povećanje broja izvora resursa, kao i osiguranje njihove neprekidne opskrbe. S obzirom na činjenicu da moderno čovječanstvo najviše voli “naftu” od svih resursa, za neke zemlje ove američke namjere mogu izgledati vrlo zloslutno;
- Jamčenje energetske sigurnosti američkih oružanih snaga u budućnosti. Ovdje se planira učvrstiti i razviti uspjeh na području ekonomske učinkovitosti tehnologije i stvaranja potpuno novih tehnologija.
Ako se sve mjere opisane u OESY -u mogu provesti u njihovom najboljem očitovanju, tada će američka vojska moći voditi neprijateljstva po cijelom svijetu, i to upravo sa sposobnostima s kojima su tamo poslane, te će manje ovisiti o opskrbi. S jedne strane, može se radovati "ji -ai", jer će im biti mnogo lakše boriti se, ali s druge - gdje će se točno boriti bez ovisnosti o opskrbi resursima? Na pozadini nedavnih razgovora o Siriji, Iranu i drugim "nepouzdanim zemljama", sve ovo izgleda barem dvosmisleno.
Prije svega, iako nema odgovarajućih tehnologija, uštede će se postići jednostavnom optimizacijom rada i slično. Zbog toga bi do 2020. zrakoplovstvo trebalo smanjiti potrošnju goriva za 10%, a flota za 15%. OESY plan zahtijeva još veći broj od marinaca. ILC će morati smanjiti njihovu potrošnju za čak četvrtinu. Ali oni također imaju različite uvjete - to moraju učiniti prije 25. godine. Osim toga, u smislu jednog vojnika, potrošnja energije do 2025. morat će se smanjiti za jedan i pol puta, prije svega to se odnosi na marince. Čini se da će hrabrim momcima iz Marine Corps biti teško. Ako smanjenje potrošnje resursa za 10-15 posto za zrakoplovstvo ili flotu izgleda stvarno i nije jako teško, tada 25%, čime će cijeli ILC morati stegnuti pojaseve, i minus trećinu za svaku pojedinu marinu, zbog neke karakteristike ovih trupa mogu se percipirati sa zdravim skepticizmom.
Međutim, samo ušteda, čak i ako je teška, neće puno uštedjeti. Potrebne su radikalno nove tehnologije, na primjer, recikliranje otpada. Za to se već par godina, pod pokroviteljstvom Pentagona, radi na projektu Net Zero. Koncept ovog projekta temelji se na tri „tvari“- vodi, otpadu i energiji, a njihova interakcija temelji se na ideji smanjenja ili čak potpunog uklanjanja razlike između potrošnje i proizvodnje. Do 2020. planirano je pokretanje serijske proizvodnje instalacija Net Zero. Morat će reciklirati i pročistiti iskorištenu vodu, reciklirati smeće itd. Cijena takvog uređaja, iz očitih razloga, još nije objavljena. A početak testova nije pitanje današnjeg, pa čak ni sutrašnjeg dana. Najvjerojatnije će instalacija Net Zero uključivati sustave za pročišćavanje vode slične onima koji se koriste na Međunarodnoj svemirskoj postaji, kao i mini-elektranu koja gori smeće i proizvodi električnu energiju. Ako elektrana nigdje nije suvišna, tada je pročišćavanje vode relevantno za vruća i sušna područja, poput Iraka ili Afganistana.
Osim uštede i recikliranja, američka vojska namjerava koristiti i druge metode za poboljšanje energetske učinkovitosti. Već nekoliko godina postrojbe koriste šatore i šatore Power Shade u ograničenim količinama. Solarni paneli montirani su na tkanine, spojeni na baterije i stabilizatore napona. Zahvaljujući "električnom nadjevu" takvog šatora, u njemu je moguće koristiti različitu opremu i uredsku opremu, naravno, u razumnim granicama - solarni paneli i akumulatori imaju ograničenja izlazne snage. Osim korištenja energije sunca, predlaže se korištenje energije atoma. Početkom 80 -ih testirana je ideja kompaktnog nuklearnog reaktora, osmišljenog za opskrbu električnom energijom vojnih baza i sličnih objekata. Međutim, tada sve prednosti takvih sustava nisu mogle nadmašiti nedostatke i probleme s dizajnom. Više od dvadeset godina ova je ideja bila zaboravljena. U ožujku 2011. godine Pentagon se ponovno sjetio kompaktnih reaktora male snage. Trenutno brojne tvrtke i znanstvene organizacije pokušavaju stvoriti sličnu elektranu, ali ništa se nije čulo o bilo kakvom uspjehu na ovom polju. Najvjerojatnije će opet doći do usporedbe prednosti i nedostataka, nakon čega će kobni problemi opet poslati male reaktore pod tepih.
Drugo područje suvremenog razvoja tiče se alternativnih goriva. Biogoriva se smatraju "dodatkom", a možda i zamjenom za kerozin i dizelsko gorivo u budućnosti. Zrakoplovi i helikopteri u budućnosti će morati letjeti na mješavini zrakoplovnog kerozina i goriva iz sjemena kameline. Udio smjese je jedan prema jedan. U floti će se gorivo obnavljati ne samo u zrakoplovnim formacijama nosača zrakoplova. Sami brodovi bit će pretvoreni u novo gorivo. Do 2017. planira se započeti prijenos flote na dizelsko gorivo, upola razrijeđeno gorivom iz bioloških sirovina. Program prijevoza flote dobio je indeks GGF (Great Green Fleet). Nemoguće je reći koliko će ova promjena goriva biti učinkovita, ali revnost naredbe omogućuje nam da od nje pretpostavimo velike koristi. Samo, valja napomenuti, biogorivo i dalje ima jedan ozbiljan nedostatak - postojeće proizvodne tehnologije još ne dopuštaju da se njegova cijena dovede na razinu na kojoj će se izbor između ulja i bioloških sirovina uzeti zdravo za gotovo. No, poljoprivredni sektor Sjedinjenih Država moći će osigurati dovoljno sirovina koje će značajno smanjiti ovisnost o opskrbi stranom energijom. Posljednjih godina Pentagon je uložio nekoliko stotina milijuna dolara u razvoj biogoriva, a u sljedeće 3-4 godine za te će potrebe biti prebačeno još pola milijarde.
Gorivo za vozni park još je u fazi razvoja zbog osobitosti dizelskih motora. Činjenica je da nije svaka vrsta biogoriva prikladna za ovu vrstu elektrana. No sa mješavinom goriva za zrakoplove stvari su puno bolje. U teoriji, turboreaktivni motor može koristiti bilo koje raspršeno gorivo. Stoga je na području zrakoplovnih alternativnih goriva rad već došao u fazu ispitivanja na pravim zrakoplovima i helikopterima. Lovci F / A-18 Hornet i F-22 Raptor, jurišni zrakoplovi A-10C Thunderbolt II, pa čak i transportni zrakoplovi C-17 Globemaster III već su letjeli na petrolej s proizvodom iz sjemena kameline. Osim toga, helikopteri UH-60 Black Hawk mogu letjeti na mješavini ugljikovodika i biogoriva. U ovom trenutku završavaju se ispitivanja novog goriva, a do kraja ove godine planirano je njegovo certificiranje i početak uporabe u borbenim postrojbama.
Projekti OESY, GGF i Net Zero dobro se uklapaju u trenutnu strategiju Pentagona. Sadašnji ministar obrane SAD -a L. Panetta nije uspio ostati na svom mjestu godinu dana, ali je već dao niz ozbiljnih prijedloga. Između ostalog, namjerava učiniti sve kako bi se što bolje smanjili troškovi oružanih snaga, naravno, uz potpuno očuvanje obrambenih sposobnosti. Ta je namjera razumljiva: oslobođena financija može se usmjeriti, na primjer, u društvenu sferu ili ostaviti "unutar" vojnog odjela i uložiti u povećanje vojnog potencijala. Sada u programu za budućnost Panette i Pentagona na čijem je čelu, posebna stavka je globalni plan, izračunat na deset godina. Do početka dvadesetih godina ovog stoljeća planira se uštedjeti gotovo pola bilijuna dolara u nepotrebnim, neperspektivnim i neučinkovitim područjima koja će se potrošiti na obećavajuće i važne projekte. Da, samo je ovo gospodarstvo mač s dvije oštrice. S jednog kraja, oslobođeno financiranje, a s drugog, program energetske učinkovitosti. Američka vojna energija, poput mnogih drugih "industrija", prilično je konzervativna i bit će potrebna značajna ulaganja novca za njezinu zamjetnu obnovu. Štoviše, prednosti prvih nekoliko desetaka, stotina milijuna ili čak milijardi dolara mogu se pojaviti tek nakon nekog vremena. Hoće li program uštede energije postati žrtvom uštede novčanih sredstava?
